关键词：“油改气”项目；燃气车；技术创新；降本增效；循环经济
中图分类号：TU995 文献标识码：A
一、背景
21世纪以来，我国已成为世界上最大的能源生产国和消费国，形成了煤炭、电力、石油、天然气、可再生能源全面发展的能源供给体系，但也面临着能源供求矛盾、生态平衡矛盾等挑战。因此，通过建立多元供应体系，抑制不合理能源消费，大力推进能源生产和消费的革新，以清洁高效为目标带动产业结构调整和转型升级，对实现绿色发展、低碳发展、循环发展具有重要意义。
随着国内产业政策不断调整，作为资源依存型产业的代表，煤炭经济呈现低位徘徊发展态势，企业在当前严峻形势下既要响应“节能减排”目标、承担社会责任，又须控制生产成本、保证经济效益，创新是企业发展的必由之路。综合考虑当前市场环境，龙化公司充分挖掘企业资源优势，提出了露天煤矿剥岩运输方案调整，采用天然气非公路自卸车代替燃油车辆，真正实现了资源循环利用，能源消费结构优化，生产成本降低，且在当前煤炭产能过剩的情况下，缓解了企业现金流压力，维持产销平衡，提高了经济效益。经过一系列方案论证、设备考察、现场试验，结合实际生产运营情况。2012年，龙化公司进一步重点落实“油改气”项目，经过五年多的试验、运行、改进，积累宝贵经验，不断摸索，突破一系列技术难题，成功提升燃气自卸车性能，以其代替绝大部分燃油车辆承担起公司生产及辅助运输任务，取得了显著的经济效益。现就龙化公司四年来燃气车实际运行情况分析技术优化过程、经济效益及未来推广方向。
二、燃气车经济效益评估是验证“油改气”是否成功的标准
燃气车引进后龙化公司按月对燃气车生产运行进行统计分析，四年来始终没有间断总结管理和使用经验。通过对2012年运行数据的统计、分析评估燃气车使用四年来的经济效益。
1 经济效益
2012年3-11月燃气车总共剥岩1473.14万m3，全年燃气车剥岩总量为1684.36万m3。岩石运输油改气2012年取得经济效益3588.83万元（见表1）。
2 运岩总体经济效益
2012年3月――2015年6月龙化公司共完成剥岩运输任务6574万m3，共节约成本14002.62万元。
三、技术创新和改造是燃气车良性运行的动力，是经济效益持续稳定的保证
结合车辆运行中出现的问题，进行技术改造确保车辆的正常安全与高效使用，通过技术创新提高企业经济效益。四年来燃气车共进行技术改造28项，其中15项获得龙化公司技术革新奖，通过技术改造提高出车率3%，目前仍然保持85%出车率运行，产值增加1440万元。针对40t燃气车使用和运行情况，结合运行中的故障情况，龙化公司进行了几个主要方面技术改造，并向一汽解放公司提出了整改意见。
四、“油改气”项目前景展望
我国现代意义上的天然气汽车，经历了21年发展截止2015年4月总量已经登上400万辆的台阶，在现有400万辆的天然气汽车的总保有量中，CNG仍占我国天然气汽车保有量的94%以上，这说明CNG汽车未来的发展潜力和空间具体，中煤龙化公司占据了煤化工及煤炭生产优势，并且通过四年多的然气车运行使用具备了推广优势和必备的条件。然汽车项目能够达到降低成本、增加企业效益的成果，主要归于两方面原因：①天然气的市场价格低，与燃油相比，使用天然气能够降低成本；②用于煤矿运输的燃气车所使用的天然气并非直接向市场购买，而是产于集团内部，这使得天然气价格低于市场价格，进一步节省生产成本。原煤通过燃气车运输，燃气车需要天然气作为燃料，天然气又以煤作为生产原料，这样形成了一个自给自足的经营模式，这种模式在对外创造价值的同时保证了企业内部的经济稳定性，充分利用内部资源，缓解了现金流压力，维持产销平衡，降低了企业对外的依赖性，符合当代循环经济的理念。“油改气”项目的落实及取得的成果充分证明了理论创新是企业发展的关键。在当前煤炭形式逆境中，中煤龙化公司稳步发展，在生产模式上积极发展煤气化、煤液化等优势产业，纵向延伸产业链，调整煤炭产业结构，实现了产业间互动互补、资源互相转化利用，减少资源浪费；在管理模式上以“可持续发展”为宗旨，推进企业文化建设，切实践行“节能减排”目标，改变传统汽车燃油的模式，实现理论创新，贯彻循环经济理念，增加企业效益。在当前经济形势下，中煤龙化“油改气”项目通过规模化、循环性发展来缓解传统煤化工带来的市场和环境压力，对于大型煤化工企业发展模式的选择有一定的借鉴意义。
结语
中煤龙化公司基于循环经济的理念积极落实“油改气”项目，通过技术创新提出了燃气车性能优化方案，突出其成本优势，真正实现了企业降本增效，健康发展。
下面是给毕业生们准备的顶岗实习报告总结，欢迎查看!
实习报告总结
时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间我们已经走过了六个月，六个月的实习生活马上就要结束了。回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅。
20xx年xx月，我离开学校来到呼和浩特中燃城市燃气发展有限公司进行实习。呼和浩特中燃城市燃气发展有限公司是集煤化工生产、天然气输配、燃气工程设计安装和维修服务为一体的中外合资企业。公司主营业务为燃气供应、燃气销售服务、燃气管道安装及焦炭、苯、煤焦油生产等。
公司成立于20xx年xx月，是原呼和浩特市煤气有限责任公司通过增资扩股，吸纳香港联交所上市公司中国燃气控股有限公司的全资子公司中燃投资有限公司的投资后成立的，属于中外合资企业，是自治区目前规模、实力的燃气企业。
公司煤化工系统始建于上世纪七十年代，曾是内蒙古的独立型焦化厂，为自治区地方工业的发展做出了很大的贡献。
而我进入的就是呼和浩特市中国燃气的焦化分公司的甲醇项目进行实习，能来这样的企业实习我认为是一个很好的锻炼自己的机会。
由于我们新进入公司工作，所以我们先进行了七天的学习，学习企业的文化，工作的方向。让我们对呼和浩特中国燃气有了一个认识。呼市中燃作为一个新兴的企业，它有着自己的企业文化和历史，而它也正在努力的完善着自己的企业文化，努力的去书写自己的辉煌历史。也正因为这种努力和发展才造就了如此辉煌的企业。
在为期一周的企业文化学习以后，我被分到甲醇项目的空分工段进行学习培训，空分对于甲醇来说是个独立的岗位，它主要给甲醇转化送氧气和整个生产工序的氮气供应，以及对外销售产品氧气和氩气。我们知道空气中主要成份是氧气和氮气以及氩气、二氧化碳等等多种气体，而空分顾名思义就是把空气分离，利用各气体的液化温度不同给空气进行降温，净化，分离就得到某一种纯净的气体。
在顶岗实习的过程中我明白了许多。首先明确顶岗实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。
顶岗实习、工学结合是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
通过这次实习，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
1、要有较强岗位意识。
作为一名毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有劳动性的，有营销性的，基本上都要从基层做起，这是高职生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。
