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摘要：采用交互式多模型概率数据关联滤波器技术，使多个目标模型并行工作以跟踪机动目标，并在跟踪基础上引入一种抗距离拖引（RGPO）的干扰技术。在理论基础上详细分析研究了抗干扰技术对抗RGPO干扰的原理及其可行性，并在距离欺骗（RGPO）干扰环境下通过计算机仿真验证技术的抗干扰性能。通过对仿真结果进行分析后表明，在距离前拖干扰环境下，抗干扰技术对机动目标跟踪丢失率仅有2％-4％，可以有效对抗RGPO干扰。

摘要：在武器装备发展和建设的过程中，武器装备论证占有十分重要的地位，而利用系统分析方法中的仿真技术，能够有效地解决复杂系统的论证问题。分析了潜艇武器系统仿真对综合论证环境的需求，提出了一种潜艇武器系统论证环境的体系结构，从潜艇顶层设计的需求出发，在建立潜艇武器系统数学模型的基础上，研究了系统实现过程中的界面设计、层次化模块划分和设计、数据库设计与管理、仿真评估等技术。系统的实现过程和应用结果表明：所设计的体系结构有助于系统的快速开发，构建的论证环境能为潜艇武器系统的发展论证、设计、实验和评估提供了一个练合的仿真平台。

摘要：研究了一种新的合成孔径雷达相干斑噪声抑制的算法。传统的噪声抑制和近年来的小波变换方法都有其不足之处，难以在高效降低斑点噪声的同时保持图像细节。结合增强Lee算法中的思想与小波算法用于抑制SAR图像中相干斑噪声，能够获得良好的效果，通过和现有的几种抑制斑点噪声的滤波算法进行定量的实验比较，主要的评价指标有斑点噪声指数、等效视数、平滑指数和边缘保持指数，由仿真结果可以看出算法具有较好的相干斑噪声抑制能力和边缘保持能力。

摘要：针对磁偶极子阵列对舰船磁场建模需要磁偶极子数量较多，排列复杂，在工程较难实现的问题，首次提出用三个磁偶极子对舰船磁场进行建模。建模过程首先选定磁偶极子位置，然后用最小二乘法计算磁矩，计算并仿真舰船磁场，最后分析仿真磁场与水雷动作参数之间关系，结果表明用三个磁偶极子建模得到的磁场在幅度上有一定的精度，而且磁场梯度较高，可以在低航速下模拟相对高速的舰船磁场通过特性。由于磁偶极子数较少，排列规则，在工程上有广阔的应用前景。

摘要：为了逼真的演示海上多武器平台作战过程，设计并开发了一个基于VegaPrime的海上战场视景仿真系统，它是一个基于HLA的分布交互仿真系统的视景显示子系统。针对大量复杂三维实体建模中遇到的效率低下、难以有效管理的问题，首次提出引人基于增量模型的软件工程方法，以提高模型的可用性和可维护性，缩短开发周期。对于非视觉物理量可视化等VegaPrime中不具备的功能，通过在VegaPrime中嵌入OpenGL程序的方法加以实现，并解决了其中的关键技术。针对联邦时间推进造成的视景显示节点的画面不连续的问题，利用延迟一帧数据的方法予以解决。所开发的系统已在工程中得到应用，效果良好。

摘要：与传统的机械传动车辆相比，电传动装甲车辆具有许多的优点，是现代装甲车辆的发展趋势之一。针对传统稳态动力学模型不能准确反映车辆在实际复杂工况下的动态性能这一问题，利用多体动力学分析软件RecurDyn建立了履带式装甲车辆动力学模型，分析了道路的建模原理，建立了道路模型，对履带车辆进行了动力学和运动学分析，最后在不同条件下进行了仿真，得到了预期的结果。这证明了动力学模型的准确性和可行性，为电传动履带式装甲车辆的研究提供了一种行之有效的方法。可以预测车辆的性能，缩短研制周期，降低研究成本。

摘要：论述了通信信号调制模式识别方法，针对所监测通信信号带宽变化而导致识别结果不稳定的情况，在对决策理论方法和特征参量研究的基础上，并提出了频带自适应调制模式识别方法。方法的核心在于可根据信号带宽变化调整识别参量门限值，有效地提高了识别效果。对上述方法进行了数字与半物理仿真，仿真结果表明：在高斯白噪声信道，信号带宽为1M-8M范围内，可对四种调制信号进行识别，识别率在95％以上，对电子战环境下的信号监测与识别具有重要意义。

摘要：针对炮兵作战仿真多是模拟射击指挥过程，而忽视了炮兵与其他军兵种之间相互关系的问题，建立基于HLA／CGF的炮兵分队作战模拟系统，对炮兵平台级／聚合级实体进行仿真研究，重点模拟炮兵分队在联合战役中的作战行动。系统以按席位区分成员为主来进行总体设计，遵循“标准化、系统化、模块化”设计思想，采用面向对象、前后台程序分离、XML以及COM组件的设计方法，以达到对指挥员指挥技能、协同能力的训练。另外，对于系统建设过程中涉及到的基于模糊数学、神经网络、动态网格以及知识库的关键数学模型作了简要介绍。该系统模拟出了较真实的战场情况，为炮兵分队的单独或协同作战仿真提供了新的实验平台。

