经营者杂志部级期刊

摘要：沃尔沃自2010年被中国吉利收购之后，呈现出一种欣欣向荣的势头，但是国产化进程的受阻无疑将使其核心的中国战略乃至全球战略面临困扰

摘要：法国新总统乘坐DS5混合动力敞篷车出席就职典礼，是历史的传承，也是环保新举措。现在，这个豪华汽车品牌将要来到中国，它能够获得追捧吗？

摘要：魏文清成为领头人，神龙营销换思维；广濑一郎担重任，马自达有了欧洲研发副总裁；菲奥拉万蒂宝刀不老，意大利设计师主持北汽造型；孙玮再战江湖，转投华晨宝马任公关副总裁；贾亚权离职新人未到，长城营销转型意志坚定。

摘要：中国可持续能源记者之星；起亚Grand VQ-R首发;一汽欧朗定价6．28万-8．98万元；比亚迪第二代双模车型“秦”首亮相；莲花汽车八剑齐发。

摘要：上海私车牌照拍价超6万元；新能源汽车4年50万辆；展车1125辆，首发120辆；4小时完成充电；通用电池爆炸损失500万美元；

摘要：“车企重组不受国家限制。”——国家发改委产业协调司副司长陈建国 在第二届全球汽车论坛上，陈建国探车企重组时表示，继续兼并重组是未来国家政策的趋势。车市增幅有限，竞争更加激烈，重组将势在必行。“重组是趋势，但是国家不会限制到企业，没有指向说哪个企业必须和哪个企业合并，合并我无关地域，还是看企业自身的选择和实力。”

摘要：与互联网上媒体人士的批评如潮相比，《汽车商业评论》的联合调查显示，公众对北京车展的认可度并没有那么糟。

摘要：全球超豪华SUV市场正在从卡宴一枝独秀进入到“百家争呜”的时代，激烈的竞争即将成为这个市场全新的话题。

摘要：梅赛德斯-奔驰金融有限公司总裁兼首席执行官福顿（Brian Fulton）并不认为中国人都热衷于全款购车。是的，这是必须马上重视的竞争新方向。

摘要：张力宸却不担心路特斯在中国的前景，作为将宾利引入中国市场的首位职业经理人，他清楚地知道现在的中国跑车市场需要什么。

摘要：2012年4月16日，重庆长安铃木汽车有限公司乘用车产能扩建项目（第二工厂）在重庆市巴南区正式奠基。 重庆市市长黄奇帆、副市长童小平，日本国驻重庆总领事馆首席领事鹤岗千晴，重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平、总裁张宝林，铃术株式会社副社长铃木俊宏，巴南区委书记李建春、区长段成刚出席了奠基仪式。

摘要：北京车展期间，新浪汽车联合《汽车商业评论》等媒体展开“老总问老总”栏目，你们是否认同他们的提问？又是否满意他们的回答？

摘要：尽管以汽车立镇，但远没有达到独一无二。因此安亭希望再进一步。只有研发产业集群的建成，安亭才可以大声地宣布：看，这才是汽车城!

摘要：东风汽车海外、风神、东风小康率先设定2012-2016中期事业计划，落实东风大自主战略。在研发等各重要方面着力推进的同时，自主品牌双飞燕LOGO也将在今年统一。

摘要：要做到有效、范围更广的传播应具备三个方面的因素。即构建有效的传播矩阵，形成一个持续、可参与性、有意思的话题，构建线下多种形式的传播途径