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摘要：挡土墙底板设置凸榫对提高安全系数有正面作用,但目前仅将凸榫视为构造措施,对凸榫的作用尚不能合理考虑。基于有限元方法,对凸榫不同位置、不同长度情况下的挡土墙稳定性进行了对比分析,得到了挡土墙的滑裂面位置分布及位移增量分布情况,考察了凸榫对滑裂面长度的影响,为合理考虑凸榫的作用提供参考。

摘要：胶凝砂砾石材料(Cement Sand and Gravel,CSG)是介于天然砂砾石料和混凝土之间的一种新型坝体材料。为了研究在冻融循环作用下CSG材料相对粒径和单位水泥含量对CSG材料的抗冻性能的影响,通过改变CSG材料的相对粒径和单位水泥含量,对CSG材料抗冻性能进行试验。试验结果显示:随着单位水泥含量从40 kg/m^3增加到100 kg/m^3过程中,单位水泥含量越高,质量损失越少,相对动弹性模量增加越高。CSG材料的最大粒径从20 mm到80 mm变化过程中,最大粒径为40 mm时自振频率降低程度最小,CSG材料最大粒径为80 mm以及单位水泥含量在80 kg/m^3~100 kg/m^3时,CSG材料的耐久性能最好。

摘要：对LEED评价体系简要阐述,并与我国绿色建筑评价标准进行了对比。通过对二者在评分项上的指标要求对比分析,汲取它在美国的成功经验,探索符合中国当代国情、促进绿色建筑发展的道路。

摘要：装配式结构具有绿色,环保,高效等诸多优点,为了解决装配式结构对设计施工的精确度和复杂度的高要求这一问题,引入BIM技术,通过BIM核心建模软件Revit,对装配式结构进行建模,之后对装配式结构平面图纸与预制构件电子信息进行输出,再通过链接Lumion等软件实现了后期的动画制作,从而模拟施工过程的各个阶段,发现其中的问题并及时改正,实现指导施工与生产构件的作用,也由此达到了BIM技术与装配式结构的最优结合,使两者的优点得到最大限度的发挥。

摘要：通过广东省河源市下涧村的新农村建设现状调研,分析了村庄现状存在主要问题,从道路整治、村道升级、给水排水、环保环卫、公共设施等方面提出了村容村貌整治规划措施,并对乡村振兴背景下的南粤新农村建设及规划改造提出了一些建议。

摘要："公园城市"是新时期城市规划思想方法的变革和城市规划方法的革新,不仅是生态文明语境下的城市人居环境发展新理念,同时也是一种城市理想的实施路径和方法。以"公园城市"为基本理念和方法,在宜宾中心区城市设计中,组织城市公园系统,营建城市轴线、保护城市视线廊道,探索了结合生态功能和景观营建的地方城市中心公园的建设模式。

摘要：对既有住区建筑适老化改造的必要性进行了分析,从四个方面展开了论述,进行了较为细致的调查研究,并对现状问题做出优化建议,达到了调查现状、优化设计的目的和效果。

摘要：运用SD法和空间句法,对云南大学校园开放景观质量进行评价分析,得到校园开放景观选址布局和道路可达性结合度低、景观功能单一、景观空间丰富度不足和景观使用率低等问题并提出相应建议。

摘要：对绿道驿站研究背景与服务功能进行了介绍,从影响驿站服务功能的因素展开分析,对绿道驿站规划设计策略进行了研究,解决了绿道驿站服务体系不完善的问题。

摘要：随着老龄化的发展,完善社区养老设施变得愈发重要。着重对"医养结合"模式下社区养老设施的功能配置和空间布局两个问题进行了分析,为今后的相关设计提供了借鉴意义。

摘要：通过探究空间句法这种定量研究方法的概念、发展历程和优缺点,来分析空间句法在城市规划中的价值,即揭示城市设计的本质、提高对城市结构的把控能力、提升城市规划方案的精准度,在此基础上进一步探究空间句法在城市规划中的应用。

摘要：通过建筑设计实践和电影学科研究,探寻了蒙太奇原理中对建筑空间叙事有借鉴意义的思维方式和表现手法,对发现新的叙事材料,发展新的叙事技巧,开拓新的叙事区域,都有重要意义。

摘要：高校寝室是大学生学习、生活、人际交往和培养行为素质的主要场所,其设计的优劣决定了大学生的生活品质。依据实地调研与问卷分析,得出理想的高校寝室应具有功能齐全、布局合理、使用方便、利用高效等特征,因此高校寝室空间的设计应做到开放共享、便捷灵活的要求。从以上几方面入手,对高校寝室的公共空间进行节点改造设计,以满足当代大学生学习、休息、交往、研讨等多种需求。

