矿山机械杂志统计源期刊

摘要：隧道掘进机作为一种高效、安全的隧道施工没备，近年来在隧道工程中得到愈来愈多的应用，已成为一种发展方向。然而，TBM对不良地质条件的适应性较差，这些不良地质不仅会对TBM的掘进产生较大影响，导致TBM掘进作业时间利用率降低，甚至还可能出现TBM损坏和难以顺利通过的情况。如云南天生桥水电站引水隧洞、意大利戈森萨铁路隧道以及奥地利坎波岁索铁路隧道，在TBM通过断层带时都遇到过TBM刀盘被卡、坍塌、涌水等事故，

摘要：岩石的动力学性质是工程实际中提出的课题。不但在国防工程上应用，而且在目前的民用工业中也有越来越多的应用，主要的目的是为了了解和控制岩石的强度以及破坏的影响因素和物理机制。

摘要：工作面的推进速度由推溜和移架两个环节所决定，而在液压支架中均是出推移千斤顶所完成，其工作方式是否合理，对工作而的推进速度有较大影响。现在经常采用的几种推移方式的着眼点在于使移架力大于推溜力，以合理利用液压系统的工作压力，而对如何提高推溜和移架速度考虑的较少，本文对常用的几种推移方式分别加以分析和研究，做改进设计，提出一种采用插装阀对推移千斤顶进行差动控制、并在移架时具有旁路卸荷通道、能实现推溜自保的推移方式，既能加快推溜和移架速度，又简单实用，具有良好的推广应用前景。

摘要：截割部是连续采煤机的重要机构之一。其性能好坏直接影响连续采煤机的工作可靠性和生产能力。截割部的动载荷不仅恶化机器的工作状态，而且降低使用寿命，因此对其进行动力学的分析是非常必要的。

摘要：内燃凿岩机具有凿孔、劈裂、破碎、捣实、铲凿等功能，广泛用于矿山、筑路、采石，国防工程等，其技术指标的优劣将直接影响产品的性能，因此，内燃凿岩机出厂前必须进行试验运行考核，即对内燃凿岩机的运行参数，如发动机转速、钎杆转速、扭矩等进行检测，以获得准确的参数数据。国内多数生产厂家对这些数据的采集、分析和显示使用的是早期开发的专用试验台监控仪，通用性差，检测方法费工、费时，检测现场没备较多，难以适应不断变化的市场和现代化的生产管理的要求，随着计算机测控技术的发展，计算机测控软件的设汁与开发起着越来越重要的作用。一个好的测控软件开发平台能够缩短系统开发周期，提高系统可靠性。

摘要：我国是世界石材生产大国，其总产量居世界第二位。但我国的石材生产品质低、资源利用率低，在世界石材生产市场尚未达到应有的地位。石材矿山的开采，主要采用火焰切割解体、风钻解体、炮崩解体及金刚石绳锯切割解体等方法。其中炮崩解体的工艺最为落后，其石材资源利用率仅为：30％左右；而金刚石绳锯切割代表了世界石材矿山开采的发展方向，采用金刚石绳锯进行矿山石材开采，其石材资源的利用率可达80％左右。

摘要：截割头是掘进机的重要组成部件之一，影响截割头截割效果的因素除了煤岩的物理性质、掘进机的工作及工艺参数外，其截齿（包括截齿排列及其所受的载荷）也是影响截割头截割效果的重要因素之一。因此有必要对掘进机截割头单齿进行应力分析，以确定截齿在截割煤岩时其最大应力出现的位置，为掘进机截割头的设计和截齿的排列、工作结构及参数的优化等提供一定的理论依据。

摘要：在煤矿生产中，主要通风机耗电占全矿井总耗电量的30%，甚至更多，如果在通风机节能方面不认真加以考虑，就会造成极大的能源浪费，增大煤矿生产成本，对提高效益极为不利，目前，我国电力紧张的情况有增无减，而我国火电占主要比例，煤的成本提高会增加电的价格，所以，煤矿通风机节能具有十分重要的意义。

摘要：在煤炭生产中，用于井下采煤工作面配套的支护设备——液压支架，其可靠性与寿命直接影响煤矿井下工作面的支护质量，液压支架最易损坏的是活柱和油缸等部件，由于采煤工作面和巷道内存在如下问题：

摘要：ZDF-75型架柱式电动液压推进钻机如图1所示，由立柱、机架导轨、动力头、钻具及液压推进系统5大部分组成。

摘要：压气没备是矿山主要动力设备之一，其中空压机是矿山压气系统的“心脏”，由于空压机均采用矿物油（压缩机油）作润滑油，其润滑油随其压气过程沿整个排气通路（气缸、气阀室、管冷却器和储气罐等）形成油沉积物，它在一定条件下能发生自燃而引起空压机装置爆炸，这种现象世界各生产国都有。

摘要：某矿于上世纪60年代末期投产，原矿井设计生产能力150万t／年，后经改扩建矿井设计生产能力为240万t／年。该矿井储量丰富，但煤层赋存条件复杂，瓦斯含量高，属高瓦斯矿井。

摘要：大型电动轮自卸车是目前矿山运输的主要没备，由于其结构复杂，整车质量大并且载荷重，行驶道路特殊，整车运行中会产生扭转，弯曲等变形，各部件的相对位置会发生变化，当发生共振时，会引起磨损加剧，甚至造成事故，但我们不可能像公路车辆一样，通过实验室试验装置来模拟车辆运动和载荷，获得试验数据。

摘要：重型矿用汽车工作条件比较恶劣，长期在满载、振动与冲击载荷下工作，因此，提高重型车辆的平顺性十分必要。仿真分析采用虚拟样机技术，其具有丰富的建模功能和强大的运动学、动力学解算能力，可以建立规模庞大、机构复杂，系统级的仿真模型，进行汽车整车性能仿真分析。本文利用美国MDI公司的动力学仿真分析软件ADAMS，建立SGA3550重型矿用自卸汽车整车动力学仿真模型，并进行平顺性仿真。

摘要：矿用汽车SGA3722型是北京首钢重型汽车制造厂自行研制开发的重型矿用运输汽车，适用于露天煤矿、矿山、水利、电力以及建筑工地运送散装物料。SGA3722矿用汽车目前所用的车架具有重量大、成本高、焊接工艺性差、生产周期长等诸多缺陷，为了降低原料消耗、提高产品结构工艺性、缩短生产周期和提高生产效益，厂家拟对原车架进行强度分析和结构改进设计。