矿山机械杂志   统计源期刊

摘要：从技术创新、结构创新、理论创新、工艺创新和服务创新5个方面,结合本企业具体产品,对国产大型矿山设备的设计、制造和运行中出现的问题进行归纳总结,以典型实例对矿山设备的改进、创新提出自己的观点和意见,并对我国大型矿山装备的发展进行展望。

摘要：为了系统地了解露天矿用牙轮钻机加压提升机构的类型、结构、特性和设计要点,对加压提升机构进行了较为系统的梳理和分析。介绍链条传动加压提升机构和现代无链传动加压提升机构的结构特点;并通过链条传动加压提升与无链传动加压提升的对比来分析其机构性能的优劣;还介绍了无链加压提升机构的工作原理和设计要点,并对液压缸与钢丝绳加压提升机构和齿条齿轮无链加压提升机构的设计中应注意的问题进行了阐述。

摘要：设计了一种用于迈步式扩孔刀头的多缸迈步推进和机械锁紧机构,介绍了其结构与工作原理。该机构具有迈步推进力小、结构紧凑及锁紧可靠等优点,能在井下破岩工作面恶劣工况下,顺利实现迈步与锁紧的程序动作。

摘要：分析影响拉斗铲作业效率的主要因素,可以提高拉斗铲的生产能力,降低生产成本,提高矿山经济效益。通过研究拉斗铲作业效率影响因素,选取了实动时间、炸药单耗、采装周期和满斗系数4个可量化的指标作为比较数列,以拉斗铲月生产能力作为参考数列,结合黑岱沟露天煤矿拉斗铲现场作业统计数据,采用灰关联分析方法,确定了满斗系数是影响拉斗铲作业效率的最主要因素。针对分析结果,结合现场实际生产,提出了单斗卡车辅助拉斗铲进行剥离的工艺改进措施以及其他有效措施。

摘要：介绍了矿山交流电动挖掘机的提升控制方式,分析了实际生产中常用的静态力矩-速度切换调速系统,从安全生产和可靠运行两方面论述了这种控制方式的不足,并在此基础上提出了一种基于PLC和数字调速装置的调速系统——智能自适应力矩-速度切换调速系统。该调速系统应用于中铁科工集团WK-10型电动挖掘机,减少了系统维护量,延长了机械寿命,提高了安全性能。

摘要：<正>《矿山机械》月刊,中文核心期刊,中国科技核心期刊,历届全国及机械系统优秀科技期刊,标准大16开,每月10日出版,邮发代号36-21。可与当地邮局或直接向本刊社广告发行部订阅。含邮费定价:15.00元/期,全年180.00元。主要栏目如下。采·掘介绍采矿与掘进用设备的最新应用技术。铲·装·运介绍可行走类装载机运输设备和部分固定装载设备的应用技术。提·绞介绍提运设备的最新应用技术。如:各类提升机、绞车、架空索道、单轨吊、天车等。连续输送介绍不间断输送设备最新技术。如:各类带式输送机、斗提、输送泵、管道等。

摘要：提出了一种矿用单轨吊新型紧急制动装置。该制动装置包含两级制动,制动时先通过一级制动将单轨吊行走轮抬离轨道表面,使行走轮的滚动摩擦变为制动块的滑动摩擦,借助单轨吊的自重产生滑动摩擦力;然后利用二级制动卡紧轨道的上下表面,加大制动力。通过两级制动,解决了制动块的磨损对制动力影响过大的问题,而且能够使单轨吊在不同的轨道坡度紧急制动时满足《煤矿安全规程》制动力、制动减速度和制动距离的要求,保障了矿用单轨吊制动装置性能的可靠性。

摘要：以煤矿井下液压支架所用换向阀为研究对象,对模型简化后,利用FLUENT软件模拟其内部流场特性,找出低压区和漩涡区。结果表明,流场中最大速度并不是在锥阀阀口处,而是随着阀口开度的增加而变化。在小开口时,最大速度出现在阀座节流口下游;大开口时,最大速度转移到径向过液孔下游。研究结果可为换向阀的优化设计提供参考。

