武汉理工大学学报·交通科学与工程版杂志统计源期刊

一、文题应恰当简明地反映文章的特定内容，要符合编制题录、索引和选定关键词等所遵循的原则，中文题名一般不超过20个字。

二、注释采用脚注，一律置于当页脚下，采取1、2、3……的标号，通篇连续排号。不用尾注、文末参考文献的形式。

三、来稿请注明字数并提供作者简介，包括姓名、出生年月、性别、民族、籍贯、职称、学位、工作单位、联系方式和主要研究方向等，其中姓名和工作单位名称请提供正确的英文译名。

四、摘要应直接给出研究目的，用一句话概述即可。研究方法、研究结果必须详细具体，研究结果包括具体数值或趋势，被确定的关系，得到的效果、性能等。结论是对结果的分析、比较、评价、应用、提出的问题等。

五、属于基金资助项目成果的论文需注明：基金名称、项目编号。本刊优先录用省级以上基金资助项目成果论文。

六、引言一般勿超过250字。概述本题的理论依据、研究思路、实验基础及国内外现状(可列出主要的参考文献)，并应明确提出本文目的。

七、学科范围：《武汉理工大学学报·交通科学与工程版》主要刊载交通科学与工程领域的研究成果，包括但不限于交通规划与管理、道路交通工程、交通信息工程与控制等学科。投稿者需要确保文章的研究方向属于交通科学与工程领域，并有一定的研究深度和创新性。

八、内容要求：投稿的论文应具备较高的学术价值和科研水平。论文应有明确的研究目的，合理的研究方法和严谨的实验设计。论文的结构应符合学术论文的要求，包括摘要、引言、相关研究综述、理论模型分析、实验方法、数据分析与结果、讨论和结论等部分。论文的内容应具备学术价值和实际应用意义，对交通科学与工程领域的研究具有一定的创新性和贡献度。

九、技术要求：投稿的论文应具有较高的学术质量。论文应提供详实准确的实验数据和结果分析，并结合相关理论进行深入讨论。同时，对于建模和仿真类的论文，应提供详细的模型描述、实验设计和数据验证。论文的写作应注意语言表达的准确性和流畅性，避免拼写错误和语法问题。

十、原创性和未发表要求：《武汉理工大学学报·交通科学与工程版》注重原创性研究的发表。投稿的论文应为作者独立完成的研究成果，未在其他刊物或会议上发表或同时投稿。如果论文的部分内容已经在其他媒体或会议上发表过，作者需要在投稿时明确说明，并与之前发表的内容有所区别和新增。