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摘要：效能评估是战术互联网建设的重要内容，仿真是效能评估的关键技术。在分析战术互联网效能评估方法的基础上提出了基于HLA的战术互联网分布式仿真系统体系结构，基于战术互联网战场环境的特点建立了网络场景模型，并从对路由协议性能的影响方面与目前常用网络仿真环境模型进行了比较，仿真结果说明不同的网络场景模型将对战术互联网性能仿真产生较大的影响从而影响效能评估结果。文章所建立的战术互联网仿真系统体系结构和网络场景模型可以对战术互联网性能仿真和效能评估提供一定参考。

摘要：应用边界元方法对层化液体中规则波的波浪力进行了理论推导，在此基础上采用在流体力学领域应用广泛的Fortran语言编程计算并对一典型界面规则波中的潜体的受力（力矩）进行了仿真计算与分析，得出结论：由于海洋中的内波基本上都属于低频长波，而本计算对低频内波有较合理的计算结果，因此对于计算海洋内波对水下潜体的影响，该计算方法比较可靠。同时与船舶科学研究中心702所耐波性水池实验结果进行了数据比对，通过实测数据与仿真数据的对比也验证了文中的理论推导和计算方法的可靠性。

摘要：现在舰艇作战仿真系统存在各子系统间耦合性强的问题，不利于系统的扩展与使用。针对以上问题，通过分析虚拟海战场环境对实体对象行为仿真的要求，结合某训练模拟系统战场环境仿真分系统的研制项目，以舰空对抗作战想定为实例，对实体行为仿真框架（Sensors，Actuators，Controllers，Connections，简称SACC）进行了研究，得出了组成舰空对抗作战想定行为仿真框架的各子系统模型，并抽取组成各子系统模型的各行为组件结构层作为系统可复用的元素，将组件及组件连接关系以结构化参数的形式进行配置，即利用每一仿真子系统中的各模型组件接口来实现模型组件之间数据的交互。结果表明，该方法可以较好地解决上述问题，使仿真系统具备良好的可复用性和可扩展性，更加满足作战仿真的需求。

摘要：螺旋桨飞机是一种常用的军事飞机，用现役雷达识别螺旋桨飞机具有重要的军事意义。大量的研究表明：螺旋桨飞机目标回波的调制周期特征是识别螺旋桨飞机的一种有效特征。为此，根据调制特性参数模型，针对防空雷达回波，提出用Wigner—Ville分布（WVD）来分析螺旋桨飞机目标回波中的调制周期特征，并与时域和频域的分析结果做了比较。在不同条件下仿真分析螺旋桨飞机调制周期特征的基础上，用WVD对两种螺旋桨飞机实际回波中的调制周期特征进行了分析。仿真与实际雷达回波分析表明：用WVD分析防空雷达螺旋桨飞机目标旋转部件的调制周期特征是正确和有效的。

摘要：近年来兴起的复杂性科学研究，特别是复杂适应系统理论，为作战仿真的研究提供了新的思路。文中运用HIA／RTI技术搭建舰艇编队防空仿真系统的框架，将水面舰艇编队防空作战中的各类作战子系统抽象为智能体，并且设计智能体的内部结构。以舰艇编队拦截不同飞行高度的反舰导弹为例，通过各类作战子系统智能体对防空作战中各种作战原则的适应性学习，验证基本的舰艇编队防空原则，并使用目标分配策略解决多个智能体拦截同一目标的冲突问题。

摘要：随着作战实体的多样化和战争过程的复杂化，利用仿真描述兵力对抗成为趋势，而火力打击模型是进行战场仿真的基础。从作战的角度分析了敌我双方对抗的过程中，主战坦克进行火力打击的一般性模型，这包括了打击目标的优化选择、打击目标的转移、多辆坦克间的火力分配以及打击效果的计算等问题。通过对火力打击过程的分析总结出了目标转移和火力分配的基本规则，并给出了以正态分布为基础的弹着点概率统计模型。当然，作为研究还可以对模型做进一步的细化。

摘要：建立了炮射传感器下落段弹道弹伞动力学模型，列出了弹伞运动微分方程，给出了计算各发子弹落点诸元的步骤。通过对子弹落点影响因素的综合分析，提出了利用变更降落伞使用各因素来改变子弹落点间距的方法，选取了可改变落点的两个因素一降落伞面积和开伞时机，运用仿真计算平台，通过数值模拟的方法，进行了仿真试验和结果分析，得出了子弹落点随降落伞面积、开伞时机两个因素变化的曲线，为炮射传感器的精确落点控制设计研究提供了参考。

摘要：针对反舰导弹的快速跟踪问题，在反舰导弹做比例导引运动的基础上，将比例导引规律引入状态方程，建立线性时变模型，实现对系统状态的自适应滤波，运用语言进行仿真计算，分析并得到了在不同的初始航向角、比例导引系数、导弹的初始位置和速度下的导引弹道滤波曲线和弹目相遇时间。仿真结果表明，导弹的运动数学模型是实用而有效的，较准确地反映目标的机动变化；在此基础上的机动目标跟踪模型在原理上是正确的，由此构建的滤波器能够较快地收敛，其跟踪精度较高。

