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摘要：'一带一路'建设是中国经济新常态下打造全方位对外开放格局的重大战略。'一带一路'战略区经济发展水平相对滞后,商贸流通效率低下,且区域发展不平衡,最主要的原因是市场有效需求不足,基础设施落后,从业人员工作效率低,因此必须着力于质的提升,通过增加量、提升质进而打造中国质量。具体而言,就是要在短期内,通过扩大业务量、加大基础设施建设力度、提高从业人员素质等方式增加商贸流通量;从中期来讲,通过完善路网系统建设、培养专业性人才、强化产业联系等手段提升商贸流通品质;从长期来讲,通过中国制造2025、物联网等战略打造中国质量,保障我国商贸流通业的可持续发展。

摘要：民生幸福是'创新、协调、绿色、开放、共享'五大发展理念的根本使命,知识产权强国建设是五大发展理念的重要支撑,是民生幸福的重要路径。在剖析知识产权与民生幸福的内在关联性、实证分析知识产权对民生幸福的影响效应的基础上,基于五大发展理念提出了知识产权促进民生幸福的政策建议。

摘要：当前生态产品供给机制存在效率低下的问题。生态产品供给的PPP模式通过政府和私人企业之间的合作,采用生态产品供给项目外包、生态产品供给特许经营和政府购买生态产品的方式,能够在发挥政府主导作用的同时,充分调动市场主体供给生态产品的积极性,以增加生态产品的生产能力。发展生态产品供给的PPP模式需要进一步转变政府职能,需要制定和完善生态产品供给PPP模式下的法律法规,需要创新PPP模式下生态产品的实现方式。

摘要：阿马蒂亚·森的能力贫困和权利贫困观点,在对贫困成因与脱贫方式的理论解析中,为精准扶贫理论发展提供了一个学术史的注角。在贫困研究对象探究上,体现了从区域到人的微观化;在贫困本质与成因分析中,体现了从收入到能力的内生性;在脱贫导向选择上,体现了普惠与精准的动态均衡;在贫困陷阱的破解路径上,注重权利与机会的创造。森的贫困观中的精准扶贫观点,为精准扶贫理论发展提供了宝贵的探究视角与思想素养,也为新时期精准扶贫政策设计提供了理论启示。

摘要：作为金融市场新一代的投资产品,ETF不仅成为了投资实务界关注的焦点,同时得到了学术界的关注,并且成果颇丰。从ETF基本的特点、功能入手,对相关文献进行了归纳、梳理,发现现有文献糅合了较多的主动管理的思想,这偏离了ETF作为指数基金的特殊形态被推出的本意——以'无为'的思想为投资者提供一种便利的投资方式。为有效解决这一问题,提出了在交易策略上全面实现消极投资(包括选股和选时)这一核心思想,以期为后续进一步研究提供参考。

摘要：面对新常态下的经济困境,我国政府提出了供给侧结构性改革的方针政策,长期来看,是为我国'十三五'规划的实施提供一个正确的方向;短期来看,是要解决当前所面临的经济下滑压力过大、部分产业产能过剩、消费者需求与企业供给的结构性扭曲等问题。供给侧结构性改革的实施不能忽略需求侧的宏观政策,短期内达到改革的目标需要宏观政策的积极配合。

摘要：基于收费公路行业特性和寻租均衡理论,从寻租行为角度构建了三阶段的行业行政垄断所致租值耗散测度模型,通过对模型中行政垄断的租值构成及相关参数的分析,实证测度了收费公路行业租值耗散程度并对结果及成因加以探讨,进而从重塑规制职能和构建双重监管体系两方面提出减少行政垄断、降低租值耗散的改革路径。

