摘要：依托桥址处WIM系统采集的车辆荷载数据,以线路上不同跨径的中、小桥梁为背景展开研究。对车辆数据的车重和轴重等荷载参数进行了统计分析。根据Miner准则和线性累积损伤法,编制了疲劳荷载谱;计算随机车流作用下目标构件的应力时程曲线,得到了应力幅值谱;根据不同跨径桥梁的交通量,得到不同的应力循环次数,计算对应的疲劳寿命并与桥梁的设计使用年限进行了对比;通过试算,不断调整限载取值的大小,求取不同限载取值下桥梁的疲劳寿命。研究结果表明:限载的减小与疲劳寿命的增长呈指数关系;跨径越大,限载对疲劳寿命提升的效果越明显。