摘要：为了探求性能优良的装载机冷却系统,采用CFD技术,模拟计算分析了某装载机及其分离式改进结构的冷却空气流场。研究表明,对于分离式冷却风系统,风扇安装在发动机和散热器之间的一定范围内,其散热效果相近,系统性能较好;发动机与风扇之间添加一个平面垂直隔板,将机罩内腔分为2个腔,会对冷却风系统产生不利影响。该研究方法及结论对装载机设计具有理论指导意义和实际应用价值。

摘要：为了适应矿山路面,建立了安装半主动油气悬架的矿用汽车的1/4非线性动力学模型,并分析了油气弹簧的非线性特性。在微分几何理论的基础上,利用输入-状态反馈线性化方法实现了油气悬架非线性模型的精确线性化。应用最优控制理论设计了半主动油气悬架阻尼最优控制器,并在MATLAB/Simulink中进行仿真。结果表明,与被动悬架相比,半主动油气悬架显著提高了车辆的平顺性和操稳性,以及车辆在矿山路面的行驶安全性。

摘要：针对推板式铲斗在使用过程中容易出现的几个问题,对铲斗进行了运动学建模,着重分析了推板液压缸在推煤器运动过程中的倾角变化,以及液压缸端点的速度和加速度的变化,并利用MATLAB进行了仿真分析。通过分析得出受力最大点以及推煤器易卡死的位置,并提出了改进方法,为铲斗的设计和部件选用提供了依据和参考。

摘要：为了探求具有较高动态响应和低能耗的矿车悬挂系统,利用负载传感液压系统和蓄能器相结合的技术,构建了一种新型矿车液压悬挂系统。该悬挂系统的负载传感液压系统能使输出压力与流量自动适应负载需求,提高系统工作效率;而蓄能器能大大提高系统的动态响应。根据系统组成,建立矿车液压悬挂系统数学模型,利用MATLAB软件进行仿真分析。仿真结果表明:与传统方式的悬挂系统相比,该液压悬挂系统具有较好的动态性能和节能效果,有利于矿车液压悬挂系统的进一步研究。

摘要：按照矿井提升机安全、可靠和运行速度平滑的原则,设计了基于PLC冗余网络控制的矿井提升机变频控制系统,根据提升机S形速度给定曲线的数学模型,搭建了以S7-300为核心的PLC控制系统,给出了S形速度曲线的产生方法和软件程序流程图,并设计了上位机远程实时监控系统,实现提升机系统的全自动化控制。组态软件调试结果表明,控制系统转速响应快,满足提升机实际运行的要求,对矿井提升机变频调速系统设计具有重要的参考价值。

摘要：以落地式多绳摩擦提升系统为例,将提升钢丝绳视作具有分布质量且变形均匀的弹性线,提升过程中长度时变的平衡钢丝绳的质量集中在两侧提升容器上,利用拉格朗日方程建立其五自由度数学模型。以某煤矿提升系统为例,通过对该煤矿提升系统数学模型方程进行求解,研究其在矩形加速度和不同梯形加速度运行方式下各自由度的动态响应,并得出相应的结论。该研究方法和结论对提升系统的动态设计和振动抑制具有重要参考价值。

摘要：充填料浆在管道中的输送过程就是料浆与管壁碰撞摩擦的过程,摩擦阻力不同,管道使用年限有所不同。主要分析了掺加粉煤灰后,不同配比料浆在充填管道内输送的减阻性能。通过试验发现,粉煤灰自身含有细小的玻璃球状颗粒,在充填管道内能够起到滚珠作用,同时增加管道内颗粒之间的润滑功能。因此,粉煤灰的掺加对于延长充填料浆远距离输送管道寿命,提高料浆流动性,降低输送阻力有着重要作用。