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摘要：在成都东郊记忆英菲尼迪之夜，戴雷宣布英菲尼迪全新车型命名体系、发展愿景和战略方向，旨在成为“全球第四大豪华车品牌” 成为“全球第四大豪华车品牌”是英菲尼迪的新目标。在中国的现实是，只有27％的人知道这个品牌，英菲尼迪还有很多工作要做。 8月29日晚，以“整装前行，英菲尼迪开启Q纪元”为主题，成都车展英菲尼迪之夜活动在成都东郊记忆举行。英菲尼迪中国事业总部总经理戴雷宣布全新车型命名体系、发展愿景和战略方向。

摘要：爵士、钢琴与昆曲、古琴共同出现在第六届奥迪夏季音乐周上，区域化体验是奥迪“愉悦中国用户”的新尝试 “Keith Jarrett像是和钢琴在做爱，在兴头上他总是会离开琴凳，腿几乎要蜷曲到琴箱里去了，皮鞋在地上踢踏，像是行走在水上。如果你看过他年轻时的录影，他头发云状蓬松，一双手像是300只蜘蛛在黑白琴键上，你会借着他的疯狂而为之癫狂一下。我想，这大约就是音乐，或者是某种机能通过身体带来的生命活力。”

摘要：8月13日，一汽丰田汽车销售有限公司宣布，自2013年8月起，田聪明从常务副总经理调任总经理位置，平野雅从总经理调任常务副总经理。这是一汽丰田成立以来中日股东最高职位的首次轮换。 对于此次职位对调，一汽丰田解释为双方签订协议时确定的定期轮换，且职位对换后权力不变，但外界更愿意将之解读为丰田向中方放权以获取更大的市场主动，更有利于合资企业本土化发展。

摘要：同样的事情一年后又一次发生。去年8月16H，佩拉塔（Palrick Pelata）向高层递交了辞呈，正式离任雷诺fCOO一，今年8月29日，轮到了现任COO洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）。上一次是因为间谍门事件而被迫离职，这一次竟然是因为时不我待，要当一把手。 8月14日，在接受彭博社采访时，塔瓦雷斯极不寻常地表示，他有意并且有精力能够出任车企CEO职位，

摘要：空了两年的位置终于有着落了。德尔福高管斯蒂夫·基弗（SteveKief-er）被挖脚，9月1日起，他正式出任通用汽车全球动力系统业务副总裁。 今年50岁的基弗1983年加入德尔福，在空调业务部中担任过多个工程技术职位。20l1年，他被德尔福任命为高级副总裁，负责动力系统业务。 自通用全球动力系统业务副总裁詹米·莱斯克（JamieHresko）2011年2月辞职后，

摘要：生于1964年的王晓秋，8月13日被正式任命为上海通用汽车公司总经理。他是江苏昆山人，工程管理专业硕士、材料学博士，接任前的职位是上海柴油机股份有限公司总经理兼党委副书记。他从上海大众开始汽车生涯。1988年7月1至1996年12月，在上海大众各相关部门从事一线的质量保证方面的工作，历任股长、科长、中方经理等职务。 1996年12月至2002年6月，先后任上海汽车工业质量监督中心主任、上海汽车工业技术中心副主任、上海大众汽车有限公司质量保证部中方部门经理等职。

摘要：全新YJARiSL致炫隆重登场 、8月23日，在名为“NowIsFuture”的时尚音乐主题会上，江映蓉、陈楚生和金志文三位新生代时尚选秀明星激情演绎了全新一代YARiS的活力与变革，并中文名——致炫。致炫的是丰田中国战略全面落地的开始，也为广汽丰田的产品、质量、营销、服务“四大变革”拉开帷幕。广汽丰田执行副总经理李辉表示：从致炫开始，一个更年轻、更有活力、更富责任感的广汽丰田正快速驶来。

