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摘要：针对单相高频链矩阵变换器阻感性负载安全换流问题,提出了正弦脉宽调制（SPWM）常规调制策略和SPWM混合调制策略两种解耦分时驱动策略,这两种策略均改变了矩阵变换器双向开关管共用一个驱动信号的方法。通过对比,突出了SPWM混合调制策略的优点,该策略无需检测负载电流极性,容易实现一步自适应换流,可有效抑制开关管电压浪涌,解决了双向开关管安全换流的难题。最后,利用Matlab软件建立了仿真模型,并搭建了实验平台,仿真和实验结果验证了SPWM混合调制策略的优越性。

摘要：针对传统双向DC/DC变换器模式切换时存在的动态响应慢、母线电压过冲等问题,采用同相不等幅双载波调制方式实现非隔离全桥式双向DC/DC变换器动态调制和平滑模式切换,简化控制方式,改善动态性能,形成统一控制。分别在Matlab仿真平台搭建的仿真模型和1 kW的原理样机进行相关实验,结果都验证了该方法的可行性和优越性,在工业应用中具有一定的参考价值。

摘要：随着汽车不断扩大,由此带来的能源与环境问题逐步突显出来,新能源汽车将是未来汽车的发展方向,其充电机系统的效率和并网电能质量越来越受到关注。介绍了一种三电平充电机拓扑结构,给出了经典三电平空间矢量脉宽调制（SVPWM）算法,针对充电机并网电流中存在较大5,7次谐波的问题,提出了采用比例积分谐振（PIR）控制器的谐波电流抑制策略,有效解决了充电机系统中5,7次谐波的问题。在此基础上研制了一台60 kW的三电平充电机样机,实验结果验证了该控制方法的有效性和可行性。

摘要：由于三相脉宽调制（PWM）整流器的死区效应导致的电流过零箝位,相电压、电流畸变等现象,基于死区和过零分析,提出应用锁相环（PLL）技术的网侧电压观测值代替传统的电流过零检测,进而对三相PWM整流器的死区时间进行补偿。该方法能有效避免传统过零检测在零点附近的箝位影响,准确判断电流过零方向,并且不会造成相位延迟。结合无差拍控制技术应用于三相PWM整流器,能有效减小电流总谐波畸变率（THD）,并且通过仿真和实验结果证明了该方法的有效性和可行性。

摘要：首先介绍了中点箝位型（NPC）三电平逆变器载波脉宽调制（CBPWM）策略,并建立一种同相层叠脉宽调制（PDPWM）策略在中点电位不平衡时等效的调制波数学模型,推导了各次谐波含量的计算公式。提出了一种不对称载波移位脉宽调制（ASPDPWM）策略,可以在中点电位偏移时输出正确的PWM序列,有效地抑制逆变器输出的低频谐波含量,并在此基础上改进了提高电压利用率的方法。在实验室搭建三电平仿真和实验平台,通过阻感性实验验证了ASPDPWM策略能够有效降低低频谐波以及谐波计算方法的可行性。

摘要：针对应用于交直流混合微网的电力电子变压器,研究了其DC/DC环节在轻载状态下发生的电压反转和电压跌落现象。通过研究死区影响下DC/DC的运行模态,分析了电压反转发生的原因,并推导死区时间、移相比以及励磁电感之间的关系,得到了相应的设计以及运行参数范围。最后通过Matlab/Simulink软件进行了仿真,并做了实验验证。仿真和实验结果表明电力电子变压器DC/DC环节存在避免电压反转发生的轻载最低限,验证了理论研究的可靠性。

摘要：同步信号的快速准确检测是对三相并网逆变器控制的前提条件。近年来,锁频环和同步信号检测技术得到越来越多的关注。对二阶广义积分器（SOGI-PLL）进行改进,采用降阶的广义积分器锁频环（ROGI-FLL）,并加入直流分量反馈环节。在电网故障和直流偏置的情况下,能快速提取电压正、负序分量,并实现对系统频率的快速准确跟踪。且控制结构简单,易于数字实现。最后,实验结果验证了该方法的有效性。

