中国科技信息杂志部级期刊

摘要：随着社会的发展、城市化推进，我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大，通过人工检测车辆运行状况已经很淄蒿足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步，基于视频进行交通事件自动检测变成现实，建设基于视频的交通事件检测与剥牛管理系统也变得非常必要。

摘要：图灵测试由艾伦·麦席森·图灵发明，指测试者与被测试者隔开的情况下，通过一些装置向被测试者随意提问。进行多次测试后。如果有超过30％的测试者不鸯皂确定出被测试者是人还是棚器，那么这台机器就通过了测试，并被认为具有人类智能。

摘要：随着互联网技术的推广，社交网络生态的日益成熟，众多共享平台如雨后春笋般涌现，共享经济正以摧吉拉朽之势成为时下热点。目前，共享经济的商业模式已广泛渗入了从消费到生产的各类产业，有力地推进了传统产业创新与转型升级。

摘要：近年来，我国国内生产值的稳定增长和居民可支配收入增长等对互联网行业的发展起到了积极的促进作用，互联网行业对我国国内生产总值的贡献越来越大。

摘要：新零售的提出源于线上红利的消失，本质对于零售业的升级改造，通过描绘用户画像、利用数据分析提升用户体验。新零售相关技术与应用在2016年10月马云在云栖大会提出本词之前早已存在。

摘要：医疗信恩化的发展离不开时代和社会特点。经过数字化、信息化、网络化等不同发展阶段和发展侧面，取得了很大成效，发挥了很大社会效益。医疗信息系统作为医疗信息化的一个重要分支和研究方向，得到了很好发展。各种医疗信息系统在医院和医疗机构中发挥着重要作用。

摘要：擒纵机构是钟表机芯中常用的一种擒纵机构,介于＂传动机构＂（一轮到四轮）和＂调速机构＂（摆轮游丝）之间的一种机械机构,具有擒纵轮和擒纵叉两个分离的部件,在传动中,擒纵轮的转动由擒纵叉所控制,擒纵轮具有锯齿状的轮齿,分别与擒纵叉的进瓦和出瓦相互作用.因此,在不停的传动过程中,擒纵叉瓦和擒纵轮齿之间不停地发生摩擦和冲击,从而会直接影响钟表的走时精度及可靠性.

摘要：CPC（cooperative patent classification） 分类体系是欧洲专利局（EPO） 和美国专利与商标局（USPTO）联合开发的用于专利文件的全球分类系统.其正式签署协议是于2010年10月25日,并于2013年1月1日正式施行.我局也于2014年1月起,使用CPC对某些技术领域的文献进行分类,并于2016年1月起对所有技术领域的专利文献使用CPC进行分类.同时,韩国知识产权局（KIPO）也于2013年6月起启用CPC分类.

摘要：石油、天然气是当今世界最重要的能源,而地震勘探法是目前最常用石油勘探方法,地震勘探仪器中最重要的组成部件就是地震检波器.地震检波器的好与坏,将直接关系到采集数据质量和地质分析的效果.

摘要：我国现有8个高空管制区,这是由原来10个高空管区合并而来,为了有利于实施空域管理、充分发挥空管自动化系统整体效能.但随着航班量的快速增长,可用高度层显得越来越紧张,特别是在航路交叉点处管制员不得不实施＂立交桥＂方式来调配,遇到特殊天气这种现象就更严重.由于目前三大区管接管的高度均在7800米（不含）以上,鉴于低高度空域属于另外管制单位管制,如果高高度管制单位为了调配需要和低高度管制单位协调,这样势必造成协调工作量巨大.因此在实际运行中经常是航空器一直运行在7800米以下,造成高度层使用效率还不够高,这样不仅不能很好的保证航空器按照经济高度巡航,对航空公司造成多余的燃油费用.同时管制调配带来相当大困难,如果将整个高度层都归于一个单位管制,就能更大发挥高度层的使用效率.所以,现提出调整高空管制区域下限的方案,解决上述问题.

摘要：无人机,是一种由动力驱动、机上无人驾驶、可重复使用的航空器.民用无人机主要分为消费级和工业级.高性价比是民用无人机应用的最突出优势,它比地面作业更高效,比有人机成本低,比卫星更灵活.据统计,利用无人机喷洒农药或电力巡线效率是人工作业效率的十倍,是地面设备作业效率的十倍左右.我们认为,相比于传统的作业方式,基于无人机提出了新解决方案,在空间维度上丰富了作业手段,当前正在作为传统作业方式的一种补充,逐步推广,未来有望在部分领域实现对传统方式的替代,应用前景十分广阔.

摘要：我国的民机起步以＂运十＂的研制为标志,但该项目的并未真正的走向商业成功,相关的航空产业和先进管理技术错失了一次快速发展的机会.现阶段我国民机项目进入一个新的快速发展阶段,并形成多型号并行开发的状态.在项目研发过程中,飞机设计和制造涉及到的数据与资料非常庞大,如何对这些数据进行有效管理是摆在项目团队眼前的一道难题.当前我国民机的型号设计数据的概念和定义在逐步地形成与完善,用于制造的型号设计资料的范围和使用要求也在实践中不断总结与规范.

摘要：气压式高度表是仪表飞行的一个重要仪表,用于测量飞机的飞行高度.气压式高度表工作过程中,高度表测量基准面的气温和气温垂直递减率不符合标准大气条件时会引起误差,这种误差成为＂气温方法误差＂.过低或过高的外界温度都将影响气压式高度表的读数,此时气压高度不等于实际物理高度.在外界温度高于标准大气条件时,飞机的实际物理高度大于气压高度表的读数,此时按照气压高度表的读数飞行,更利于安全超障;当外界温度低于标准大气条件时,飞机的实际物理高度小于气压高度表的读数,若按照气压高度表飞行,则飞机实际物理高度偏低,特别是在极端低温的情况下,存在安全隐患.

摘要：现代民用飞机机载系统越来越复杂,飞机系统的自动化、智能化水平也越来越高,飞机系统的状态参数也随之大幅增多,在这种情况下,如何更高效更合理地进行人机交互,实现机组对飞机各系统的监控和操纵,同时不能过多增加机组工作量,对机组的驾乘体验及飞机的安全性有着重要的意义.

摘要：压力测量在工业生产,尤其是航空工业领域中扮演着不可或缺的重要角色,随着科技的不断进步和我国航空工业的持续发展,各新型号飞机的研制和试飞工作中涉及的压力测量设备智能化程度逐年增加,涉及的科技含量比重逐年加大.这一现状致使压力计量检定/校准工作任务量逐年加大,难度也逐年增加,基于这一现状,对如何灵活实现自动检定/校准进行探讨,从而达到消除人为因素影响,提高检定/校准效率的目标.