摘要：从望城当前肩负的发展使命出发,指出望城中心城区空间结构上存在的问题,并从总体战略、发展理念方面提出空间优化思路,进而提出中心城区空间布局优化的几点行动方略。

摘要：对青岛温泉小镇特色路径构建进行了研究,通过其产业结构,当地特色、空间构成、保障措施等方面的规划为青岛温泉小镇提供一条以小镇特色为核心的发展路径。

摘要：通过对湘北高校学生公寓公共空间的调研问卷与实地访谈,以湘北高校学生公寓公共空间的现状入手,发现现有公寓建筑所存在的问题,并结合大学生心理及行为特征,从功能、空间、流线、私密性以及舒适性五个方面提出设计要求,为设计者提供研究基础。

摘要：住宅建筑设计方案的合理性直接关系到施工质量和整体建筑是否合格,它的模糊评价与建筑的经济、文化、性能和使用功能等诸多因素有关。根据住宅建筑设计方案评价的特征和应用层次分析法优点,构建住宅建筑设计方案模糊评价指标体系和确定评价指标权重,对于提高住宅建筑设计方案模糊评价的科学性和合理性具有十分重要的价值。

摘要：镇江市作为第一批国家级海绵试点城市,在海绵城市方面开展了相关实践。通过对江苏大学景观海绵改造工程的分析,探讨了海绵城市理念在景观设计中的具体应用和技术措施,对今后的可持续发展提出了建议。

摘要：基于老年人的需求,结合珠三角地区的气候、人文特点,从选址环境、居住空间、公共空间及细化设计多方面探讨珠三角地区老龄住宅的设计,为现阶段养老建筑设计提供参考。

摘要：采用文献综述法,提出了"城市增长边界"的概念和意义,归纳了既往研究发展历程,研究了城市增长边界的划定方法,总结对比国内外研究现状,探讨了中国的研究展望,认为在引入概念的同时,结合本国国情与国外成功经验,制定适合我国的发展策略。

摘要：根据陕西凤翔马家庄1号建筑群遗址的考古发掘报告以及简报补正中的信息为基础,采用实体+虚拟模型手段复原了建筑群遗址,并制作动画演绎了建构过程,对建筑群布局及建构进行了分析,描绘了当时春秋时期秦国宗庙的文化面貌,重现宗庙建筑的风采,引发后辈对古建筑文化的传承及创作思考。

摘要：为计算任意截面杆件抗扭惯性矩,从应力函数方程出发,应用薄膜比拟方法,将抗扭惯性矩计算问题转化为一维有限元分析问题,推导了三角形薄膜单元刚度矩阵与荷载向量的表达式。基于C#编程语言实现本算法,结合算例证明其通用性与准确性。

摘要：结合工程实际,总结了三角形空间桁架在工程应用中的优点和应用范围,并介绍了三角形空间桁架的断面选取、内力计算方法,最后分析了构造上需要注意的几点问题。

摘要：分析了功能梯度梁的变形问题,在简单介绍微分求积法基本原理的基础上,进行了数值计算给出了精确解,并将获得的结果与现有解进行了比较,验证了计算方法的有效性。研究了不同边界条件和节点个数对功能梯度梁弯曲的影响。

摘要：板-柱结构是一种常见的结构形式,但抗震性能薄弱是其显著特点,从结构抗侧刚度和弹塑性性能两个方面,对影响板-柱结构抗震性能的一些因素进行了分析探讨,以供抗震设计时参考。

摘要：通过对锈蚀钢筋混凝土黏结滑移性能现有成果的分析,总结了锈蚀钢筋混凝土黏结强度计算模型、单调荷载的黏结滑移本构关系,为后续研究提供参考。

摘要：对比研究了钢结构、木结构的特点,结果表明钢木组合结构在工程应用中更有优势。系统介绍了国内外对钢木组合结构的研究进展,对钢木组合结构的研究现状进行论述,归纳出钢木组合结构有待解决的问题。

摘要：近年来结构的连续倒塌事件频发,主要介绍了基于APM的RC框架结构的抗连续倒塌研究情况。从APM概念、抗连续倒塌机理研究、APM的影响因素等三方面分析,重点探讨模型精细化程度、分析手段不同及受力纵筋的锚固粘结和配筋等影响APM分析的因素,为深入研究RC框架结构的抗连续倒塌性能实现量化提供借鉴。

摘要：膜结构属于张拉力结构,质轻而柔且不具有抗弯刚度,外荷载作用下结构的变形比较显著,这些特点决定了膜结构对风荷载十分敏感。利用数值仿真方法对不同风向角柔性边界膜结构与周围风场的流固耦合进行模拟,对比分析了不同风向角对频率、位移以及应力的影响,从而给出最不利的风向角。

