审稿时间: 30 Weeks
出版周期:4 issues/year
出版国家或地区:Netherlands
创刊:2000
影响因子:2.1
是否预警:否
语言:English
是否OA开放访问:开放
研究方向:TRANSPORTATION
SCIE期刊 SSCI期刊 学科领域:TRANSPORTATION
The European Journal of Transport and Infrastructure Research (EJTIR) is a peer-reviewed open access journal with no article processing charges and no publishing fees. All papers are double blind peer-reviewed. EJTIR aims to publish high-quality papers on the behavioral, organizational, economic, and/or public policy dimensions of the planning and operations of transport systems.
EJTIR aims to present the results of high-quality scientific research to a readership of academics, practitioners and policy-makers. It is our ambition to be the journal of choice in the field of transport and infrastructure both for readers and authors. To achieve this ambition, EJTIR distinguishes itself from other journals in its field, both through its scope and the way it is published.
《欧洲交通与基础设施研究杂志》(EJTIR)是一份同行评审的开放获取期刊,不收取文章处理费和出版费。所有论文均经过双盲同行评审。EJTIR旨在发表关于交通系统规划和运营的行为、组织、经济和/或公共政策方面的高质量论文。
EJTIR旨在向学者、从业者和政策制定者的读者展示高质量的科学研究成果。我们的目标是成为读者和作者在交通和基础设施领域的首选期刊。为了实现这一目标,EJTIR通过其范围和出版方式与该领域的其他期刊区别开来。
该刊已被国际权威数据库SCIE、SSCI收录,该刊致力于发表经过严格同行评审的高质量原创文章,反映TRANSPORTATION领域的新进展、新技术、新成果,促进该领域科研交流和科研成果转化。该刊2023年影响因子为2.1,平均审稿速度为 30 Weeks ,近四年来没有被列入预警名单。如果您需要投稿发表服务及指导,可以联系我们的客服老师,我们专业专注服务期刊投稿协助10年,为您提供期刊投稿个性化定制服务,并且我们确保严格保密您的个人信息及稿件内容。
由Elsevier提出,用来评估期刊学术影响力的指标
CiteScore 排名
| 学科 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类:Social Sciences 小类:Urban Studies | Q1 | 66 / 279 |
76% |
| 大类:Social Sciences 小类:Geography, Planning and Development | Q2 | 237 / 821 |
71% |
| 大类:Social Sciences 小类:Transportation | Q2 | 66 / 141 |
53% |
CiteScore:由Elsevier集团开发,类似影响因子用来评估杂志期刊学术影响力的一个指标。CiteScore采用了四年区间来计算每个期刊的学术引用。CiteScore拥有自带数据库Scopus,Scopus主要两个特点:一是免费面向所有人开放;二是采用透明的操作与计算,具有极高的可重复性。
由中国科学院国家科学图书馆制定出来的分区
2023年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
2022年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
基础版:将SCI期刊分为数学、物理、化学、医学、环境科学与生态学、生物、农林科学、工程技术、地学、地学天文、社会科学、管理科学及综合性期刊13个大类学科,再根据各大类期刊3年的平均影响因子进行划分。前5%为该类1区、6%~20% 为2区、21%~50%为3区,最后50%为4区,由高到低呈现金字塔状。
升级版:收录期刊涵盖了自然科学期刊(SCIE)、社会科学期刊(SSCI)和ESCI收录的中国期刊(自科+社科)(不包含A&HCI期刊和ESCI国外期刊)。从2022年起将只发布升级版。升级版涵盖254个小类的18个大类。为了更好描述期刊的主题表现,升级版设计了“期刊超越指数”取代影响因子指标。期刊超越指数,即本刊论文的被引频次高于相同主题、相同文献类型的其它期刊的概率。
由科睿唯安公司(原为汤森路透)制定
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 40 / 57 |
30.7% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 44 / 57 |
23.68% |
JCR分区是由科睿唯安公司(原汤森路透,2016年易主科睿唯安)每年发布的,设置了254个具体学科,根据每个学科分类按照期刊当年的影响因子高低将期刊平均分为4个区,分别为Q1、Q2、Q3和Q4,各占25%。JCR分区包括自然科学(Science Edition)和社会科学(Social Sciences Edition)两个版本。其中,JCR-Science涵盖来自83个国家或地区、约2000家出版机构的8500多种期刊,覆盖176个学科领域。JCR-Social Sciences涵盖来自52个国家或地区、713家出版机构3000多种期刊,覆盖56个学科领域。
期刊各项综合数据统计与评价
文章数据
| Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 | H-index指数 | 年发文量 |
| 85.71% | 100.00% | -- | -- | 7 |
| 开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 | 出版撤稿占比 | 影响因子 |
| -- | 0.02 | 1 | -- | 2.1 |
历年CiteScore数据
历年引文指标和发文量
历年影响因子
历年中科院分区趋势图
影响因子:影响因子衡量的是某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,这一指标被广泛认可。以2024年为例来说明影响因子的计算方式:期刊2024年的影响因子=该刊2022和2023年发表的全部论文在2024年被引用的总次数/2022和2023年的总论文数 。
同大类学科领域优秀期刊
若用户需要出版服务,请联系出版商:Eur. J. Transport. Infrastruct. Res.。