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摘要：研究弹体侵彻问题,对优化武器攻击力和战斗部的设计都有重要意义.针对攻角对弹体侵彻复合靶体效能的影响,通过有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立了弹靶几何模型,并利用本软件算法对不同攻角的情况下进行仿真.仿真结果表明,在侵彻过程中弹体会发生偏转,当存在、正攻角时,偏移量增加,偏转角度变小;当攻角为负时,弹道向相反方向偏移,偏转角度增大.弹体速度曲线分三个阶段,在侵彻混凝土阶段速度斜率最大,加速度最大,在侵彻碎石结束时,弹体速度有个回升现象.结果表明,攻角对弹体的偏转、速度以及加速度具有重要的影响,为武器攻击力优化设计提供了依据.

摘要：研究大口径防暴弹发射效能优化问题.关于大口径防暴弹发射系统内弹道性能优化必须具备大口径防暴弹的高压室喷孔直径与最大膛压和弹丸初速度的对应关系.以某大口径催泪弹为例,结合经典内弹道理论,建立了相应的内弹道模型,并进行了仿真计算.通过数值拟合,得出了防暴弹高压室喷口直径和最大膛压和弹丸初速的对应关系,并采用实验对仿真结果进行了验证.结果表明,该内弹道模型计算结果与实验结果吻合较好（最大误差为5.6％）,得到的高压室喷孔直径对最大膛压和弹丸初速,为提高防暴弹发射效能设计提供了依据.

摘要：装备瞬时可用度是装备可靠性和维修性的综合反映,对于失效率为常数的装备可以用马尔可夫方法对其瞬时可用度进行计算;但是对于劣化装备由于其失效率随时间上升,瞬时可用度不能采用解析方法进行求解.针对上述问题,利用虚寿命模型建立了不完全维修条件下装备瞬时可用度的仿真模型,并通过对仿真数据的曲线拟合得到了装备瞬时可用度的近似解析表达式.同时运用大数定律给出了仿真可信度与仿真次数的关系,最后通过多个算例给出了不同初始条件下采用近似解析计算得到的装备瞬时可用度和和仿真的平均绝对误差,说明了改进方法的可行性.

摘要：对国内外嵌入到指挥信息系统中基于仿真的辅助决策系统进行研究分析,对嵌入实装的辅助决策作战仿真系统进行了军事需求,对嵌入式仿真技术、超实时快速仿真方法、基于仿真结果的方案优化评估方法、作战仿真系统与指挥信息系统的数据交互共享等关键技术进行了分析,对系统的功能、结构进行了设计和初步的实现,进行了例案试验,在实装指挥信息系统中增加作战仿真功能,辅助指挥员和参谋根据实时态势定量化的预测作战过程和作战结果,为作战指挥的精确化和科学化提供新的方法和手段.

摘要：研究铝质轻量化弹壳体根部断裂的问题.为求解断裂的因素,通过理论分析得到了弹壳轴向应力的强度特性,利用软件ANSYS建立有限元模型,对弹壳进行了强度分析.仿真计算得到了弹壳的应力分布,结果表明：应力集中出现在弹壳体根部,跟试验断裂位置一致,论证了模型的有效性.利用上述模型,改变模型参数,分析了不同摩擦系数和不同闭锁间隙对弹壳轴向应力的影响,发现摩擦系数越小,弹壳轴向应力越小;闭锁间隙对轴向应力影响不大.仿真结果可为轻量化弹壳的结构优化设计提供参考.

摘要：为确定装备维修保障信息分析中黑箱模型输出不确定性对输入参数的敏感性,提出一种基于熵的黑箱模型输出不确定性的敏感性分析方法.首先分析了装备维修保障信息分析中的黑箱模型,及不确定性的表现形式和产生机制;然后,以信息熵度量不确定性大小,以条件熵反映输入参数变化对结果不确定性的影响,给出了敏感性参数和敏感性分析方法;最后,结合案例研究说明敏感性分析方法的具体应用,并验证了方法的可用性.提出的方法有助于确定黑箱模型的关键输入参数,优化数据采集与装备维修保障信息分析工作.

摘要：复式攻坚侵彻弹是以地下或深层掩体为攻击目标的武器.针对前级聚能侵彻装置必须在目标混凝土外层侵出一个一定直径和深度的孔的问题,进行优化研究.针对影响侵彻孔径和深度效能优化难题,通过应用LS-DYNA软件对设计的掘进武器前级聚能侵彻装置的主要参数,对药型罩的锥角变化以及壁厚和起爆位置等主要影响因素,对前级聚能射流对其产生的射流形状、速度和侵彻效果结合相关理论进行分析,通过侵彻仿真分析,得出了为攻坚战斗部的前级开孔工作优化的参数设计依据,通过侵彻数值仿真,选择了最佳的设计方案,为攻坚战斗部的进一步优化设计提供了参考依据.