摘要：对高层煤气厂房结构的地震控制进行研究,并利用软件对其构建了三维有限元模型。经合理的模型简化,在实验中通过施加两种类型的地震波对比研究了粘滞流体阻尼器对高层煤气厂房结构的减振性能。结果表明,粘滞流体阻尼器对高层框架结构的顶层线位移,角位移和角加速度位移的控制效果比加设钢支撑的效果好,即对结构的水平和扭转振动的抑制产生较积极的影响。

摘要：我国是地震灾害发生较为频繁的国家,而农村较城市受灾程度更为严重。装配式建筑结构在农村地区适合推广应用,其相应的抗震性能研究对农村地区的建筑升级改造,保障农民的居住安全有着十分重要的意义。基于课题组研发的装配式轻钢组合墙结构单元抗震性能试验数据,采用有限元程序ABAQUS建模,研究该结构不同参数变化的损伤性能,并提出抗震设计建议。

摘要：针对高回填区的钻孔塌孔现象,以重庆地区某跨线公路桥为样本,采用6种不同加固方法分别从技术和经济方面进行了论证,最终提出解决方案,希望为类似工程提供参考。

摘要：分析土的渗透性及土渗透性的影响因素,通过控制实验变量的方法进行大量渗透实验,发现了土渗透性的主要影响因素,得到了关于土渗透的一般性规律,大量实验结果表明,土的渗透性主要与土的孔隙率、颗粒级配、物理状态、渗透液的密度、粘度有关。

摘要：结合上海市陶家宅基坑工程监测数据,对围护结构的变形监测结果分析表明:支撑的设置和拆除会对临近支撑产生一定的影响,同时不同部位支撑的拆除对围护结构的水平位移影响程度也不同,离地面越近的支撑拆除对围护结构水平位移影响越大。

摘要：高速发展的城市,建筑物密集建设,使得城市地下空间开挖对临近建筑影响越来越大,所以研究不同的开挖卸荷步距对深基坑的影响有较大的意义和实用性。对地铁深基坑开挖过程进行模拟分析,通过设置不同的开挖步距和不同的支撑,证明了不同开挖步距对基坑及周边土体有较大影响。

摘要：湿陷性黄土的物理力学指标较差,采取一定的工程措施进行渠道地基湿陷性处理是必要的。强夯是处理湿陷性黄土地基的一种有效方法。针对某输水干渠六标工程湿陷性黄土地基,详细介绍了湿陷性黄土的特性,对湿陷性黄土的强夯设计、施工、效果评价进行了初步探讨,对该工程的湿陷性黄土地基处理具有一定的参考价值。

摘要：对高密度电法和瞬变电磁法两种物探技术的原理及工作流程进行了介绍,并结合工程实例,阐述了高密度电阻率法和瞬变电磁法的实际应用,总结了两种物探方法的异同,指出在不同的工程地质条件下应根据其地质特点采用合适的方法手段,以更好地解决工程地质问题。

摘要：以甘肃北山预选场区地下实验室深部花岗岩为研究对象,采用直接拉伸与巴西劈裂两种试验方法,对岩样的拉伸力学特性进行了综合试验研究。研究表明,直接拉伸试验测得的花岗岩抗拉强度低于巴西劈裂试验,两者比值为0. 71,直接拉伸试验得到的结果更加真实反映花岗岩的抗拉强度特性。两种拉伸破坏方式的岩石断面扫描研究表明,直接拉伸以晶间断裂为主,为典型脆性拉断破坏;巴西劈裂以穿晶断裂为主,存在剪切破坏。

摘要：以合肥市某高层建筑为案例,对在稳定均匀、具有一定承载力土层中采用刚性桩复合地基和传统管桩两种基础方案进行对比分析,从技术性和经济性两方面比较两种基础形式的差异。研究结果表明,刚性桩复合地基能充分发挥桩间土体的承载力,通过复合体增大地基压缩模量,减小沉降变形,造价低廉,在土层良好的情况下其技术和经济效益均优于传统管桩基础。

摘要：介绍了广东省惠州市惠城区水口镇尚东公馆基坑的基本概况,分别采用解析法和数值模拟法对尚东公馆基坑西侧的桩锚支护结构进行位移和弯矩计算,通过分析得到了桩锚支护结构在基坑开挖不同施工阶段中位移和弯矩的变化特点。

摘要：土体三轴抗剪强度受干密度、含水率、周围压力等多因素共同影响,讨论各因素对抗剪强度影响强弱是土力学中的一项重要工作。采用偏相关分析方法控制其他影响因素作用,依据偏相关系数大小,得到了三个因素对粉土抗剪强度影响程度相对强弱关系为:含水率>围压>干密度,可靠概率大于99%。

