关键词：标准化；仓储管理；水电厂
中图分类号：F273 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）025-000-01
前言
物资是企业核心资源之一，作为水电厂物资管理关键业务之一的仓储管理是物资集约化管理的重要组成部分，标准化仓储建设及管理对于保证物资供应，提高企业的经济效益，具有十分重要的意义。
一、现状和分析
水电老厂多存在仓库硬件条件差，缺乏整体规划，缺乏必要的硬件设施，库容利用率较低。仓管人员多是从非物资专业岗位转岗而来，年龄构成偏高。计算机物资管理信息系统停留在做账的层面，管理基础薄弱，仓库运作管理缺乏统一的管理规范。
水电厂需要制订标准化仓库建设方案，成立组织机构，确立仓储标准化建设工作目标和具体计划，统一仓库建设标准，确定改造建设与规范管理相结合。通过完善硬件标准、提高仓储作业机械化，提升仓储服务水平。合理规划仓储资源，借助标准化和信息化，对电厂物资管理及仓储配送进行规划和完善，不断提高仓储标准化、信息化建设水平，提升作业效率。
二、仓储标准化探索与实践
1.建设标准化
（1）将标准化方法运用于仓库建设改造设计中，从实体改建、管理优化和信息技术支持三个方面对仓库建设进行规划设计，并完成详细建设方案，规范仓库建设标准，规范仓库外观标识和仓库内部功能分区，统一设置仓库命名和系统编码规则，规范库容库貌，统一明确仓库设备设施及定置化要求，结合实际合理配备计量检测、装卸搬运、消防安保、仓储办公等设备设施。根据电厂原有库房条件，新建和改造相结合，标准化建设库房、配置吊装搬运设施设备、完善标识、梳理流程、建立健全工作标准、管理标准。
（2）充分应用现代仓储配送体系建设理念，配置高效仓储设备，建立仓储管理信息系统，逐步引入条形码、RFID等物流信息技术，实现仓储配送管理的标准化、智能化、可视化。改善库房条件、库存物资的保管环境。颜色、分区定置标识、操作标识、安全标识统一。进行因地制宜的改造，在原有仓储资源的基础上，合理优化配置，内部结构更加符合现代仓储的分区存储管理要求。改造后仓库分为作业区和仓储区两个区，作业区包括装卸区、收货暂存区、待验收区、不合格品暂存区、出库（配送）暂存区和仓储装备区等六个分区。
（3）仓储配送体系建设与改善，在现有仓储资源的基础上，合理优化配置，分级分步实施。同时，兼顾建设改造与保障供应的关系，在确保物资可靠供应的前提下进行建设改造，资源利用达到最大化。既满足当前物资供应需要，又从发展的角度，考虑未来物资供应对仓储配送体系的需求。高效仓储设施、设备叉车、行车、地磅、堆高车、托盘等物流设施设备的配置，提升了仓储作业的自动化和机械化水平；安保消防设施消防器材、防入侵系统、监控的安装保障了仓库的安全和可视化。
2.管理规范化
理顺仓储管理的职能、权限、流程，制订并完善仓库班岗位工作标准、仓储管理标准和相关制度，建立起了较为完善的仓储标准、制度体系，涵盖了全岗位、全业务和全流程
（1）推行标准化仓储管理，统一仓库管理模式，按流程作业；优化模式，推行物资分类差异化配送，积极探索仓库管理员“AB角”模式。规范物资验收入库、在库存放、调拨出库、退库补库、库存盘点、物资报废等各业务流程，建立仓储质量管理体系，仓库管理组织架构合理，流程进一步优化，健全仓库管理标准制度系。
（2）建立储备定额管理，建立健全库存物资供应和消耗的基础数据收集与管理机制，分析、检查定额在执行中存在的问题；满足生产、应急需求，优化库存配额，降低储备成本；常态化“清仓利库”、“一本账”，严格落实“先利库、再采购”的原则，控制库存金额。盘活各类储备物资和库存积压物资，推动物资的高效周转和有效利用。
（3）创新方式，建立以计划分析为基础的平衡利库机制、需求为导向的供应模式。建立储备物资协同管理机制，对各种属性物资实施统一管控，提升项目结余物资、库存积压物资利用效率。积极持续开展质量管理活动，有针对性的解决仓储管理中的突出问题，以点带面，以系列QC成果提升仓储整体管理水平。
（4）提升仓储人员素质、服务水平。通过每月组织的技术问答培训增加员工业务素质，通过每周的班会安全活动及持续的质量管理小组活动，提高物资供应响应速度和服务水平。
（5）以“确保安全，准时快捷、服务优质、配送优化”为仓储配送管理原则，以“六最”为目标，即最少环节、最短距离、最低费用、最高效率、最大效益、最佳服务，实现对项目暂存物资、周转物资、定额储备物资、应急储备物资、工程剩余物资、废旧物资的统一管理，对集货、分拣、配货、配装、送货、交接、验收、现场服务等物资配送全过程管理，降低配送成本，提高配送效率。
（6）加强废旧物资管理。废旧物资的仓储管理是多数仓库的弱项，屡屡在各种内外部审计中发现诸多问题，且多是反复性的如出入库不规范、账务不清、物资堆放混乱、处置随意等。基于绿色供应链理论，结合物资集约化、全寿命周期管理要求，从废旧物资拆除交旧、仓储、处置、再利用等环节构建水电电厂资源再利用绿色链。
三、成效
全面开展标准化建设，将管理流程优化以制度及信息系统予以固化，将专业管理标准体系融入企业标准体系，形成一个整体协调、完整规范的物资仓储标准体系，促进企业标准化工作不断深化本成果将标准化管理工作与仓储业务工作相结合，应用国网仓储标准化成果实现了仓储标准化工作在电厂仓储管理中的落地，解决了电厂仓储管理中存在的弊端和问题。以“管理标准化、建设实用化、运转高效化”为原则，推进仓储标准化管理与建设，符合外观、分区、编码和定置化“四统一”要求的标准化仓库初步建成，库存管理从粗放向集约、精细化、精准化转变。
参考文献：
摘 要：在烟草行业中烟叶仓储是一个重要环节，烟草企业的仓储规模大；烟叶仓储过程的消耗成本大。公司片烟库使用空调维持低温低湿的仓储环境，但空调库年电耗量大，仓储成本高，成为企业经营成本的重要部分。进行仓库节能管理，降低空调电耗，是企业降本增效的一项重要发展战略。根据片烟空调库有仓储片烟特点，不同仓储期采用不同控制模式及标准，进行片烟空调库的节能管理，降低仓储成本，提高了企业仓储水平与效益。
关键词：片烟；仓储；空调库；节能
中图分类号：S572 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20170230052
烟叶的仓储和养护是烟草行业生产经营中的重要环节，烟叶的}储越来越得到工业企业的重视[1]。片烟空调库是烟叶仓储的重要组成部分，龙岩金叶复烤有限责任公司年度烟叶加工量达80万担以上，片烟空调库最大库容为72000箱，年度生产需通过片烟库进行仓储周转与发运。片烟空调库分为3个库区，每个库区有2组大型空调机组，共计6组，全部空调机组长期保持24h运行，空调库的年度电耗超300万kw时，占总电耗的很大比重。
