审稿时间:
出版周期:-
出版国家或地区:-
创刊:-
影响因子:0.6
是否预警:否
语言:English
是否OA开放访问:未开放
研究方向:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
SCIE期刊
Sae International Journal Of Commercial Vehicles is the leading journal of commercial vehicle engineering and technology research, dedicated to advancing knowledge and technological innovation in the field. The journal provides a platform for engineers, researchers and scholars around the world to present the latest research results, and promotes exchanges and cooperation between academia and industry.
Special emphasis is placed on the in-depth analysis of the performance and efficiency of commercial vehicles in practical applications, including the dynamic performance of vehicles, safety, environmental impact and economic benefits. By publishing articles on vehicle dynamics, green design and performance optimization, the journal supports research into improving the operational efficiency of commercial vehicles and reducing their environmental impact. It also focuses on emerging technologies in the commercial vehicle sector, such as the application of artificial intelligence and machine learning in vehicle systems, as well as the development of alternative powertrains and fuel cell technologies. These studies not only help improve vehicle performance and reliability, but also have important implications for achieving a more sustainable transportation system.
《国际商用车学会杂志》作为商用车辆工程和技术研究的领先期刊,致力于推动该领域的知识发展和技术创新。该期刊为全球的工程师、研究人员和学者提供了一个展示最新研究成果的平台,促进了学术界与工业界之间的交流与合作。
杂志特别强调对商用车辆在实际应用中的性能和效率进行深入分析,包括车辆的动态表现、安全性、环境影响以及经济效益。通过发表关于车辆动力学、绿色设计和性能优化的文章,该期刊支持了对提高商用车辆操作效率和降低环境影响的研究。还关注了商用车辆领域的新兴技术,如人工智能和机器学习在车辆系统中的应用,以及替代动力系统和燃料电池技术的发展。这些研究不仅有助于提高车辆的性能和可靠性,还对实现更可持续的交通系统具有重要意义。
该刊已被国际权威数据库SCIE收录,该刊致力于发表经过严格同行评审的高质量原创文章,反映TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY领域的新进展、新技术、新成果,促进该领域科研交流和科研成果转化。该刊2023年影响因子为0.6,平均审稿速度为 ,近四年来没有被列入预警名单。如果您需要投稿发表服务及指导,可以联系我们的客服老师,我们专业专注服务期刊投稿协助10年,为您提供期刊投稿个性化定制服务,并且我们确保严格保密您的个人信息及稿件内容。
由Elsevier提出,用来评估期刊学术影响力的指标
CiteScore 排名
| 学科 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类:Engineering 小类:Automotive Engineering | Q3 | 72 / 125 |
42% |
CiteScore:由Elsevier集团开发,类似影响因子用来评估杂志期刊学术影响力的一个指标。CiteScore采用了四年区间来计算每个期刊的学术引用。CiteScore拥有自带数据库Scopus,Scopus主要两个特点:一是免费面向所有人开放;二是采用透明的操作与计算,具有极高的可重复性。
由科睿唯安公司(原为汤森路透)制定
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 64 / 72 |
11.8% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 65 / 72 |
10.42% |
JCR分区是由科睿唯安公司(原汤森路透,2016年易主科睿唯安)每年发布的,设置了254个具体学科,根据每个学科分类按照期刊当年的影响因子高低将期刊平均分为4个区,分别为Q1、Q2、Q3和Q4,各占25%。JCR分区包括自然科学(Science Edition)和社会科学(Social Sciences Edition)两个版本。其中,JCR-Science涵盖来自83个国家或地区、约2000家出版机构的8500多种期刊,覆盖176个学科领域。JCR-Social Sciences涵盖来自52个国家或地区、713家出版机构3000多种期刊,覆盖56个学科领域。
期刊各项综合数据统计与评价
文章数据
| Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 | H-index指数 | 年发文量 |
| 0.00% | 96.43% | -- | -- | 28 |
| 开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 | 出版撤稿占比 | 影响因子 |
| -- | -- | -- | -- | 0.6 |
历年CiteScore数据
历年引文指标和发文量
历年影响因子
影响因子:影响因子衡量的是某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,这一指标被广泛认可。以2024年为例来说明影响因子的计算方式:期刊2024年的影响因子=该刊2022和2023年发表的全部论文在2024年被引用的总次数/2022和2023年的总论文数 。
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