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摘要：随着仿真技术的发展、军事高科技进步，复杂系统的建模与仿真越来越重要。结合目前研究的课题，反舰导弹攻防对抗十分复杂，而高层体系结构HLA正是为解决复杂系统的建模和仿真提供公共的技术支撑框架，根据HLA仿真体系结构特点，设计基于HLA的反舰导弹攻防对抗仿真平台的总体框架，明确仿真平台的基本功能组成和数据库设计，应用联邦程序开发技术构建系统的联邦成员及成员间的信息交互设计，给出系统的整个仿真运行流程。该系统实现了一个可重用、具有互操作性的反舰导弹攻防对抗仿真的支撑平台，为作战研究、装备发展、战术应用论证提供了一个参考试验平台。

摘要：光延时相控阵能够明显地改善普通相控阵雷达系统的带宽，然而大多数的研究和实验系统均基于光控线阵，故对光控面阵的分析和研究有着重大的现实意义。针对在平面阵列的行、列上中同时使用子阵延时、单元移相的光延时波控技术的二维扫描光控面阵，建立了光控平面阵列的数学模型，通过该数学模型完成了光控平面阵列方向图及其在不同的子阵划分和不同指向角下的计算机仿真，仿真结果表明光控平面阵的行、列子阵划分方式和指向角对阵列带宽均存在重大影响，这为进一步研究光控平面阵列奠定了重要基础。

摘要：在探测区域存在多个目标的情况下，水声岸站被动测向定位系统必须首先解决多目标的航迹关联问题，即确定各个传感器所测量的信息哪些是来源于同一目标的。通过融合被动声纳所测量到的方位和时延信息提出了一种方位最近邻关联方法，对该方法和传统的多维分配算法进行仿真表明该方法能获得很高的正确关联概率，同时该方法克服了传统的多维分配算法在传感器和目标数量较多时计算量过大的问题，是一种优于多维分配算法的水声被动多传感器多目标航迹关联方法，这说明利用信息融合手段解决水声领域航迹关联问题具有潜在的优势。

摘要：通过分析当前武器装备论证的实际需求和仿真技术的发展，在已有的各种仿真应用基础上，提出了一种基于HLA的装备作战效能评估仿真框架。结合效能评估设计基于FEDEFP模型的联邦开发过程，给出了基本的联邦盟员设计。根据战斗效能的各项指标具有概率性质的特点，提出基于HLA的多样本运行机制，给出了仿真样本定义，并设计了仿真流程图。该仿真通用框架为实现具有可重用、互操作性的用于作战效能评估的仿真应用系统提供了参考，可以指导相应仿真系统的快速建立。

摘要：分析了现代军工领域虚拟试验的特性和需求，提出了现代军工领域虚拟试验支撑环境急需解决的问题和研究内容；高级体系结构（HishLevel Architecture，HLA）、试验与训练使能体系结构（The Testand Training Enabling Architecture，TENA）、虚拟试验床（Virtual Test Bed,VTB）等技术是国外仿真和试验领域比较成熟的研究成果，对我国军工领域虚拟试验支撑环境的研究具有很大的借鉴意义，文中从分布虚拟试验系统的开发、模型集成、系统运行及资源管理等角度分析了HLA、TENA、VTB等的相关技术和研究现状，对我国研究分布虚拟试验的理论和关键技术具有一定的参考价值。

摘要：报警系统的报警阈值对报警性能影响很大，合理的设计出报警系统的报警阈值是我们研究报警系统技术过程中的重要问题。文中给出一种状态空间下的基于复杂报警系统性能指标的设计方法，这种方法利用预先定义的包含不确定因数的轨迹模型，权衡报警和无报警之间的关系，以此来设定合适的报警门槛值；最后，以近地告警系统（GPWS）模式1的门槛设置为例，用MonteCarlo方法在MATLAB环境中进行计算机仿真，研究报警系统使用计算机得到报警阈值的方法。

摘要：舰载飞机着舰是现代航空母舰／舰载飞机系统的关键技术，而舰载飞机着舰仿真系统为研究舰载机着舰自动导引和控制提供了有效的途径。提出了一种新的舰载机着舰分布式仿真方法。仿真系统按功能分解为不同的仿真节点计算机，通过局域网组成分布式仿真网络，运用符合CORBA规范的ACE／TAO实现仿真系统各节点之间的通信。实现方式大大增强了系统可靠性，可移植性以及可扩展性，提高了系统设计的效率，降低了开发的费用。通过测试表明基于TAO舰载机着舰系统具有较好的实时性，解决了在非实时操作系统上构建分布式仿真网络实时性差的问题。

摘要：现代大型高速飞机的结构弹性变形日趋严重，而传统的刚性模型不能反映出飞机的结构变形特性，需要在建模时考虑飞机模型是弹性体。研究了基于Lagrange方程与“平均轴”坐标系的弹性飞机建模方法；说明了平衡截断降阶法及其改进方法平衡奇异摄动法的实现算法；以弹性飞机纵向方程为例，通过分析高、低弹性模型与刚性模型的频率响应，说明了弹性变形对飞机建模的影响，并应用平衡截断法和平衡奇异摄动法简化了高弹性飞机模型，得到了实用的低阶模型。最后分析了两种降阶方法的截断误差，指出了各自适用范围。