摘要：开发了一种基于Lab Windows／CVI的通用实时仿真监控系统，应用于卫星姿态控制系统；能够模拟通过控制、监视和测量星上设备的工作状态实现实时、连续地记录工作过程、测试数据和描绘曲线的功能。系统分为网络部分与界面部分，网络部分采用UDP传输协议，界面部分又包括实时显示和曲线显示等功能模块。系统主要设计了一整套数据结构，保证稳定而又注重提高程序效率，以适应实时仿真的需要。

摘要：为了适应现代战争的需要，导弹需要从舰艇或飞机上发射，这时导弹上的惯导系统在投入工作时需要进行初始对准。针对机载导弹平台惯导系统初始对准关于对准精度以及快速性的要求，提出了以自适应卡尔曼滤波为基础的速度匹配空中动基座对准方案，最后通过模拟实际挂飞环境，结合游动自由方位平台惯导系统空中动基座对准，采用Sage和Husa自适应。卡尔曼滤波算法进行了数学仿真。仿真结果证实了该方案具有较好的对准精度和快速性，由于采用了自适应卡尔曼滤波技术，使得在噪声统计特性不确切知道的情况下，仿真结果具有较强的鲁棒性。

摘要：美国“战斧Ⅳ”巡航导弹可以用于打击地面战术目标和移动目标，扩展了战术打击能力。针对具备类似作战能力的导弹，为了能够给战术指挥员提供有效的辅助决策支持，以便对飞行中的导弹进行战术调整和目标重新瞄准，讨论了基于效能评估来辅助战术决策的思想和方法。首先从分析导弹武器系统作战效能评估应具备的功能入手，建立了导弹武器系统效能的评估指标体系，并详细描述了战术机动性能指标的计算方法，最后，通过战术想定和作战模拟验证，得到的结论是，采用这种辅助决策技术可以显著提高导弹的作战效能。

摘要：为获取刹车副制动过程中温度分布情况，应用有限元软件ANSYS8．0对飞机刹车副温度场进行了仿真计算。基于三维循环对称有限元模型，阐述了飞机刹车副制动过程中温度场的计算方法；讨论了边界条件和各相关参数的确定方法。结果表明：在制动开始阶段，刹车副温度迅速上升，高温区集中在摩擦面表层附近，全制动过程刹车副最高温度为890℃，出现在制动开始后13秒左右；监测点最高温度出现在57秒左右，为459℃，随后开始较长时间的降温过程。仿真结果与试验数据基本相符，证明了该三维有限元模型及其温度场计算方法的有效性。

摘要：目前，红外飞行视景仿真已成为飞行仿真的一个重要研究方向，具有重大的军事和经济意义。针对视景仿真技术对于在夜视条件下也可以进行飞行仿真的问题，文中提出利用Creator建立三维地形模型；基于Vega仿真软件环境开发天空、地面背景和飞机效果；利用Vega中的SensorVision模块讨论了红外飞行视景生成技术，模拟在夜视条件下红外飞行视景环境，以及观察到的红外景象；利用C＋＋编程，调用Vega API函数，开发了视景仿真程序，最后基于MFC完成了对于红外飞行视景仿真的软件界面的开发。开发和应用结果表明，该系统灵活通用，比基于OpenGL图形库开发的红外视景仿真提高了画面逼真度，缩短了开发周期。

摘要：提出了一种基于规则的模糊逻辑飞行控制系统的设计方法，用以解决某教练机训练系统中数学模型时变性和不确定性问题。为了避免建模的困难，某教练机飞控系统采用模糊逻辑控制设计其控制律，结合飞行员的操纵经验，对系统进行动态调整。以俯仰角为研究对象，利用MATLAB中的fuzzy工具箱实现了模糊控制器设计，给出了俯仰角模糊控制器的控制曲面视图，并在SIMULINK仿真环境下建立了仿真模型。结果表明，所设计的模糊逻辑控制器满足操作品质的要求，具有较好的鲁棒性，对教练机驾驶训练仿真平台的飞行控制系统设计具有一定的应用价值。

摘要：现有的飞行数据处理专家系统多以产生式规则而构建，随之带来的问题是当规则之间存在多层嵌套的复杂逻辑关系时，知识表达不易完备并极易导致推理错误。为此，以识别飞机起飞状态为例，深入研究了基于Petri网的飞行数据智能处理的知识表示和推理方法，并采用Visual C＋＋语言编制了一种实用的飞行数据快速处理专家系统。对多架次实际飞行数据的处理结果表明，基于Petri网的飞行数据智能处理方法能很好地满足飞行数据处理准确性和快速性的要求。该文对研究飞行数据的并行智能处理方法有一定的参考价值。