2、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
3、要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
4、要不断积累社会经验。
增强社会经验，也是增加工作经验。一名毕业的大学生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作经验，这道门槛拦住了不少大学生。因此，顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干;实践出真知，实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证，这对今后走向社会，应聘岗位时，无疑是非常有益的。
5、要认真学习企业的科学管理技能。
管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特别是科学管理好的明星企业，对实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。用他们自己的话说：从中兴走出去的员工，可以胜任其他企业的主管。
近日，贵州省促进信息产业发展大会在贵阳召开。会议的主要任务是深入贯彻落实国发2号文件和省第十一次党代会精神，加快推进工业强省战略实施，推动信息产业发展，进一步促进工业化和信息化深度融合，助推全省科学发展、后发赶超。
贵州省委副书记陈敏尔在讲话中指出，当今世界，信息产业已经成为战略性、基础性、先导性产业，成为衡量一个国家和地区综合实力和现代化程度的重要标志。加快贵州省信息产业发展，是促进“三化”同步的重要支撑，是培育新的经济增长点的重要举措，是推动信息兴业、信息惠民、信息强政的重要保障，对全省科学发展、后发赶超具有战略意义。目前，信息产业呈现出跨越发展、创新发展、融合发展、集聚发展四种趋势，贵州省发展信息产业具有政策优势、地理气候优势、资源优势、市场优势、后发优势等五大优势。全省上下要毫不动摇地把信息产业放到重要战略位置，思想上再强化，认识上再深化，措施上再细化，推进贵州省信息产业取得新突破。
陈敏尔指出，要科学确定贵州省信息产业发展布局。在空间布局上，要把贵安新区作为核心区，大力发展“园中园”，推动建设云计算基地、物联网基地、软件服务外包基地、数字内容产业基地，加快形成千亿级核心产业园区；把贵阳、遵义高新技术开发区作为两大增长极，延长产业链、拓宽产业幅，充分发挥其辐射带动作用。在功能布局上，要着力打造优势突出、各具特色的电子产品制造基地、家用视听和电子仪器设备及电子装备制造基地、电子信息材料和新能源电池产业基地、IT配套生产基地、新一代信息技术产业基地、软件及信息技术服务产业基地和技术研发基地。
福建省云计算研究院成立
近日，以福建省信息化局为主管单位，由福大信息办、福建省海峡信息技术有限公司、福建邮科通信技术有限公司、厦门精图信息技术股份有限公司、福建东南助力管理服务有限公司、福州智海信息服务有限公司、福建省信息产业商会共同发起组建的福建省云计算研究院签约仪式在福州举行。
据了解，福建省云计算研究院规划投资1.5亿元，重点针对云计算的SaaS（软件即服务）、PaaS（平台即服务）、LaaS（基础设施即服务）三个层次开展其基础技术研究以及课题攻关，通过组建全网环境下的弹性计算云、存储服务、数据库服务、队列服务、弹性Map Reduce服务、内容推送服务等，允许通过程序访问云计算基础设施，满足社会对云计算开发大多数系统核心需求。不仅如此，该院还将选择有实力的创业基金和风险投资基金做对接，鼓励支持省内优秀的云计算项目和应用，实现产、学、研、资本一体化，推进云计算发展进程。
黑龙江举力共建部级燃气轮机产业基地
作为国内最大的舰船动力研制基地和全系列燃机研制基地，日前，黑龙江省与中国船舶重工集团公司、哈尔滨电气集团公司、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学共同签署联合建设部级燃气轮机产业基地框架协议，五方将凭借科研、技术、产业和人才培养的优势，建设我国具有自主知识产权的系列燃气轮机基础研究、设计研发、试验验证、产业化和人才培养基地。
根据协议，五方将合作开展燃气轮机核心创新能力建设。黑龙江省支持中船重工第703所、哈尔滨汽轮机厂有限责任公司、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学发挥各自优势，建设中小型、重型燃气轮机产品研发、设计、试验和总装基地。中国船舶重工集团公司、哈尔滨电气集团公司加大在燃气轮机产品研发方面的投入，哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学加强在燃气轮机相关基础研究等方面的投入，联合开展燃气轮机关键技术协同攻关和协同创新。黑龙江省支持省域内燃气轮机核心创新能力建设，不断加大对燃气轮机科技创新的支持力度，合作开展燃气轮机产业化基地建设。中国船舶重工集团公司将在哈尔滨市建立船舶与工业轻型燃气轮机研制基地。哈尔滨电气集团公司将扩大现有中小型、重型燃气轮机成套制造能力。黑龙江省将支持中国船舶重工集团公司和哈尔滨电气集团公司加强产业分工协作，并提供必要的土地、配套资金和税收等政策支持，带动省内企业集聚发展，共同打造国内一流的系列燃气轮机主机与配套产品产业化基地。同时，五方还将联合开展军工产品保障能力建设、加强基础研究和人才培养合作、共同争取承担国家重大专项任务。
上海运用信息化手段提高公共卫生服务水平
近日，上海市委副书记、市长韩正来到闵行区龙柏社区卫生服务中心，实地调研社区医疗卫生改革进展情况。韩正指出，要及时总结和推广闵行经验，加快上海公立医院改革，进一步凸现公益性，把公立医院改革作为下一步上海医改的重点工作和主要任务。
持一张电子卡，闵行区居民就可以在自家附近的社区卫生服务中心获得基本医疗服务，并拥有自己的健康档案和电子病历。与此同时，闵行区公立医院的医生都有一张医生卡，完整记录其诊疗行为，工作流程、治疗经过、开具的药方、病人支付的药费全部记录在案，一目了然。这些信息又与医生的绩效收入挂钩，使得提供优质医疗服务的医生，多劳多得、优劳优得。
一、引言
伴随着人们对室内环境整体美观性需求的进一步提高，以及室内装修技术的不断进步，铺设室内管线时以暗埋方式处理是室内装修已越来越被用户青睐。国家《城镇燃气设计规范》中虽允许暗埋管道，但其要求往往无法满足室内装修的需求。相关法令规定以暗射方式铺设燃气管时必须将管道铺于标准管槽或管沟中，在管槽管沟中还要加设通风孔以及活动门以确保管道安全。以该标准施工，则无法保证室内整体装修的美观性。该问题如果无法快速解决，将严重影响用户对燃气的使用热情，对燃气在城镇的普及和市场发展有害无益。为平衡管道铺设技术法规和室内装修安全性，我公司提出了一套行之有效的解决方案：铺设时优先绕外墙走管，并在户外集中计量燃气用量。