仓储管理在企业管理中容易被忽略的环节，龙岩金叶复烤有限责任公司片烟空调库的仓储管理相对粗犷，库区的温湿度控制过低等问题突出，通过在温湿度标准、温湿度设备开启模式、温湿度检测校验、密闭控制等方面进行优化，既保障片烟的仓储质量，又降低电耗成本。
1 片烟空调库的温湿度标准优化
片烟空调库可保障生产片烟的优质安全仓储，公司片烟空调库实行的管理标准为：温度20℃，相对湿度60%。在高温的生产旺季，外界气温达32℃以上，空调库内为20℃，大幅度的库内外温差对空调运行造成巨大负荷，空调维持仓库内外温差越大，空调负荷就越高，运行电耗也就越高。当库内与库外温相差在5℃左右，空调可处于相对高效的运行状态。有资料表明：片烟仓库的适宜温度应该控制在20～30℃，高温高湿季节，片烟仓库的相对湿度应该控制在70%在下[2]。因此，综合低温仓储需要与节能管理，优化片烟空调库管理标准，制定温度不超过28℃，相对湿度不超过65%的仓储控制标准。
2 片烟空调库的空调运行模式优化
采用灵活的空调运行模式，可有效节约空调电耗。复烤企业生产季节性强，下半年为旺季，上半年为淡季。可根据生产淡旺季因素及气候条件不同，采用不同空调运行模式。
旺季（7―12月），生产线的片烟箱为热箱，片烟水分与温度相对不稳定，且片烟库外界为高温高湿条件，片烟库应保证热箱凉烟的快速降温与水分平衡的需求，因此以“空调运行，降温除湿”模式为主，须持续运行空调，以保障仓储标准环境。经测试可对每个库区减小1台机组运行，通过适当缩减空调运行数量以降低电耗。
淡季（1―6月），片烟箱经旺季仓储过程，已达到水分和温度的平衡状态，质量相对稳定，且片烟库外界气温为低温低湿环境，因此片烟空调库以“通风去湿为主，空调控制为辅”，在必要的异常阴雨天气时运行空调，这样可缩减空调运行时间，降低空调能耗。
3 片烟空调库的温湿度检测优化
温湿度仪是烟叶仓储管理的“眼睛”，是仓储环境管理的出发点。温湿度仪用于实时监测空调库环境状态，并指导调节空调的唯一手段。保证温湿度仪的检测准确具有十分重要的意义。针对片烟空调库的电子温湿度仪，实行每年送检第三方单位进行校验，且定期内部校对。在空调库增设水银温湿度计，每周对比库区电子仪表与水银仪表的温湿度数据是否一致，以确保片烟空调库的温湿度准确，空调运行有效，避免产生不必要的运行电耗。
4 片烟空调库的密闭管控优化
片烟空调库的密闭管理可保障仓库的温湿度相对稳定，避免库区温湿度大幅波动，减少空调运行负荷。因此，在片烟空调库管理过程中，要求定期巡查仓库所有门窗是否保持关闭，实施对所有仓库的通道门、以及烟箱辊道口做好风幕机安装工作，同时规定片烟库的进出库作业，风幕机与门同时开启，同时关闭，作业时使用风幕机隔绝库外的热量与水分。在未进出库作业时，要求及时关闭仓库通道门及烟箱出口的卷帘门，避免库外的高温高湿空气扩散入片烟空调库，减少空调运行负荷，降低电耗。
片烟仓储是烟草企业的重要生产环节，提高片烟空调库节能管理水平，采用科学的仓储温湿度管理标准，有助于烟叶醇化[3]，合理地使用空调运行模式，精确地监测烟叶仓库温湿度环境，加强仓库的密封管理，可以有效降低仓储环节的成本，保障片烟仓储质量稳定，提高企业效益，提升企业管理水平，增强企业的核心竞争力。
参考文献
[1]孙继勇.物联网技术在片烟仓储管理系统中的应用研究[J].信息通信，2015（1）：98-99.
[关键词]电力物资 仓储管理 规范策略
中图分类号：F253.4 文献标识码：F 文章编号：1009914X（2013）34044201
电力企业的物资仓储管理，包括物资计划制订、物资采购、物资使用和物资储备等几个重要环节，这些环节环环相扣、相互影响，任何一个环节出现问题，都将对企业的物资仓储管理造成不良影响。电力仓储物资管理，普遍存在设备需求量大、技术更新快、品种繁多、规范复杂的情况，一些电力物资由于设计要求、方案审定、原材料采购、生产周期、检验试验、在途运输等内外部原因，采购周期较长，同时电力行业的物资具有需求波动大、计划性较难确定、现场施工情况多变、技术工艺要求特殊等特点，对电力物资的仓储管理提出了很高的要求。这就要求电力物资仓储管理部门必须及时、隹确、高效地对各类电力物资进行需求预测，尽可能地实现电力物资的“零库存”，同时进一步从电力物资供应链各个环节，着手优化、缩短各类物资的采购、交付周期，在满足生产需要的同时降低仓储成本。因此电力物资仓储管理已经成为现代企业管理的重要组成部分，成为企业生产经营正常运作的重要保证，成为企业发展与壮大的重要基础。
目前仓储管理存在的问题和不足：
1、管理缺乏信息化方法，过程得不到有效控制，货物种类多造成堆放货物环节有点混乱，公司机械设备少，大部分搬运处于手工阶段，随着业务发展、库存数据量日渐增加，经常容易出错，仓储技术相当落后。
2、仓库布局不够合理。由于各相关单位为了满足各自的需要，纷纷建立了自己的仓库，导致仓库数量众多，但仓储布局不够合理，造成了部分部门仓储大量剩余而部分部门仓储能力不足的两极分化局面。而其中许多仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态，严重地影响着企业仓储整体的运作效率。
3、货物验收不够合理。按照相关规定，物资验收必须进行逐一验收，包括外包装、数量、质量等，但目前受条件限制，只能进行外观验收，没有完全把好质量验收观，验收后的物资也没有严格按照类别分别存放。
4、库存布局不够合理。没有严格按照年度使用情况进行库存管理，有时出现库存过多或缺货现象。公司进出货物较为频繁，但是没有建立统一的共享库存资源。库存物料没有完全建立物料存放卡注明料号、品名、数量、时间等，没有严格按照先进先出原则发放物料。
实现仓储规范管理的具体做法：
1、制定完善的仓储管控办法。以制度为抓手，规范业务流程，构建与物资集约化变革相适应的仓储管理模式。从仓储现状、物资需求、信息建设等多方面进行周密分析，按照岗位职责、业务流程和专业范畴的不同要求，制定了公司《物资仓储管理办法》、《抢修物资应急预案》、《物资仓储装卸安全规定》、《废旧物资管理办法（试行）》等仓储管理制度和工作流程，做到职责明晰、责任到人。通过建章立制，优化流程，固化了仓储管理各环节的管控机制，形成一套完整的制度保障体系，有力推动了仓储管理的规范化、制度化和程序化。
