摘要：为了实现资源共享,将220kV电力电缆敷设在公路隧道中,为此需要论证电缆发热对隧道内设施的影响。而电缆通道的散热条件与常规隧道差别很大,仅通过一个侧面和底部的土壤散热,难以采用通用载流量标准计算。为解决上述问题,采用ANSYS有限元软件建立电缆通道温度场仿真模型。首先采用国际专业软件对数值仿真方法进行了校核,然后计算得到了双回线工况和N-1工况下的温度场分布,最后分析了周期性负荷对通道温度波动性的影响。仿真结果,在最恶劣的工况下,电缆导体温度和隧道内空气温度均满足要求。说明上述公路隧道搭载高压电力电缆,电缆发热引起的温升是安全的,为类似工程的设计提供了参考。