此种方法可以满足部分用户的铺设需求，但仍然存在一部分问题。首先绕外墙铺设管道将导致致使管道检测维修过于复杂，高层中尤其存在该类问题。其次，整体安装成本过高，导致客户流失。其三，室内是相关设施如果安装位置过远，墙外铺设将无法满足整体需求。第四、一些使用者，如企业、单位以及物业公司为维护建筑整体美观性，禁止将管道暴露于建筑物之外。
未解决此问题，我公司在原方案基础上引入暗装技术，以满足用户需求。
二、暗装管材的选择
我公司技术人员通过总结施工经验，并深入研究相关法规发现，国家相关法令规定装修暗管铺设需要增添活动门以及通风孔的目的，主要是为了方便及时维护，因管道连接处破损、内外壁腐烂所导致的管内燃气泄漏的问题。
因此 ，如果管材可保证同时兼具无接口工艺以及强耐腐蚀性，则将会大量减少检修次数。采用此种管材可在工程中直埋铺设，从而回避通风孔和活动门设施问题。
选择管材时首先要控制成本，确保价格可以被用户接受，管道材质应具备耐用性、强耐腐蚀性以及抗老化的特点。其次，为保障管道直埋部分无接口，管材必须确保可以满足任意长度需求，并具有可弯曲性。第三、管道应具有一定承压性，以满足气体传输。传统无缝及镀锌钢管想要达到技术标准，除需增加外防腐材质外，还需要昂贵的无缝弯头组件，并不理想。
经过反复甄选，我公司决定抛却传统管材，取而代之使用近几年刚进入市场的铝塑复合管以及空调用管。国家建设部标准定额司对曾使用该管材的某企业产品作出明确指示，该材质可用于作燃气管道。主要由于复合管制作工艺极佳，其内外层采用聚乙烯材料，聚乙烯具有常温下与任何一种有机溶剂不相容的特点，其燃点可达340摄氏度，具有很强的稳定性。复合管的中间层为焊接铝质管，铝制层不仅能增强管材耐压度，而且可以减弱由于挤压弯曲而产生的反弹能量，可塑形性好。
三、技术规定
经过材料选取、经验汇总以及专家咨询，公司依据国家规定以及本地居民管道安装实际情况，对暗管铺设的工程标准做出了详细规定：
（一）管材选取：
复合管长度小于十米，采用φ16×2（1612）标准，大于十米采用φ18×2（1812）标准。纯铜管长度小于十米，采用1O×1标准，大于十米采用φ12×1.5标准。
（二）铺设标准
①复合管道可外装明置，但不能放于外墙以避免紫外线过度照射而降低寿命。②明装复合管若上下垂直安置时，应与炉灶保持水平距离4公分以上。③明装或暗装管道，横跨炉灶距离应超过一米以上。④复合管及铜管可安装于浴室、客厅、厨房，禁止安装于卧室之内。⑤暗埋最优选择为铺设于地板找平层之间，若必须铺设于墙内，需埋于是标暗埋管道不能有接口。⑥高一米以下或两米以上，防止钉悬物品时，刺破管道。⑦若经由天花板铺设复合管套，必加装金属丝槽或柔性铠装套管。
（三）验收标准
①竣工后，竣工图应明确表明铺设管道相对标高以及管道走向。并留备份图纸给用户。②管道在铺设完毕应最少进行两次试压检测，第一次为铺设结束时，第二次在点火前，测试压力为10KPa，并保持十分钟无降压，满足标准才可点火使用。
四、试装实验总结
在试装成功并向市场推出暗埋安装方案后，客户对安装结果非常满意，公司营业额快速增加。我公司跟踪调差暗装后使用情况以及用户反馈信息，到目前为止并未有客户提出申诉。但复合型管材在通气点火检测仍存在部分问题。
我公司对原因进行总结，发现问题根源在于材质本身，其主要的问题如下：
（1）相较于铜管，复合管较脆弱受力容易暴力。并且存在装修工人因不注意我公司留给用户的备份竣工走管图，施工时易打穿管体。相比于铜管、复合管体积也更庞大，不易隐蔽。
（2）相比于弯曲半径为3倍D，硬度强的铜管，复合管可弯曲半径达5倍D。当弯曲时并未放入辅助弹簧，弯曲半径小雨5倍D，或者装修工贴磁片时稍不留意，管道便极 易发生凹陷。
我公司以市场需求为动力，以经验技术为支持，在对本区域调研并经过深入研究后向市场退出安装室内燃气管道方案，并得到市场的认可。但细节问题仍然存在，在今后的工作中我公司将不断做出调整，进一步完善技术，并加大推广力度，希望在全国范围将有所普及。
并希望国家相关暗装技术法规及技术规范早日出台，统一暗装标准，以保障企业及用户的权益。
参考文献：
[1] Lior Guttman， Jaap van Rijn. Identification of conditions underlying production of geosmin and 2-methylisoborneol in a recirculatingsystem[J]. Aquaculture，2008，279（1-4）：85-91
[2] Jiang J Q，Lloyd B. Progress in the development and use of ferrate（VI） salt as an oxidant and coagulant for water and wastewater treatment [J]. Water Research，2002，36（6）：1397-1408
关键词:CNG;加气站;建设
中图分类号:F287.2 文献标识码:B文章编号:1009-9166(2010)014(C)-0051-01
汽车尾气是我国城市大气污染的主要污染源,使用清洁燃料代替汽油是解决该问题的有效途径,天然气以其经济、环保、安全等特点已被广泛用于各行各业,当然也被作为优质的车用替代能源。东莞市CNG加气站建设起步较晚,但得到了大力支持,很快得到推广。2006年12月,东莞市第一座CNG子母站在东城科技园落成,标志着东莞市正式进入了车用清洁能源时代。截止2009年12月,东莞市已建成CNG子母站一座、CNG液压子站一座、CNG标准站七座。经过近三年的摸索研究,初步总结了东莞市城镇内CNG加气站建设的特点。
一、加气站选址
一般来说选址应切合实际、因地制宜,顺应以下几点原则:
1、符合当地规划部门要求。2、远离重要公共建筑和大型社区。3、可以选择油气合建方式。4、尽量靠近主管道。5、设置公交专用加气站。6、方便车辆加气及返回
二、加气站类型选择
加气站包括母站、标准站、液压站、常规站。东莞市所建设的加气站基本上是标准加气站。这是因为东莞市区的燃气中压管网建设已初具规模,主要道路基本都已敷设燃气管网,故首选建设标准站。标准站就是建设在天然气管线附近,直接从管网取气,经过脱硫脱水等工艺,进入压缩机进行压缩,然后进入储气设施或通过加气机给燃气汽车加气。
三、设备选型
标准加气站包括的主要设备有压缩机、脱硫脱水装置、加气机、储气设施等。国产压缩机应选择节能和噪音小的品牌和机型,而进口压缩机虽然耗电量较小,但价格较高,所以应再三考虑、慎重选择。干燥器则选择前置干燥器,可延长压缩机寿命,提高压缩机的产气效率,但要求管网压力不宜过低。储气设施主要是储存压缩后的高压气体,避免压缩机频繁启动,可延长压缩机的使用寿命,东莞市所建加气站的储气设施多为储气井,安装于地下,占地面积少,较为安全。加气机是负责给汽车加气并有计量功能的设备,东莞市现有的加气站全部采用的是IC卡三线双枪加气机。
四、工程建设
加气站的施工建设涉及燃气、电气仪表、建筑结构、给排水以及暖通等专业,工期一般为三、四个月。开工之前要制定详细的工程建设计划,组织设备招标、施工单位及监理单位的招标,做出工程预算,签订各类施工及采购合同,对于供货期较长的进口设备、管材管件应提前订货,否则会因此延误工期。协调用水用电,完成“三通一平”,储气井和土建进场,完成土建主体结构后,工艺进场。施工过程中,应严格按照施工图设计要求施工,监理在此过程中发挥重要作用,定期召开监理例会通报工程建设情况和存在的问题,多方共同探讨、及时解决。
