又是一年春来早
摘要:用这句俗话来形容2014年北京的春天简直太合适了,最明显的例证是3月中旬的最高气温已然冲到二十几摄氏度,暖气都还没停白天就热到要穿单衣出门,这与前几年让人后怕的倒春寒形成了鲜明的反差。
影像
摘要:追尾风波 在小年度F1赛季的首站澳大利亚大奖赛上,卡特汉姆车队车手小林可梦伟和威廉姆斯车队车手马萨在比赛第一圈的1号弯道就发生了追尾故事,
央视3·15为什么一定要曝光车企?
作者:寇艾摘要:围坐在办公室电视机前的汽车公关们终于长长地舒了一口气。央视3·15晚会曝光的那些老年代步车和内燃观光车虽然也涉及到力帆、比亚迪、众泰等车食,但这种车至多算做公司的“三产”,跟自己的工作没有太大的瓜葛。
不可思议的事儿
摘要:这个世界充满了各种未知数,比如全球年龄最小的违章者和失去双臂的漂移高手,还有飞机去哪了?
读者来信
摘要:感谢《汽车消费报告》杂志的汽车历史栏目,我上初中的儿子很喜欢汽车历史,而贵杂志开设的汽车历史栏目让我儿子开阔了视野。一本杂志的成功除了满足既定读者的需求外,如果也能让非既定人群接受它的观念,那这本杂志一定是本有生命力的杂志。
NEW COMERS新车 2014款吉利GX7/宝马2系双门轿跑车
摘要:3月3日,经过百余项提升和改进的2014款吉利Gx7在博鳌正式上市。特别值得注意的是,通过借力沃尔沃的技术支持,2014款吉利GX7对整车进行了51项NVH技术的优化,
MINI CLUBMAN5门变6门
作者:刘洋摘要:MINI虽然在很多方面都做得极为出色,比如设计、定位、营销、性能、操控等等,但一直有两个问题未能很好地解决,一是内装精致度和人机工程,另一个是行车品质欠缺高级感。消费者越来越挑剔、越来越贪心,所以新MINI的任务并不简单。
BMW X3 期待国产
作者:刘洋摘要:虽然X3迟迟未能国产导致价格偏高,在与国产Q5和GLK的争斗中落在下风,但单以车子本身而言,第二代转入F世代的X3确实是一款相当完美的SUV,不仅保持了X3冠绝同级的优异公路操控性能,还大幅提升了越野能力,且一改初代车款内饰过于廉价的缺点,变得既豪华又全面。所以中期改款的X3并不需要什么太大的改动去完善车子本身,尽快国产就好。
MERCEDES-BENZ V-CLASS陆上头等舱
作者:刘洋摘要:一直以来,无论是奔驰的Viano或是大众的Multivan,欧洲出品的这些MPV虽然素质不俗、售价不低,但始终都太过于商务、太过于正经,所以向来同豪华二字扯不上什么关系。眼看着丰田、本田以及日产在土豪的世界里攻城略地,奔驰终于坐不住了,于是便有了这款全新的V级。作为Viano的后继车款,新车不仅有了新的名字,也有了截然不同的豪华风格取向。
NISSAN QASHQAI全面发展
作者:刘洋摘要:新一代逍客的外形设计由日产欧洲设计工作室完成,在一定程度上参考了Hi-Cross概念车的设计风格,这也体现了日产最新的家族前脸设计理念,与刚刚在国内上市的奇骏如出一辙。但更重要的是,这款基于CMF模块化平台打造的新车,整体尺寸和轴距都有所放大,大大改善了旧款车型空间较小的缺点,同时车身重量不升反降了40公斤,这对操控、性能和燃油经济性都会有相当的帮助。
QOROS 3 HATCH观致再出手
作者:刘洋摘要:瑞士日内瓦可以说是观致的一块福地,去年车展期间推出了旗下首款轿车观致3,并获得了一致好评,更是有德国媒体直呼“大众要小心了”,寓意是其在拥有了高质量、高性价比以及领先的科技,成为大众旗下热门车型速腾等的宿敌。而在今年日内瓦车展期间,观致则旗下第二款车型——观致3五门版。
VOLKSWAGEN T-ROC深度跨界
作者:刘洋摘要:如果说未来的畅销车有什么关键词,跨界肯定是其中之一。而且我们有理由相信,跨界的深度与畅销的程度,或许会有相当的比例关系。T-ROC就是一款深度跨界的车款,在这个年代,轿车与SUV跨界或是跑车与SUV跨界已经不是什么稀罕的事情,如果我告诉你,T-ROC是一款敞篷跑车与SUV的跨界产品,你会觉得新鲜吗?
FORD FOCUS改大嘴,吃天下
作者:刘洋摘要:新款福克斯更换了阿斯顿·马丁式的前格栅,前后大灯和前后保险杠都经过了重新设计。但外观上的变化绝不是全部,这款新车还搭载了SYNC的最新版本,官方称SYNC2拥有更为直观易用的语音控制功能。另外,它还拥有主动垂直泊车辅助系统、自适应双氙气前大灯以及MyKey系统,其中MyKey系统允许车主对车辆的特定设置信息编程储存在选定的钥匙中,从而能够限制车辆最高车速、音响系统音量及ESC关闭等功能,令家长能够更好地督促自己的子女安全地驾驶汽车。
JEEP RENEGADE叛逆小子
作者:刘洋摘要:Jeep自由侠基于菲亚特500X平台打造,官方说法中竞争对手锁定福特翼搏、别克昂克拉以及日产Juke等,但我觉得名单中还应该加上铃木吉姆尼这样的小家伙,不过既然是Jeep出品,自由侠在越野性能上就一定无法小觑,包含双缸、四缸,手动、双离合、自动,以及两套四驱系统的动力搭配有力的证明了这一点。
BMW 4-SIRIES GRAN COUPE自废武功?
作者:刘洋摘要:与很多人一样,我一直觉得4系与3系并没有什么区别,几乎一模一样的设计,几乎一模一样的内饰,几乎一模一样的底盘,完全一模一样的动力,无非是少了两个车门,就成了一个全新的车系。有必要这么戏剧化吗?但开过4系之后,我才发现,虽然几乎两款一模一样的车,但4系在缩短轴距、加宽轮距、降低萤眩后,竟然可以比普通3系多了这么多的乐趣,而4个车门的4系GranCoupe,或许是我们记忆中那款执着于驾驶乐趣的3系的真正传人。