电力电子技术杂志北大期刊统计源期刊

摘要：针对传统载波调制实现比较复杂的缺点,提出了一种改进的单载波调制方法,它利用一个载波与一个调制信号进行比较,并结合脉冲发生和分配原则,使软件实现变得更容易。详细分析了其原理,并在Matlab中建立了仿真模型,最后搭建实验平台进行验证。仿真和实验结果证明了所提出的单载波调制方法和并网逆变器控制策略的可行性和中点平衡控制的有效性。

摘要：为促进数字PWM控制技术研究和产业应用推广,本刊拟将《电力电子技术》杂志2010年第12期辟为＂数字PWM控制技术＂专辑。详情见本刊网站：www.dldzjs.com。

摘要：最大功率点跟踪（Maximum Power Point Tracking,简称MPPT）控制电路及控制方法是提高光伏器件利用效果的有效手段,但是检测光伏器件输出端电压、电流的传感器增加了硬件电路的成本和体积。从功率平衡角度对逆变器工作电流与光伏器件输出功率之间的关系进行分析,结果表明控制系统逆变器的输出电流可实现光伏器件的MPPT控制。由于该方法利用了逆变器并网工作所必需的检测信号,从而避免了对光伏器件输出信号的检测,降低了成本。实验结果验证了该方法的有效性。

摘要：作为一种关键的控制技术,数字锁相被广泛应用于逆变器并网以及与其他逆变电源并联运行的场合。基于传统正过零检测数字锁相环的工作原理,针对锁相环路中压控振荡器的频率控制精度问题,采用直接数字频率合成器（DDS）的方法对数字锁相环进行设计。详细分析了数字锁相环的模型,采用XC164CM单片机设计了数字锁相控制系统,并在一台额定输出功率为500W的并网型光伏逆变装置上进行了实验。仿真和实验结果验证了理论的正确性。

摘要：针对普通电梯变频器不能回馈再生能量的缺点,设计了一种并网逆变器,将再生能量转化成电能回馈给电网。该回馈并网系统采用神经网络滞环控制方法,和DSP芯片TMS320F2407实现反向传播（Back Propagation,简称BP）网络算法。实验结果表明该系统具有功率因数高,动态响应快,鲁棒性能好,抗干扰能力强等优点,可以有效的将再生制动能量回馈给电网,达到节能的目的,应用前景良好。

摘要：为减少对传统能源的依赖,需要开发一些替代能源,因此太阳能的开发利用便应运而生。但太阳能的发电特性取决于太阳能辐射强度和环境温度,故人们提出了不同的控制算法使光伏发电系统工作在最大功率点（MPP）。这里提出一种改进的新型MPP控制算法,即分段自适应爬山法。对太阳能电动车,最大功率点跟踪器硬件电路以及改进方法的软件进行了设计。最后通过实验分析表明,与爬山法相比,分段自适应爬山法的跟踪效果较为明显。

摘要：在重复率脉冲固体激光器中,由于储能电容需要频繁的充放电,通常采用谐振充电电路以适应其负载的大范围变化。为此研制了开关频率为20kHz,充电电流为2.1A,最高充电电压为1.86kV的半桥串联谐振充电电路。该电路工作于电流断续模式,开关管的开通和关断均为软开关。通过对周期电压、电流递推公式的分析,表明该工作模式中每个周期的平均充电电流均为恒定。应用递推公式计算稳态和暂态谐振电容电压和电流,结果显示暂态最大工作电压是稳态最大电压的2倍,暂态最大电流为稳态最大峰值电流的1.5倍,为谐振电容和开关管的选取提供了依据。

摘要：采用双向功率变换器可以实现电动汽车的驱动行驶及再生制动的能量回收。详细叙述了大功率IGBT驱动板2SD315A的使用方法。通过计算和实验调整确定了功率开关管、缓冲吸收回路和驱动电路的相关元件参数。研究结果表明,双向功率变换器既可实现驱动时的降压变换,也可实现再生制动时的升压变换;变换器可长时间工作在不同工况下,其可靠性和稳定性得到了验证。

