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摘要：知识正在成为企业财富的主要来源,因此企业需要建立自己的知识库。在知识库的构建过程中,知识评价一直占有重要的地位。如何建立企业显性知识的评价体系,是亟待解决的问题。文中通过分析企业所需知识的特点,基于知识的服务功能,将显性知识分为陈述性和过程性两类,分别建立了与企业流程相对应的个性化的评价体系,并通过在企业的知识共享平台中的应用,验证了评价体系的可行性。

摘要：建立了客车骨架有限元模型,在紧急制动、极限扭转和紧急转弯工况下,对车身骨架结构进行了静态分析,得到了车身骨架结构的应力、位移、扭矩和弯矩分布情况。对车身骨架结构进行了模态分析,得到了低阶模态下的固有频率和振型。分析结果表明：车身骨架大应力主要分布在车身的底架,而其它部位的应力值都较低。车身低阶固有频率处于允许工作频段内,具有较好的振动特性。

摘要：介绍了一种无耦合运动的二自由度微位移工作台，该结构便于微位移工作台尺寸的小型化。文中推导了工作台载荷与位移的关系式；采用有限元的方法对工作台三维模型进行仿真计算，得到该工作台对应于载荷的位移和应力值。有限元计算的结果和推导公式的计算结果相吻合。

摘要：建立数控机床整机系统有限元模型,对于预估和优化机床的性能有着重要的意义。但是,由于整机系统结构复杂以及存在各种形式的结合面,因而很难直接建立反映实际的有限元计算模型。文中以沈阳机床集团某立式加工中心为例,研究了数控机床整机系统有限元建模方法。首先,在保证力学关系不变的情况下,对整机系统进行了物理模型的简化。其次,在有限元模型的固定和滑动结合部中引入接触区域分布设置弹簧来模拟结合面的法向和切向刚度。最后,以测试的模态参数为基准,修正不准确的有限元模型,使模型的频率误差小于15%,得到可以反映实际动态特性的有限元模型。

摘要：滚动轴承故障的识别和监测是基于滚动轴承运行状态的监测信息,借助各种检测仪器和先进的检测技术,判断轴承是否存在故障,判定轴承故障的程度及其发展趋势。文中分别对各种滚动轴承故障的识别方法和滚动轴承故障的诊断方法及其特点进行分析研究。

摘要：针对影响管控一体柔性装配线平衡因素的复杂性与多样性问题,提出一种基于实时分析工序装配柔性因子的管控策略和改进型遗传算法的优化处理方法。首先综合权衡管控一体柔性装配线不平衡的各类因素,为装配工序建立装配次数-预期时间函数与平衡模型;其次在管控决策台对平衡状态实时分析的基础上,构建了基于改进型遗传算法的优化处理模型,并给出基于动态工位分割算法和动态交叉、变异概率的算法改进步骤。

摘要：液压柱塞泵由于自身吸油特性不好,入口油压低时极易造成吸油不足产生气穴,引起振动和气穴噪声,对液压系统危害很大。而且入口吸油不足还极大地限制了泵工作转速的提高和减少使用寿命。文中研究在液压柱塞泵入口腔内集成离心涡轮,实现液压柱塞泵自增压。

摘要：为了减小收卷机扇形板在加工过程中产生的变形,以满足收卷机卷筒的装配质量要求,文中介绍了在实际生产中所采取的一些防止该工件变形的控制措施,很好地解决了扇形板的变形问题。

摘要：为了有效地制定适合柔性焊装线的车间生产计划以及掌握计划执行的实时数据信息,提出了一种面向柔性焊装线的计划管理系统。该系统利用产品结构、工艺数据以及车间生产能力数据,通过多数据耦合机制,制定柔性焊装线的生产计划,并通过OPC、N-Ring环网总线等技术,构建实时数据采集与信息交互平台,实现车间计划信息的集成化管理,为现场操作工提供实时的工作状况信息,同时也为上层ERP生产任务的制定提供数据基础。

摘要：为满足航空测试环境下对测试设备的智能化、小型化、低功耗以及实时性等要求,提出一种基于VxWorks的机载航空数据采集设备图形化系统的设计方案,实现对机载设备的数据采集、数据存储和采集结果图形化显示。方案采用基于ARM9内核的嵌入式处理器、AD9430数模转换芯片、TFT触摸显示屏以及大容量数据存储器为关键部件,设计出数据采集设备的硬件结构;在此基础上通过移植VxWorks操作系统、开发设备驱动程序与图像控制显示应用程序,实现了对机载数据采集设备的图像化设计。经测试本系统满足机载航空测试设备的技术要求。

摘要：以铝合金车体为研究对象,应用基于骨架的自顶向下设计方法,建立以骨架为基础的模型结构,实现模型的参数化驱动。针对车体设计中侧墙的变型,利用Pro/PROGRAM进行特征控制,并结合Pro/TOOLKIT实现了侧墙形式的交互式选择。

摘要：基于射流的湍动特性,应用FLUENT对冰粒气射流喷头内流进行数值模拟。分析了射流压力对内流连续相轴向速度和轴向动压强及射流压力和粒径对弹丸轴向速度的影响。结果表明,当射流压力增大时,气体喷嘴出口处和弹丸喷嘴出口处的轴向动压强也随着增大;当射流压力增大时,气体喷嘴出口处和弹丸喷嘴出口处的轴向速度也随着增大;粒子速度随着射流压力的增大呈现先增大后减小的趋势,随着粒径的增大呈现减小的趋势,但最大值均出现在磨料喷嘴出口处。

摘要：应用数控技术改造传统设备,可以用较少的投入、较短的周期,改善普通车床的使用性能和功能,提高其自动化水平和生产能力。文中介绍了车床数控化改造的详细方案。

摘要：疲劳损伤是影响飞机寿命的主要因素,在满足静强度前提下,关键部件都应进行疲劳寿命分析。基于载荷谱试验数据基础上,应用有限元法和Hype rm e s h、ANSYS、Fe-s afe等软件对输入轴进行有限元疲劳仿真分析,获得轴的疲劳寿命,为工程设计和分析提供依据。

摘要：利用CATIA软件建立某客车车身的三维模型,导入MSC.PATRAN有限元分析软件,得出车身在不同工况下的应力云图,分析并提出改进建议,为进一步优化提供理论参考。