摘要：本文针对江苏省高速公路收费系统在开发、测试、部署、运维、升级等过程中的一些问题,例如各模块之间耦合度过高而内聚度较低、扩展性不足、部署繁琐、维护耗时、测试不便、设备繁杂、功能不断增加造成整体设计存在缺陷等,重点分析了微服务的高内聚、低耦合、可复用、分布式部署、模块化的特点以及容器的轻量、易移植、资源利用率高、资源隔离、运行快速等优势,论证了微服务及容器在收费系统中实现的可行性,在此基础上进一步结合业务提出了一种基于微服务架构及容器技术的系统解决方案。