试点
摘要:重庆:6个电动汽车充电桩投入使用 3月28日,位于重庆市尚发名都、长江国际等区域内的6个电动汽车充电桩正式投入使用。据了解,这些充电桩是由重庆南岸供电局按照重庆市电力公司要求承建的,预计今年还将陆续建设20个电动汽车充电桩。
数字
摘要:21亿元 经过冬季的3个月停工期后,齐齐哈尔市黑龙江龙华汽车公司新能源汽车项目3月底全面复工。目前,联合厂房一期基本钢结构已经完成,电机厂房地基已经完成。
产业
摘要:中国产电动汽车将登陆澳洲 中国山东省威海绿洲电动汽车研发公司生产的电动汽车“Alpha Lujo”将在今年9月份登陆澳洲市场,起售价约为1.8万澳元。这辆车外形神似“Smart”城市微型车,属于中国自主品牌。公司行政总裁William Tien(田威廉)称,希望可以在澳洲建立一个车辆组装车间,并且从明年开始,
声音
摘要:马红漫:电动汽车市场仍不宜夸大 上海学者马红漫最近分析了电动汽车市场在上海存在的推广问题:首先,上海目前电动汽车充电桩集中于上海国际汽车城,方便汽车充电。其次,车主仅将电动汽车视为短途代步工具。由于现阶段的电动车续航技术有限,
2011年新能源汽车及相关行业展会、论坛一览
电动车不是“汽车”
作者:贾新光 单位:汽车营销专家中国汽车工业咨询发展公司摘要:近年来,新能源汽车已经成为一个使用频率非常高的新词,一般所讲的新能源汽车,包括混合动力、纯电动车、氢燃料电池车、生物燃料汽车、太阳能车等。
走进合肥——合肥新能源汽车发展的谋与略——访合肥市科技局副局长菅青
作者:王蒙 刘裕辉 单位:《中国科技纵横》编辑部摘要:2011年的合肥市人代会上,“大力发展新能源汽车”被列为1号议案。议案指出:“十二五”期间,合肥市将支持江淮汽车、安凯客车整合全球资源建立起较为完整的新能源汽车产业体系,新能源汽车整车实现年累计产销量10万辆的能力水平。
电池以租代售或成就电动汽车商业化新模式
作者:王蒙 单位:《中国科技纵横》编辑部摘要:每年向整车厂支付一定的租金,这样,一方面决定了财政资金的一次性投入,对电池企业的产品质量,也起到了一定的约束作用。一方面缓解了电池企业资金周转压力,另一方面为动力电池的进一步研发和持续改进创造了条件。这种运营模式获得了多赢的效果,创造了新能源汽车产业良性发展的环境。
领跑者的风格——安凯新能源客车事业发展侧记
作者:朱寅峰 刘裕辉 单位:《中国科技纵横》编辑部摘要:在“全球第一线”上奔驰 2010年1月24日,在合肥市的18路、60路和快1线3条公交线路上,突然出现了30辆纯电动公交车。享受着这样的舒适和新鲜的合肥市民也许不会知道:这其中的18路公交线,已经作为全球第一条正式投入运营的纯电动公交车线路永远载入新能源汽车发展史,甚至人类历史的史册。而这些纯电动公交车的研制和生产,都是在安徽省本土的一家企业——安徽安凯汽车股份有限公司完成的。
国轩高科:产业链标杆是怎样炼成的
作者:朱寅峰 刘裕辉 单位:《中国科技纵横》编辑部摘要:2006年 5月合肥国轩高科动力能源有限公司注册成立。 7月一期标准化工业厂房及办公研发搂开工建设;日产5万AH铁锂电池生产线设备开始订购。
儒雅的雄心——访安徽力高新能源技术有限公司总经理刘新天
作者:王蒙 单位:《中国科技纵横》编辑部摘要:作为中国电池管理系统(Battery Management and Monitoring Systems—BSM)领域的后起之秀,力高在公司成立1年多后,迅速地成长为业内的领军企业。刘新天——力高公司总经理,为我们讲述了一个新能源高新技术企业发展过程中,发生的一个个难忘的故事,以及作为企业掌门人在企业发展中的心路历程。在这个过程中,不仅展现了力高这个年轻团队的风采,同时也从另外一个角度讲述了新能源汽车在时代的推动下,波澜壮阔的发展新局面。
走近创世奇的无级变速——CSQ-HHVTM液压混合动力节能变速器技术(二)
作者:朱荣辉 单位:北京创世奇科技公司摘要:北京创世奇科技研发的汽车液混动力无级变速器,由一个静压传动装置HST、传动控制器TCU、液压蓄能器HA和动力合成变速器PCT所构成。
《Green Car新能源汽车》杂志征稿
摘要:《Green Car新能源汽车》杂志致力于有效推进“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程。服务全国试点城市及应用单位。《Green Car新能源汽车》杂志旨在观察、剖析应用工程推进中的现象和问题,分析新能源汽车前沿技术和应用,为各试点城市工作的实施以及新能源汽车的应用与推广提供参考依据,致力于推动新能源汽车的产业化进程。为全面反映十城千辆工程的进展情况。同时也为体现新能源汽车技术与应用的特色,给新能源汽车业内人士提供一个探讨交流技术的平台.本刊特开展论文征集活动。
超级电容:新能源汽车的强劲动力源
作者:邱虹天 钱文礼 单位:金元证券股份有限公司摘要:超级电容器(Supercapacitor,Ultracapacitor),又叫黄金电容、法拉电容,通过极化电解质来储能,属于双层电容的一种。由于其储能的过程并不发生化学反应,因此这种储能过程是可逆的,正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。由于其容量很大,对外表现和电池相同,因此也称作“电容电池”或说“黄金电池”。超级电容器是目前世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种,其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。
让多重商业模式推动新能源汽车产业化进程
作者:欧阳明高 单位:汽车安全与节能国家重点实验室主任北京清华节能与新能源汽车工程中心摘要:“‘十二五’是中国新能源汽车的黄金时期,如果不加以利用,“十三五’,期间恐怕国外的产品和技术就会大规模进入。”——欧阳明高