2、严把物资验收关，保障物资质量。发挥各专业管理优势，建立横向配合协作机制，形成工作合力。严格把关物资到货验收，运维检修部、基建部、施工单位、物资供应公司对产品质量监督齐抓共管，规范验收单、配送单、质保单、投运单签字确认流程，认真做好现场设备物资的验收、质量监督、安装调试问题的反馈，定期组织召开工程物资到货状况分析会，积极协调解决工程物资遇到的问题，设立产品质量监督反馈渠道，从物资仓储、出入库环节严把质量关。
3、推进仓储标准化建设。完善仓库配套设施，合理利用现有仓储资源，按照“四定位”原则对各类物资进行接收、保管、定期维护，做好“四验、四保”工作，验品种、验规格、验质量、验数量，保质、保量、保安全、保急需。实现仓库规范化、存放系列化、保养经常化，确保仓储物资帐、卡、物相一致，做到各类物资出入库准确率、储运完好率100%。
4、加强应急物资管理。建立应急物资台帐，定期进行保养维护，要求保管人员熟悉物资性能和使用方法。与车辆公司签订用车合同，确保任何环境下运输通畅。制定应急物资发放预案，开展应急物资发放演练，增加应对突发事件能力。
5、统筹物资配送计划管理。全面分析电网建设规模、运维物资消耗等数据，建立科学的储备预测方法。推行仓储物资协同化管理，以签订合同到货时间分析为基础，根据现有仓储条件，推行链条式精细化管理。做好物资履约、仓储、施工的有效衔接，建立岗位人员业务帮扶机制，达到业务知识有效沟通、相互帮扶、相互促进的目的，确保物资仓储业务流程更细致、更流畅的运作。并建立工程物资需求和定量库存的协调机制。根据全年工程项目计划，提前制定物资暂存和配送方案，作好物资配送和工程施工进度的有效结合。
提升管理的信息化措施：
1、推动仓储装卸搬运机械高效化。通过引入计算机、自动控制技术和人工智能等高新技术对仓储机械的技术改造，扎实提高仓储机械的技术性能。将载重量大、机动性强、操作方便、可维修性好的叉车、牵引车、托盘搬运车、码垛机等先进的装卸搬、运机械设备广泛应用于仓储系统。在物料存取过程中，争取应用专家系统指挥机器人进行入架和出架操作，将多媒体技术和专家系统，应用于仓储机械人员培训、操作指导、远程现场监视、异地故障分析和诊断等。进一步完善智能化仓储设备，使仓储机械更加安全、更加可靠。
2、推广使用条形码技术。条形码技术作为一种成熟的信息处理技术，具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等优点，已广泛应用于自动控制、质量跟踪等领域。条形码技术是实现仓储信息网络化的重要保障。现代仓储系统应尽量采用国家或国际条码标准，建立一整套物流条码标准体系，大力推进物流条码的应用和发展。
1多级配送概述
1.1多级库存管理的含义
多级库存管理是随着企业规模化和全球化的发展而发展的，随着企业规模的扩大，企业单一的库存管理已难以满足企业经营的需要，因此，需要通过多级库存管理来实现企业内部库存管理的优化。多级库存管理的概念最早出现在1960年，是基于学者Scarf和Clark的研究结果而形成的。他们认为，在进行企业的供应链管理的过程中，企业需要建立多个层级的库存管理，而企业中如果存在一个库存的联结点，即可以通过该库存连接上下游之间各个节点的库存管理以满足在途库存管理的需要，建立起多级库存管理。在这种情况下，企业在进行库存管理的时候，不仅是需要检查节点库存的管理情况，而且需要检查各个节点上下游之间的库存管理情况。在进行多级库存管理的控制情况下，企业的库存管理不能仅仅是满足企业生产运营的需要，而且需要通过多级库存管理，来满足企业整个供应链的平衡发展需要。在这种情况下，企业的库存管理不仅是企业单一的库存管理，而需要将库存管理上升到企业的整个战略管理的层面上，是一个服务于整个供应链系统上的库存管理内容。也就是说，企业的多级库存管理控制的主要目的是服务于各个供应链的各个环节，减少由于需求层级的变化而带来的管理变化，进而预测需求的差异叠加，以及供应链中的各种不确定性。
1.2多级配送系统优势分析
多级库存管理和单级库存管理之间存在着较为明显的区别，单级库存管理是构成多级库存管理的基础性内容，当多级系统中各环节成员只根据其相邻下级所给出的信息数据进行决策时，那么供应链整个系统中就存在着放大的趋势，也就是通常我们所说的“牛鞭效应”。在这种情况下，供应链上各个环节进行决策的基础性内容就是需要分析牛鞭效应的产生原因，也就是通常所说的需求信息预测、订货批量效应、价格波动效应及限额配给。为了减少牛鞭效应带来的不利影响，需要根据一定的方法来加强供应链上的管理，也就是通过信息共享、协调订货或者减少订货期等手段来解决牛鞭效应所带来的不利影响。当配送中心出现货物短缺时，多级配送系统从生产商到销售商的响应时间会增加，从生产商到销售商的总提前期是各个层级的提前期的总和。库存成本和配送成本增加，也会导致配送中心的自身成本变得十分高昂。随着供应链环节的上移，需求的波动不断增多。在配送系统中增加层级将会导致牛鞭效应。因此，在供应链上实施销售点数据信息共享，使供应链中每个成员都能按照顾客实际需求进行更准确的预测，从而减少需求预测的变动性，进而减少牛鞭效应。同时，实施共同预测与共同计划，能保证供应链各环节之间的协调；从供应链的整体出发来设计零售商的库存补充控制策略，由于零售商与最终顾客的消费有关，因此关键在于补充零售商的库存，常用的方法是由供应商管理库存策略和连续补货策略。通过先进通信技术可以缩短信息传输和订单处理的信息提前期，并且通过直接转运来缩短运输提前期，通过实行柔性制造来缩短制造提前期，通过事先送货预告缩短订货提前期。提前期缩短了，那么需求的变动性也相对减少了。而要减少订购批量，则需要减少与固定订购费用有关的订购、运输、验收费用，可以利用电子订货系统来减少订购费用，订购批量的减少可以降低供应链中相邻两个环节积累起来的变动量，从而减缓牛鞭效应。
2基于多级库存管理的连锁企业物流配送网络的设计
2.1设计目标
合理的连锁经营企业物流配送网络设计保证了连锁企业的运作效率，其中库存系统是连锁企业保证门店经营活动的重要环节。传统的配送网络设计中，通常只考虑了运输成本和设施选址成本及分销中心库存成本对系统总成本的影响，而没有考虑门店和配送中心多级库存系统对成本的影响，所以本文在构建配送网络模型的过程中考虑到多级库存系统对总成本的影响，力求达到总成本最优。
2.2数据的规范与处理