摘要：基于GIS三维可视化技术,分别采用空间插值、空间拉伸和颜色渐变的方法实现深基坑监测数据的三维可视化。利用Matlab对监测点数据按照指数模型进行拟合得到坑外地表沉降的概化曲线,根据概化曲线扩充样本点,解决了监测数据样本点稀少的问题。采用改进的反距离加权插值方法,提出椭圆形的插值方法,有效改善了监测点在X轴和Y轴布设不均的问题,获得了较好的插值效果。研究结论提高了深基坑监测数据的三维可视化表现能力,具有较好的工程应用意义。

摘要：汽轮发电机组是精密度很高的动力机器,所以对其基础有很严格的振动要求,从工程实际出发,根据汽轮发电机组框架式基础的受力特点,对其基础设计进行了较全面的动力分析和总结,并以某工程中的汽轮发电机组框架式基础设计为例,采用STAAD通用计算软件进行基础的动力计算,给出了详细的设计过程,为动力基础的设计提供了参考。

摘要：为了研究铁尾矿砂混凝土的冻融性能,通过快冻法试验,在正交设计的基础上,利用极差分析法评价各因素对试验指标的影响程度。结果表明:3个影响因素对质量损失率的影响程度为混凝土强度等级>粉煤灰掺量>铁尾矿砂取代率,而对动弹性模量的影响程度为铁尾矿砂取代率>粉煤灰掺量>混凝土强度等级。

摘要：粗骨料的力学特性对混凝土宏观力学性能有着显著的影响,从细观角度,利用数值试验研究含不同力学特性粗骨料混凝土试件的力学性能和破坏特点,分析了不同类型粗骨料混凝土试件破坏时的力学特性,破裂机理和声发射特征。研究结果表明,粗骨料的力学特性在一定程度上影响混凝土材料的力学性能,粗骨料的强度和弹性模量的增加有助于提高混凝土的抗压强度,但混凝土力学性能的提高受其内部各组分参数的综合影响。粗骨料的弹性模量与混凝土基质间的变形协调是提高混凝土性能需要考虑的因素之一。

摘要：在混凝土中掺入不同量的玻璃纤维和聚丙烯纤维,设置三组不同水灰比试验进行立方体抗压试验,试验结果表明,玻璃纤维对混凝土立方体抗压强度有一定的提高作用,聚丙烯纤维对强度提高作用不明显。水灰比较大时,两种纤维混凝土强度下降明显。

摘要：针对国内外五种新型地暖系统工法进行了调研,并对其技术特征进行了详细分析,提出了地暖系统工法发展建议,从而为我国地暖系统技术研究与实践提供参考。

摘要：根据地铁站实际站位等因素,在满足通风空调系统基本使用功能的前提下,通过对车站隧道通风系统、公共区通风空调系统遇到的设计问题进行简单分析,介绍了广州某地铁站暖通空调系统设计。

摘要：在氯消毒法普及的环境下,氯消毒法带来的隐患也越来越多的被人们发现。介绍了一种基于敞开式三电极传感器的余氯检测装置,利用电化学检测原理,纳米KDF滤芯的工作特性,将净化检测合二为一。对于检测和净化部分的原理、设计以及结构优化进行了介绍,并在余氯去除方面有优越的效果。

摘要：钢弹簧浮置板轨道具有良好的减振性能,但其过渡段的设置成为设计中的难点。针对影响钢弹簧浮置板轨道过渡段动力性能的参数进行研究,考虑的参数主要有弹簧加密方式、弹簧刚度、相邻轨道形式、列车速度。基于正交实验的理论,建立三维有限元动力模型,采用移动轮对荷载进行动力仿真计算,获得不同参数组合下的钢轨和浮置板的动态位移和加速度,分析过渡段动力性能主要影响因素。参数分析结果可为钢弹簧浮置板轨道过渡段的设计提供参考依据。

摘要：为了选出最经济合理的铺轨基地方案,通过沪昆客专贵州段、沪昆客专云南段、京张高铁、赣深客专江西段等铁路项目铺轨基地接轨方案的比选和研究,用案例分析的方法,介绍了困难条件下铺轨基地接轨方案优化的基本思路和做法。指出只有准确把握铺轨基地的用途及其作为临时工程的特点,详细调查现场,深入研究规范,合理选取铺轨基地铁路岔线的曲线半径、坡度、坡段长度、竖曲线半径等设计参数,合理选用路基、桥涵、隧道等工程措施,辅以其他安全技术,才可防止遗漏掉有价值的方案。建议在特殊的困难条件下,大临和过渡工程的技术标准和设计参数不应教条地套用规范的条文,建设、设计、施工以及既有线管理单位应共同参与方案的全过程优化。

