自动化技术与应用杂志统计源期刊

摘要：量子技术正从实验室走出来,在传感、通讯、信息处理等领域实现前所未有的跨越式发展。量子时代正成为近期科技创新的聚焦点。人类社会正在进入'量子技术'时代。本文从什么是'量子'?、'量子信息技术'的内容简介与'量子技术'的应用案例等方面概要地介绍了上述问题。

摘要：风力发电机的控制系统和偏航机构具有滞后性问题,当风向和风速频繁变化时,风轮平面无法准确对准风的来向,这会导致偏航机构频繁动作,增加机械损耗,进而影响偏航机构的寿命。针对上述问题,本文提出了一种基于卡尔曼滤波的自适应偏航控制策略,使风机具有较强的自适应性,降低偏航频次,提高对风精度。最后,通过数字仿真及现场数据测试验证,充分说明本文所述的基于卡尔曼滤波的自适应偏航控制策略能够明显降低偏航频次,提高对风精度,提升发电量,使风机具有一定的自适应性。

摘要：背压是直接空冷机组中最重要的被控变量之一,背压的高低以及变化情况直接关系到机组的安全稳定运行。为适应现代火力发电机组向大容量、高参数方向的发展趋势,采用传统的PID控制策略难以满足复杂的发电过程控制的需要。针对某电厂300MW机组空冷系统模型,在原有PID控制基础上,通过结合模糊控制的相关理论,提出了一种模糊PID控制方法。在MATLAB软件条件下搭建出背压控制系统并进行仿真模拟。由仿真结果可见,模糊PID控制在缩短调节时间和减小超调量上有显著优势。

摘要：为解决传统旋翼飞行器动力系统存在的航程短,载重小等局限,本文以一种新概念气驱动涵道六旋翼无人机为研究对象,通过采用控制发动机输出和气驱动回路实现对涵道风扇的升力控制,从而实现对涵道旋翼无人机的姿态控制。首先,分析了涵道六旋翼无人机动力学特性与运动特性,针对其特点设计了基于涵道风扇升力控制的姿态控制策略,并通过涵道实验与流体力学仿真确定了控制关系式;为验证姿态控制策略的可靠,本文选用PID控制算法为姿态控制律,搭建仿真平台进行验证,仿真结果表明,所设计的控制策略可以有效的实现姿态角的跟踪,实现对涵道风扇六旋翼飞行器的控制。

摘要：针对电能质量数据采集中存在的前端采集装置的性能瓶颈,本文提出一种基于感知压缩的数据采集技术。该技术基于同区域采集数据所具有的时间相关性,利用降低采样率的手段实现采样数据量的减少,在数据采样过程中引入信号幅值检测机制,以保证对冲击脉冲信号的准确重构,并在数据重构算法中充分利用采集数据的空间相关性,采用缩短重构周期的方法,有效提升了数据重构的运算效率。通过实验证明了该模型能够在不同的采样率下均能够实现电能质量数据的采集和准确重构,在低采样率下数据采集的误差率比常用的数据采集模型低约3%。

摘要：针对滚动轴承振动信号具有非平稳、非线性和非高斯的特性,本文提出了基于指数分布模型参数的滚动轴承振动信号特征提取方法。首先,将采集的四种运行状态的滚动轴承振动信号建立指数分布模型,然后利用最大似然法估计模型的位置参数,最后将估计出的位置参数作为表征滚动轴承运行状态的特征信息输入SVM分类器进行模式识别和故障诊断。通过Matlab仿真实验表明,本文提出的特征提取方法能快速、准确地提取滚动轴承的特征信息,对工程实践具有一定的指导意义。

摘要：标准的UKF算法是一种高效的线性化航迹追踪方法 ,算法冗余度,且具有较理想的追踪效果。但UKF控制算法当中的采样间隔常被设置为常数,将会影响导航追踪结果的精度。由此,本文提出了应用于AUV航迹追踪的灰色关联度无损卡尔曼滤波算法(即GUKF),用于改善AUV航迹追踪的预测精度。在标准UKF算法的基础上,通过设计一些的判断与反馈机制[1],调整UKF算法每一步的采样间隔t,从而实现系统的采样间隔的自适应变化。通过仿真与结果对比,验证了之前的设想。应用于AUV航迹追踪技术的GUKF算法与标准的UKF算法相比,具有更理想的航迹预测误差精度和鲁棒性。

摘要：文章设计开发了一种基于西门子S7-200PLC和西门子触摸屏的电镀车间生产线自动控制系统。PLC作为下位机,实现对电镀生产过程的自动或手动两种控制模式,触摸屏作为上位机,用WinCCflxible进行组态设计,实现对PLC运行系统的实时监控、用户管理、趋势归档、故障报警等功能。这种基于PLC和触摸屏的电镀生产线监控系统的设计,实现了人机交互,操作简单直观,维护方便,系统运行平稳,行车定位精确,降低了工人劳动强度,提高了生产效率,实现了电镀智能化生产。