摘要：用定量分析的方法改进性能是信息化武器系统开发和运用中必须解决的重要问题，借助仿真和博弈分析的混合方法，在对传统混合策略纳什均衡原理应用的基础上，构建基于二人非零和（TPNZS）非合作博弈模型来改进信息化武器系统的性能，对典型信息化武器系统一舰载导弹防空系统的初步研究表明：用识别正确、错误目标能力以及导弹命中目标能力描述的舰载导弹防空系统的最优改进性能策略为△＊=（0，△2＊，1-△2＊）=（0．0000，0．7118，0．2882）。

摘要：鱼雷武器装备具有小子样复杂系统的特点，在运用Bayes方法进行鱼雷系统可靠性试验与评定分析时，为了尽量较少试验样本，充分利用了各种先验信息，但在进行Bayes分析时尚未考虑先验信息的可信度问题。基于此，在分析先验信息是否会淹没小子样现场试验信息问题基础上，引入可信度理论，给出了基于先验信息可信度的鱼雷可靠性Bayes方法。最后通过鱼雷系统仿真实例具体说明了方法的应用，同时也验证了方法的合理性和有效性。

摘要：弹道导弹飞行特点对其导航系统提出了较高的技术要求，因此提出一种惯性／双星／天文组合导航方案对弹道导弹实时估计和修正导航误差，提高导航精度，该组合导航方案以惯性导航系统与天文导航系统的姿态角差值、惯性导航系统与双星定位导航系统的位置差值作为观测量，建立弹道导弹导航系统的数学模型和观测方程，以无反馈模式联邦滤波器在线估计弹道导弹导航参数误差值。通过计算机仿真并分析仿真结果：和惯性导航系统相比较，这种组合导航系统可以提高弹道导弹导航精度，适合弹道导弹组合导航。

摘要：地形辅助导航方法中，并行Kalman滤波和关联算子都使用雷达阵列测量的地形高度与地形高程数据对比得到飞行器当前定位。并行Kalman滤波中虽然采用了多模式自适应技术（Multi Mode Adaptive Estimation，MMAE），仍然难以确保系统在遇到地形突变情况时的性能。关联算子技术基于贝叶斯原理，计算简单，并且具有较好的鲁棒性。基于两种方法，提出一种复合地形导航系统，使用关联算子监视并行Kalman滤波，保证定位精度的鲁棒性。实验使用真实地形数据验证了该方法的有效性。

摘要：相对于常规飞行器，倾转旋翼飞行器原本就对飞控系统有着更高的要求，而其无人化后的产品UTRV（无人倾转旋翼飞行器）对此的需要还要更上一层楼。为了满足开发UTRV飞控系统的需要，有必要开发更加方便的飞控系统仿真测试环境。使用现有货架商品构建了一套UTRV三维可视化仿真测试系统。系统内含可调整的UTRV全飞行包线非线性气动模型，用于提供控制律开发和动态仿真；系统可以方便的替换飞控模块程序进行仿真实验，以此验证控制律；同时，仿真实验全程数据以直观的实时三维视觉仿真方式显示，有利于发现飞控系统缺陷。使用货架商品还大大降低了成本，非常适合中小研究所和大学使用。

摘要：根据大型客机座舱压力控制系统安全阀的工作原理和结构形式，在MATLAB／SIMULINK仿真环境下实现了座舱压力控制系统安全阀全数字仿真。应用机械动力学和可压缩流体动力学的建模理论，建立了安全阀控制器、伺服控制室、控制室之间的气流等数字仿真模型，导出了安全阀控制器和伺服控制室控制器的传递函数。根据A340客机的设计需要，在试验室设计了6种状态进行仿真，与试验结果进行了比较，误差较小，仿真模型能反应座舱压力控制系统安全阀动力学行为，可满足工程应用的需要。采用该方法进行数字仿真可确定安全阀活门开启时座舱内外的压差、仿真安全阀的动态过程和优化设计参数。

摘要：防空导弹飞行试验后弹目残骸有着重要价值。根据残骸搜索的实际需求，把残骸落点纳人到路网中，结合自适应路由算法，改进了基本蚁群算法，解决了靶场残骸搜索的最优路径问题。蚁群算法有收敛性较差、易于过早陷入局部最优等不足，通过构建蚁群、引入信息素约束条件、调整信息素初始值、自适应改变信息素增量等技术，增强了蚁群搜索能力，改善了算法收敛速度。仿真表明该算法易于编程实现，时延小，鲁棒性强，实用性好。