摘要：为探明地铁运行振动对地层的影响,以北京的地铁站为例,建立地铁站的结构三维模型及其所在地层的地质三维模型,在此基础上利用有限元分析软件在时域内对地铁区间隧道及其周围土体这一结构复合系统进行动力分析,得出各个控制点由地铁振动引起的位移分量值等。以此来研究地铁在运行过程中可能产生的安全问题,比如地铁长期运行产生的振动会不会引起地层沉降及开裂等问题。此方法模拟了列车的振动效应,探究了地铁振动对地层的影响及其响应,为保证地铁在后期使用的安全性的控制问题,保证地铁长期安全运行提供了一定的理论支撑,有重要的工程意义和社会意义。

摘要：高铁运行速度快,若遇危岩落石上道,将会严重危及行车和生命安全,造成不可挽回的损失。随着山区高铁的飞速发展,工程技术人员对危岩落石越来越重视,在高铁建设过程中,危岩落石的加固防护经常成为关注的焦点。为了给今后的设计提供指导,系统总结了危岩落石的加固防护设计技术,研究表明:危岩落石加固防护设计应贯穿勘察设计的各个阶段,总体上应遵循先勘察、后设计,个别设计和动态设计的原则。

摘要：该项目应用BIM技术建立了路基边坡、挡土墙的参数化模型,进行了基于模型的工程量统计及图纸复核处理,并采取了仿真模拟施工,达到了实时可视化、动态了解工况变化、节约工程成本的目的,该研究内容可为同类工程提供有益借鉴。

摘要：近年来,我国市域铁路和市域快速轨道交通工程日益发展,逐渐增多。市域铁路和快轨交通工程的主要特点是设计速度较高,一般为140 km/h~160 km/h,比传统地铁100 km/h的设计速度要高出不少。结合青岛~平度轨道交通工程实际工况,对扣件的设计参数、结构选型、经济性进行了方案研究和比选,论述了时速160 km下扣件的设计特点和设计注意事项,提出了扣件推荐方案和合理化建议,市域铁路扣件设计时可对照参考使用。

摘要：地铁列车运行振动可能会造成地铁车站及上部建筑发生不均匀沉降,从而导致地铁车站及上部建筑发生开裂,引发安全隐患。采用MIDAS GTS软件构建地铁车站数值计算模型;导入FLAC3D软件计算地铁列车运行振动对地铁车站及上部建筑造成的沉降;通过分析沉降位移曲线的特征,得出地铁列车运行振动对地铁车站及上部建筑沉降的影响。研究结果对地铁的运营和维护具有意义。

摘要：新建隧道与废弃隧洞立体交叉段根据其相对位置关系不同提出了利用、加强及封堵等处治方法。合理的工程处治措施既能保证施工安全,又能节约工程造价,缩短施工工期。工程实例新旧隧道交叉情况具有一定的复杂性及多样性,其施工处治措施可为类似工程提供参考。

摘要：通过对城市桥梁噪声产生的原因及特性进行分析,提出在桥梁建设阶段,在桥面铺装、伸缩缝、声屏障、桥梁结构优化等方面可采取的降噪措施,从而对城市桥梁噪声的噪声源和传声途径进行控制,以保证人民群众正常生活的声环境质量。

摘要：针对益田停车场出入线盾构隧道主体结构穿越软硬不均匀地层的受力特点,基于荷载-结构计算模型,采用修正惯用法对隧道基本荷载组合(施工)、准永久荷载组合(运营)两个阶段管片衬砌受力情况进行了有限元数值仿真计算,揭示了不同工况条件下的应力、内力及变形的分布特点。研究结论如下:基础荷载和准永久荷载作用下,最大轴力、剪力、弯矩出现位置均未发生明显变化;最大轴力位于隧道两侧,最大剪力大约在偏离纵向轴线45°处,最大弯矩靠近最大剪力位置,盾构区间设计时建议考虑弯剪效应带来的影响。管片最大沉降变形位于拱顶处,且由上到下逐渐减小。从基础荷载组合到准永久荷载组合,最大轴力、剪力、弯矩量值逐渐减小,下降比分别为31. 55%,29. 10%,28. 71%,说明准永久荷载组合下,隧道更加安全。

摘要：以某公路大桥为例,对桥梁静载实验的测定布置、加载工况以及静力试验数据的获取和分析进行了介绍。结果表明:该桥计算理论和设计方法满足规范要求,整体受力、整体刚度、裂缝宽度都满足要求,研究所采用的试验方法及取得的试验结果可供同类桥梁成桥试验参考。

摘要：在粘土地层中进行土压平衡盾构施工易造成掘进效率低、设备损害大,甚至刀盘结泥饼等问题。结合无锡地铁3号线旺庄路站-黄山路站区间穿越全断面粘土层盾构施工案例,提出了盾构在粘土地层中掘进采取的渣土改良技术措施与盾构推进参数,为今后类似工程提供参考和借鉴。