摘要：为了研究永磁直驱风电机组的低电压穿越（LVRT）特性,在实时数字仿真器（RTDS）中建立电网、风力机、发电机与变流器功率部分的模型,模型中的参数与实际机组保持一致,将风电机组主控、变流器控制器与RTDS构成硬件在环测试平台。对风电变流器控制器在LVRT时采用的关键技术进行了研究,在RTDS中模拟各种短路时电网电压跌落工况,得到风电机组LVRT期间的响应波形。基于RTDS的硬件在环实验,既可以对风电机组的控制策略进行研究、优化,又可以从电网角度检验风电机组的LVRT特性是否满足标准要求以及研究对电网的影响。

摘要：讨论了在连接弱电网的情况下,多逆变器之间的动态交互影响。用环流分量和正常并网电流分量来解释多逆变器之间的交互影响,并基于其开环和闭环控制模型进行全面分析。建立了描述多逆变器系统整体的等效模型,从内部稳定和外部稳定两方面定量分析了控制参数对系统稳定性的影响,并通过仿真实验验证了理论分析的有效性。

摘要：双馈感应电机（DFIG）是目前存量风场和新建风场的主要机型,由于发电机与电网之间存在强耦合,DFIG在电网发生低电压故障时由于电机磁链畸变导致定转子过压过流严重。为实现机组低电压穿越（LVRT）,讨论了外部电压骤降时DFIG风电系统的LVRT控制策略和保护方案,重点讨论电网跌落期间快速无功支撑和电网恢复后的功率恢复控制,仿真和实验结果表明配合Crowbar而采用相应的变流器LVRT控制策略的方式,机网侧变流器同时提供无功支撑,满足当前风电并网规范中的LVRT要求。

摘要：并网逆变器传统直接功率控制（DPC）开关频率不固定,采样频率高。针对这一缺陷,设计了一种改进型定频DPC方法,该方法在静止坐标系下采用瞬时功率误差直接估算逆变器的参考电压矢量,并将参考电压通入空间矢量脉宽调制（SVPWM）中。该方法在实现开关频率固定的基础上提高了系统动态性能。通过实验验证了该控制方法的可行性和有效性。

摘要：采用一种改进的无差拍控制器作为有源电力滤波器（APF）的电流跟踪控制器。在谐波电流变化速度较快时,传统无差拍控制器因其响应速度的限制,难以及时跟踪给定电流。针对谐波电流变化较快的情况,提出了一种电压增量修正算法,补偿输出电压增量;其次,针对可能存在的采样随机噪声,提出了一种电流校正算法,有利于抑制采样和数字处理过程中的随机噪声对电流跟踪性能的影响。最后,在实验室搭建了APF的实验平台,进行了相关实验,验证了所提控制方法的可行性。

摘要：基于载波移相SPWM（CPS-SPWM）级联H桥的有源电力滤波器（APF）直流侧电容是其正常运行所必需的能量储存设备,该电容大小直接影响APF的谐波及无功补偿效果。这里在级联H桥APF主电路结构及CPSSPWM策略的基础上,建立单个H桥变流器的数学模型,结合开关函数的计算方法,通过分析调制信号、直流侧和交流侧电流三者之间的关系,从理论上推导出直流侧电流和电容电压在稳态下的数学表达式。由电容电压稳态时的脉动要求和直流侧电压控制的动态性能指标,给出直流侧电容参数的设计方法。最后,仿真和实验验证了该方法的可行性和有效性。

摘要：针对有源电力滤波器（APF）主电路中。IGBT易出故障的问题,提出了容错型三相四开关APF。介绍了新型容错拓扑的结构,并分析短路故障和开路故障下如何进行故障隔离与拓扑切换。由于每个桥臂故障后的容错结构,采用传统方法实现空间矢量脉宽调制（SVPWM）时较复杂,对比提出了相应的改进算法,并对比3种桥臂故障情况,进行了算法简化的理论分析。搭建容错型三相四开关APF实验平台,实验表明该容错控制方案可行。

摘要：针对链式静止同步补偿器（STATCOM）的直流电容电压不平衡问题,提出了最优触发脉冲分配平衡控制,可解决H桥参数差异引起的电容电压不平衡问题,且在不影响功率器件开关频率和输出电压波形的前提下,可使直流电容电压快速趋于平衡,从而提高链式STATCOM的输出性能和系统可靠性。阐述了最优脉冲分配平衡控制原理和特点,并研制了380V,±10 kvar链式STATCOM的物理样机并进行了实验验证,结果证明了所提直流电容电压平衡控制的可行性和有效性。