摘要：为了研究改性双基推进剂在Ⅱ型断裂条件下预制裂纹的扩展,得到该材料粘弹性在动静态加载过程对应力分布和裂纹扩展路径的影响,实验引入紧密剪切试件并加以改进从而符合受力要求.分别利用分离式霍普金森压杆和万能材料试验机进行应变率在1000s-1和压缩速率为2mm/min的动静态力加载实验.在ABAQUS软件中建立以上两个过程的简化二维模型,利用扩展有限元法数值计算得到了两种受力情况下模型的应力场和预制裂纹的扩展过程.最后对比试验与仿真结果发现两者的相符性非常好,这也证明了该模型建立的正确性.

摘要：研究损伤评估测度模型问题,战场装备指挥员进行评估任务分配、人员分工时所必须考虑的因素较多.由于战场损伤具有随机性和多样性,因此指标很难通过一般的方法获取,为解决上述问题,提出从评估复杂性角度出发,用损伤评估决策的复杂性来度量上述指标.由于普通信息熵不能反映语用信息,引入广义信息熵方法建立损伤评估决策的复杂性测度模型,利用加权回归分析对实验结果进行分析得出,复杂性测度值与时间之间具有较强的一致相关关系.进而说明模型的可靠性较强,利用实例进一步证明提出的模型可以提高损伤评估的实施效率.

摘要：在攻防对抗问题的研究中,负载平衡是分布式网络应用于大型攻防对抗仿真的一项重要的待解决问题,需要设计合理的框架与具体的平衡算法.分析了攻防对抗过程所独有的特性,提出了针对性的动态平衡解决方法.在上述基础上设计分布式动态平衡系统的基本框架,并具体研究了负载收集、数据传递、进程迁移、参数设计等具体的算法实现,从而使整套平衡方案更具有针对性,同时也更易实现.仿真对比结果显示系统相对于静态平衡的仿真效率有明显的提升,证明了方案的有效性.

摘要：传统的复杂机电产品如军用直升机的平均修复时间（Mean Time to Repair,MTTR）的验证完全依照国军标的要求,所需维修作业样本量较大,耗费时间,影响产品定型,工程上无法实施.为解决上述问题,根据实际工程需求研究设计了一种仿真验证方法,在故障率未知的条件下,减少了所需的每个LRU样本量,利用仿真工具的分布拟合和随机数生成功能得到大量随机的同分布数据,在保证验证精度的前提下最终达到缩减整机验证所需总样本量的目的.通过对实际数据进行仿真,验证了模型的有效性,并为MTTR验证方法科学合理地应用于实际工程应用中提供了有效的解决方法.

摘要：考虑到广播式自动相关监视技术（ADS-B）在未来民航中的广泛应用,ADS-B地面基站的建设需要考虑地形、障碍物等对信号覆盖的影响.通过设计符合ADS-B规范标准的天线模型,获得了天线空间辐射场的增益数据.根据信号自由空间传输距离、视距传输距离、遮蔽角导致的视距截止距离的计算结果,并结合数字地理高程数据,得出基站的信号覆盖情况.参照ADS-B基站的布站要求,选取北京机场为例进行分析.实验数据表明,地形对ADS-B基站信号的传播影响非常明显,ADS-B地面基站的建立必须考虑地形对信号的影响.方法可用于ADS-B地面基站的选址.

摘要：在涡轮流量计的使用过程中,由于磨损、震动等因素,使流量不稳定,引起计量不准确.为了满足高性能涡轮流量计稳态及动态校准的需求,设计了采用活塞式计量缸的流量计校准装置.为验证系统的性能,提出建立了涡轮流量计数学模型,然后在基于AMESim平台建立的校准装置的仿真模型中,通过仿真验证了系统的性能和影响计量精度的主要参数.仿真结果表明,校准系统稳定可靠,能够达到预定的输出流量.同时,系统的稳态及动态性能满足要求,涡轮流量计模型符合系统建模准确度要求.仿真结果为校准装置设计提供了预先分析、验证与优化的参考.

摘要：研究深空中包含位置和姿态的航天器编队控制问题.由于航天器之间通信缺乏足够的通信链,造成效率不高,成本加大.采用图论的方法描述编队中航天器间的通信并给出一个控制算法,运用Lyapunov稳定性理论证明编队在给定控制算法下的稳定性.得到的控制器仅仅要求相邻的航天器之间保持信息交换,减少了整个航天器网络的通信.数值仿真结果验证了控制算法的有效性,为深空航天器编队优化提供了依据.

摘要：研究北斗二号测距码发生器的设计问题,在北斗接收机的设计中,在本地复现与接收机接收的同相位的测距码信号是十分重要的,通过复现的测距码可使北斗接收机能够捕获和跟踪卫星信号.以北斗二号B1频点的测距码为研究对象,利用FPGA设计并仿真了北斗二号测距码发生器,详细说明了测距码发生器的设计原理,对其中的关键模块进行了分析,给出了具体的设计实现方法和设计中需要注意的问题.并针对北斗二号B1频点测距码的编码,采用相位选择控制端设置不同初值的方法来产生不同卫星号的测距码,解决了在产生任意卫星号的测距码所带来的设计复杂的问题,设计中采用VHDL编程实现测距码程序,同时采用模块化设计并预留接口,方便扩展开发,本研究可以应用于北斗二代导航定位接收机设计中,对设计北斗接收机测距码发生器提供了参考依据.