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摘要：新能源汽车是中国参与全球汽车工业经济一体化的重要战略，是中国汽车企业以群体的姿态参与世界汽车企业群体竞争的重要支撑，是中国在继房地产后将以综合实力来期望用新兴产业之一的新能源汽车参与调整经济结构。

摘要：自《GreenCar新能源汽车》杂志出版发行以来，本刊都致力于为读者提供有价值的文章。从2011年第6期开始，版面有所改动，增加了主编开讲的卷首语、编读往来、高端论坛、封面文章、能源时代（设计制造、经营管理、网络，硬件）、电动汽车制造、中小企业产业化、视点观察、特别策划、问题领袖、资讯等都是杂志精彩的元素。

摘要：北京市：将新建4座电动车换电站提供电力服务 【本刊讯】北京市将在西城、东城新建4座电动车换电站，为城区新投入运营的纯电动分类垃圾运输车提供电力服务。据了解，北京市电力公司已初步确定在白云观、鼓楼两地建设换电站，另两处正在选址中。

摘要：12万美元 [本刊讯]据路透社报道，中国海关记录表明，中国4月稀土出口量较同比减少超过50％，但中国官方数据则显示，出口总量有46％的提高。

摘要：奇瑞首批客车下线并交付公交系统 【本刊迅】近日，奇瑞新能源客车下线及交付仪式，在安徽芜湖市鸠江经济开发区瑞鹏客车有限公司举行。首批170辆城市公交客车全部交付芜湖公交系统。相比传统的公交车，这批公交车大部分采用压缩天然气为能源，同时采用了先进的全承载车身技术，安全性能提高的同时，也减轻了车重，有效地节约了能耗，更加环保节能。

摘要：科技部电动车十二五规划低调进入实施阶段 【本刊讯】据透露，科技部的电动车“十二五”专项规划目前已进入实施阶段，但规划内容不会公开。对于不公开的原因，科技部相关人士解释称：“这只是科技部一个部门的规划，不像新能源汽车十年规划那样多部委参与最终由国务院公开颁发。”业内专家分析认为，主要是新能源汽车十年发展规划草案公布后引发的诸多争议以及迟迟难产，才让科技部的电动车“十二五”专项规划选择了“低调”路线。

摘要：张相木：开发先进节能技术发展新能源汽车 [本刊讯]近日，工业和信息化部装备工业司司长张相木在上周举行的“世界汽车产业论坛”上发表了题为《中国政府的汽车产业政策特征及今后方向》的主旨演讲。张相木表示虽然中国汽车产销连续两年位居全球第一，但全国人均汽车保有量低，2010年仅为发达国家的1／10。他预计，未来10年中国汽车需求仍将保持持续增长，2020年汽车保有量将超过2亿辆，达到世界平均水平。

摘要：许多年来，孙晓东一直执迷和捍卫着一条自主创业的道路，在10年开关电源技术潜心钻研之后，孙晓东却发现这一传统应用市场已经处于饱和状态。

摘要：科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动的十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。

摘要：新能源汽车的研发、示范运行一直都在困难中前行。接下来，“十城干辆”计划的推进，应该也会遇到很多困难。例如，我国新能源汽车技术水平与国外有较大差距，技术改进需要较长的时间；中央、地方对新能源汽车的扶持政策还不多，有的还相互矛盾，还需要在政策上加以突破，特别是对制造、运营企业的扶持政策如何制定，发展新能源汽车的资金如何筹集，人们思想意识的转变……这些问题都需要逐步解决。

摘要：继国家“十城千辆”示范工程推广以来，奇瑞一次再次凭借新能源优势产品频频亮相。继哥本哈根气候峰会之后，“大力发展低碳经济，推行节能减排”成为中国政府当务之急。安徽奇瑞凭借敏锐的市场洞察力，积极响应中央号召，布局新能源汽车发展规划。合肥不但跻身全国13个新能源汽车推广试点城市之列，还人选国家首批5个启动私人购买新能源汽车补贴试点的城市之一。这对新能源汽车领域寻求创新和突破的“皖家军”来说，是一个利好。

摘要：随着我国新能源汽车的示范推广工作成为各地方及各大车企工作的重中之重，作为新能源汽车推广工作的“十城干辆”工程自推出以来取得了明显成效，就各个试点城市在新能源汽车的推广工作中发挥了各自的优势及实力，导致新能源推广热度不断升温。

摘要：新能源企业“十二五”规划已尘埃敲定，《节能与新能源产业发展规划》草案旱绎新鲜出炉。国家发改委与工信部的“十二五”规划定位准、层次高，就中国的广大车企们来看，政策促进令那些高层管理者们欣喜异常。

摘要：——十二五”规划在新能源汽车方面，是为更好地培育电动汽车消费者市场。中国在加大了充电站等配套设施的建设的同时，并通过补贴等方式进一步降低购买电动汽车的价格。

摘要：30多年来的中国，是被装在车轮上向前快跑的中国——经过改革开放，中国汽车工业有了一个质的飞跃；汽车工业是中国在世界上的加速器，而新能源汽车现在中国身上再次得到验证。