摘要：随着交通网的建设与完善,斜转正桥梁在桥梁设计中不可避免。以实际工程为背景,采用空间剪力-柔性梁格法分析了单箱多室斜转正桥梁各支座的支反力,各腹板内力及应力。计算结果表明,梁格法能够较为真实地模拟斜转正桥梁结构的边界约束条件,支反力计算更为准确合理;各个腹板控制截面的内力及应力相差较大。通过采用梁格法进行建模分析,对结构的精细化设计起到良好的参考作用。

摘要：水布垭水电站地下厂区内结构面复杂,工程竣工后,地下施工洞出现局部破坏现象,对隧道的安全稳定存在较大的影响。为了更好的保证水电工程运行安全,因此采用Flac3D软件对地下施工洞进行稳定性分析。

摘要：针对矩形顶管隧道施工引起的地面变形问题,分析了地面变形的破坏形式,并着重研究了施工引起地面变形的控制措施,研究结果可为同类工程的施工提供依据。

摘要：近年来随着在役桥梁检测体系的不断完善,丰富检测技术、提高检测水平成为当务之急。介绍了在役桥梁常规检测内容,并对常规检测技术和新型监测技术的应用进行了详细论述,从而为当前在役桥梁检测领域中,有效推动检测工作的技术应用及发展提供启示。

摘要：城市黑臭水体治理工程可以改善城市水环境质量、提高市民生活质量和城市品位,是城市基础设施建设重要的组成部分之一。以合肥新站高新区河东水库黑臭水体治理工程为例,介绍了黑臭水体治理常用设计思路、步骤以及经验总结,可为今后类似工程提供借鉴。

摘要：环保理念的深入,使得建筑技术做出了很大的改革,促进了绿色节能建筑技术的产生和应用。其中,绿色节能建筑施工技术属于一种全新的技术形式,对其的应用,促进了建筑行业的可持续发展,针对绿色节能建筑技术应用做出了进一步探究,对绿色节能建筑施工技术、应用绿色节能建筑施工技术的必要性、绿色节能建设技术的应用措施给出了详细的分析。

摘要：对建筑节能设计的相关举措进行了探讨,从加强对地热能的应用、新型空调技术的应用、太阳能技术应用等方面,阐述了新能源在建筑设计中的实践应用,从而有效利用可再生资源以及新型技术,达成产业可持续发展的目标。

摘要：针对现有导热系数现场检测方法存在的局限性,基于墙体非稳态传热的频率响应理论,提出了一种求解单层均质墙体导热系数和体积比热的传热学反问题方法,并进行了实验验证。结果表明,此方法应用于导热系数和体积比热的现场检测时,具有一定的可行性和便捷性。

摘要：利用De ST-C软件建立围护结构为双面水泥砂浆的砖墙结构的建筑模型。通过计算不同压力下建筑围护结构的热阻,找出不同风速条件下围护结构的压力变化与围护结构传热性能之间的定量关系。进而得出当大气压力从55 k Pa上升到103 k Pa时,模拟建筑的年累积冷负荷指标和热负荷指标都有不同幅度的增大。

摘要：回顾了零能耗建筑的发展历程,在分析零能耗建筑内涵的基础上,详细介绍了零能耗建筑的定义、发展目标,分析总结了既有建筑的零能耗发展现状,介绍了近零能耗建筑的应用实践中对建筑设计及各项节能技术的运用,阐述了建筑设计中应更深层次思考并融入各项先进节能技术,使建筑不仅是耗能,更可以节能,创能。

摘要：通过对景观优化的内涵意义进行剖析,对景观优化的原则和方法进行研究,提出了太阳岛风景区具体优化设计,促进景区的可持续发展,也为其他城市型风景区景观优化提供了参考。

摘要：在老牌旅游城市产业转型升级背景下,以北戴河平水桥公园为例,根据需求层次理论对滨海开放式公园进行景观分析,从使用者需求角度提出优化规划布局、提高植物景观质量、增加景观亮化设施等策略,为相关规划设计提供借鉴与参考。

摘要：新中式园林是融合了古典元素的精髓和现代文化内涵的新型园林。将符号与新中式园林设计相结合,介绍景观符号化的必要性,并着重分析苏州等地新中式园林中的符号化处理,为符号化的园林应用提供了新思路。

摘要：光纤测量传感器在工程测量领域得到广泛应用,对光纤位移传感器、光纤测缝计、光纤外置倾斜仪应用光纤理论研制工程监测仪器进行了阐述,并在工程中进行实验性应用,通过在吉林敦化抽水蓄能电站建设中的护坡安装监测仪器实验,检验了仪器的各方面性能和适用性。

摘要：对海底管道检测现有方法的优点和缺点进行了总结和分析,探讨后认为通过优化参数及三种检测方法之间的良好互补性,声学探测的三种检测方法可以联合使用,实现对海底管道全面、高效、精确和大面积适时的检测,为运营期海底管道的健康检测和三维重构提供保障。

