HI,欢迎来到好期刊网,发表咨询:400-888-9411 订阅咨询:400-888-1571证券代码(211862)

财经界杂志部级期刊

  • 主管单位:国家发展和改革委员会

  • 主办单位:国家信息中心

  • ISSN:1009-2781

  • CN:11-4098/F

财经界杂志

财经界 2006年第07期杂志 文档列表

财经界杂志编者的话
4-4

中国综合交通大扫描

摘要:“十一五”期间,我国综合交通运输建设的重点是:加快铁路的建设速度和扩大规模,加强能源运输大通道,集装箱运输系统的建设;在大的经济圈间注重建设结构合理的运输大通道,扩大运输能力,特别是城市群间快速旅客运输专线的建设;在经济圈内要加强城际快速轨道交通系统的建设;要重视与东南亚、东北亚和中亚地区的地面交通建设;要认真解决大城市交通堵塞现象,重视城市轨道交通的建设;要重视农村交通的建设。同时,要加强交通枢纽和综合交通信息网络建设,构建现代化的智能交通系统。

财经界杂志部委专线
5-9

创新思路,统筹兼顾,稳步推进社会主义新农村建设

作者:高俊才 单位:国家发改委农村经济司司长

摘要:今年是新农村建设的开局之年,我们应按照党中央、国务院的要求,创新思路,统筹兼顾,加大各项措施的力度,使社会主义新农村建设健康、较快、持续地进行。

10-13

深化财税金融体制改革 加快完善社会主义市场经济体制

作者:张东生 单位:国家发改委财政金融司司长

摘要:作为经济体制改革的突破口,加快财税金融体制改革的推进,是关系改革和发展全局的重要任务,将为全面建设小康社会提供更加有力的支持和体制保障。

14-18

我国地区发展差距现状及区域协调发展的建议

作者:王新怀 单位:国家发改委地区经济司副司长

摘要:随着社会主义市场经济体制的不断完善和促进地区协调发展战略的相继实施,我国地区经济总体上呈现出增长加快、活力加强、趋于协调的良好态势。但受自然、历史及经济基础等因素影响,各地区经济增长速度快慢不一,区域经济发展中的不平衡现象日益突出,地区发展差距已成为实现全面建设小康社会宏伟目标和构建和谐社会过程中必须认真研究解决的重大问题。

财经界杂志非常人物
20-27

马洪:为中国国情开“良方”

作者:吴志菲 单位:《财经界》特约记者

摘要:稀疏的鬓发间飘落着沧桑的霜雪,或深或浅的皱纹里打上了岁月的印痕,迟缓而低沉的声调中透露出一个个人生传奇,一个个经济学之谜。步入耄耄之年后,尽管身患帕金森病,行动有些不便,需要有人搀扶,但马洪的思维依然敏捷。

28-37

常德传 青岛港的掌门人

作者:燕纯 单位:《财经界》记者

摘要:说起今日青岛港,就不能不提它的掌门人——常德传。他自从大连海云学院(现大连海事大学)毕业后,就一头扎进了青岛港,一干就是38年,常德传36岁时担任青岛港务局副局长;39岁任青岛港务局党委书记;1988年青岛港实行局长负责制时政改任局长;2002年青岛港务局改制为青岛港集团有限公司,改任集团董事局主席,总裁。从1988年以来,常德传团结青岛港党政一班人,带领全港员工,自我加压,继承创新,不仅将一个陈旧落后的青岛港打造成为现代化的世界级大港、还创出了一条振兴国有企业的成功之路,引起党和国家领导人的高度重视,受到社会各界的普遍关注。

财经界杂志封面人物
38-41

薛继连:神华交通的领军人——专访中国神华能源股份公司副总裁朔黄铁路公司董事长 薛继连

作者:吉喆; 鲁媛媛; 赵金海(摄影) 单位:《财经界》记者

摘要:神华工程是由神华交通和神华能源两部分组成。神华工程是国家四个跨世纪特大工程之一,西煤东运第二大通道。由大型国有企业神华集团投资兴建,包括神东煤矿开发、坑口电厂。神黄双线电气化铁路,黄骅港万吨级输煤码头以及海上航运系统,是集“矿、路、港、电、航”五位一体,“产运销”一条龙经营的系统工程,计划总投资达890多亿元,仅次于三峡工程,有“南有三峡,北有神华”之说,并以其投资巨大而载入了“十四大”报告和我国“九五”计划以及2010年远景规划,神华交通的领军人是神华能源股份公司副总裁薛继连。

