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车行指路系统信息连续性分析及量化算法

摘要:指路标志信息连续性是驾驶者在复杂路网中顺利出行的保障.本文以路网指路标志信息系统为研究对象,从宏观、中观、微观3个层面分析指路系统信息的连续性,提出系统、频度信息项、区域、方位、路径等不同层级的连续性量化指标,利用空间聚类分析识别指路信息项目标地的辐射方位,基于有效路径三原则筛选每个方位的路径集;考虑路径各节点指路信息项的前后承接特征、道路及交通设施条件量化驾驶人心理预期,即节点信息连续度;设计了路网及指路信息项、转向特征等属性的数据存储结构,提出指路系统连续度量化算法,以实现其信息连续性计算.最后,以重庆市渝中区路网指路信息系统为例,对连续性分析模型及量化算法进行验证.

关键词:
  • 交通工程  
  • 连续性  
  • 有效路径  
  • 指路标志  
  • 指路信息系统  
作者:
张建旭; 郑海兵
单位:
重庆交通大学交通运输学院; 重庆400074; 重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室; 重庆400074; 江西省交通设计研究院有限责任公司; 南昌330052
刊名:
交通运输系统工程与信息

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交通运输系统工程与信息杂志由中国系统工程协会主办,中国科学技术协会主管的学术刊物,国内刊号为:11-4520/U。创办于2001年,双月刊,在全国同类期刊中发行数量名列前茅。其主要栏目有:决策论坛、综合交通运输体系论坛、智能交通系统与信息技术、系统工程理论与方法、案例分析等。