HI,欢迎来到好期刊网,发表咨询:400-888-9411 订阅咨询:400-888-1571证券代码(211862)

科技创新与应用杂志省级期刊

  • 主管单位:黑龙江省科学技术协会

  • 主办单位:黑龙江省创联文化传媒有限公司

  • ISSN:2095-2945

  • CN:23-1581/G3

科技创新与应用杂志

科技创新与应用 2018年第20期杂志 文档列表

1-4

基于手机与流量数据的高速公路收费口流量预警支撑系统研究与实现

作者:陆俊贤; 朱景瑜 单位:上海云砥信息科技有限公司; 上海200434

摘要:文章将基于手机大数据生成的实时车速数据和实时收费站入口数据进行融合,通过专有模型实现收费口与瓶颈拥堵路段的关联,实时监测收费口流量,当收费口流量超过瓶颈路段流量阈值时,实时收费口流量预警信息,包括瓶颈路段流量预测信息、瓶颈路段预计发生拥堵时间等信息,及时疏导收费口车流,避免交通拥堵的发生。

5-8

基于STM32和A4988的魔方控制系统

作者:李俊安; 赵春丽; 黄泽林; 陈昊文; 陈芳 单位:合肥工业大学屯溪路校区; 安徽合肥230000

摘要:文章设计了一种控制魔方转动的控制系统。以三阶魔方为主要模型,通过研究三阶魔方的内部结构,以一个控制转动的魔方轴作为定轴,剩余的五个旋转的可动的动轴来控制魔方的转动。在该控制系统中,主要利用步进电机的精准角度的转动特性来控制魔方的每一个面的旋转,从而达到魔方控制的效果。步进电机的转动主要是通过STM32单片机的内部计算,精确修改旋转角度、细分系数。步进电机的转动器的设计是以STM32F103RCT6作为主控制器,以A4988步进电机驱动设备,详细分析步进电机驱动设备的工作原理、各部分接口电路以及控制器设计方案。通过实物设计实现了步进电机正反转任意角度和细分系数的控制,并通过精确计算步进脉冲个数实现了任意旋转角度的精确控制,该驱动控制器步进角度精度高0.1125度,以至于达到了魔方的精准旋转控制。

9-12

一种基于反向消弧的电磁发射膛口电弧抑制方案

作者:杨帆; 陈丽艳; 韩洁 单位:中国电子科技集团公司第二十七研究所; 河南郑州450047

摘要:针对膛口电弧导致的膛口轨道烧蚀和系统的初速精度问题,提出了一种基于反向消弧电源的膛口电弧抑制方案。以固体电枢为研究对象,利用Pspice软件建立了含有反向消弧电源的电磁轨道发射系统的仿真模型,通过仿真模拟实现了正向驱动电流与反向消弧电流的匹配,将仿真结果运用于试验研究当中,试验结果与仿真结果一致性较好。分析结果表明,合理匹配正向驱动电流和反向消弧电流的时序和大小,有助于实现对膛口电弧的有效抑制和电枢的初速精度的提高。

13-15

基于RADIOSS的直升机油箱舱抗坠毁性能分析

作者:庄伟; 邵元新; 袁李斌 单位:中国直升机设计研究所; 江西景德镇333000

摘要:文章以直升机油箱舱结构为研究对象,使用RADIOSS对其抗坠毁性能进行了仿真分析。首先介绍了RADIOSS的显式动力学计算方法。然后建立了油箱舱的有限元模型,模拟了其以17.3m/s的速度撞击地面的全过程。根据仿真结果对油箱舱结构进行了改进设计,并与试验结果进行了对比分析,得出了相关结论。

16-19

从专利技术角度谈咔唑肟酯类光引发剂的发展现状

作者:陈聪; 张敏 单位:国家知识产权局专利局专利审查协作湖北中心; 湖北武汉430075

摘要:文章通过专利检索和数据统计对国内外专利申请情况进行了分析,采用多种分析方法,揭示了咔唑肟酯类光引发剂的发展现状和趋势,以期为我国相关化工企业提供有价值的参考。

20-21

纳米双栅MOSFET噪声输运特性的分析

作者:丁兵 单位:安康学院电子与信息工程学院; 陕西安康725000

摘要:在双栅纳米MOSFET中,输运参数对器件输运机制描述至关重要。文章主要对纳米双栅MOSFET输运的背散射系数进行研究,分别得到了器件在线性区和饱和区的背散射系数公式,并用Matlab编程体现背散射系数随沟道长度、温度和偏置电压的变化关系,文章得到的结果与已有文献给出的结果一致。

22-25

沸腾时间对环乙烷-乙醇气液平衡相图绘制实验的影响

作者:任冬梅; 侯淑华; 王鑫; 夏云生; 包德才 单位:渤海大学化学与化工学院; 辽宁锦州121013

摘要:考察了环己烷-乙醇体系沸腾时间对相图绘制的影响。结果表明,不同配比的环己烷-乙醇的沸点及气相组成随沸腾时间变化趋势不同,进而导致不同样品的最优取样时间不同。低乙醇含量(8.5%及14%)样品沸腾5~9min取样最佳,高乙醇含量(60%及90%)样品最优气相取样时间为样品沸腾5~21min,乙醇含量接近恒沸组成(32%及48%)的样品沸腾即可取样。