摘要：针对多操纵面战斗机飞行控制系统中操纵面控制分配器设计问题，提出了一种动态控制分配策略方案。策略从频率域角度建立虚拟控制量和实际控制量的动态映射，充分利用操纵面的不同带宽，将期望力矩分配到各个操纵面，使各个操纵面协调工作，达到最大控制效能。数字仿真结果表明相对于其他控制分配策略，采用动态控制分配策略的控制分配器在达到控制要求的同时，可以有效地减小座舱过载并使配平阻力最小，取得了良好的控制效果。

摘要：随着半实物仿真试验室的建设，需要在原有基础上进行扩充和升级，在改造的同时保留原有系统的全部功能，并保证其与新加入的系统能够互联并协同工作，共同完成半实物仿真。采用中断屏蔽、内存映射、虚拟内存锁定等技术对WindowsNT操作系统进行实时性改造，大大提高了系统响应的快速性和确定性，同时，利用Windows丰富的第三方资源和技术支持，缩短研制周期，节约成本。详细阐述了多网络半实物实时仿真平台中VMIC与SBS网络接口系统的设计方法、关键技术并给出测试结果。目前，该系统已研制成功并投入运行。

摘要：直接侧向力技术已在大气层外动能拦截器和大气层内防空导弹中得到成功应用。运载火箭的飞行弹道跨越大气层，可以尝试采用直接侧向力对其进行控制。在介绍直接侧向力控制技术原理的基础上，建立了采用直接侧向力进行姿态控制的运载火箭弹道的简化模型（不考虑风干扰和弹体滚转），运用Matlab／Simulink软件进行了计算机数字仿真，并与传统的摆动喷管控制方式进行了对比，给出了第一级弹道的仿真结果。得出了直接侧向力控制作用下的弹道能够满足运载器总体设计要求的结论。

摘要：要为飞机座舱空气分配系统以及飞机的环控系统提供更为可靠的设计依据。应寻求更加接近实际的座舱温度场的分布情况。根据飞机座舱内实际存在的传热过程，主要在导热一对流传热的基础上考虑了辐射传热，在利用计算流体动力学（CFD）软件Fluent对飞机座舱温度场的数值仿真过程中，加入了离散坐标辐射模型，主要壁面采用了对流一辐射混合热边界条件，而且考虑了太阳辐射对舱内温度场的影响。针对某战斗机的设计状态点对其座舱温度场进行仿真，得到了该条件下的舱内温度分布和辐射换热量，计算结果跟传统方法进行了比较，表明了实际性和可行性。

摘要：目前，平流层飞艇平台有着极高的经济和军事价值，受到极大关注。以驻守在高空的平流层飞艇平台为研究对象，描述了飞艇的结构和运动形式，采用机理分析法分析其受力情况，在以体积中心为原点的机体坐标系中建立飞艇的六自由度模型。考虑飞艇平台的附加质量，建立非线性六自由度方程。采用小扰动法，对建立的非线性六自由度微分方程线性化，根据设定的初始状态，利用Matlab／Simulink搭建飞艇模型的仿真模块，对模型进行仿真。仿真结果表明：单纯调节一个控制量不能使飞艇稳定，只有联合考虑各输入量才能较好地控制飞艇状态；建立的飞艇模型是恰当的，可以作为浮空飞行器验证模型。

摘要：机载二轴平台在跟踪目标时，方位角误差随着俯仰角的增大而不断变大。在天顶区域已经无法满足跟踪要求，为了解决二轴平台天顶跟踪盲区问题，建立了三轴平台的数学模型，通过坐标变换方法推导出空间位置矢量问的对应关系，提出了解决过顶问题的分段跟踪方法，对于在距地面5km的高度以150km／h的速度匀速飞行的无人机搭载的三轴平台，用分段跟踪方法在Matlab软件的simulink模块中进行计算与仿真分析，计算结果表明，所提出的方法中，平台的最大转动角速度为4．82°／s，远小于实际平台能达到的最大角速度20°／s，将分段跟踪方法应用于实际的三轴平台，平台的最大角速度为16．87°／s，实验表明该方法可以有效跟踪过顶目标。

摘要：为了研究航空相机的动态结构刚度，运用有限元分析和试验相结合的模态分析法获得系统的固有频率和模态振型。应用大型通用有限元软件MSC．Nastratr／Patran建立了航空相机的有限元模型，分析得出该相机的固有频率和模态。利用有限元分析结果中的模态振型指导试验模态分析中测点位置的选择，通过试验测得相机系统固有频率的实际值，并与有限元分析结果进行比较，验证了有限元分析的合理性，确定相机结构达到了设计性能指标。在有限元建模中采用改进的线性轴承模型后，降低了系统的计算难度，使有限元分析结果与试验值更加接近。