在建设过程中应注意以下几点:
1、因地方供电、消防、防雷等主管部门都各自有其要求,相应手续办理均委托有资质、有经验的单位办理,办理接市政电的单位以招标形式准入,一般要求工期为70天。2、加气站物资管理是加气站建设中一个重要组成部分,其中需国外进口的管材管件一定要提前订货或保证库存,以免供货不及时影响工期。3、合理安排雨季工期,每年的4―8月是岭南地区的梅雨季节,在此期间进行加气站建设就要克服雨季带来的施工困难,合理安排进度保证混凝土的养护期和保证工期。
五、手续办理
经过几年的摸索,总结出手续办理流程如下:
1、经贸局立项。2、上报规划条件。3、找环评公司做加气站环境评价。4、找有资质的安评公司做《设立评价》和《安全设施设计专篇》,报安监局等待专家对专篇审查。5、找有资质的单位办理消防立项和消防设计审核。6、找有资质的单位办理防雷设计审核。7、到城管局进行燃气立项。8、审图公司对施工图纸进行审查。9、审图合格后到城建局办理施工许可。10、施工单位到质监局办理告知手续。11、委托市安全协会组织专家对《安全设施设计专篇》进行评审。12、工程施工过程中质监局全程监督检查。13、完工后环保、规划、消防、防雷、城管分别进行验收,发放合格证。14、安评公司完成《安全检查报告》和《安全验收评价报告》上报安监局办理试运行申请以及取得《危化品经营许可证》
结束语:东莞市的车用燃气市场有着广阔的发展前景,经过几年的发展,已逐步被社会所接受和认可,该项目符合“节能减排”和“低碳”要求。通过不断的摸索和经验总结,初步形成了一套加气站选址和建设模式,理顺了相关手续的办理流程,为今后加气站的快速发展和建设起到了重要作用。
作者单位:杜鹃东莞市新奥车用燃气发展有限公司
一、注重工程质量，提前消除设计缺陷
工程建设注重施工质量。怀柔公司投资近2000万元实施了南环路、北环路和示范区次高压调压站联络线共计3条管线7341米的基本建设工程；实施了松秀园锅炉房等7项煤改气工程和雁栖湖国际会都（主会场）等14项天然气用户工程。在施工过程中，怀柔公司对施工质量尤为重视，公司领导班子多次强调施工质量和施工安全的重要性，并多次深入施工现场监督检查，对验收、检查过程中发现的问题督促整改，使每一项整改工作都落到实处。
多方配合，开展前期保障工作。APEC安全保障工作由多部门共同参与，需要相互配合。为方便与各方协调，尽早做好保障准备工作，怀柔公司从2012年就成立了生产运营小组，对保障工作的人员、设备配备等相关情况进行研究确定，先后购置了工程车、激光检测仪等设备。积极与会都建设负责部门建立联系，为其提供燃气方面的技术支持；及时与会都使用燃气设备的厂商沟通协调，确保各种物资、配件的供应到位；与集团生产运营部、企业安全部等有关部门召开多次专题会，进行安全服务保障工作的咨询，寻求机制、技术、配合、经验等各方的帮助与支持。
关口前移，提前消除设计缺陷。自2013年10月国际会都外线通气以来，随着岛内工程建设进入到内装修阶段，需要尽快启动锅炉来保证室内温度，怀柔公司所属两个所通过多次昼夜连续作业，完成了岛内5公里、外管线及8处锅炉用气点的通气工作，为会都建设争取了宝贵的抢工时间。
为保证燃气的正常供应，专门组织人员对通气管道进行了加密检测，每天都要通过手推车检测仪、激光检测仪、3110检测仪等设备对岛内燃气设备设施进行全面的泄漏检查。对发现影响燃气通气作业的问题提前介入解决。如，提前发现了会议中心及精品酒店等用气点在地下没有放散管道，准备了300米临时置换管道及附件，保证了正常作业；在5#别墅锅炉房验收时发现，操作间与锅炉房是同一条燃气管道供应，由于常规情况下锅炉房与厨房操作间燃气供应压力不同，通过几方沟通，确认这是一项设计缺陷，如果照此进行通气，厨房的燃气设备将不能使用。最后在厨房操作间燃气供应管道前安装调压器降压，解决了锅炉房管道与厨房操作间管道压力不匹配的问题。
二、加强巡视力度和密度，应急保障预案注重细节
对于APEC会议的燃气保障工作来说，从总体上可划分为两大项工作，一是保证燃气的正常供应；二是保证安全不发生问题。从某种程度上说，第二项工作比第一项工作更为重要。一旦发生安全问题，则会启动应急保障预案。
加强用户和管线的巡查力度，实行督查机制。从2013年开始，怀柔公司的常规性生产运营工作进入了保障状态和节奏。对于非重点地区的管线巡视工作，与过去相比，不仅加大了巡视频次，由一周三巡改为了每日一巡，而且加强了巡视质量。对于用户巡检工作，第一是加大了巡查频次，由规定的18个月安检一次，改变为集中力量进行再一次的全覆盖安检，意即从今年9月到会议召开前，举全公司之力将管辖区域内的4万多用户再做一次全面“体检”。第二是从巡检的规范性、细致性方面要达到一丝不苟的程度，并且电话复查率由过去的10%上升到100%，同时现场复查率不低于10%，做到“入一户保一户安全”，以创造一个安全的环境。
怀柔公司对于重点区域（指会议核心区21平方公里的范围及核心区外延一个自然村的范围）的用户巡检和管线巡视，除了要达到非重点区域的要求外，还建立了复查、抽查机制，以确保巡查确实到位。对重点用户（指巡检过程中发现的长期无人户、到访不遇户及老旧小区用户）开展立管及户内设施红外线激光检测，同时用户门上要张贴宣传通知单；对于空巢老人户更要倍加细心，确保安检质量，强化安全用气的宣讲工作。
为了加强安全生产监督管理，建立健全安全生产监督检查工作长效机制，防止和减少生产安全事故，怀柔公司建立了二级安全生产督查队伍，定期不定期开展安全生产督查工作，监督整改落实。同时制定了安全大检查工作方案，成立了组织机构，并新设立了质检管理岗位。
制定两级应急保障预案，从细节入手。为做到保障工作高质量，怀柔公司结合APEC会议特点建立了处突机制，分别制定了公司和所级两级的应急保障预案，并且每套方案都制定了《国际会都燃气供应应急预案》和《国际会都燃气供应保障方案》两方面预案。这些方案的最大特点是突出了一个“细”字，如，每一个管道、阀门、节点出现问题，都设有备用处置方案；通往会都抢修抢险路线都备了两条以上，以保证遇有紧急情况时，人员准时到达。方案内容全面、易于操作，并且做到了人员职责清晰、分工明确，利于应急人员在关键时刻能切实发挥作用，忙而不乱。
方案确定后，怀柔公司针对安全服务保障的具体区域，特别是对会都内的重点部位和重点设施，进行了明确分工，将责任落实到具体职工身上，并对其进行专门培训。另外，为了确保APEC保障工作的信息畅通，怀柔公司还建立了“纵横通畅、内外兼顾”的联络机制。成立了会都保驾工作小组，形成了公司内部“自上而下”的信息沟通渠道。加强与区市政市容委、公安局内保和各社区、街道的沟通，确保保驾工作实时进展信息畅通。组织召开专题会议，与各厂家签订了《亚太经合组织峰会安全服务保障协议》，确保应急保驾工作落到实处。
【编后】
本报讯 4月11日，华硕在京以799元起的售价ZenFone智能手机，再次挑动智能手机市场的“性价比”之争。华硕全新ZenFone智能手机系列产品，尺寸包含5英寸6英寸规格，集结英特尔凌动处理器、第三代康宁大猩猩Gorilla强化玻璃、专属Zen UI设计、专业级4倍感光夜拍特效等最受用户关注的性能热点。