26-27

一种管形测力计检定装置的研制

作者:董延庭; 姚文峰; 杜成功 单位:山东省黄河计量研究院; 山东济南250100; 洛阳震动机械有限公司; 河南洛阳471000

摘要:管形测力计的检定是力学计量重要的内容之一,因其结构和功能特点,检定方法也相对简单,因此,缺少专用的检测设备。但是,对大量程管形测力计的检定,因涉及大的标准载荷,实际操作往往会比较困难,既费时、费力又不安全。针对此问题,研制了一种由主体框架、手拉葫芦和特制承载架等组成的装置,基本满足现有各种量程管形测力计的检定需要。

28-29

受控核聚变专利技术分析及技术脉络梳理

作者:吴少波 单位:国家知识产权局专利审查协作江苏中心; 江苏苏州215000

摘要:相对传统化石能源,聚变能是一种比较干净和安全的能源,其燃料来源于海水中氚,产物主要是水,而地球上的海水中储备的氚足够人类使用1010年。笔者利用专业检索系统,对国内外受控核聚变领域的专利申请进行全面检索,并针对受控核聚变的专利申请状况进行统计分析,并对技术脉络进行梳理,以期对国内相关从业人员了解该领域的国内外研究现状,掌握行业关键技术,寻找技术空白点提供帮助。

30-32

不同浓度Y掺杂β-FeSi2光电特性研究

作者:张春红; 张忠政 单位:安顺学院数理学院; 贵州安顺561000; 安顺学院电子与信息工程学院; 贵州安顺561000

摘要:文章采用赝势平面波方法对不同浓度稀土Y掺杂β-FeSi2的光电性质进行了计算和分析。研究发现:β-FeSi2中掺入Y后晶胞体积变大,并且随着Y浓度的增加,体积也会越来越大;费米面附近的能带结构变得复杂;静态介电常数明显增大,介电函数虚部峰值增大且向低能方向移动。研究结果为β-FeSi2掺杂改性提供依据。

33-34

二维卡尔曼滤波的多源信息集中式融合去噪方法

作者:陶平平; 冯肖亮 单位:河南工业大学电气工程学院; 河南郑州450000

摘要:目前对于单独的某种算法或单传感器的图像信息已不能满足高精度的图像识别任务的需要,通过多传感器可获得比单一传感器质量更高的信息。基于此,文章首先在图像上建立多传感器二维线性离散系统的状态空间模型,然后利用二维卡尔曼滤波算法对图像进行滤波去噪,最后利用集中式融合去噪。仿真结果表明:文章算法在提高峰值信噪比和提高图像清晰度两个方面比其他算法更加有效。

35-36

一种基于单片机的简易水情检测系统设计

作者:余搏立 单位:安徽职业技术学院; 安徽合肥230011

摘要:文章以STM32F103VET6单片机为核心控制器设计一种简易水情检测系统,该系统能够实现液位和溶液p H值检测,并实时显示状态数据,测量精度高,功耗低,性能稳定。

37-39

车载式林间枝桠材剩余物收集装置的设计及动力学和运动学分析

作者:李树森; 王浩; 高素杰; 崇维勇 单位:东北林业大学机电工程学院; 黑龙江哈尔滨150040

摘要:文章设计一种车载式林间枝桠材剩余物收集装置,该装置将收集机构和汽车移动平台有机结合,由车身、机械臂架、抓具和车厢组成,可以减少进入林区的车辆数,提高工作效率。文章重点介绍了对机械臂和抓具的设计计算,并利用Solid Works和Adams进行了建模和仿真。针对枝桠材具有杂、乱、碎、蓬松等特点,设计了一种具有压缩功能的车厢,极大的提高了收集运输效率。

40-41

江苏某桥梁动静态检测与荷载试验研究

作者:陈金春; 徐陈栋; 张森; 张岩; 朱子彧 单位:江苏城工建设科技有限公司; 江苏常州213000; 常州工学院; 江苏常州213032

摘要:以江苏省某桥梁受损加固东边跨的承载能力为研究对象,对桥梁进行了动静态检测和荷载试验,主要测试分析了桥梁在静态荷载作用下的应力应变和挠度变形,以及在动态荷载作用下的自振频率、阻尼比和应变增大系数。测试结果表明桥梁测试截面的应变、挠度校验系数均能满足设计荷载正常使用的要求;桥梁一阶竖向自振频率实测值分别为2.26~3.13Hz,平均结构自振频率试验值大于计算值,表明结构实际刚度大于计算刚度;一阶竖向振型的阻尼比为0.01~0.05,处于正常范围0.01~0.08之间。

42-43

宁东铁路公司列车运行监控装置(LKJ)系统数据结构优化和车站编码编制规则的创新与研究

作者:刘永平 单位:宁夏西部创业实业股份有限公司; 宁夏银川750000

摘要:针对列车运行监控装置(LKJ)数据中车站站号过多,乘务员对车站站号记忆困难、易输错车站站号、监控装置始发站侧线岔区无码区段控制与实际不相符、监控装置在始发站无法识别车站股道信息等问题,作者发挥专业技术特长,通过研究优化数据结构,制定车站站号命名规则和车站站号输入规则、绘制监控交路及车站站号网络彩色图,具体实现目标如下:(1)减少车站站号,便于乘务员记忆。(2)绘制监控交路及车站站号网络彩色图,让乘务员一看就能懂。(3)填补既有输入方式始发站列车监控装置无法输入和识别股道信息的空白。