在对连锁企业配送网络设计的过程中，首先考虑物流配送网络约束要求，然后在现有的仓库节点中认为确实应该保留作为一级仓库的，在模型的规划约束条件下被赋值为1。另外，从一级仓库到所覆盖区域配送网点的运输时间是基于现有的道路及交通状况所做的优化计算，没有考虑未来的道路规划发展情况。因此，对入选方案的部分仓库也应作出城区规划调整，方案调整后，提出新的优化结果。在模型构建中，对数据的规范和处理有如下方法。(1)仓库定位。在电子地图上把一、二级仓库、临时库存的坐标全部进行定位标出。一级仓库在原有的一、二级仓库中挑选，设计成辐射区域的中心仓库要满足门店时间服务的需求。(2)数据提取。在电子地图上提取每个一、二级仓库对临时库存的距离与时间参数。(3)数据转换。配送服务区域的分类：服务城区为商业中心及大型住宅小区等人口高度集中的区域，在此范围内的临时库存要满足2小时的配送要求。比照电子地图，划出范围，除此以外的地区为郊区。特殊情况下，郊区4小时配送服务要求由一级仓库响应，乡镇6小时配送服务要求由一级仓库响应。按照0～1规划和覆盖理论的要求，以临时库存为主体，如果能在一、二级中心仓库的覆盖范围内(2、4、6小时的响应时间)，它们对应的交叉点的模型参数值就为1，否则就为零，为1的含义是这个临时库存可以被对应的一、二级中心仓库所覆盖。
2.3模型建立
模型的目标函数是所有的一、二级仓库数目最少，约束条件是所有的临时库存至少要被一个一级或二级仓库所覆盖，具体的数学表达方式如下：表示第个候选一级仓库，即原有的一级仓库或二级仓库；表示第个临时库存；表示第个临时库存是否被第个候选一级仓库覆盖，若被覆盖，就为1，否则为0。根据物流公司的服务水平要求得到，当临时库存位于城区，从第个候选一级仓库至第j个临时库存的时间小于2小时，或临时库存位于郊区，从第个候选一级仓库至第j个临时库存的时间小于4小时，或临时库存位于乡镇，从第个候选一级仓库至第j个临时库存的时间小于6小时，则=1；否则=0。因此可以得到规划模型：目标函数：，即一级仓库的数目最少；约束条件：。
3网络设计优化后的效益分析
3.1服务水平的提高
由于原来的仓库网点随着城市的扩张和经济的发展，其道路拥堵和便利性变差，这次规划后确定的一级仓库一般都具有比较好的区位交通条件，这样不但可以缩短对应急抢险的响应时间，也减少了配送时间，表1是经过优化后得到的指标分析结果。表1仓库管理各项指标分析指标2010年2011年2012年2013年存货周转率(%)3.243.363.114.21仓容利用率(%)0.380.390.360.61存货周转期(天)22222319货物损耗率(%)0.110.120.150.09由表1可以看出，通过企业多级配送的效率优化，企业的各项仓储管理指标都得到了优化，特别是仓容利用率通过优化仓库的布局，得到了大幅度的提高，解决了公司因为规模扩大而带来的仓库不足的问题，节约了新建仓库库房项目成本的支出。
3.2弱化“牛鞭效应”
原来采用的是三级库存管理系统，每个层级的仓库数量较多，某些仓库只要稍微增加一点需求，就会向下游节点的仓库产生巨大的放大效应，从而放大整个企业的库存量。优化设计后不但减少了层级数量，且大量减少了一、二级的仓库数量，导致牛鞭效应会得到很大程度的削弱。虽然库存降低的程度和仓库的管理水平也有关系，但是库存量的降低很多时候是必然的。
3.3运营成本的降低
1 当前电力企业仓储配送体系中存在的问题
当前社会科学技术不断进步，社会经济水平不断提升，电力系统不断完善，但电力企业发展过程中存在一定问题，包括占用资金量大，仓储建设及配送不合理等问题，严重影响电力企业运行及发展的综合效益。这些问题主要表现在以下几个方面：
1.1 库存大、占用资金大
在当前的电力企业发展的过程中，随着电力系统、电网的发展建设，其仓储配送体系也在不断地完善，但是在其建设的过程中，周期较长，为此仓库需要长时间被占用，并保存着大量的物资。物资的保存和积压，造成仓储的周转慢，且占用电力企业大量的资金。
1.2 业务人员信息技术差
当前在社会的不断发展下，信息技术等在各个方面得到了广泛的应用，作为社会和经济发展中的重要动力保障，电力行业的发展，也需要充分有效地利用信息技术。而当前电力企业的业务人员，其信息技术水平较低，对信息技术仓储管理还不是很理解等，造成仓储配送管理等工作中存在较多的问题。
1.3 仓储建设、配送不合理
电力系统是中国经济发展中的重要动力保障，随着社会和经济的不断发展，电力系统网点不断地扩大，电网规模不断的扩大，为此需要电力企业不断进行电力系统仓储点的建设。但是，当前电力企业的仓储建设点和其配送功能的建设和分配不合理，缺乏有效的调度和规划，为此造成了仓储配送失调等现象。
2 电力企业仓储配送体系的优化策略
为促进当前电力企业仓储配送体系中各项问题的有效解决，改善体系发展现状，优化电力企业仓储配送体系应当从以下几方面入手：
2.1 合理选取仓储方式
在电力企业发展过程中，为全面提升电力企业的综合实力，应当依据电力企业仓库内部所储备物资的类型及特性等要素，合理选取仓储方式。针对电力系统运行过程所需的应急类和抢修类的仓储物资，应当充分考虑此类仓储物资的难预测性，将其置于电力企业的中心库进行仓储管理，以保障仓储的有效性。其他类的仓储物资也不例外，应当结合其实际特性选取适宜的仓储方式，对电力企业物资进行妥善保管，全面提高电力企业仓储管理效率，为电仓储配送体系的优化提供可靠的基础。
2.2 积极优化仓储配送制度体系
在电力企业运行及发展过程中，应当积极采取有效措施优化电力企业的仓储配送制度体系，结合电力企业发展实际，制定详细的仓储配送管理制度，规范仓储配送标准，为电力企业仓储配送工作的开展提供依据，全面提高电力企业的仓储配送效率，推进电力企业的稳定有序发展。
2.3 加强仓储配送体系的信息化管理
随着信息时代的到来，信息技术和网络技术逐渐得到广泛的应用，电力企业作为社会经济发展过程中的重要组成部分，为促进自身稳定持续发展，应当积极加强仓储配送体系的信息化管理，对现代信息技术和信息化设备进行合理应用，规范电力企业物资的采购、管理和配送等操作，全面提高电力企业仓储配送的信息化管理水平，将其电力企业物资的仓储配送成本，全面提高电力企业运行的经济效益和社会效益。
2.4 提高仓储配送工作人员的业务素质
在电力企业仓储配送体系的优化过程中，应当定期组织有针对性的培训活动，加强岗位技能训练，提高仓储配送各项活动的规范性，促进各项工作的顺利展开。电力企业应当制定高效的奖惩机制，调动仓储配送工作人员的工作积极性和主观能动性，强化工作人员的责任意识，全面提高仓储配送工作人员的业务素质和综合技能，提高电力企业运行的稳定性。
2.5 实施差异化配送策略
