摘要：双向DC-DC是新能源汽车电池连接驱动器的重要组成部分,用于为汽车在不同的工况下提供不同的电压.三相交错并联双向DC/DC结构简单,电流纹波系数小可以为驱动器提供稳定的电压,提高电动汽车的效率,提升续航里程.本文主要研究Boost模式电压外环电流独立内环环路的设计,计算相应的PI值,最后在Simulink建立系统的仿真模型,对不同工况下系统的输入输出进行分析,验证了系统的抗干扰和均流能力.