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摘要：《汽车消费报告》从来都把消费者的建议当回事儿。最近这个月，编辑部可收到不少Mail和电话，希望能在这个地盘集中了解自己心仪的某款车，于是乎，按照大家想了解的比例筛选，科鲁兹的6位车主成为本期“我们的车事儿”的嘉宾，结果发现，外观成了科鲁兹最打动人的卖点。除此之外，你还能在这一篇篇不长却含金量极高的访谈里发现，竟品车型为何会被PK掉、80后车主的购车取向、销售人员的工作态度直接决定售后客户会不会流失，以及一一这款车真的很吸引天蝎座一一我们随即访谈的6位车主，竟有3位“蝎子”

摘要：我是2009年7月出手的，算得上是科鲁兹的第二批车主了。因为主要在城市里用。加上买车的时候1．6L以下购置税减半，所以就选择了1．6L自动挡。

摘要：科鲁兹是我的第一辆车．是在2010年2月买的，当时想买车就让懂车的朋友给我推荐了几款，看来看去最喜欢的就是科鲁兹，所以就出手了。

摘要：科鲁兹是我的第二款车，之前开的是父亲给我的进口大宇。2009年开始寻思买一辆自己的新车，当时预算是15万，先后看过福克斯、马自达6和速腾三款车。

摘要：我是在2009年11月买的车，当时打算买1．8L排量的，但赶上1．6L的购置税减半，就毫不犹豫买了1．6L自动挡，总共算下来不到15万。

摘要：科鲁兹并不是我的第一选择，但第一印象就让我选择了它。新婚后，为了能够跟老婆享受更安全、更舒适的汽车生活，我将之前的切诺基卖掉，准备换一款轿车。

摘要：中国人对于三厢车执着的迷恋是否正在加速成为历史？欧范儿的旅行车能够打破之前市场的坚冰？看起来，这实在应该是个深入调查的大课题，但具有实验精神的《汽车消费报告》决定先在“相车”栏目中试探我们的心理学家、艺术家、汽车设计师和年轻演员，并将目光对准100个普通消费者，最终我们看到了什么？

摘要：旅行车在国外非常流行，但在国内却一直不被消费者认可，实际这种车型非常实用，而且有不错的性价比。但至今还有很多中国人一说车，想的就是三厢，这让我非常不能理解。

摘要：外表中庸平淡。实际性能却出色、可靠．所以斯巴鲁总给人一种低调的印象。

摘要：新力狮旅行版这种车型在欧洲很常见，但国内路上见到的比较少，第一眼这款车特别低、特别长，有运动和时尚的感觉，目测空间比较大，应该能放很多东西。

摘要：外观上感觉过于平直，可能旅行车就是这个特点吧，我更喜欢流线型重一点的外型。这跟个人审美有关。

摘要：自由自在的生活，旅行车可是个不错的伙伴，但消费者是不是这么看？本期《汽车消费报告》找到了近百位消费者，他们表达了对于旅行车的看法，但揭示出旅行车在中国市场表现原因的有效问卷只有91份。一起来看看，这种欧洲最受欢迎的车款在中国面临怎样的情况。

摘要：从有限的生命里抽出一点时间感受一下“在路上”的感觉，可不是那种“我不在家就在公司，或者在去公司的路上”的“在路上”，而是凯鲁雅克式的“在路上”——穿越城市、小镇、乡村，在海岸线、沙漠边、田野中一路驰骋，看一次太阳落入真正的地平线，够胆量的话就在月光和秋虫声中露营吧。为此你需要帐篷、睡袋、吊床、医药箱、酒精炉、简易灶、几打一次性纸内裤和足够食品、衣物、必备的工具甚至一辆自行车。我敢肯定，你的轿车可塞不下这么多的东西，如果你真有此打算——哪怕只是去郊区兜一圈，为什么不考虑买—辆旅行版轿车？

摘要：作为年轻人，谁不喜欢时尚些？但时尚跟时尚不一样，这么说吧，《汽费报告》是做过功课的，结果发现些喜欢时尚感觉但从不大手大脚，并信奉财务自由要以辛苦打拼为前提的年轻人更容易在以后的日子里获得成功，

摘要：《汽车消费报告》已经习惯在每期的“秀场”中为你做些归纳总结。上期我们为大家推荐了MSN罗列的2000年代最初10年最棒的十款车，这次我们决定玩点儿刺激的，找出10年来哪些车型最糟糕。为了让评选更加客观，避免打上《汽车消费报告》编辑部的“偏见”这样的烙印，我们依然参考了世界范围内同行们的意见，最终你所看到的这10款车，或者是由于设计的灾难，或者存在严重的质量缺陷。哦，等等，不是你想的那样，事实上我们可不想挑起什么事端，而只希望让大家了解，任何发展史都是螺旋上升的，汽车行业也不例外