摘要：在新型城镇化进程中上海城市市政设施建设、管理需求发生了变化,卓越全球城市的战略目标为上海未来城市建设管理指明了方向,上海高职市政类人才培养要以前瞻性思维面向未来。分析了上海市政企业人才现状,发现市政人才的缺口较大。针对上海市政行业、企业人才需求进行调研分析,掌握了高职市政人才的薪酬水平、入职岗位、人才质量需求、专业能力需求的基本情况。面向未来,提出了新型城镇化背景下市政专业人才应具备的能力。

摘要：立足于衢州市城市公共生活用水定额编制研究,通过分析衢州市城市公共水资源管理体系框架结构,探讨城市用水管理体系构建过程,初步得到了衢州市用水过程中的信息从终端消费者、用户到行业、政府管理部门各级之间信息传递和反馈机制等,并探讨以信息技术为主城市水资源需求管理信息系统平台建立的必要性。研究结果可为城市用水的科学管理,水资源合理配置提供一定的决策基础。

摘要：以唐山学院土木类专业教学改革为例,对现阶段该校土木类专业的培养模式进行了分析[1],针对这些专业性强、地域性突出、人才需求量大等特点以及现阶段存在的问题进行了阐述,提出了拉通公共专业基础课和对实践教学环节的改进方案,解决了学生在考研、就业、在校学习三者之间时间冲突的矛盾问题,达到了以人为本、持续改进的办学效果。

摘要：在新形势下的教学及人才培养目标的改革之下,基于传统教学模式的工程测量课程教学存在的问题开始呈现在教师面前。论述了课程改革的必要性,通过分析"理实一体化"教学模式的概念,从工程测量课程基本教学特点和教学效果考虑,深入探索基于理实一体化课程教学的教学内容、教学方法以及教师素质的提高等内容。

摘要：论述了独立学院混凝土结构课程的特点及教学中存在的问题,提出了在课程教学过程中引入BIM技术和微课堂的必要性,改善了传统教学方法的不足,提高了教学质量。

摘要：结合心理学和现象学理论,对工作室主体学生、老师及企业设计师三者的需求进行分析,提出"导师制+师徒制+一贯制"工作室改革思路,通过校企精细化合作、学生个性化培养和全程一贯制等管理措施,打造产学研利益共同体,瞄准工作室导师成就感、学生获得感、企业设计师收获感等方面进行了改革与实践。

摘要：在对湖北省铁水联运现状概况进行深入调研和总结的基础上,分析湖北省铁水联运目前存在的主要问题,包括铁水联运相关职能部门分工不明确、铁路铁水联运专用线发展滞后、铁水集疏运设施布局不合理等,提出铁水联运节点统筹规划、疏通全省铁水联运物流大通道、加快建设铁水联运信息平台、打造铁水联运标准化工程等针对湖北省铁水联运发展现状与问题的发展对策和建设思路。

摘要：随着我国城市化建设的加速,政府和社会资本合作(Public-Private-Partnership,以下简称PPP)项目也得到了相关政府单位的大力支持,出台了各种相关政策进行PPP模式的推广。因此,对于城市轨道交通建设项目能否采用PPP模式进行建设与运营,应当采取物有所值评价对PPP模式的适用性、科学性进行验证。

摘要：对城市轨道交通工程档案管理工作现状、档案管理信息系统建设意义进行了阐述,重点研究了档案管理信息系统功能模块,并通过常州市轨道交通工程档案管理信息系统建设实践,探索了系统的设计、应用方法,为其他城市组织开展类似工作提供借鉴。

摘要：随着"一带一路"战略的推进,中外合作办学模式下的土木工程专业迎来了重要的机遇和挑战。土力学课程是土木工程专业的核心课程,基于十多年的教学工作实践,从课程教学模式、教学手段和教学方法三个方面总结了中外合作办学模式下土力学课程的教学探索成果。

摘要：分析了工程造价专业人才培养不能满足就业需求的原因及PBL教学法应用在全过程模拟招投标综合实训教学中的可行性,从准备工作、问题设计、小组学习、成果展示、教师评价等方面阐述了PBL教学法在综合实训教学中的应用,并针对实施过程进行了反思总结。实践证明,PBL教学法可以提高学生的自主学习能力和工程实践能力,培养团队协作精神,提升综合就业素质。

摘要：分析了《安装工程预算》授课过程中存在的问题,并从教材选择、教学方法、教学大纲、实践环节以及软件应用等方面提出了一些改革措施,旨在激发学生的学习兴趣,加强理论知识与实际工程的联系,提升学生的技能水平。

摘要：为提高学生培养质量,增强核心竞争力,结合近十年的《工程测量》从教经历,通过优化精炼教学项目,改革考评机制,采用项目式教学,激发学生学习兴趣,变被动学习为主动学习,使学生初步具备科研能力。教学实践表明,项目式教学切实可行,教学效果显著,为其他类似课程的教改提供参考。

