审稿时间:
出版周期:4 issues/year
出版国家或地区:NETHERLANDS
创刊:2014
影响因子:5.8
是否预警:否
语言:English
是否OA开放访问:未开放
研究方向:Engineering - Electrical and Electronic Engineering
SCIE期刊 学科领域:TELECOMMUNICATIONS
Vehicular communications is a growing area of communications between vehicles and including roadside communication infrastructure. Advances in wireless communications are making possible sharing of information through real time communications between vehicles and infrastructure. This has led to applications to increase safety of vehicles and communication between passengers and the Internet. Standardization efforts on vehicular communication are also underway to make vehicular transportation safer, greener and easier.
The aim of the journal is to publish high quality peer–reviewed papers in the area of vehicular communications. The scope encompasses all types of communications involving vehicles, including vehicle–to–vehicle and vehicle–to–infrastructure. The scope includes (but not limited to) the following topics related to vehicular communications:
Vehicle to vehicle and vehicle to infrastructure communications
Channel modelling, modulating and coding
Congestion Control and scalability issues
Protocol design, testing and verification
Routing in vehicular networks
Security issues and countermeasures
Deployment and field testing
Reducing energy consumption and enhancing safety of vehicles
Wireless in–car networks
Data collection and dissemination methods
Mobility and handover issues
Safety and driver assistance applications
UAV
Underwater communications
Autonomous cooperative driving
Social networks
Internet of vehicles
Standardization of protocols.
车辆通信是车辆之间通信(包括路边通信基础设施)的一个不断发展的领域。无线通信的进步使得通过车辆和基础设施之间的实时通信共享信息成为可能。这导致了提高车辆安全性以及乘客和互联网之间通信的应用。车辆通信的标准化工作也在进行中,以使车辆运输更安全、更环保、更轻松。
该期刊的目的是发表车辆通信领域的高质量同行评审论文。范围涵盖涉及车辆的所有类型的通信,包括车辆对车辆和车辆对基础设施。范围包括(但不限于)与车辆通信相关的以下主题:
车辆与车辆和车辆与基础设施通信
信道建模、调制和编码
拥塞控制和可扩展性问题
协议设计、测试和验证
车载网络中的路由
安全问题和对策
部署和现场测试
降低能耗并提高车辆安全性
无线车载网络
数据收集和传播方法
移动性和切换问题
安全和驾驶辅助应用
无人机
水下通信
自主协作驾驶
社交网络
车联网
协议标准化。
该刊已被国际权威数据库SCIE收录,该刊致力于发表经过严格同行评审的高质量原创文章,反映Engineering-Electrical and Electronic Engineering领域的新进展、新技术、新成果,促进该领域科研交流和科研成果转化。该刊2023年影响因子为5.8,平均审稿速度为 ,近四年来没有被列入预警名单。如果您需要投稿发表服务及指导,可以联系我们的客服老师,我们专业专注服务期刊投稿协助10年,为您提供期刊投稿个性化定制服务,并且我们确保严格保密您的个人信息及稿件内容。
由Elsevier提出,用来评估期刊学术影响力的指标
CiteScore 排名
| 学科 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类:Social Sciences 小类:Communication | Q1 | 8 / 511 |
98% |
| 大类:Social Sciences 小类:Automotive Engineering | Q1 | 7 / 125 |
94% |
| 大类:Social Sciences 小类:Electrical and Electronic Engineering | Q1 | 52 / 797 |
93% |
CiteScore:由Elsevier集团开发,类似影响因子用来评估杂志期刊学术影响力的一个指标。CiteScore采用了四年区间来计算每个期刊的学术引用。CiteScore拥有自带数据库Scopus,Scopus主要两个特点:一是免费面向所有人开放;二是采用透明的操作与计算,具有极高的可重复性。
由中国科学院国家科学图书馆制定出来的分区
2023年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 3区 | 否 | 否 |
2022年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 3区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 | 否 | 否 |
2021年12月基础版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 3区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 2区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 计算机科学 | 3区 | TELECOMMUNICATIONS 电信学 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 3区 | 否 | 否 |
基础版:将SCI期刊分为数学、物理、化学、医学、环境科学与生态学、生物、农林科学、工程技术、地学、地学天文、社会科学、管理科学及综合性期刊13个大类学科,再根据各大类期刊3年的平均影响因子进行划分。前5%为该类1区、6%~20% 为2区、21%~50%为3区,最后50%为4区,由高到低呈现金字塔状。
升级版:收录期刊涵盖了自然科学期刊(SCIE)、社会科学期刊(SSCI)和ESCI收录的中国期刊(自科+社科)(不包含A&HCI期刊和ESCI国外期刊)。从2022年起将只发布升级版。升级版涵盖254个小类的18个大类。为了更好描述期刊的主题表现,升级版设计了“期刊超越指数”取代影响因子指标。期刊超越指数,即本刊论文的被引频次高于相同主题、相同文献类型的其它期刊的概率。
由科睿唯安公司(原为汤森路透)制定
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科:TELECOMMUNICATIONS | SCIE | Q1 | 20 / 119 |
83.6% |
| 学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 13 / 72 |
82.6% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科:TELECOMMUNICATIONS | SCIE | Q1 | 21 / 119 |
82.77% |
| 学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 14 / 72 |
81.25% |
JCR分区是由科睿唯安公司(原汤森路透,2016年易主科睿唯安)每年发布的,设置了254个具体学科,根据每个学科分类按照期刊当年的影响因子高低将期刊平均分为4个区,分别为Q1、Q2、Q3和Q4,各占25%。JCR分区包括自然科学(Science Edition)和社会科学(Social Sciences Edition)两个版本。其中,JCR-Science涵盖来自83个国家或地区、约2000家出版机构的8500多种期刊,覆盖176个学科领域。JCR-Social Sciences涵盖来自52个国家或地区、713家出版机构3000多种期刊,覆盖56个学科领域。
期刊各项综合数据统计与评价
文章数据
| Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 | H-index指数 | 年发文量 |
| 16.73% | 100.00% | 0.10... | 20 | 98 |
| 开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 | 出版撤稿占比 | 影响因子 |
| 0.1 | 0.15 | 0.01... | -- | 5.8 |
历年CiteScore数据
历年引文指标和发文量
历年影响因子
历年中科院分区趋势图
影响因子:影响因子衡量的是某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,这一指标被广泛认可。以2024年为例来说明影响因子的计算方式:期刊2024年的影响因子=该刊2022和2023年发表的全部论文在2024年被引用的总次数/2022和2023年的总论文数 。
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