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摘要：微裂缝在混凝土构件中是不可避免的,从混凝土结构的基本原理而言,在大多数情况下混凝土构件是带裂缝工作的。在一般条件下裂缝并不影响结构的安全,因而是"无害"的。但在荷载作用或其他情况下,微裂缝扩展并逐渐互相串通,从而出现较大的肉眼可见的裂缝,称为宏观裂缝,即通常所说的裂缝。

摘要：随着社会和经济的蓬勃发展,特别是城市建设的发展,要求建筑物所能达到的高度和规模不断地增加,因此,掌握高层建筑的设计知识是建筑与土木领域技术人员的基本要求。

摘要：我国从八十年代开始引进国外机械设备,用于修建国内的高等级公路,通过近二十多年的施工实践,人们已认识到:仅仅有众多的机械并不能保证施工的顺利进行,机械仅是物质基础,要保证高等级公路机械化施工的顺利进行,还必须有其科学的软件支持,即公路机械化施工系统管理理论。

摘要：给排水工程是建筑工程的重要组成部分,管道工程设计在是必不可少的。目前,我国的建筑行业发展迅猛,随着人们生活水平的不断提高,对排水系统的工程设计方面提出了更高的要求,保证其使用的安全性和稳定性。

摘要：结合江苏省南京市某机场淤泥质土地基处理工程施工实例,介绍采用水泥土搅拌桩法(干喷)对淤泥质土地基加固处理的主要控制参数、技术方案和施工方法。检测结果表明其加固效果均达到设计要求。

摘要：变电站值班员倒闸操作的规范性是确保倒闸操作安全的关键,在制定了详细的倒闸操作规章制度之后,如何提高变电运行值班员自身的操作素质,以确保安全生产,是每个变电站的关键问题。

摘要：大体积混凝土墩台身或基础等结构裂缝的发生是由多种因素引起的。对大体积混凝土的养护,应根据温控措施的要求进行,使混凝土的内外温差、降温速率满足温控指标的要求。

摘要：振动监测是一项非常复杂的工作,需要多种学科知识的综合运用。计算机监测系统对回转窑进行机械动态特性进行监测,同时可利用主机系统进行统计和打印日常报表以及故障报表,能为生产部门提供现代化的科学管理手段,通过微机联网通讯,还可以使设备状态监测及预测系统成为企业先进的管理系统中的一个子系统。

摘要：鸡场坪互通式立体交叉,是水盘高速公路在鸡场坪的出入口,它属于高速公路与城镇二级公路(洒基至刘官县道)相交叉工程。互通式立体交叉的设计,关键是确定合理的立交布局、工程规模、布设位置、交通发展和近远期规划。

摘要：路基填料的性质及其压实度决定路基的强度和稳定性。对于我国高等级公路路基的主要填料:粉性土、粘性土而言,用现行干密度比的压实度控制方法,不能完全保证路基的强度和稳定性的。提出路基压实用空隙率法控制,并对路基压实的空隙率控制方法与现有的压实度控制方法作比较,确定了合理的压实标准。试验研究和工程实践证明,路基压实用空隙率法控制是切实可行的。

摘要：新华街立交桥为独塔单索面斜拉桥,跨越铁路站场,为减少施工对铁路的影响,采取顺铁路方向预制主梁,然后进行桥梁的水平转体实现铁路站场跨越的施工方案。

摘要：滑坡是山区常见的地质灾害。在滑坡的形成和发展过程中,滑坡裂缝是一种重要的伴生现象。在滑坡野外调查工作中,根据滑坡裂缝的几何形态、组合关系和力学性质,可以判别滑坡的分布范围、滑体厚度、力学机制和发展阶段,从而对滑坡的性质和发展趋势做出客观的评价和预测,为滑坡灾害的监测预警和滑坡的勘察、治理提供重要的依据。

摘要：随着技术的日新月异,能源短缺已不容忽视,节约能源已受到世界性的普遍关注,在我国亦不例外。全世界有近30%的能源消耗在建筑物上,长此以往,将严重影响世界的可持续发展。因此,能源将成为本世纪的热门话题,我们必须从可持续发展的战略出发,使建筑尽可能少地消耗不可再生资源,降低对外界环境的污染,并为使用者提供健康、舒适与和谐的工作及生活空间。

摘要：混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。究其原因,我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。

摘要：目前,混凝土结构的耐久性是困扰土建基础设施工程的世界性问题,并非我国所特有,但是至今尚未引起我国政府主管部门和广大设计与施工部门的足够重视。土建结构工程的耐久性与工程的使用寿命相联系,是使用期内结构保持正常功能的能力,这一正常功能包括结构的安全性和结构的适用性,而且更多地体现在适用性上。