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周期性阻振质量船体板弯曲振动带隙研究

摘要:文章采用有限元法结合布洛赫周期性边界条件,计算了周期性阻振质量船体板的能带结构、本征位移场以及频率响应函数,研究了周期性阻振质量船体板的弯曲振动带隙特性,并进行了试验验证。研究结果表明,阻振质量的引入导致周期性阻振质量船体板的能带结构中弯曲振动带隙的产生,引起了弯曲振动波衰减和振动抑制,通过调节阻振质量的几何参数可以实现船体板弯曲振动带隙的人工主动调控,为船舶与海洋工程结构的振动与噪声控制提供了新的思路。

关键词:
  • 船体板  
  • 周期性阻振质量  
  • 弯曲振动  
  • 带隙  
作者:
李应刚; 周雷; 朱凌; 张超; 郭开岭
单位:
武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室; 武汉430063; 武汉理工大学交通学院; 武汉430063; 湖北工业大学农机工程研究设计院; 武汉430068
刊名:
船舶力学

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期刊名称:船舶力学

船舶力学杂志紧跟学术前沿,紧贴读者,国内刊号为:32-1468/U。坚持指导性与实用性相结合的原则,创办于1997年,杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。