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新造车联盟是否具备可行性?

摘要:中国传统车企没有结盟的传统,新造车企业有没有必要结盟、会不会结盟?中国传统造车企业不喜欢联盟,但国外车企间的联合还是很多。现在造车新势力应该改变这个格局,李斌的蔚来汽车、李想的车和家因为有共同的投资方,已经在某些方面有联合。但是近两年兴起的众多新造车企业没有股份关系,在初始阶段可能浪费了很多资源在做相同的事睛,包括产品、服务、上下游供应链。

关键词:
  • 造车  
  • 联盟  
  • 可行性  
  • 中国传统  
  • 企业  
  • 投资方  
  • 多资源  
  • 供应链  
作者:
张硕
单位:
ABR
刊名:
经营者

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期刊名称:经营者

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