在现代社会经济发展形势下，电力行业不断发展，电力系统规模逐渐扩大，电网建设速度加快，由于各级城市内电力系统的建设规模存在一定差异，使得电力企业物资的仓储配送也不尽相同。在此种情况下，为进一步优化电力企业的仓储配送体系，应当结合电力系统的实际情况，实施差异化的配送策略，针对大工程物资，采取供应商直接配送到施工现场的配送方式，以满足其实用需求，由于大工程物资体积较大所带来的存储不便问题得到有效解决。针对小物资，可以由电力企业实行配送。在对工程物资进行管理时，应当依据准时生产制，在工程建设过程中保证物质流和信息流处于同步状态，确保物资供应满足工程建设的实际需求，从而缩短工程建设时间，降低工程成本，提高工程建设的整体效率，促进电力企业的仓储配送体系的实际应用价值的有效发挥。
2.6 创新管理理念，缩短管理链条
合理选择供应链库存管理策略，库存管理是仓储管理的重要一环，而我国仓储业由于管理方式过于陈旧，管理观念滞后，在库存控制的管理上还需要更新观念，因此需要根据单位的实际情况，灵活地采用先进的供应连库存管理策略，如供应商管理库存策略、联仓库存管理策略等，来降低库存水平，减少库存资金的占用，达到降低总的库存成本，提高仓储利用率的目的。
2.7 优化仓储布局，发挥本土优势
充分利用流通活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大这一优势，迅速调整自己的仓储管理方针和策略，调整好自己的仓储结构，通过统筹规划、合理布局、科学安排，解决仓储资源的有效利用问题，调整库区布局，更新库房，进行必要的技改，同时打破条块分割，使之适应物资大流通的需要。
2.8 搭建信息平台，实现信息管理
在当今的信息时代，信息化的效果在仓储管理上尤为凸显。运用现代信息技术搭建公共信息平台，使公共信息网络与仓储信息网络资源的有效结合，实现仓储信息共享，全面推进单位仓储管理信息化，提升单位仓储信息化水平，才能更有效的提高仓库利用率、更有利于实现库存的集中控制，是降低仓储成本的有力保障。
【关键词】仓储 仓储管理 仓储效率
马克思曾在《资本论》中写过：“没有商品储备，就没有商品流通。正是有了这种储备，流通过程以及包含流通在内的再生产过程的不断进行，才得到保证。”在现在这种社会分工和专业化生产条件下，为了保证社会再生产过程的顺利进行，就得存储一定量的物资，用以满足一定时间内社会生产和消费的需要。
仓储效率指的是在日常作业中，主要体现在对仓储三大资源的利用情况，即对人工、空间和设备的使用情况来衡量，以达到储存空间的最大化利用和搬运路径和时间最优化为目标。衡量仓储效率的指标有很多，具体有：仓储货物流量（吞吐量）、订货批量与订货周期、平持持有库存、安全存货、订货前置时间、存货周转率、仓储空间利用率、作业周期时间、作业计划标准等等。
一、文昌市汽车配件厂仓储情况简介
文昌市汽车配件厂是一家集研发，生产，销售于一体的专业厂家，位于海南省文昌市文城镇文建路7号，成立于1998年。公司经营范围涉及各种车辆修配和生产汽车配件。其主要生产产品有汽车发动机配件系列，如汽油泵、柴油泵、气缸垫、曲轴、连杆、皮带等；汽车制动零部件系列，如刹车片、刹车蹄、刹车鼓、压缩机、真空加力器、制动分泵、制动踏板总成等；汽车电器系列，如起动机、发电机、电机、雨刮电机、传感器、分电器、继电器等，公司的原材料仓库存放共计三千多种的零配件。
仓库布局及人员分工。该汽车配件厂的仓库内部由总装车间仓库、生产区域、入库区、发料区、收货区和办公区组成，下设主管1名，领班2名，文员1名、仓库管理员14名，叉车工2名，共计20名仓储人员。
仓库内库位设置及设备配置。库内库位设定所采取的办法是按照部件的属性、类别进行了简单的区域划分。重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。
二、文昌市汽车配件厂零件库仓储效率低下的原因分析
（1）货物出入库流程复杂效率低。在配件厂的采购件和自制件的出入库流程中，都会有一个已入库区等待的过程。而在这个过程中并没有其他的活动。因此，货物的出入库流程便会增加和复杂，浪费出入库的时间和阻碍了仓储效率的提升。
（2）库位设定不合理。在我国，制造型企业在仓库初期设置时，往往关注的是如何来安排生产区域，却忽略了物流环节的布局等问题。该汽车配件厂的仓库在一开始建设的时候，存在着重大的决策问题，而对于库位的设定所采取的办法是按照传统的管理办法依照部件的属性、类别进行了区域划分。这样的划分，每次按生产料单集货时，会跑遍各个货区货位拣货，拉长了库内搬运距离，降低了库容利用率，耗用了大量的时间，影响仓库运作效率，为存取带来了许多不便，也不利于生产作业的需要。
（4）仓库内工作区域布局不合理。根据仓库总体布局的原则，配件厂的仓库内部工作区域布局见图1。在图中我们可以看到，入库区和集料区的存在不便于货物的图库和出库，降低了出入库的效率，而且使仓库的有效使用面积减少。因此，仓库内工作区域划分并不合理，应重新规划。
图1 原仓库布局图
（5）仓储设备落后。文昌市汽车配件厂的货物搬运，完全是靠人力使用机械设备进行搬运和人工搬运相结合。搬运工具只有重力平衡叉车、电瓶叉车、手动叉车、液压叉车、发料小推车。相对于21世纪的科学技术发达的今天，仓储的自动化信息日趋完善，设备自动化水平越来越高，一个几千种零部件的汽车配件厂，仅仅拥有这些基本的搬运工具是远远不够的。仓储在物流环节中占着尤其重要地位的今天，配件厂的落后的设备，加上人工手工作业，已经明显无法为降低企业的仓储成本和提高仓储的时间效率。
（6）人员岗位分配不合理。该仓库的主管有1名，领班有2个人。然而主管和领班的职责几近相同，都是仓库整体工作事务及日常工作管理，协调部门与各职能部门之间的工作，负责制定和修订仓库收发存作业程序及管理制度和仓库工作计划，同时负责分配仓管员的日常工作和组织仓库盘点工作，确保卡、账、物一致。在该配件厂中出现了主管和领班两个岗位并存的现象，在人员合理安排的原则上，这样的岗位的设定显得有些多余，造成人员的浪费，由此也体现出了该配件厂的人员及岗位分配的不合理。
（7）设备与人员不配套，存在资源闲置。该仓库重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。需要叉车证驾驶的叉车为重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆，而叉车工仅两名。手推车24，人工使用的手动叉车6辆、液压叉车1辆、而实际操作这些设备的员工仅剩余12名。这样的资源配对比例，体现出了配件厂的人员和设备使用的配置存在一定的不合理性。同时也造成了仓储资源浪费，仓储搬运设施出现闲置，设备没有得到合理的利用，因此仓储的效率会极大下降。
三、 文昌市汽车配件厂仓储效率提升方案
