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汽车发动机用AX55-xSn合金的热处理与蠕变性能

摘要:采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)和高温蠕变持久试验机等试验手段,研究了Sn含量和固溶时效工艺对AX55-x Sn(x=0,0.5,1,1.5)合金物相组成、显微组织、硬度和蠕变性能的影响。结果表明:添加Sn元素后,AX55-x Sn合金中除含α-Mg、Al 2Ca和(Mg,Al)2Ca相外,还出现了CaMgSn相;随着Sn含量的增加,双级固溶+时效和单级固溶+时效态AX55-x Sn合金的硬度都逐渐升高,相同Sn含量下单级固溶+时效态AX55-x Sn合金的显微硬度要高于双级固溶+时效态AX55-x Sn合金;随着Sn含量的增加,AX55-x Sn合金的总蠕变量和最小蠕变速率都逐渐减小,相同Sn含量下单级固溶+时效态AX55-x Sn合金的总蠕变量和最小蠕变速率相比双级固溶+时效态合金的小,说明具有更好的蠕变性能。AX55-1.5Sn合金的蠕变性能略低于高压压铸成型MRI230D合金,但明显高于Mg-4Al-2RE-2Ca合金,适用于制造汽车动力系统的零件。

关键词:
  • ax55合金  
  • 锡  
  • 热处理  
  • 显微组织  
  • 蠕变性能  
作者:
王瑞; 张丽凤; 王社则; 罗峰
单位:
山西交通职业技术学院; 山西太原030031; 太原理工大学; 山西太原030024
刊名:
上海金属

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期刊名称:上海金属

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