摘要：通过我国1995-2015年度31个省份的面板数据,考察了地方政府行为与金融资源配置效率之间的关系,以及不同环境下地方政府如何影响金融资源配置。基于区域金融资源的稀缺性和金融资源财政化的低成本,中国分权改革后的地方政府对预算约束外的金融资源存在干预动机。研究表明,政府通过金融中介进行干预,阻碍了金融资源配置,滞后了经济结构转型,影响了区域经济市场化。尤其是在工业、国有经济比重较大的省份,这种不利影响更为严重。为了更好地发挥金融对经济的促进作用,应将金融体制改革与政府职能转换、经济结构调整等一系列宏观经济改革同步进行,不断规范和完善金融市场,发挥金融资源的功能导向作用。

摘要：高效率、低门槛、无摩擦等特性加快了P2P网贷风险在不同市场间的传播。运用一元SV模型和厚尾多元动态随机波动模型(DGC-MSV),分析了P2P网贷市场与股票市场之间的波动溢出效应。研究发现:P2P网贷收益率不仅具有波动聚集性、尖峰厚尾特征,而且还存在显著的杠杆效应,然而高风险高收益现象并不存在。进一步,网贷市场与股票市场之间的相关系数呈现集聚现象,收益率波动主要受自身前期波动的影响,只存在低位盘整期股票市场对网贷市场的单向波动溢出效应,而在其他情况下,股票市场与网贷市场的波动溢出效应并不显著。

摘要：国内众筹行业的繁荣发展、众筹平台数量的井喷式增长,为数目众多的互联网网站提供了新的发展方向。但由于法律法规的不完善以及经验的缺乏,众筹平台发生风险的事件屡见不鲜。通过解析众筹的运营流程,分析得出众筹平台的重要作用,针对平台采用产品众筹、债权众筹以及股权众筹等不同的众筹融资模式可能遇到的风险进行了详细的分析,并提出建议和措施。

摘要：随着我国经济转型与去产能的不断深化,动力煤的价格影响因素也发生了变化。基于VAR模型以影响动力煤价格的因素为变量,并在向量自回归的基础上进行模型分析,得出国际动力煤价格、货币供应量、动力煤期货和股票价格指数对动力煤价格影响较大;动力煤期货市场的价格预测与煤炭板块股票指数相比,不仅时间早,还更准确;动力煤的供给对其价格影响比需求影响要大。这些发现为动力煤规避价格波动风险提供了一些建议。

摘要：将城乡收入差距纳入到贸易开放与经济增长关系的分析框架中,通过中国1987-2013年省际面板数据,采用系统GMM方法对贸易开放、城乡收入差距与经济增长的关系进行了实证检验。研究发现,贸易开放与经济增长之间表现为倒U型曲线关系,其拐点值为1.223;现阶段城乡收入差距对经济增长具有显著的正效应,城乡收入差距对经济增长的边际效应不仅与贸易开放有关,而且还与贸易开放和城乡收入差距的相互作用有关;贸易开放与城乡收入差距之间是互补关系还是替代关系取决于城乡收入差距是否在临界值范围内,并计算出此临界值为2.597。研究结果对当前省际间缩小城乡居民收入差距和加快构建开放型经济新体制过程中应该实施差别化的政策具有一定的启示意义。

摘要：在定义物流产业集聚的空间效率基础上,采用我国2005-2014年的省级统计数据,运用三阶段DEA模型对我国各区域的物流空间效率进行评价分析。结果显示,我国物流产业集聚的空间效率存在区域差异性,总体呈现'东高西低'的态势;区域差异的主要影响因素中,对外开放度、区域经济发展水平以及物流网络密度的影响程度较大。

摘要：在构建生态效率评估指标的基础上,运用Deap2.1软件对全国30个省(直辖市、自治区)2005-2014年的生态效率进行评价。借助Tobit模型,分析得到企业R&D经费内部支出对生态效率起到负向作用;而企业R&D人员全时当量在一定程度上能够促进生态效率的提高,但由于在资源节约和环境污染治理两方面进行技术创新的专业人员相对较少,使得生态效率提升不显著;环境规制对生态效率产生影响时,技术创新的作用不能有效体现;工业化程度和经济发展水平在一定程度上促进了生态效率的提高。为了有效发挥企业技术创新对生态效率的提升,从五方面提出建议。