摘要：在YN30CR柴油机上,通过测量燃用B15E5和B25E5燃料的示功图,分析了燃烧过程中发动机的缸内压力、放热率、压力升高率及燃油消耗率的变化趋势。结果表明：生物质燃料掺混比例变化时,缸内燃烧特性变化趋势基本相同。相比燃烧B15E5,燃烧B25E5时,缸内压力峰值增大0.08 MPa,峰值压力对应的曲轴转角提前2°CA;压力升高率峰值增大;放热率降低5.1%,放热率峰值对应的曲轴转角滞后7°CA;燃油经济性更好。