（1）库位重新划分，提高物料拣货效率。传统仓库工作人员在库内的纯走动时间占总作业时间的60%以上。针对上述情况，根据货品的物流动性合理分配货位，可以明显地提高作业效率。
（3）优化仓储的物料出入库流程，提高出入库效率。由上文分析可知，该配件厂的仓库在出入库流程中，不管是采购件的出入库还是自制件的出入库，都存在着一个已入库区等待的环节，因此，造成出入库的时间长，给仓储效率的提高造成了影响，所以出入库移到入库区等待的这个环节明显多于。对此我们在采购件和自制件的出入库流程中做出了简单的优化，以提高出入库的效率，进而提高仓储效率。
（4）合理安排人员和设备，提高资源利用率。上面的分析我们知道了该配件厂在人员岗位的安排上并不合理，出现了人员设备的浪费，对此我们在原来的人数的基础上对岗位进行了重新划分，主管1名，制单1名、叉车工2名，进货4人、集货发料8人，理货2人，共计18人。仓库设备保留重力平衡叉车1辆、电瓶叉车1辆、手动叉车2辆、周转托盘200个、发料小推车12个。人员精简2人、设备精简18台、安排合理够用，没有出现重复的多余的岗位和闲置资源，同时还要使仓库人员的安排和仓库设备的安排有衔接，使得人员和设备相配套，使资源有效利用，从而提高仓储的效率。
另外仓库设备陈旧落后，基本以人工作业为主。配件厂可依其能力分阶段对其基础设施进行投资建设，比如高平台的立体仓库、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装置。尤其WMS信息网络平台的搭建可实现仓储管理的信息化、自动化、智能化，提高仓储的管理水平和仓储效率。对汽车配件厂的基础设施的改进优化，需根据配件厂的具体情况分步实施，帮配件厂进一步提高仓储效率。
经过对文昌配件厂原料仓库的优化管理，仓储效率明显提高，生产周期缩短，物流和生产成本降低，增强了企业的市场竞争力。对于类似文昌配件厂的大型制造业来说，大多存在原料和备件仓库品种繁多、仓储效率低下的问题。本文的仓储效率的提升管理经验希望给类似企业借鉴和参考。
参考文献：
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得益于科技的不断进步,国外超市仓储管理已实现机械化和自动化，从而大幅削减了人工成本，提升了管理效率。当前，我国超市仓储管理相较落后,在货物出库、库存管理和出库方面，仍依靠人工作业，未能充分利用高科技技术，导致超市仓储管理效率低下。且由于人员管理不善，货物出现堆积甚至丢失等情况，给超市造成了一定的经济损失。货物入库时，工作人员凭借纸质的采购单对货物进行清查、核对数据后入库。这种人工核算的方法，货物信息统计不方便，效率低，并且容易出现错误，，导致销售方无法与供货方及时沟通，引起缺货、断货的现象，进一步导致顾客购物体验差，使超市承受了一定程度的损失。在库管理方面，库房搬运设备落后，作业人员野蛮装货卸货。当遇到易碎商品时，这样会造成严重的货物损坏，直接导致企业经济损失。此外，由于工作人员的惰性，按照进货顺序排列货物，先进的货物放在下面，后进的放在上面。提货的时候并不考虑货物的保质期问题，而是根据个人的方便，先拿上面的货物再拿下面的货物，容易导致某些商品堆放时间过长造成过期，带来经济损失。货物进库后，仓库未划分区域不明确，货物摆放不合理，不同种类的货物随意堆放无明确标示，员工取货时不易分辨。在一些超市的仓库中，很多货物随意放置在过道上，易造成道路堵塞，影响其他人员作业。货物出库时，工作人员通过纸质出货单提货，仓库管理人员核对数据后放行出库。这种人工计数方法效率很低，存在人员失误的风险，且不利于管理人员对货物及时统计。工作人员取货时，由于缺乏数字管理系统，无法保证陈货先出，只是根据需要提取货物。
二、超市仓储管理优化
通过以上对超市仓储管理中存在问题的分析，可以发现管理优化应从入库、库存管理以及出库这三个方面进行优化。第一，货物入库时，需要保证货物进入库房时数量准确，并且要将某一货物放在库房相应的特定位置上，并贴上相应的指示标签，标签应该包括以下内容：货物的名字、种类、数量、日期等。第二，在库存管理上，要保证每个货物有一定的可识别性，当需要提取该货物时能够快速精确的找到。最后，在出库时，需要准确清点出库货物的数量，并能及时更新相应货物库存信息。基于以上论述，采用RFID技术建立完善的超市仓储管理系统可以实现超市仓储管理效率提高，减少库存信息与实际信息不对等的现象，可及时核查货物信息系统，了解最新、最准确的商品信息，实现商品库存与消费市场信息同步走，减少或避免缺货、少货、囤货的现象，同时利用RFID技术可以合理规划超市仓库空间，同品牌商品放一起，优化货物储存方式，减少空间的浪费。
三、RFID技术介绍
射频识别（RadioFrequencyIdentification，RFID）是一种通信技术，它可以通过无线电信号可以识别相应的目标，并能读取标签上存储的货物相关信息。早在20世纪80年代，RFID技术最开始被应用在无法使用条形码进行跟踪的特殊场合,接着一些不同行业开始使用该技术来定位、确认及跟踪它们的库存产品或者其他方面。通常RFID系统主要由电子标签、读写器、天线这三部分组成。电子标签利用电子编码存储货物的基本信息，这一点与条形码类似。它一般是带有线圈、天线、存储器和控制系统的低电集成电路。基于上述结构，在磁场作用下，电子标签能够实现将存储的信息自动发射出去。读写器的功能是读取电子标签发出的信息，并通过里面的系统进行解码，再送至中央信息系统进行有关数据处理。天线则是射频信号的收发装置。基于上述原理，将RFID技术应用在货物种类繁多，人力较少的超市仓储管理中有一定的可行性和必要性。RFID俗称电子标签或智能标签，实质是一种标签形式,通过编码将相关的信息存储在电子标签中，再将电子标签贴附在需要识别的物体上，然后通过天线以无线射频方式进行非接触的双向通信,读取标签中的信息,准确性高。其工作原理是，当电子标签与读写器相距数米有效范围时，读写器受控发出查询信号，无线电信号以电磁场的方式作用于电子标签，电子标签读到查询信号后，将该信号和其存储的数据信息合成后发送回电子标签的读出装置。读写器接收到反馈回来的合成信号后，内部的微处理器对合成信号进行处理，提取数据。在这过程中，无线电的信号是信号传递接受的载体，工作形式为电磁波。RFID技术是一种新型的非接触式的识别技术，与条形扫描技术相比具有显著的优势。
(1)电子标签抗性强，耐性高，能在恶劣环境中使用。传统条形码使用纸张制作，并且条形码贴附在商品表面，容易受到折损而失效。而RFID标签是以芯片为载体的，信息储存在芯片上，而芯片对水、腐蚀性物质具有很强抵抗性，防止受到损害而失效；