财经界杂志封面文章·中国综合交通大扫描
42-47

中国综合交通大扫描——上海港有望成为世界第一大港——洋山深水港区建设速览

单位:《财经界》专题采访组

摘要:如果上海再不建成15米水深的深水港,将受到东北亚新增深水泊位的严峻挑战,上海港将有约95万标准箱需要釜山、神户等港中转至欧美地区,仅此将增加产品品种运输费27亿元,大大降低了我国的国际竞争力,即使长江三角洲长江流域提供充沛货源,吞吐量大幅度上升,也始终摆脱不了支线港,喂给港的命运,建设具有15米以上水深的深水航道和泊位,迅速提高集装箱吞吐能力,对上海港已经迫在眉睫。

48-51

黄骅港 向着国际化一流大港挺进——专访神华黄骅港董事长郝忠

单位:《财经界》专题采访组

摘要:黄骅港及沧州临海区域将成为国际性现代化综合枢纽港,京津冀都市圈具有国际竞争力的化工和能源基地,河北乃至环渤海地区的重要经济增长点。

52-53

一艘风帆高扬的海湾旗舰——神华天津煤炭码头有限责任公司纪实

作者:于波 单位:北京林业大学经济管理学院; 《财经界》特约记者

摘要:神华天津煤炭码头有限责任公司,将在降低煤炭装卸作业成本、提高港口作业效率、提高港口服务质量等方面,加强管理,向着建设“国内领先、世界一流”的码头目标努力。

54-57

环渤海经济崛起的通道——朔黄铁路

单位:《财经界》专题采访组

摘要:时间定格在2005年9月29日16时,没有庆典,没有仪式,一列满载4158吨煤炭的长大运煤列车,经过朔黄铁路,缓缓驶向渤海湾的黄骅港。国家发展和改革委员会副主席张晓强、铁道部副部长陆东福、河北省副省长付双建、山西省人民政府副秘书长罗清宇、中国神华能源股份有限公司总裁吴元等参加了验收。

58-61

皖中干线 国之动脉——合安高速公路建设写真暨安徽高速公路建设成就与展望

单位:《财经界》专题采访组

摘要:合肥至安庆的高速公路,直接连通安徽省会合肥市和皖西南第一重镇安庆市、是国道主干线上海至成都公路,北京至福州公路在安徽境内的共用段,是华东地区与华中、华北、华南地区联系的主要陆路通道。同时,合安路还是安徽省第一条世行贷款的公路项目。

财经界杂志西部开发·甘肃物价篇
63-66

努力开创“十一五”价格工作有为有位新局面

作者:吴宝真 单位:甘肃省发展改革委副主任、省物价局局长

摘要:未来的五年,是全面实施“十一五”规划的五年,甘肃省经济和社会发展面临机遇,也充满挑战。作为政府的价格主管部门,我们一定要认清形势,理清思路,明确定位,创新方法,建立过硬的保证措施,努力开创价格工作有为有位新局面,为甘肃省经济社会快速健康发展做出新的贡献。

67-68

对涩宁兰管道工程天然气区域价格形成机制的思考

作者:陈立观 单位:甘肃省物价局商品价格处处长

摘要:涩宁兰管道工程输送的天然气主要由涩北气田供应,它坐落在青海柴达木盆地,隶属于中国石油天然气股份有限公司青海油田分公司,将天然气通过涩宁兰管道供兰州地区,现行天然气的区域价格不尽合理,为了运用价格杠杆促进科学合理的开发利用节约天然气资源,有必要对其价格形成机制作进一步的思考。

69-70

兰化销售公司的价格新政

作者:赵岸英 单位:《财经界》记者

摘要:严格执行国家关于化肥产品的了价政策,保证“三农”的利益是兰化人的价格信条,保证甘肃地区农民的化肥供应是兰化的职责所在。