财经界杂志部级期刊

摘要：1960年,一个雷诺汽车的地方经销商向乔治·路易斯求救,他打算通过降价300美元的方式促销一批1960年款汽车,但需要一个绝佳的创意把销售活动包装得更诱人些.

摘要：去年中国车市遭遇了前所未有的寒流。寒流过后，中国车市渐渐地步入了一个健康有序的发展轨道。当我们回过头来再看2004年的车市时，却不得不反省……

摘要：当2004年寒流席卷中国车市时，连续快跑了两年的中国车市，突然减慢了速度。这一变故让许多厂商和经销商措手不及。车市增速快速回落原因何在?车市的发展能否步入一个健康，有序的轨道?面对如此局面?我们的决策者、生产者、经销商又应该做些什么?

摘要：到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。如此大的蛋糕引得中外汽车巨头们争相抢食。除上汽通用，福特，大众，丰田B展开实质性行动外。PSA标致雪铁龙，戴克集团，宝马，沃尔沃，北京现代，GE金融也对在华开展汽车金融业务无限憧憬。

摘要：2004年4月份开始的密集的宏观调控措施，对银行贷款产生了比较大的影响。银监会先是对国有银行发出“限贷”指令，接着银监会又对包括殴份斜银行在内的商业银行的汽车贷款进行专项检查。汽车市场受到了严重的影响。但汽车消费是拉动国民经济发展的一个重要因素。

摘要：对于一辆汽车而言，60％～70％的成本来自于采购，对于汽车制造企业而言。采购，生产环节是降低成本的关键。能否准确把握市场动态，迅速提升内部管理，加快各项成本的控制，将很大程度上决定每个市场竞争者的最终走向。

摘要：从整个市场的发展、经济的规律看。中国汽车市场必将进入微利时代。经销商面临厂家更严格的商务政策、流动资金和竞争环境等方面的压力，只有采用精细化管理来改变自己的基因，经销商才能真正适应微利时代的生存。

摘要：“决胜终端”，“终端为王”好像是营销界的魔鬼真理，言必称终端。以终端建设为重，以终端发展为荣，终端似乎成了企业营销成败的最后但也是最重要的环节。

摘要：汽车价格一直是消费者关注的焦点。去年我国车市上演了一场降价大戏也没有扭转车市冷清的局面。今年汽车市场面临着一系列的新政策以及进口汽车与国产汽车更激烈的大比拼，在汽车销量开始趋于平稳且出现“升温”的迹象下，今年汽车价格又将何去何从?

摘要：经历了03年的“井喷”和04年的“寒冬”，汽车行业的产销量增幅趋于平稳，预示着厂商和消费者正变得成熟

摘要：从200l到2003年的三年间，我国汽车工业产量每年以百万级的速度递增，到2003年年底，总产量达到444万辆，平均增速达到近30％，其中轿车产品在2002年突破100万辆后，2003年突破了200万辆，平均增幅达52％，

摘要：2004年是中国汽车工业遭遇戏剧性变化的一年。年初，人们还沉浸在欣欣向荣的初春气息中，而5月份的“倒春寒”则一直持续在随后的大半年时间里，降价声连绵不断，库存量不断攀升。相比2002年、2003年“井喷”的市场行情，有说车市寒冷的，有说车市理性回归平稳增长的，

摘要：可持续发展问题是二十一世纪世界面对的中心问题之一。“树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济、社会和人的全面发展”，是我们党对发展理念的新认识、新概括和新突破。如何树立和落实好科学发展观，推动经济可持续发展，是摆在各级党委、政府面前的一个新的重大课题。

摘要：到了江门，你会被城市精彩所打动。城市管理者们如何把“小鸟的天堂”演绎成“投资者的天堂”，尤其是江门能够在世界银行对中国23个城市投资环境的评比中排名第四，其缘由何在?

摘要：本案例解析江门之所以能够在世界银行对中国23个城市投资环境的评比中排名第四的原因。在世界银行关于中国投资环境(Investment Climate)的研究报告中，对中国23个城市的投资环境进行7比较分析，其关注点主要是制度，政策环境与降低企业成本之间的关系。自2002年12月世界银行杜大伟，王水林首次在中国其投资环境研究报告以来，世界银行的投资环境评价体系在中国的影响不断扩大，尤其受到各级政府的广泛关注。本刊在世界银行研究成果的基础上，结合国家信息中心的调研报告，力求从投资环境主体，投资环境要素与评价指标，投资环境评价，投资环境改善空间，投资环境改善的政策边界，投资环境改善策略等方面解析江门成功的案例。