摘要：针对大功率高压输出场合普遍存在的次级电路中二极管反向恢复问题,引入了一种双CDD（一个电容两个二极管）无源无损缓冲电路。该电路不仅能有效抑制二极管反向恢复产生的电压尖峰,保证电路的可靠运行,还能避免常规电阻-电容-二极管（RCD）缓冲吸收网络损耗大的缺点。详细分析了该次级加箝位电路的组合双管正激变换器工作原理,给出了缓冲电容的选取方法,并在180V/20A的实验样机上进行实验,验证了理论分析的正确性。

摘要：为提高单相并联型有源电力滤波器（Active Power Filters,简称APF）的补偿精度,提出了一种静止坐标系下PI和重复并联运行的电流复合控制策略,其中PI控制主要保证系统的动态性能,基于内模原理的重复控制可以显著提高APF输出电流对负载谐波电流的跟踪精度。对单相APF中的复合控制策略参数进行了设计,理论研究和实验结果表明复合控制策略可以有效提高单相APF的滤波性能,总谐波畸变率降低到3.8%,达到谐波补偿的国家标准。

摘要：由于传统的双级电子镇流器线路较为复杂,成本也高,在推广使用中受到了一定的限制。设计一种体积小,成本低,高效节能的电子镇流器是目前＂绿色照明＂技术的一个发展方向。在系统分析了传统双级电子镇流器结构特性的基础上,提出一种数字化单级电子镇流器方案,采用单级方式同时控制镇流器输入功率因数校正和逆变输出。这样在保证可靠性和稳定性的前提下,可以降低镇流器的成本,同时为实现数字化照明控制奠定了基础。

摘要：研究了临界导电模式（Critical Conduction Mode,简称CCM）下的交错Boost功率因数校正（PFC）电路,交错技术可有效降低输入电流纹波和开关器件的电流应力、减小单个电感容量和前级EMI滤波器的尺寸,提高PFC电路的功率等级和效率。详细分析了CCM下交错Boost PFC电路的工作原理,并设计了主电路。实验结果证明,交错Boost PFC电路具有良好的功率因数校正效果。

摘要：提出了将2H桥-3H桥混合级联多电平逆变器作为静止同步补偿器（STATCOM）的主电路拓扑结构,分析了其工作原理。针对无功功率补偿,研究了2H桥-3H桥混合级联多电平逆变器的阶梯波EPWM控制方法,以较低的开关频率实现了质量较高的波形输出。在理论研究的基础上,对混合级联STATCOM的软、硬件进行了设计和样机实验。实验结果表明,2H桥-3H桥混合级联STATCOM成功实现了无功补偿,具有装置成本低、输出波形质量好以及开关频率低的特点。

摘要：随着航空用电设备的增多,大量谐波电流涌入航空电网,对其造成谐波污染,为消除这些谐波污染,研究了一种基于航空交流电网的两级功率因数校正（PFC）变换器。详细分析了电路结构和工作原理,并采用一种新颖的控制方案,可以有效减小PFC级的输出电压纹波。通过一台输出容量为350W的原理样机研究了两级PFC变换器的输入、输出性能。实验结果表明,该电路拓扑具有很高的功率因数,能够消除谐波污染,满足GJB181A标准要求。

摘要：传统脉振高频电压信号注入法在估计永磁同步电机（Permanent Magnet Synchronous Motor,简称PMSM）转子位置时,因无法辨识转子N/S极而存在位置估算可能相反的问题。利用电机磁场的饱和效应,提出了一种新型转子位置辨识方法,通过分析包含转子位置误差信息的二次高频电流分量,对转子永磁体磁极极性进行判别,结合传统方法,准确辨识出转子位置。对一台凸极式PMSM进行了转子位置估计实验,验证了该方法的有效性。