中国科技纵横杂志   部级期刊

摘要：北京：将推广6000辆私人新能源车，上海：国际汽车城被认定为首个电动汽车国际示范区，长春：100辆混合动力公交车年底前运营

摘要：川汽电动出租车有望年底于成都问世,江淮汽车首批60台纯电动轿车正式交车,科力远成功收购松下旗下Energy株式会社

摘要：郭孔辉：小型电动汽车是电动汽车产业化主力军 在2010中国电动汽车全产业盛典暨中国电动汽车产业论坛上，中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉表示：“我认为，我国电动汽车产业化的主力军是低端小型电动汽车，其规模化必然拉动电池、电机、电控等关键技术产业化乃至整个新能源汽车体系的产业化。”

摘要：广东2011年新能源汽车将投资15．9亿，重庆“十二五”电动汽车充电设施建设规划

摘要：郑州市通过科技创新人才培育计划、企业研发中心建设计划，先后支持资金5800万元，培养企业高端人才，提升企业研发能力。经过数年努力，郑州涌现出一大批新能源汽车研发和生产企业，突破了一批制约新能源汽车产业发展的共性关键技术，在混合动力客车、电动汽车整车及关键零部件研发、产业化上取得了显著进展。成功入围十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程试点城市，为郑州市发展新能源汽车提供了绝佳的机遇。

摘要：由《汽车经济》张久、张思远摄影并编辑的《汽车人图库》，将以中国汽车界杰出、著名、知名人物组成。图库以人物照片为主，并对每位人物图片辅以简历或在某一阶段、某一事件中的表现加以介绍。

摘要：这次在亚洲地区的汽车行业中都属领先的贸易展会，其中驱动系统展会，是日本唯一的汽车电子展，集日本所有有关电动汽车及混合动力汽车技术。

摘要：英国励展博览集团（Reed Exhibitions）作为世界第一大的展览及会议活动主办机构，敏锐并迅速地推出了EVJapan展会，在成功地举办过一届之后，2011年1月19日，励展集团在东京有明国际展览中心成功举办了第二届EVJapan展会，从本次展会的事务局主席的谈话中，可以透过专业展会机构目前正在着手的工作，看到新能源汽车领域展示出的巨大潜能。

摘要：一月的东京，恰如初春的北京——暖暖的风，处处显示着绿意。在濒临海岸线的东京有明国际展览中心外，一阵潮润的微风吹来，吹在天空，吹在远方，吹在那些那些关注新能源汽车的匆匆的身影上。

摘要：电站储能对性能的要求是大容量、长寿命、快速响应、可涓流充电，因此对BMS的要求方面有所不同，但总体功能仍与动力电池BMS类似，起到监控电池SOC和SOH状态、动态充放电，智能管理和输出控制等功能。

摘要：三年来，随着电力电子技术、微电子技术、新型电机控制理论和稀土永磁材料的快速发展，永磁同步电动机得以迅速的推广应用。永磁同步电动机具有体积小、损耗低、效率高等优点，在新能源汽车日益受到重视的令天，对其研究就显得非常必要。

摘要：在国际社会倡导低碳经济和国家节能减排的战略环境下，新能。源汽车的发展已经成为全球低碳经济、新能源利用的重点发展方向。新能源汽车是城市交通工具与传统能源之间发生的一次重大的“重组”，面对电动汽车产业未来巨大的市场机遇，国家电网公司积极将电动汽车项目作为战略重点进行部署，充分利用电动汽车可以成为新能源接入重要部分的优势，作为智能电网的用电环节重点发展。

摘要：目前，电动汽车堆广的一大瓶颈是成本过高。微宏公司业务发展副总裁仝志明表示：“在商业化方面，微宏提出的解决方案要让公交公司既买得起，又用得起，是一个综合的清洁城市交通解决方案，其CCT项目走的是一条创新的中国电动汽车商业化模式之路。”

摘要：“我们将把以康迪为代表的新能源汽车企业，作为金华发展新能源汽车产业的重要着力点来抓，并为他们提供更多的政策支持。”金华市副市长金中梁说，发展新能源汽车，既是金华市贯彻落实国家产业政策的实际行动，也是把握结构调整生动权、谋求发展新优势，实现汽车产业转型升级的有效途径。

摘要：发展思路与目标 （一）发展思路 深入贯彻落实科学发展观，走新型工业化道路，贯彻落实国家和广西汽车产业调整和振兴规划精神，坚持整车与关键零部件并重，坚持自主创新和引进技术相结合，坚持示范推广与产业化相促进，以技术创新突破关键技术，以技术改造带动产业体系建设，以自主品牌提升产业竞争力，实现新能源汽车产业持续、健康、快速发展。