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经营者杂志部级期刊

  • 主管单位:中国兵器装备集团有限公司

  • 主办单位:中国兵器报社

  • ISSN:1672-2507

  • CN:50-1018/F

经营者杂志

经营者 2017年第05期杂志 文档列表

经营者杂志全意见
4-4

3·15晚会里没有汽车故事还重要吗?

摘要:每年的3.15前,编辑部内就会自发地有一场竞猜,“今年的3.15晚会到底上会不会有汽车企业上榜?”的确,前几年无论是江准、大众,还是路虎“不幸”登上央视那台备受关注的晚会,都曾给企业和品牌带来了不小的负面影响。

12-13

汽车消费哪些行为可以维权

摘要:我们该怎样理解召回?车辆召回说明它的设计或者质量存在缺陷。2016年我国汽车责任事故总量约16.5万起,死亡人数约5.18万人。

14-20

2016汽车召回TOP10

21-25

每天都是3·15,消费者可以对哪些行为维权?

摘要:每年一次的3.15仿佛都是一个消费者群情激昂,拼命维权;汽车企业无比紧张、四处灭火的一天。其实,如果你把目光和关注仅停留在这一天,顶多算是凑热闹。

26-26

汽车电商、网络消费虚假宣传

摘要:今年,中国消费者协会特别了一份《汽车互联网广告真实性专题维权报告》。在这份报告中,主要针对汽车企业、经销商在网络上投放的各种广告进行了分析和问题研究,其中包括:

26-27

汽车金融

摘要:中国消费者协会在汽车投诉分析中专门提到了二手车和汽车金融,存在的问题包括:

27-27

二手车问题

摘要:根据中国汽车流通协会的数据,2016年全年二手车交易量首次突破千万级别,为1039.07万辆,累计同比增长10.33%。虽然二手车交易量创新高,国家政策也在逐步放开,但是我国的二手车行业仍然缺乏相对完善的规范,行业内部信息不对称、诚信问题严重制约其发展。

经营者杂志车主说
30-33

理想丰满,现实骨感

摘要:经过十多年的发展,国外以网点取还、自由取还、C2C模式为主的几大模式也已发展成熟,而在国内,玩家模式与国外别无二致。

34-36

零派乐享

摘要:零派乐享隶属于LeEc0乐视控股集团,是乐视旗下独立的电动汽车分时租赁平台。相较于传统汽油车分时租赁企业,零派乐享顺应共享经济理念、智能驾驶和绿色出行趋势,

37-39

绿狗

摘要:成立于2014年6月的北京恒誉新能源汽车租赁有限公司是中国规模最大的从事新能源汽车共享的创新型科技企业,由世界五百强企业北汽集团及鸿海科技集团共同组建,致力于打造绿色智能城市交通服务体系。

40-41

有车

摘要:有车(北京)新能源汽车租赁有限公司由清华大学、东升科技园、北京亿华通科技有限公司共同发起成立,旨在为广大民众建立和提供全新的新能源汽车服务模式,能在缓解交通拥堵,节约社会资源的基础上,

42-43

EZZY

摘要:EZZY是由北京大梦科技有限公司打造的汽车智能共享及分时租赁平台,于2016年3月上线,专注于核心城区高收入白领的日常短途出行。

44-45

Car2share

摘要:Car2share随心开是戴姆勒大中华区投资有限公司商业创新部为中国市场定制的共享出行服务模式。Car2share随心开目前在北京、上海、

46-47

一度用车

摘要:一度用车是一家信息科技公司,成立于2015年,总部设立在北京,旨在为用户提供电动汽车“分时租赁”用车服务。目前已经在北京、天津、太原、厦门、南昌、漳州、广州7座城市开展了汽车分时租赁业务。

48-49

TOGO

摘要:从名字到车型再到模式,TOG0都和美国的Car2go很类似,他们也毫不避讳地说要做中国版Car2go。