摘要：为研究公交车辆在停靠站停靠时尾气排放的规律,文章通过现场调查公交车停靠过程,使用MOVES2014a模型对公交停靠过程中尾气污染物(包括主要三种尾气污染物CO、NOx、HC)的排放规律进行模拟仿真模拟。发现在停靠过程中,三种排放物中NOx排放量最大,并随着速度的减小各污染物排放因子不断增大,尤其在怠速阶段公交车尾气排放量达到最大。在三种运行工况下,怠速工况对公交车尾气排放影响最大,加速工况下次之,减速工况下最小。