摘要：在经过连续11个月位于50％枯荣分界线下之后，8月中国制造业采购经理指数（PMl）反弹至51％，比上月增加了0.7个百分点，构成PMl的生产、新订单、原材料库存等所有分项指数均出现今年来首次全面上升。这表明市场预期好转。 中国每年车祸丧生人数还在上升，美国已经开始将这个数字向相反方向控制。今年1至6月，美国车祸总计导致16620人丧生，比去年同期的17430人下降4.6％。尽管如此，美国国家安全委员会（NSC）称车祸全国带来的巨额开支仍达上千亿美元，这其中包括医药开支、行政开销、雇员开支和财产损失等统计在内。

摘要：“北京市在制定征收拥堵费政策过程中，将充分论证必要性和预期成效，广泛征求社会各界的意见建议，形成完善的方案后适时出台。”——北京市交通委 2013年6月，北京市委常委会通过《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》。9月2日，北京市该计划重点任务分解的通知。为此，北京市交通委、市环保局牵头规划低排放区，研究制定征收交通拥堵费政策。《汽车商业评论》认为，征收交通拥堵费不难，难在收费资金不应落入单位和个人的腰包，应该用于改善交通设施。

摘要：未来主义交通运输 特斯拉的艾伦·穆斯克提出的超回路运输设想在交通运输业内引起了不少争议。不过，他可不是第一个提出要么是天才想法要么是怪主意的交通设想的人。 几年前，美国特拉富贾公司开发了名为“过渡者”的交通工具，今年已经推向市场。这是一种价格27.9万美元、能在一分钟内由汽车驾驶模式转为飞行模式的合法交通工具。陆地行驶最高时速可达到180公里。

摘要：在下一个充电站前断电了，这是所有电动汽车驾驶者最担心的“噩梦”。韩国人的新发明可能改变电动汽车无法远行的状况。最近，韩国正在南部的龟尾市测试世界上第一条铺着电缆的“充电马路”，电动汽车在长达15公里的道路上可以边开边给车子充满电。 这种全球首见的充电马路路面看不到电缆线，也不用架设车顶电缆，在目前的测试阶段，两辆通勤巴士被允许在路面上充电开过。这种巴士被称为“在线电动汽车”，电池大小只有普通汽车电池的三分之一，以方便在行动中充电。

摘要：作为国际间的空中飞人，倒时差是个躲不掉的痛苦事儿。最近牛津大学的科学家发现了一种阻碍人体生物钟重新调整的基因，也许不久就能研发出可帮助人们消除痛苦的时差反应的药物。 当旅途穿越3个以上的时区时，人们就容易出现时差反应。长途旅行时，人们眼中特殊的感光组织能够感知到变化，同时促使体内生物钟随当地时间调整。

摘要：酒驾导致交通事故进而致人死亡的事例每年都在大量发生，在中国，这个数字是大约每天5人，美国则更高，每天约28人死于酒驾车祸。 现在，美国政府公开支持开发防酒驾技术，美国国家公路交通安全管理局局长大卫·斯迪克兰德（David StrickIand）对正在开发此类技术的福特、通用和克莱斯勒致谢，并希望这一致力于提高行车安全、挽救生命的技术在5年内投入实用。 此前，包括沃尔沃、丰田、日产等在内的汽车生产企业部已经研发、生产过相应的防酒驾系统。

摘要：或许只有等厂家完全放开对4S店的零部件供应体系之后才能够解决，但是80.2％的消费者对此毫无信心 “价格比4S店便宜很多”是很多车主选择路边维修店的主要原因，围绕4S店生存的路边店也成为中国特有的“零部件生产商、区域商、汽配城、小维修门脸”汽车维修产业链条的重要组成部分。8月中旬，消息传来——发改委正对汽车生产企业进行反垄断调查，

摘要：为从雇主利润中拿走更大份额并缩短工作时间，有好斗传统的韩国汽车工会展开了斗争甚至不惜激进罢工。这是所有在韩企业的梦魇 曾经被德国大众汽车集团董事长卡尔·哈恩称为“最大的敌人’的韩国现代起亚汽车集团，正在“大本营”韩国，遭遇一场痛苦的危机——罢工。而这场罢工，或许将随时间的延长，刷新2012年损失15亿美元的“成绩”，成为新一场“最昂贵的罢工”。