摘要：绿色建筑快速发展的时代背景下,针对《建筑物理》课程存在的主要问题,提出课程教学的新时期目标,致力于培养学生的绿色建筑设计能力、建筑物理环境优化研究能力。从整合教学内容、应用绿色建筑设计、与数值模拟技术结合、改进实验课程环节、与师生科研课题结合、课程内容信息化展示等方面着手,进行了新一轮的教学反思和改革。不仅解决了课程教与学的矛盾,还为同类理论课教学"以设计与研究为导向"的多元化改革与实践提供了借鉴。

摘要：将福建某跨海大桥作为实际工程背景,基于BIM技术进行参数化设计、碰撞检查、工程量统计校核等研究,推广了BIM在桥梁工程施工前期中的管理应用,以期提高工程建设效率的同时减少建筑资源浪费。

摘要：主要分析了土木工程施工质量控制因素,研究了工程质量和安全工程技术,同时制定了一系列解决问题的对策和措施,目的是为了降低在土木工程施工过程中出现的安全事故几率,进一步增强土木工程的施工质量控制和安全管理,从而保证国家财产安全和施工人员的生命安全。

摘要：针对独立院校土木工程专业教学知识与毕业所需知识衔接情况进行了调查,对目前独立学院土木工程专业学生的培养存在的问题进行了分析,提出对专业课程教学改进的建议。

摘要：随着互联网信息的高速发展,获取外出行动者信息的方式也在呈现指数增长。利用网络实时大数据信息转换建立智能交通体数据库,从而建立大规模信息转换的交通仿真系统应用平台,与此同时,并用数据处理与计算机学习对智能体决策进行迭代反馈,更进一步的提高智能交通体系统应用平台的精准度。继现在国际现有研究的基础上,进行更深一步的大数据背景下智能交通应用系统与平台构建设计的研究,为智能交通系统相关研究工作提供理论基础和科学依据。

摘要：为了降低对溺水者的伤害,提高生还可能性,在对我国溺水事故和无人机运输的特点进行分析的基础上,改装无人机的遥控装置和定位装置,增加救生装置,使其成为水上救援设备。研究表明,改装后的水上无人机救援系统能够有效增加救援范围,缩短救援时间,有效提高救援的效率。

摘要：以三维GIS为平台,对隧道进行三维模拟与数据处理,结合射频、视频技术对人员与工作进行实时监控,最终达到隧道工程从设计到施工整个过程都以信息化模型展示,从而为隧道安全施工与可靠运行提供有利保障。

摘要：将BIM技术用于古建筑信息模型建立,通过"族"的建立实现古建筑信息化管理。结合周家大院实例,建立信息模型并对其进行分析,实现古建筑信息采集、保护、修缮等过程的数据化和信息共享。

摘要：设计了一款车辆突发事故警报系统,系统以STM32单片机为控制核心,融合MPU6050传感器、GPS传感器构成实时监测读取车辆自身姿态信息,通过与预期的姿态信息比对,将检测到GPS信息采用蓝牙技术实现节点信息传送,完成与上位机远程通信,解决了驾驶员在高速公路行驶时对前方安全事故信息获取不及时等问题。该系统可快速准确检测出自身车辆的安全状态,当车辆发生事故时,附近驾驶员手机或工作电脑等智能移动终端可及时接收事故车辆位置信号。实验结果表明,该系统具有实时性好、数据传输可靠性高、智能性好等优点,通过智能移动终端的4G网络平台,降低了成本。

摘要：AutoCAD是一种通用绘图软件,Visual Basic是一种通用程序设计语言,将VB与AutoCAD两者相结合,开发出一种自动绘图技术,将该技术应用于隧道工程实践,大大提高绘图效率,缩短施工工期。

摘要：为了能及时发现公共汽车驾驶员出现困倦及失去意识的紧急状态,并对非正常状态及时进行处理,避免安全事故的发生,设计了公共汽车驾驶员状态监测及紧急情况处理系统。该系统可根据眼动仪及其他传感器对驾驶员所处状态进行监视,对可能受到影响的驾驶员、乘客、来往车辆进行警示和紧急处理,并及时自动发送求救短信,以尽可能保证有关人员的生命财产安全。

摘要：对无人机在施工领域的运用进行了分析,以钢筋图像识别为例,提出了运用霍夫变换方法,进行数字图像识别研究,达到了精确识别钢筋边缘效果,解决了施工现场无人机采集的图像识别困难的问题。

摘要：信息化建筑是近年来国内外研究的热点和趋势,但目前房屋安全监测领域存在监测信息不直观的问题。将BIM技术引入到房屋安全监测系统中,将监测信息数据库连接到BIM模型上,实现模型信息和监测信息的可视化。