英特尔公司全球副总裁兼中国区总裁杨叙表示：“全新的ZenFone产品系列，融合了两家公司先进的技术实力与设计理念，是双方联手面向智能手机领域打造的一款智能终端精品。”华硕全新ZenFone智能手机配备IPS高清视网膜大屏，全贴合技术，1280*720分辨率，更清晰、更艳丽；采用第三代康宁大猩猩Gorilla强化玻璃，更抗冲击、更耐磨、更有防指纹涂层，无需贴膜带来更顺畅触控体验。华硕智能手机独有4倍暗光增强技术，内建Pixel Master技术多种拍照模式，为手机拍照爱好者打造超强夜拍功能。同时产品均支持双卡双待，更方便用户使用，并具备时尚多彩外观。华硕集团董事长施崇棠表示：“华硕为新时代打造了众多充满创新与设计感的新品，希望通过顶尖科技和极致工艺美学，为消费者带来更加美好的数字生活体验。”
燃气行业将成为北斗应用和大数据的新蓝海
本报讯 2014年4月14日，由中国卫星导航定位协会精准应用专业委员会和中国土木工程学会燃气分会信息化专业委员会联合主办的《跨界融合——北斗和大数据时代的燃气信息化》交流峰会在京召开。本次交流峰会汇聚了来自全国各地30余家大中型燃气公司高管人员，与来自卫星导航、大数据、移动应用、物联网等高新技术领域的企业家和专家学者共200余人，就燃气行业信息化建设、应用和服务的各个方面，进行了广泛深入的交流和探讨。
本次峰会首次将北斗卫星应用、大数据、移动应用等新技术与燃气行业及智慧城市相结合，首次演示通过北斗精准定位保障管网安全稳定的示范项目，以及大数据在燃气安全、燃气服务和智慧城市中的应用，首次提出了多项针对性应用技术和解决方案。对于燃气行业多元化、精准化、信息化发展具有里程碑式的意义。
会上，中国卫星导航定位协会秘书长苗前军博士做了题为《应用北斗，光彩中国》的精彩演讲，前瞻性地指出，本次峰会所倡导的北斗与燃气的跨界融合，是将“基于位置的服务（LBS）”升级为“面向位置的服务（LOS）”，是北斗应用与传统产业实际需求深度结合，生根落地、深化应用的典范，是促进北斗卫星系统走入其它传统行业的创新型样板。
北京燃气集团高压公司总经理高顺利介绍北燃集团在应用北斗高精度定位方面的成功经验和典型案例。
资深燃气信息化专家，中国土木工程学会燃气分会秘书长、中国市政工程华北设计研究总院副院长李建勋先生认为，北斗应用和大数据将对燃气行业的发展起到不可替代的关键作用。应用北斗精准定位和大数据技术的数据化管理，将会在燃气行业引发深刻的变革。
本次峰会同时邀请了热力、自来水、排水、环卫、市政等城市公用事业企事业单位的代表参会，大家一致认为，燃气行业的应用经验，对本行业具有高度借鉴价值，现代城市管理和智慧城市领域，将成为北斗和大数据等新技术应用的广阔蓝海。
佳能喷墨打印机与百度联合推出云打印服务
本报讯 2014年4月21日，佳能（中国）有限公司正式宣布与百度联合推出云打印服务。作为首个支持百度云打印的喷墨打印机品牌，佳能将为百度云打印的输出端提供强有力的硬件共享与技术支持。据悉，首批支持百度云打印的机型包括面向家庭用户的喷墨多功能照片一体机MG7180、MG6400、MG5580以及面向商务用户的喷墨多功能传真一体机MX538、MX478，共计五款。佳能方面表示，佳能百度云打印服务使人们可以不受时间、地点和设备限制，无需驱动，只要对打印机和包括电脑、智能手机、平板电脑等在内的设备进行注册和绑定，登录百度云账户，即可随时随地打印本地或云端的文档和图片。这一服务更支持多种文件格式输出，以满足用户多样的工作和娱乐打印需求。
由上海燃料电池汽车动力系统有限公司、同济大学、上海汽车工业（集团）总公司等共同研发的首批三辆“上海牌”燃料电池轿车样车，日前在同济大学新能源汽车工程中心正式移交给上汽集团燃料电池汽车事业部，由整车企业对其作下一步的工程化开发试验。科技部部长万钢出席交接仪式并致辞，上海市副市长胡延照等出席交接仪式。
据上海燃料电池汽车动力系统有限公司总经理章桐介绍，“上海牌”燃料电池轿车项目自2006年3月启动，在“十一五”国家863计划“节能与新能源汽车”重大专项支持下，基于上汽自主品牌荣威车型，通过改制和集成新一代燃料电池轿车动力系统平台而成功研发。2006年12月首辆样车问世，随后又有两辆样车诞生。与第三代燃料电池轿车“超越三号”相比，“上海牌”燃料电池轿车的整车动力性能更加强劲、高效，其0至100公里加速度由19秒减至15秒，一次性充氢连续行驶里程从230公里延至300公里以上，最高时速从120公里升至150公里。此外，它的集成化程度更高，整车的稳定性、可靠性也得到进一步提升。
万钢说，在我国《应对气候变化国家方案》之际，由整车企业对节能环保的燃料电池轿车作进一步试验开发，这是科技界、企业界应对气候变化的具体行动，标志着燃料电池轿车在迈向产业化的道路上又上了一个新的台阶。他希望整车企业、高校、零部件企业持续携手合作，推动我国节能与新能源汽车事业不断发展壮大。
氢能源的突破―― 第一台氢内燃机点火成功
近日，我国自主研制的第一台高效低排放氢内燃机在重庆长安汽车集团成功点火。高效低排放氢内燃机是国家“863”计划惟一立项的氢燃料重点项目，它的成功点火标志着我国氢内燃机研究技术获得了突破性的进展，为氢内燃机的产业化奠定了基础。
据悉，氢燃料与汽油特性差异巨大，真正的氢内燃机必须根据氢燃料的特性研究开发，而不是汽油机的简单改造，因此氢内燃机是一种新型的内燃机。氢燃料内燃机的工作原理是用氢代替汽油，直接在发动机缸体内燃烧，驱动汽车行驶。我国自主研制的高效低排放氢内燃机是一种新型的内燃机，它与传统的汽油机和柴油机相比，具有高效率、低排放、低成本、适应性好等突出优点，对于减少环境污染，应对能源危机具有十分重要的意义。此前，我国已经在氢燃料电池的研发方面取得巨大突破，由同济大学研发成功的氢燃料电池汽车主要测试数据均达到世界先进水平。氢燃料电池是我国氢能源利用的另一种方向，与氢燃料内燃机不同，氢燃料电池的工作原理是由氢燃料产生热能，向电池充电，以电力驱动汽车行驶。
积极推动可再生能源发展已成为世界共识。在以氢为能源的“氢经济”时代中，氢燃料汽车必将扮演十分重要的角色。目前，世界各国都非常重视氢动力的开发。世界主要汽车公司都在氢动力方面做出探索，德国宝马汽车公司投资近20亿欧元，开发出六代氢内燃机，目前已经具备批量生产氢内燃机汽车的能力，福特、克莱斯勒都推出了氢内燃机车辆，马自达汽车公司研制的氢燃料转子内燃机已具备产业化能力。
早在2005年，长安就开始氢内燃机的研究，并正式获得国家“863”计划立项。长安汽车集团总裁徐留平表示，长安氢内燃机的成功点火，标志着长安的氢内燃机技术已达到国际先进水平，长安汽车坚持自主创新又取得了新的成果，更重要的是，将对中国汽车工业新能源的开发利用和中国节能环保事业的发展起到积极的推动作用。
GNSS技术打破国外垄断
“中国卫星导航定位（GNSS）企业正以其快速的技术创新和产品研发能力，在国际舞台拔得头筹。”近日，科技部国家遥感中心主任张国成在京举行的GNSS高新技术产业成果会上说，短短几年，我国GNSS应用技术打破欧美垄断，实现了由自主创新，到成果产业化，再到参与国际竞争，取得了可贵的进步，表明中国的GNSS企业已经踏上自主创新成果产业化之路。
