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摘要：基桩桩身浅部是桩身缺陷的多发桩段。由于低应变动测方法盲区的存在，使这类缺陷的判识成为桩基完整性检测的一个难题。结合开挖验证，通过在南京及邻近地区的桩基完整性检测实践，发现桩头附近缺陷特别是断桩类严重缺陷在PIT时域曲线上不仅有明显的曲线特征，还显示有明显的速度特征。这些特征的研究可以进一步完善桩基完整性反射波法低应变检测技术。

摘要：大小球选择传输机是工业生产中常用到的设备，如何控制选择传输机是典型控制问题，传统的选择和传输通常采用人工方式进行，其效率和可靠性及自动化程度都很低。本文采用三菱FX1N-40MR系列PLC（又称可编程序控制器）来控制大、小球选择传输机，采用顺序控制法设计并编程，该控制方法稳定可靠，提高了选择大小球的速度和传输效率。实现了选择和传输的自动化。

摘要：分析了纳米颗粒形成团聚的原因，详细介绍了克服纳米团聚的几种包括物理和化学的主要分散技术，并简述纳米分散技术的未来发展方向。分别介绍了纳米材料在金属、陶瓷、塑料、橡胶、磁性、光学和催化等领域的应用方面所取得的成果，并对其应用方向进行了前景展望。

摘要：加速无力、油耗增加是轿车的常见故障之一。维修时，应从燃油系统、空气系统和点火控制系统三个方面着手。点火提前角是点火控制系统中重要的一环。本文对捷达AHP型发动机由点火提前角控制故障引发的轿车加速无力、油耗增加等现象进行了分析。

摘要：沥青路面冷再生与传统的沥青路面维修相比，可以节约大量的沥青、砂石等原材料，节省工程投资，也有利于废料处理和保护环境，因而具有显著的经济效益和社会效益，沥青路面冷再生利用技术越来越受到人们的重视。我市广阳道道路工程改造开始使用这项技术，本论文通过道路工程的冷再生技术的应用过程，总结了本工程施工的质量控制方法和措施。

摘要：近年来，随着铁路工程的跨越式发展，大跨度、复杂结构桥梁得到广泛应用，大体积砼亦广泛应用于铁路桥梁。本文以田家窑2号大桥承台为依托，介绍了大体积砼的施工技术及温控措施。采用优化混凝土配合比设计、冷却管降温及精确测温等多项措施，成功地控制了承台大体积混凝土施工时水泥水化热的影响，满足了设计及规范要求，并积累了大体积砼现场施工和温度控制的经验。

摘要：开发研制了发动机配气机构的动力学特性实验系统。该系统主要由被试配气机构、动力系统、润滑系统、冷却系统、数据采集系统和控制与分析系统等部分组成。利用该系统对配气机构进行了动力学特性实验，结果表明该系统能准确地提取和处理被试配气机构的各种动力学参数，为配气机构的理论研究提供了实验依据。

摘要：屯兰矿18205综采工作面留巷墙体因受压后导致局部墙体开裂、泄漏采空区瓦斯，墙体侧上隅角瓦斯浓度高迭1％～4％，针对该技术难题，采用注浆加固技术对墙体裂缝进行堵漏，使留巷瓦斯浓度控制在1％以下，提高墙体的整体支撑能力，保证采煤工作面安全生产。

摘要：利用溶液聚合制备PMMA，并溶液成膜，对其热释电进行研究。研究表明在热释电流谱上从低温到高温方向存在三个电流峰：对应玻璃化转变的偶极松弛cc峰，空间电荷峰D峰和对应液液转变的僻。偶极松弛的活化能为1．1ev，空间电荷的陷阱深度1．8eV，液液转变的活化能1．94eV。液液转变其实是高分子整链的运动，所以反应在热释电流谱上，其电荷的释放机理和偶极松弛相似，电流峰值对极化场强也具有线性关系。整链的运动总要比链段的运动难发生，所以液液转变的活化能大于偶极松弛的活化能。

摘要：本文介绍ABBACS6000交流传动系统在冷轧主传动中的应用，重点阐述ACS6000中压变频器在实际应用中的系统构成和控制原理。

摘要：此文主要针对多刃口模结构复杂，一次冲裁零件较多的特点，给出了一种实用的高效率的调试与维修工艺。对模具的调试及易出现的故障作了分析，并提出了排除故障的方法。有效的解决了生产中多刃口复合冲裁模的调试和维护要领。并提出了对该类模具的维护与保养工艺规范。

摘要：煤矿井下刷靴方式各种各样，本文介绍了一台“井下光感自动刷靴机”的设计过程及相关计算，全新的设计理念使这套装置不仅结构简单、操作方便，而且效率高、安全可靠，具有一定的实用性和推广价值.

摘要：导流箱涵采用钢筋砼结构，其中一孔设置冲砂闸及引水口，另一孔用砼封堵，封堵长度约16米。砼封堵后14天进行灌浆。本文介绍导流箱涵封堵先进行左孔施工，右孔作为导流方案进行施工，取得了良好的效果。

摘要：交换机用户电路是每个用户话机的独用设备，只为一个用户服务。随着人民生活水平的提高，电话用户数量不断增长、功能需求不断增多，用户电路的数量也随之增加、功能也越来越加强了。针对其工作特点，设计了一个简单的用户电路话路测试电路。该电路主要采用三个芯片：微处理器AT89S51、单路编译码滤波器MC145503和锁相环音频译码器LM567。文中着重介绍了各个芯片的技术特性、引脚功能、时序关系和典型连接电路等等。这个话路测试器通过AT89S51的控制，可以完成对交换机用户电路的检测。

摘要：同步碎石封层的施工技术是指公路施工中同步进行沥青结合料的喷洒及骨料的撒布，使得沥青结合料和骨料之间的表面有充分的接触，从而达到之间有最大限度的粘结性。公路路面进行养护施工中使用同步碎石封层的施工技术对延长路面使用寿命是最经济的办法之一。同步碎石封层的施工技术不仅具有持久的防水性，而且也具有高度的防滑行和良好的经济性。在无骨料流失的情况下，可以确保3--5年的道路养护性能。