中国科技纵横杂志   部级期刊

摘要：2010岁末。 广州车展如火如荼，千里之外的“首堵”同样不平静——有人在路上堵车，还有更多的购车者、屯车牌者在“赌”市，这一切，皆因一张小小的机动车牌照。

摘要：意大利著名记者法拉奇说：志昂扬吗？好的，就我自己而言，“你曾经渴望战斗，你现在仍然斗一息尚存，就要战斗。”

摘要：2010年，新能源汽车成为国家确定的七个新兴战略产业之一，国家更是明确提出，大力发展新能源汽车，并将纯电动车列为“国家战略”，未来10年，中央财政或将投入上千亿元扶持节能与新能源汽车。

摘要：北京：私人购买新能源汽车最高可获12万补贴 日前，《北京市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》已通过科技部论证，据此，北京市计划2012年私人购买新能源汽车累计达3万辆。其中包括纯电动车23000辆，插电式混合动力汽车7000辆。在新能源汽车购买补贴方面，北京市将按照电池3000元／千瓦时给予补助，

摘要：78012 广州亚运会、残运会燃料电池观光车示范运行、运营保障团队胜利完成示范和运营保障任务。据了解，该新能源观光车保障团队经过38天成功的运营服务，赢得各方好评。

摘要：充电设施市场待撬动统一接口标准助推广 电动车基础设施的各项标准正在紧锣密鼓地制定当中。

摘要：中国2010年汽车销量稳居全球第一达1806万辆 1月10日，汽车工业协会2010年汽车主要数据，其中全年销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比增长32．37％。产量别为1826．47万辆，同比增长32．44％。

摘要：张相木：新能源汽车不包括普通混合动力汽车 近日，工信部装备工业司司长张相木于“2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛”表示，新能源汽车是采用新型动力系统，主要或全部使用新型能源的汽车。据此，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，而普通混合动力汽车不算新能源汽车。

摘要：“十二五”期间，深圳新能源汽车产业的发展目标是全力打造部级新能源汽车产业基地。预计深圳基地总投资将达到500－600亿元，建成后将实现电动汽车整车产能20—30万辆，电池、电控、电机等关键零部件拥有30万辆以上的整车配套能力，基地年总产值达到800亿元以上，力争使深圳市成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发制造中心之一。

摘要：广州市在积极探索实践的同时，不断加强战略发展研究，以国家发展新能源汽车的指导意见为依据，借鉴国内外先进城市的经验，遵循产业发展规律，结合广州市自身实际，制定广州市发展新能源行动方案，确立了新能源汽车发展总体思路，即全面推进建设部级赫能源汽车产业基地和国家新能源汽车应用中心城市。

摘要：“20年一贯的坚持，20年技术领先”，使得中纺锐力开关磁阻电机实现了技术和产业化的完美结合，成就了中纺锐力的快速发展。而他们与东风汽车公司的强强联合，曾在武汉市成功演绎了“5年＋50辆车＋2000万公里”的我国最早、规模最大的新能源汽车示范运行经典案例，并因此荣膺2008年中国汽车工业科技进步一等奖、2009年国家科技进步二等奖。

摘要：不久前，工信部为推动电池行业重金属污染的综合预防，专门组织编制了《电池行业重金属污染综合预防方案（征求意见稿）》，以期在电池回收领域，公开向工业企业和社会各界征求意见和解决方案。

摘要：电动汽车得以快速发展，作为电动汽车关键和核心部件之一的电池，无疑成为广大投资机构和企业关注的焦点。而在动力电池蓬勃发展的背后，却有着这样一些人，在全心经营着一份服务于广大民众的环保事业——电池回收事业。

摘要：目前中国是全球最大的生产和消费电池大国，随着手机、笔记本、电脑特别是新能源汽车产业迅猛发展，未来这个行业所淘汰的废旧电池将会在3000—5000亿以上，因此从事废旧电池的回收不仅符合国家的环保政策，而且也符合国家的低碳经济、循环经济的产业政策。

摘要：电机驱动系统可谓是电动汽车的“心脏”。作为电机行业的细分领域，电动汽车驱动电机是一个小行业。日益高涨的电动汽车热，把驱动电机等关键零部件推向了市场前端。驱动电机业受到了前所未有的关注。