(2)透过性。传统的条形码不具有透过性，而且要求近距离才能识别条形码；相比于传统条形码，RFID标签具有很强的优势，它可以穿透一定的覆盖物进行通信。
(3)电子标签可重复使用。现在我们所使用的纸质条形码是一对一的形式，一旦印刷之后就无法更改，但是RFID标签是以编码的形式储存信息，当货物信息有变时，可以通过编码进行更改，大大方便了商品信息的更新；
(4)快速扫描。RFID识别器可在同一时间内识别并读取多个RFID标签，大大缩短了数据读取的时间；
(5)数据的记忆容量大。随着内存硬件的快速发展，RFID系统的数据容量也向不断扩大发展。同时，物品所需携带的资料信息量也在增加，RFID系统数据容量大的优势正好迎合了市场的需要；
(6)安全性。由于RFID标签上存储的是数字信息，可以对其数据内容进行加密，既保护产品免受造假侵害，同时打击了造假不法行为。
(7)不受体积和形状限制。电子标签在尺寸上可以向小型化、形状上向多样化发展，RFID技术对小体积和各式形状的标签都可读取，无需制定特定的纸张来确保读取信息的准确程度；RFID因具有上述特点，其发展潜力巨大。通过使用该技术，可实现数字化管理企业货物，大大提高管理效率，优化整个物流链。例如在工厂流水线上，通过采用RFID技术，可以方便及时地追踪到原材投入量、生产进度、产品状况、产量等相关信息。将射频技术用在身份识别上面，便可以控制进入某一建筑的人员信息。在仓库管理方面，基于RFID技术的管理系统，存储有托盘信息和货物信息，那么便可以追踪到货物的存储位置以及现有货物的数量。利用公交车上的射频应答器，乘客通过刷卡交费。因此，基于RFID技术的众多优点，将其应用在超市物流管理系统的仓储管理中，完全能够实现自动地、快速地、准确地对超市仓库货物进行出入库、仓库盘点、仓库场地规划等管理功能。
四、超市仓储管理系统框架
在超市仓储物流过程中，由于超市货物种类繁多，而且同一货物还有不同的品牌，各种类和各品牌货物的运输方式、包装方式、入库数量等都千差万别，在货物入库时，不同品牌的货物放置位置不同，因此必须零散入库，不能一锅端，将不同品牌的货物堆放在一起。作业人员必须对每一种货物的条码分别扫描后将信息输入系统数据库中，再由作业人员将扫描后的货物进行整理码放，然后以托盘形式运输流通。基于RFID技术的超市仓储管理系统是以RFID标签作为信息载体，是货物识别和数据采集的源头，而对超市货物的扫描识别则借助于RFID读写器，其通常有两种形式：固定式和手持式。RFID系统主要包括四部分：收货系统、入库系统、配装子系统和出库系统，实现了收货、入库、库存管理、出库信息化管理功能。其工作流程图如图所示。这一系统能够完成货物信息的写入、修改更新、出库信息查询等功能，并且可以完成全过程管理整个仓库的货物区域存放管理、指导仓管人员作业、库存货物盘点、对应货物及时出货等任务，实现货物从入库、在库管理、出库等各个环节的透明化管理。
(1)入库。在商品运送之前，供应商将要运送的商品的相关信息（如：商品名称、数量、预计送达时间）提前发送给超市仓储中心，这时，仓储管理系统接收到信息后会自动运行处理，生成预入库信息，仓管人员可以方便查询，提前安排入库工作。货物到达后，码放在托盘上，托盘上装有感应器，在通过入库口通道处时，通道上的RFID读写器会识别感应器读取货物信息，不需要拆包装，也无需人工核对和输入，即可将货物信息自动输入到仓库管理系统，减少了劳动力成本，避免了人工误差。接着，系统将实际入库信息与预入库信息进行比较，符合要求则准许入库并将预入库信息设置为库存信息；如果比较结果不符合要求，则系统发出警告，提示工作人员处理现场情况。
(2)库存管理。超市仓储管理系统能够按同类货物存放在一起、不同种类货物按区域码放等原则计算出最佳的存储货位，并启动射频终端发送信息，通知指引仓库运输人员，将货物送达指定货位存放，并扫描货位的编码，确保货物被送到指定货位。货物放置完毕，还要读取货物标签信息，与货位信息一致后，系统才确认货物已储存正确，后续可出货。
(3)出库。仓库收到出货单时，仓储管理系统设定规则分类，安排出货事宜。仓储管理系统会结合预定规则和实际需要，计算出并生成最佳的出货方案，保证陈货先出，避免货物过期。系统按照生成的出货方案，及时安排出货工作。工作人员同时收到系统发出货位，出货的数量。为防止人为失误，出货时系统再次确认货物标签和货位编码正确，方能将存货状态转换为待出库状态。出库与入库相同，出库口的通道处读取货物信息并与系统定单比对正确的方可出库，同时更新该商品库存数量；若对比结果不符，则系统发出提示。
五、超市仓储管理系统性能分析
基于RFID技术的超市仓储物流管理系统，通过跟踪货物入库、存放和出库全过程，实现了超市仓储的自动化、数字化、信息化管理，降低了人工成本以及人工失误率，提高了服务水平和超市仓储物流的管理水平。相较于传统的人工管理模式，以RFID技术为核心的超市仓储物流管理系统具有如下优点：
(1)利用RFID技术，减少了人工失误，提高了超市货物的出入库过程中的数据准确率。
(2)RFID技术是非接触的且可以同时识别多个标签，在出库和入库时，大大提高了工作效率，这一点远远优于人工操作。
(3)利用RFID技术，在超市库存管理过程中，减少了盘点时间，并且通过货位编码和托盘标签，可及时更新货物的出入库和在库信息，实现数据实时更新和库房可视化管理。
【关键词】智慧仓储 物联网 大数据平台
大型供应链管理服务商通常具备多条成熟的运输线路以及遍布全国的货物仓库，企业日益扩大的交易规模和业务范围，各地仓储和物流运输每日可采集丰富的交易、物流、仓储、供应商等数据，单一的企业ERP系统只能完成资源管理，对于海量数据的分析和企业更高要求的数据分析能力有限，于是，企业智慧仓储大数据平台应运而生。
本文提出的智慧仓储运营支撑平台，运用了先进的RFID技术、视频分析技术及大数据分析技术，不仅解决了分散在各处的仓库智慧化管理，还可将仓库和物流各类运营及管理基础数据同步上传至大数据平台，实现仓库运营和管理信息资源的整合与共享，并依托各类基础信息库，为企业管理者提供智能决策支持。
1 智慧仓储运营支撑平台
智慧仓储运营支撑平台是一个功能完备的基础平台，系统架构如下图所示，分五层结构：感知层、传输层、数据层、服务层和应用层。
1.1 感知层
包括RFID读写器、激光雷达、视频终端、门禁对讲、温湿度传感器和警报器。
1.2 传输层
采用有线局域网或WIFI无线通信方式与支撑平台连接并传输数据。
1.3 数据层
包括设备信息库、业务信息库、监控信息库和人员信息库。