摘要：本文提出的蚁群任务调度算法(TCL-ACO),集多目标优化于一体,改进目标包括以最短时间完成任务,降低成本和均衡负载,基于此以云计算下任务调度的特点为依据,首先对任务完成时间函数、成本约束函数、负载均衡度函数完成定义,对于算法进行改进,初始信息素,定义启发函数,信息素更新方式,完成对目标约束函数的求解过程,得到全局最优解,通过在云计算仿真平台(cloudsim)的检测,证明在负载均衡、成本和时间方面,本文算法优于经典的Min-Min算法和ACO算法。

摘要：针对当前很多中小型网站并发性能不佳,提出了一种Linux平台下基于Reactor模式的反向服务器XProxy的设计和实现。XProxy通过C++网络编程实现,支持内存级缓存、分布式缓存,同时采用智能指针和互斥锁来优化读写锁、基于业务优化Hybrid缓存置换算法,支持大并发,兼具好可靠性和低延迟等特点。分别就XProxy整体架构和设计思路进行了说明,并对XProxy进行压力测试。

摘要：为了方便电动汽车充电网络网管人员快速的从告警数据信息中获取有用信息、准确定位故障点,本文设计了智能告警分析系统,由告警数据采集、告警数据相关性分析、告警分析结果界面呈现等构架完成。系统内对实时告警信息及历史告警信息进行数据信息挖掘,通过相关性分析机制实现告警的匹配和识别,减少噪声告警信息,提升网管效率。

摘要：随着虚拟磁盘技术的广泛应用,虚拟磁盘在物理磁盘上的存储方式显得尤为重要,不同的存储方式不仅影响虚拟磁盘的性能,而且对于物理磁盘资源的利用率也不相同。常用的使用文件表示虚拟磁盘的方法虽然方便,但是因为文件系统本身的开销,再加上文件系统的设计并不是为了满足大文件的存储需求,性能并不好。本文针对虚拟磁盘的物理存储方式,设计了一种不使用文件系统的存储方式,通过直接在物理磁盘上分配空间,实现了磁盘空间的利用率和性能之间的平衡。

摘要：由于网络信息具有灵活性好,效率高和成本低的特点,虚拟化技术已经部署在IT领域。但是,系统存在信息安全漏洞问题。为了解决信息安全漏洞问题,提出基于虚拟技术实现信息安全管理体系架构:信息安全评估计划—安全风险管理执行—信息安全检查—对于安全漏洞执行查杀行动—信息安全评估计划的闭环策略,并应用到实际信息安全防护措施中,逐步建立起自身的基于虚拟技术的信息安全漏洞闭环管理体系,现场实验结果表明:物理环境检验安全,远程客户访问安全,身份认证正确,风险评估优及数据存储及处理正常。具有重要的实际意义和应用价值。

摘要：针对当前配网故障给整个电网运行带来的影响,加强对电网的基准风险评估成为当前思考的重点。但鉴于配网基准风险评估类型多样的问题,本文以配网故障停电风险评估作为研究对象,结合软件开发思想和风险理论,提出一种基于云模型的配网故障风险综合评估系统。对此,文章首先确定本文研究的对象,结合配网故障风险中的损失后果程度对配网故障进行评估,然后构建本智能评估系统的整体功能和架构;在上述的基础上,分别对不同的功能进行设计,包括风险评估模块、实时预警模块等,并重点提出一种基于云模型的基准风险评估方法。在该方法通过构建指标集和评价集基础云模型,通过AHP层次分析法对指标的权重进行计算,然后计算不同指标的云数字特征,最后输入云滴数量和特征值,得到设备的损失严重分布图。最后,利用C/S模式和可视化技术完成对该评估软件的开发,并给出了部分评估界面,从而为当前电网基准风险的智能评价提供了借鉴参考。

摘要：电力线通信(PLC)是利用现有电力线进行信息传输的智能电网应用。本文通过排队理论框架分析建模受信道故障影响的有限源PLC网络。所提出的PLC网络模型由位于变电站并连接到骨干通信网络的基站(BS)和电力线传输彼此互连并与BS互连的多个用户站组成。利用正交频分复用(OFDM)技术应用到频谱中形成所研究的传输信道,由于噪音干扰的影响,信道在使用务期间不可避免地会出现故障,通过确定所提出模型的稳态解,推导出了对应的性能指标。最后通过数值模拟验证了本文所提出的方法的合理性。