GNSS产业已经进入一个全球化的竞争时代，世界强国都在建立自己的GNSS系统，SONY、NOKIA等世界大企业纷纷进军GNSS领域，提前占位要来分羹。我国的GNSS应用产业起步较晚，但起点很高，从上个世纪80年展至今，中国企业的制造技术已经可以与发达国家同台竞技。作为我国GNSS产业的领航者――合众思壮在GNSS专项领域，已经掌握了各项GNSS核心技术，研发并生产出6大系列自主品牌的GNSS产品。会上，合众思壮公司还与东南亚最权威的测量机构之一――马来西亚测量师协会达成了GNSS产品的批量采购协议，获得合作金额至少1000万美元的批量订单。这是我国第一款自主研发，自己制造的高精度一体化网络产品在与国际三大知名品牌同台竞争中脱颖而出的。 合众思壮公司总裁郭信平表示，在高精度测量领域，从最早的经纬仪、水准仪、全站仪，欧洲凭借先进的精密机械和光学技术，统领了测量技术发展的一个时代。自GPS技术诞生并应用到测量领域，美国以先进电子技术优势，同欧洲共同形成了全球测绘的技术和市场的垄断格局，即使在亚洲技术相对发达的日本，也远远落在欧美身后。
我国已成知识产权大国 发明专利数量世界第四
全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪日前表示，中国要实现现代化，必须通过科技创新实现科学技术现代化，而保护知识产权是增强我国科技创新能力、建设创新型国家的迫切需要。
徐匡迪说，中国政府已经把保护知识产权提升到促进科技创新、建设创新型国家的重要战略保障的高度，并努力加以落实。中国政府今年将出台国家知识产权战略，以及一些配套的政策措施，进一步从国家层面推动知识产权的创造、应用和保护。同时，越来越多的企业、科研院所和大学在努力实现科技创新的过程中，自觉运用知识产权制度保护创新成果，特别是重大的科学技术研究开发项目，都把申请、保护和运用知识产权作为一项重要任务。
徐匡迪说，进入新世纪以来，我国科技创新的步伐明显加快，新的自主知识产权的数量如雨后春笋般迅速增加，知识产权中科技创新含量最高的发明专利的申请和授权数量都快速增长，目前中国发明专利的数量仅次于美国、日本和欧盟，居世界第四位，已经成为世界知识产权大国。随着我国企业日益走向世界，也越来越重视运用知识产权保护自己的利益。近年来涌现出一批勇于创新、业绩骄人，并且高度重视知识产权的企业，例如华为技术公司，属于传统产业的上海振华港机，中国最大的钢铁企业宝钢，成为中国企业自主创新的佼佼者。
我国成为第4个能自主建造超大集装箱船国家
我国拥有完全独立自主知识产权的一艘8530TEU（标准集装箱）超大型集装箱船前日在沪东中华造船（集团）有限公司顺利出坞。这意味着中国成为继韩国、日本、丹麦之后，第四个能够自主设计、建造超大型集装箱船的国家。
这艘8530TEU超大型集装箱船是中国船舶工业集团公司下属沪东中华造船（集团）有限公司，为中海集运公司建造的5艘同类型船舶中的第一艘。船身总长334米，两柱间长320米，型宽42.8米，型深24.8米，载重量10.1万吨，航速27节。整艘船能实现一人驾驶。与以往国内建造的集装箱船不同，此船是目前国际航运市场中具有先进水平的第六代超巴拿马特大型集装箱船，且拥有完全独立的自主知识产权。在开发设计中，沪东中华进行了多项技术攻关。仅以船舱口围、抗扭箱分段等为例，大量应用68mm的高强度钢板。这种超厚度高强度钢在中国造船生产中是首次应用，其坡口切割、焊接工艺技术要求非常之高。沪东中华成功攻克了8530TEU船的关键技术难点，使其技术经济指标全面达到当前的国际先进水平。
大型集装箱船因其技术含量高，能够适应世界经济全球化及货物集装箱化的快速发展需求，已逐步成为当今国际航运市场的主角。到目前为止，沪东中华已手持9艘8530TEU超大箱集装箱船订单，生产计划已排至2011年。
管道焊接射线数字化检测与评估系统问世
日前，管道焊接射线数字化检测与评估系统技术在中国工程物理研究院应用电子研究所问世。该技术居国际领先地位，打破了国外对我国相关技术封锁，具有广泛的石油管道工程应用前景。该所自筹资金，立项攻关。历时一年半，采用基于平板探测器的技术路线，研发出全新的管道焊接射线数字化检测与评估系统（RDEES）。今年初，该系统在某油气管公司进行实地试用，收到较好效果。
在由四川省科技厅组织召开的成果鉴定会上，专家们认为，RDEES系统为国内首次研制成功，针对石油及天然气输送管道施工焊缝的数字化无损检测的实际需求，综合运用无损检测技术、自动控制技术和软件技术，完成了全系统的技术路线研究、工程设计、集成调试和工程试用。其综合运用数字化成像、软件开发和数据库评估技术，真正实现数字化无损检测，提高了数据采集的速度和可靠性；设计、开发了计算机辅助评片系统，实现了便捷、安全的数据分析、存储和查询，降低了评片人员的劳动强度；检测效果满足管道焊接射线检测相关技术标准的检测要求；提高了检测效率，确保了检测结果的可靠性、客观性、完整性、准确性。同时减小了现场辐射剂量及其影响范围，有利于环境保护，经济效益和社会效益显著。
我国积极发展应对气候变化科学技术
随着全球气候变暖对人类社会经济生活的影响日益明显，我国正在积极发展减缓和适应气候变化的相关科学技术，为应对全球气候变暖提供强有力的科技支撑。
我国政府一直高度重视针对气候变化的科学研究。近年来，的《国务院关于加快气象事业发展的若干意见》、国家中长期科技发展规划纲要等都将发展应对气候变化的科学技术作为重点纳入其中。刚刚的《中国应对气候变化国家方案》更是提出中国应对气候变化必须坚持依靠科技进步和科技创新的原则。
在气候变化基础科学和适应领域，我国组织实施了“全球气候变化预测、影响和对策研究”“全球气候变化与环境政策研究”“中国重大气候和天气灾害形成机理与预测理论研究”“中国陆地生态系统碳循环及其驱动机制研究”“中国气候与海平面变化及其趋势和影响的研究”等一系列重大科技项目研究。
目前，我国已具备比较完善的基本大气要素观测网，初步建立了区域大气本底观测及其环境监测试验网络，卫星观测系统也在逐步完善。此外，我国还积极参与应对气候变暖的国际科技合作。今后还将重点研究开发大尺度气候变化准确监测技术、提高能效和清洁能源技术、主要行业二氧化碳、甲烷等温室气体的排放控制与处置利用技术、生物固碳技术及固碳工程技术等，为减缓和适应气候变化提供有力的科技支撑。
神七宇航服能扛200多度高温保障太空行走
日前，我国“神舟七号”成功开发出航天员舱外服面料。据介绍，该面料采用高级混合纤维制造而成，经权威机构检测，该面料具有高强度、耐高温、抗撞击、防辐射等特性，可满足宇航员出舱要求。目前，首批300平方米宇航员舱外服面料正在生产之中。据悉，“神舟七号”计划在2008年发射，届时，中国的航天员将身穿国产的舱外航天服首次实现太空行走。
2008年，我国将进行“神七”发射，它与“神五”、“神六”最大的不同是不仅人数要上升到3人，更重要的是要首次进行太空行走，每名宇航员可能都会被要求在“户外”行走几十分钟。据专家介绍，航天员所穿的航天服按照功能可分为舱内用航天服和舱外用航天服。舱内航天服也称应急航天服，当载人航天器座舱发生泄漏，压力突然降低时，航天员及时穿上它，接通舱内与之配套的供氧、供气系统，服装内就会立即充压供气，并能提供一定的温度保障和通信功能。航天员一般在航天器上升、变轨、降落等易发生事故的阶段穿上舱内航天服，而在正常飞行中则不需要穿着。