1.4 服务层
包括RFID中间件、ESB总线和第三方接口等模块，为整个系统的运行提供服务支撑。
1.5 应用层
包括仓库的业务管理、安防管理、人员管理、报表分析和系统管理等功能。
通过智慧仓储运营支撑平台可实现对货物入库、出库、移库、盘点等基本业务的智能化处理，其中，视频分析技术还可实现仓储的安防管理、人员管理等功能，不仅实现了对仓库的智能化管理，还能够收集物流和仓储的各个生产过程和任务执行中产生的运营数据，作为大数据分析平台数据源的重要组成部分，为企业实现智能分析提供了基础。
2 智慧仓储大数据应用
智慧仓储运营支撑平台将各地的仓储运营数据统一上传至企业大数据平台，进行分类和对分散及重复数据进行筛选、汇总、抽取、挖掘、分析形成物流与仓储有价值的大数据，便可应用于企业管控和管理全过程的协调、管理、协同、决策。大数据平台架构如下图所示，分为数据源、大数据获取、大数据处理、大数据服务四层。
数据源层主要实现采集前端各类感知设备以及各仓储运营平台数据。
大数据获取层实现结构化数据、非结构化数据、半结构化数据的导入导出。
大数据处理层实现数据的分布式存储和并行计算，并统一提供资源的调度服务、访问服务、管理监控服务和权限控制服务等。
大数据应用层实现物流运输调度、储位管理、可追溯管理、精准营销等各类智慧化应用。
2.1 运输调度
通过大数据优化任务发运计划，使运输任务最大程度地衔接起来，达到整个运输网络任务协调排程，合理组织运输工作和车辆调配，提高运输调度水平。
2.2 储位管理
通过对产品的进出货数据进行分析、整理、分类，深度挖掘不同类别之间的相关关系，再配合波次作业手段，优化拣货单，提高仓储工作效率。
2.3 可追溯管理
借助大数据平台智能分析及智慧仓储前端采集信息，建立产品档案，全面直观地展示品牌形象，借助供应链系统与电子商务交易平台，实时监督产品生产、交易和运输全过程。
2.4 精准营销
通过收集各个电子商务平台上同类产品的销售价格、数量、潜力，以及老客户的个人资料、交易行为、忠诚度等信息，同时深度挖掘潜在客户，制定一些优惠政策，激发购买的积极性，定向推送产品信息，实现精准营销。
3 结束语
基于大数据分析的智慧仓储运营支撑平台，适用于拥有多个分散仓库的大型企业，不仅使仓库管理者能够及时掌握仓库运行情况，更将大数据技术应用到物流领域，对于建设智能仓储体系，优化物流运作流程，提升物流仓储的自动化、智能化水平有着积极的推进作用。
参考文献
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Abstract： In the case of warehouse management optimization of company A， this paper uses the SLP method to optimize the warehouse layout， optimal moving path， and shorten the transportation distance.
关键词：SLP方法；优化仓库布局；缩短搬运距离
Key words： SLP method；optimize the warehouse layout；shorten the transportation distance
中图分类号：F224.7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）32-0237-03
0 引言
仓库的布局直接影响着仓库的利用率、仓库收发货作业效率等方面，仓库的布局已经成为了企业物流优化的重要方面，合理的仓库布局可以降低企业的物流成本，有助于企业采用先进的管理方法和物流技术、整合内部资源、提高效益、降低成本、提高竞争力[1]。我国目前大多数制造业的仓储布局现状都存在着仓储面积浪费、仓库的空间利用率低、货物的搬运时间和搬运距离长、无法实现货物的“定置定位”管理等问题。科学合理的仓储布局可以提高仓库的空间利用率、降低物流成本、缩短搬运距离、提高仓储作业效率[2]。
1 A公司仓库布局现状
图1是A公司仓库布局平面布置图。
A公司仓库布局存在的问题：
①仓库布局不合理，搬运距离存在浪费。按照布局规划单一性原则，仓库布局应按照产品的操作流程进行顺序布局，现状的布局却是检验区和包装区间隔较大，加大搬运路径，从仓库的平面布局图上可以看出靠近出口的“黄金储区”被包装箱存放区、办公区和叉车充电区域等占用，在进行发货时会造成产品搬运距离上不必要的浪费。
②地面堆码货物。地面堆码的存储方式没有充分利用仓库的上层空间，这对仓库的存储空间造成了浪费。合理的存储方式对提高仓储部的作业效率乃至公司的发展有很大的影响。
2 SLP方法对仓局布局优化
2.1 仓库内物流从至表，如表1所示。
2.2 作业相互关系的确定
物流等级分析表，如表2所示。
物流关系分析图，如图2所示。
2.3 非物流关系分析
非物流关系分析图，如图3所示。
2.4 综合物流关系分析
综合物流关系分析要综合考虑物流关系分析和非物流关系分析两方面，需要量化物流强度等级和非物流强度等级，去A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，计算量化后的作业单位关系，设置物流关系权重M=2，非物流关系权重N=1，作业单位综合相关表如表3所示。
建立作业单位综合接近程度表4所示。
根据综合接近程度排序表得到各作业单位布置的顺序依次为：1-包装区，2-存储区，3-检验区，4-发货区，4-办公室，5-叉车充电区，6-装配区，6-包装箱存放区。
2.5 绘制位置相关图
表5是等级线条图例及单位长度，图4是作业单位位置相关图。
2.6 确定作业面积
得出作业单位面积相关图，如图5所示。
2.7 绘制平面布局图
图6是优化后的仓库平面布局图。
3 结论
合理的仓库布局能够充分发挥仓库的设计能力，充分有效地利用设施空间、设备、人员和能源，最大限度地减少物料搬运距离与强度，简化作业流程，为从业人员提供方便、舒适、安全和卫生的良好工作环境而合理的作业方式则可以很大程度上提高仓库的运作率和准确性，节约运作成本。科学合理的布局规划和货位分配对提高仓储作业效率十分有效，可以减小仓库面积的无效利用、增加仓库空间面积的利用、减小货物的存取时间和搬运距离。
参考文献：
[1]董海.设施规划与物流分析[M].北京：机械工业出版社，2005：185.
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