审稿时间:
出版周期:4 issues/year
出版国家或地区:ENGLAND
创刊:-
影响因子:3.4
是否预警:否
语言:English
是否OA开放访问:未开放
研究方向:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
SCIE期刊 学科领域:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
International Journal of Rail Transportation is currently abstracted and indexed in: Science Citation Index Expanded (SCIE), Scopus, RePEc, Transportation Research Information Services, and ProQuest.
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《国际轨道交通杂志》目前已在以下数据库中摘录和索引:科学引文索引扩展版 (SCIE)、Scopus、RePEc、交通研究信息服务和 ProQuest。
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该刊已被国际权威数据库SCIE收录,该刊致力于发表经过严格同行评审的高质量原创文章,反映TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY领域的新进展、新技术、新成果,促进该领域科研交流和科研成果转化。该刊2023年影响因子为3.4,平均审稿速度为 ,近四年来没有被列入预警名单。如果您需要投稿发表服务及指导,可以联系我们的客服老师,我们专业专注服务期刊投稿协助10年,为您提供期刊投稿个性化定制服务,并且我们确保严格保密您的个人信息及稿件内容。
由Elsevier提出,用来评估期刊学术影响力的指标
CiteScore 排名
| 学科 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类:Engineering 小类:Mechanics of Materials | Q1 | 79 / 398 |
80% |
| 大类:Engineering 小类:Automotive Engineering | Q1 | 27 / 125 |
78% |
| 大类:Engineering 小类:Transportation | Q2 | 40 / 141 |
71% |
CiteScore:由Elsevier集团开发,类似影响因子用来评估杂志期刊学术影响力的一个指标。CiteScore采用了四年区间来计算每个期刊的学术引用。CiteScore拥有自带数据库Scopus,Scopus主要两个特点:一是免费面向所有人开放;二是采用透明的操作与计算,具有极高的可重复性。
由中国科学院国家科学图书馆制定出来的分区
2023年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 | 否 | 否 |
2022年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 | 否 | 否 |
2021年12月基础版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 2区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 | 否 | 否 |
基础版:将SCI期刊分为数学、物理、化学、医学、环境科学与生态学、生物、农林科学、工程技术、地学、地学天文、社会科学、管理科学及综合性期刊13个大类学科,再根据各大类期刊3年的平均影响因子进行划分。前5%为该类1区、6%~20% 为2区、21%~50%为3区,最后50%为4区,由高到低呈现金字塔状。
升级版:收录期刊涵盖了自然科学期刊(SCIE)、社会科学期刊(SSCI)和ESCI收录的中国期刊(自科+社科)(不包含A&HCI期刊和ESCI国外期刊)。从2022年起将只发布升级版。升级版涵盖254个小类的18个大类。为了更好描述期刊的主题表现,升级版设计了“期刊超越指数”取代影响因子指标。期刊超越指数,即本刊论文的被引频次高于相同主题、相同文献类型的其它期刊的概率。
由科睿唯安公司(原为汤森路透)制定
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 27 / 72 |
63.2% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 28 / 72 |
61.81% |
JCR分区是由科睿唯安公司(原汤森路透,2016年易主科睿唯安)每年发布的,设置了254个具体学科,根据每个学科分类按照期刊当年的影响因子高低将期刊平均分为4个区,分别为Q1、Q2、Q3和Q4,各占25%。JCR分区包括自然科学(Science Edition)和社会科学(Social Sciences Edition)两个版本。其中,JCR-Science涵盖来自83个国家或地区、约2000家出版机构的8500多种期刊,覆盖176个学科领域。JCR-Social Sciences涵盖来自52个国家或地区、713家出版机构3000多种期刊,覆盖56个学科领域。
期刊各项综合数据统计与评价
文章数据
| Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 | H-index指数 | 年发文量 |
| 13.97% | 97.62% | 0.15 | -- | 42 |
| 开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 | 出版撤稿占比 | 影响因子 |
| 0.13... | 0.27 | 0.18... | -- | 3.4 |
历年CiteScore数据
历年引文指标和发文量
历年影响因子
历年中科院分区趋势图
影响因子:影响因子衡量的是某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,这一指标被广泛认可。以2024年为例来说明影响因子的计算方式:期刊2024年的影响因子=该刊2022和2023年发表的全部论文在2024年被引用的总次数/2022和2023年的总论文数 。
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