“杨利伟、费俊龙和聂海胜所穿的就是舱内用航天服。”庞之浩说，“而由于神舟七号要实现太空行走，执行舱外任务的航天员所穿的舱内用航天服将接受更大的考验，所以在研制上需要实现更多的技术突破。”
成功研发铜铝复合管―― 节铜率高达80%
常州高新区的江苏兴荣高新科技股份有限公司自主研制的新型铜铝扩散复合高效换热管，可取代目前大量应用的铜内螺纹空调管材，节铜率高达80%。目前，该技术已通过中国有色金属工业协会科技成果鉴定。
新型铜铝复合管，利用内层的铜与制冷剂接触吸热，外层的铝作为散热目的，采用自己的专利技术成功地实现了铜铝之间的冶金结合。这种复合管的结构主要是T2铜管的外表面均匀复合重量比为68%左右的3003铝合金管。该复合管在铜铝结合面全部为原子间金属键结合，将两种金属的优点完美地结合起来，具有很强的抗渗漏能力和抗振动疲劳破坏强度。
据江苏兴荣高新科技股份有限公司总工程师田福生介绍，每使用1吨的铜铝复合管可节约850公斤铜，每台空调因此降低成本约120-150元。此外，空调中的冷凝器、蒸发器在采用铜铝复合管以后，管材与空调的铝翅片间不发生电化学腐蚀，长期使用不降低空调的制冷（制热）效果，同时提高了空调的能效比。经广东格兰仕空调器有限公司等企业检测与试用，这种铜铝复合内螺纹管比单一铜内螺纹管能效比提高5%。按照这一比例，根据全国现有空调量，每年可节约20亿度电以上。目前，该技术获专利1项，申请4项，并已申请国际PCT专利。
发电机励磁系统技术突破填补空白
长江三峡开发总公司《三峡电厂发电机励磁系统重大技术攻关并国产化研究》已通过有关部门验收。这标志着我国具有了自主知识产权的大型发电机励磁系统关键技术，填补了我国大型水轮发电机励磁系统设备制造的技术空白。
论文关键词：运营管理；公司治理；组织架构；套期保值
一、背景简介
h发电上市公司（以下简称“h 公司”）隶属于某央企发电集团公司，是中国最大的上市发电公司之一，资产遍及境内十八个省、自治区和直辖市，在实施“走出去”战略方面开创行业先河，于2008年成功收购新加坡某能源公司（以下简称“b公司”）100％股权，从而取得了占新加坡发电市场约三分之一份额的b公司控股权。此次收购新加坡发电资产不仅是h 公司迄今为止最大的一次境外收购，也是中国电力企业历年来最大宗的海外收购，同时也创造了中国企业对新加坡单笔投资的最大交易额，社会效应引人注目。收购后，h公司着眼于管理的有序平稳过渡，积极部署，严格落实，围绕适应当地政治、经济、文化环境，顺应形势，融入创新，强化管理，盈利水平三年来逐年稳步提高。
二、海外资产经营管理经验总结
因政治体制和历史文化的影响，新加坡电力市场是一个与国际惯例接轨、充分竞争的市场。为了有效防范和规避燃料价格和售电价格风险，b公司运用了系列的金融衍生工具，提前锁定边际收益，该做法对开拓海外市场的发电企业而言，具有一定的参考意义。
1.新加坡市场概况
受新加坡与国际惯例接轨经济管理体制的影响，新加坡电力市场的市场化程度较高，售电电价和燃料价格完全由市场供求机制决定，同时，为了规避电价和燃料价格的市场波动，发电商都引入了系列的套期保值等金融衍生工具，有效防范和化解了市场风险。
（1）电力市场简介。新加坡电力市场实行的是“厂网分离、竞价上网”的竞争性市场机制，发电商的全部电量均通过电力批发市场竞价出售给零售商。电价分两种确定模式：第一是固定合同模式，发电商普遍拥有自己的零售公司，向终端用户零售电量，通过固定价格的远期零售合同（retail）锁定电价或毛利，避免竞价波动影响。同时，现阶段，为防止市场操纵，电力市场监管部门还拿出相当一部分的电力需求与发电商签订价格固定的远期售电合同，也称为固定合同（vesting）。第二是零售合同电量，新加坡电力市场中的终端用户被分为一般用户和大用户两类。私营的电力零售商可以从电力批发市场中购电后向大用户零售电量。
由于上述大量价格固定的远期售电合同在全部售电量中占据主要比重，因此，决定实际电价水平、进而决定毛利水平的主要不是电力批发市场中时刻波动的竞价价格，而是那些远期售电合同中的固定价格。
（2）燃料市场简介。新加坡本土没有石油和天然气田，其经济国际化、开放化程度很高，其初级能源，如天然气完全依赖进口，这些天然气大多是通过海底管道从马来西亚运送而至。此外从缅甸，泰国和中国进口天然气也在筹措、规划或者进行中，按照新加坡政府的规划，到2012年新加坡发电厂中的60％全部使用天然气发电。
新加坡的能源价格随时暴露在国际油价以及外汇汇率波动风险之下。为对现货燃料，主要是天然气采购中的价格波动风险以及汇率波动风险进行防范，以保持生产经营的稳定，新加坡国内发电商通过衍生金融工具交易进行风险对冲，实现了有效的套期保值。
2.金融衍生工具的运用及实践
公司的运营模式可以概括为：通过固定合同和零售合同获得稳定的电力销售收入，通过衍生金融工具锁定与之对应的燃料成本，保证合理、稳定的边际利润。下面就b公司的燃料（天然气）价格和电价的锁定方式进行详细介绍。
（1）天然气价锁定方式。b公司的电价与现货天然气采购价都是与高硫燃料油（hsfo）价格指数直接关联的。因此，只要能够通过衍生金融工具将未来的燃料成本价格锁定在与电价对应的油价指数水平上，就能规避油价波动的影响，保证稳定的利润。这是电价与燃料价格之间实现保值的基本机制。b公司目前在用的燃料价格套期保值衍生金融工具包括以下两种，分别是高硫燃料油（hsfo）价格指数差价交换合同（swap）和高硫燃料油（hsfo）价格指数期间调整合同（time spread）。
高硫燃料油（hsfo）价格指数差价交换合同（以下简称swap）是b公司最常用的燃料价格套期保值衍生金融工具。swap合同的保值原理就是它的盈亏与现货市场中买入燃料成本的盈亏能够相互抵消。目前b公司的swap为买入（buy）合同。举例说明swap及其结算特点。b公司在1月份向某一交易对家，如a银行买入4月份的swap，约定hsfo价格为300美元/吨，数量为1万吨。到4月b公司与a银行进行结算，假定月内平均实际hsfo价格指数为400美元/吨，b公司就从a银行获得每吨100美元，合计100万美元的现金；反之，若4月实际hsfo价格指数为200美元/吨，那么b公司就要向a银行支付每吨100美元，合计100万美元的现金。
高硫燃料油（hsfo）价格指数期间调整合同（以下简称time spread）是同量但不同时，先swap买入合同、后swap卖出合同的一个swap组合。如b公司在1月份向a银行买入3月份的swap，约定燃油指数为290美元/吨，数量为1万吨，同时，向b银行卖出6月份的swap，约定燃油指数为310美元/吨，数量为1万吨。这两份swap合同就组成了一个time spread，且两份swap合同的结算各自独立。因而time spread只是一个特殊称呼，实质上还是swap。之所以创造time spread，主要是为了将价格在不同期间进行调整，以方便交易。
（2）电价确定方式。为了规避电价的市场波动，b公司通过固定合同和零售合同获得稳定的电力销售收入，下面详细总结两种合同模式下的电价确定机制概况。
固定合同是指按照能源市场管理局（ema）的统一定价，由发电商与政府公营的零售商（mssl）之间进行交易的电力销售合同。该部分电量占整个电力市场全部售电量的比例也由ema统一规定。2008年、2009年该比例均为55%。固定合同电价由ema按季度进行更新。每一季度的第一个月制定下一季度的电价。电价中包含以下三部分因素：（1）长期固定成本（包括折旧、利息、运营维护、人工成本等），长期固定成本参考电力系统中效率最高的机组的长期边际成本以及物价指数变动来确定；（2）短期变动成本（燃料成本），燃料成本参考对应期间的远期高硫燃料油（hsfo）价格与远期汇率（美元对新元）确定；（3）合理的利润。对于发电商而言，由于是政府定价，固定合同的收入是稳定的，只要能够按照固定合同电价对应的远期油价与汇率（ema在定价月实时公开）做好同步套期保值交易，锁定燃料成本，即可实现稳定、合理的边际利润。对于电力市场而言，固定合同的存在能够避免因完全自由竞价而出现价格剧烈波动，既有助于防止市场垄断，也有利于保护发电商的合理回报。
零售合同的关键要素是零售电价，主要分为固定价格（fixed）、政府指导价（tariff）和指数价格（index）。新加坡电力市场中的终端用户被分为一般用户和大用户两类。私营的电力零售商可以从电力批发市场中购电后向大用户零售电量。对于b公司电力整体而言，b公司电厂向电力批发市场售电，b公司零售公司从电力批发市场购电，两者实现自然抵消，实质上就是电厂直接向大用户售电，以固定电价，并通过保值交易锁定燃料成本来获得稳定收益。对于零售业务而言，最大的风险就是市场价格竞争。新加坡零售市场是开放的，电力商品的特性决定了价格是主要的竞争因素。如果市场中出现激进的、不顾合理利润回报的零售商低价竞争，就会压低市场整体零售价格水平，拖累整个行业的回报率。
3.未来发展规划
在h公司战略部署及强化管理下，收购近三年来，b公司顺利实现了平稳过渡，成功完成了与h公司管理的无缝对接，在保持员工队伍稳定团结的同时，也丰富了公司文化内涵。h公司不仅仅把b公司定位为一个海外运营电厂，更多地定位为一个海外资产管理的“模板”和“跳板”，为以后海外市场扩张战略铺就基础。一方面积极参与新加坡能源市场建设，寻找新的利润增长点；另一方面突出主业，不断提升发电机组的运营规模和管理水平。
在保持经营业绩稳定增长的同时，b公司能源新项目建设与发展也取得重大进展。位于新加坡裕廊岛工业园区的计划投资总额人民币约100亿元的登布苏水电汽一体化大型综合项目已于2009年11月开工建设，目前正处于建设高峰；计划投资总额人民币约20亿元的b公司电厂 5号联合循环燃气机组扩建工程也已于2010年底前完成了内部决策审批，目前正处于工程设计之中，即将正式破土动工。在h公司的正确领导和鼎力支持下，b公司将不断开拓进取，努力打造央企国际化战略的成功典范。h公司也将借助b公司能源这一海外资产平台，持续深化“走出去”发展战略，提升国际化经营规模与管理水平，努力打造国际一流的电力上市公司。
三、海外资产并购过程经验总结
发电企业全球配置运营资产的思路首先是一个战略层面的规划，时机把握是关键；其次要高度重视，成立专门机构，明确管理思路；第三要构建能体现“本我”特色的公司治理结构，在确保平稳过渡的同时强化公司管控；第四，培育与输入公司文化，在走向国际化的同时不磨灭公司的特质。
1.提前布局，抢占先机彰显全球扩展边界的思路
鉴于国内电力市场机制状况和宏观经济形势研判，h公司为了防范国内经营风险，提升自身品牌形象和声誉价值，积极、主动、稳妥地实施海外扩张，优化区域市场布局，在国内电力行业中率先实施了海外并购战略。一方面提升了国内国际市场竞争力，另一方面有效防范和规避了行业经营风险和国内市场风险，同时，为发电企业做出了表率，提升了中国电力企业的国际形象。金融危机爆发给发电企业的海外并购提供了难得的外部机遇。同时，随着发电企业自身实力的不断壮大，顺应经济全球化和金融一体化的新形势，在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际竞争和合作也成为其增强可持续发展能力的必然选择。h公司长期跟踪新加坡电力市场动态及电力资产私有化进程，经过多方考察、严密论证与研究分析，提前锁定收购目标，在新加坡第一时间实施电力资产私有化之际，抢占先机，及时并购。
2.抓大放小，成立专职机构强化海外资产的管控
收购后，h公司董事会和管理层高度重视，一致认为这是公司开拓海外市场的标杆，也是公司国际声誉的重要体现。在本部立即成立了专门管理办公室，抽调不同专业骨干力量对b公司进行日常跟踪、协调与管理。这种管理方式在有效控制成本的基础上，极大地提高了对海外项目的综合协调力度，保证了公司海外投资的利益，确保了公司海外资产的安全和增值，为收购后的顺利融合做出了贡献以及项目的稳定发展奠定了基础。基于对b公司及其管理层的考察和分析，并结合b公司原有管理方式以及新加坡整体法制化的完善情况，h公司对b公司的管理定位为战略经营型管理，基本原则是：控制董事会、抓住高管层、把握大事件、强化资金管理、完善预算激励。h公司未向b公司派驻中方员工，但收购多年来b公司维持了良好运转和运营。实践证明，这种管理方式的创新是成功和有效果的。
3.平稳过渡，在实现管控的同时延续原有的治理结构
与新加坡其他两家主力电厂显著区别的是，b公司的公司治理结构延续原有的架构风格。在保留了原班董事会成员的基础之上少量加入股东代表。为确保h公司对b公司的控制权，h公司对b公司的公司章程进行了修订，规定董事会的召开，无论符合法定要求的人数是多少，必须要有h公司的董事出席才有效，会议决议以多数票决定，但多数票中需含h公司董事的投票。由于h公司在国际化的经验和运作方面相对欠缺，因此，充分利用当地独立董事的资源可以有效弥补这方面的欠缺，同时也有利于h公司自身逐步培养这方面的人才；同时，独立董事占多数的董事会会增加公司运作的透明性和独立性，提高公司运作的效率，对于h公司收购b公司后的平稳运作和过渡具有积极的意义。目前b公司的董事会成员共七人，其中包括三名h公司股东方董事，四名独立董事。公司治理体系的完善，对于确保b公司能源的长远发展以及公司管理的稳健高效提供了强有力的基础保证。
4.潜移默化，浸润企业文化逐步实现理念观念的统一
h公司在业界一直以其独特的企业文化而著称，在彰显社会责任的同时，统一员工的价值认同和归属感，也一直是h公司又好又快发展的软实力。在为b公司搭建科学的公司治理结构、规范的管理制度、合理的组织架构的同时，要逐步向b公司灌输自己的公司意志和公司理念。h公司企业文化已在b公司能源得到培育、推广和认知，b公司正不断从文化根基上与h公司真正融为一体。在h公司企业文化的浸润和熏陶下，b公司的管理层和员工也开始逐步熟悉和适应总部的管理风格和运营基调，在h公司下达管理命令后能够认真理解并及时贯彻执行，服务并服从于h公司整体战略，为h公司使命、目标和战略的实现保驾护航。在h公司的领导下，b公司能源将不断开拓进取，努力打造h公司国际化战略的成功典范。h公司也有信心以b公司能源为海外平台，不断扩大国际化经营规模，不断提升国际化管理水平，不断增强国际化竞争力。
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