（一）专业性强，涉及范围广
物流管理专业涉及到的学科较多，如社会学、计算机学科、经济学、机械学、管理学等，同时也涉及到各行各业，如仓储业、工商、金融业、海关、零售业、税务、海陆空交通运输业、通讯业等，因而物流管理专业包含的理论知识与技能较为复杂，在教学过程中，需要涉及到各个学科专业术语，在实践过程中涉及到各种物流设备、技术，由此可见，物流管理专业课程具有十分强的专业性，并且涉及到各方各面。
（二）物流管理专业理论知识过于抽象
在物流管理课程中，由于涉及到很多学科及各行各业的知识，因此，存在部分理论知识过于抽象，增加学生对其的理解难度，学生学习起来较为吃力，并且有些学生会觉得枯燥乏味，因而，很多学生对其学习的态度并不积极，而对于很多数学基础较弱的学生而言，当物流管理课程中出现微积分学、运筹学等理论知识时往往遇到颈瓶。
二、现代教育技术应用在物流教学的现实重要意义
（一）可以提高学生的学习物流管理知识的兴趣
总所周知，兴趣是学习一切知识的动力源泉，只有对某种事物产生一定的兴趣，才会主动、积极地探究其本质。将现代教育技术应用到物流管理课程教学当中，可以通过图文并茂、角色扮演等方式，吸引学生的注意力，充分活跃学生听觉、视觉、触觉等感官神经的兴奋性，调动学生积极参与到教学活动当中，让学生由被动学习转变为主动学习，同时在一定程度上实现信息传递多样化。
（二）在一定程度上培养学生参与意识
在传统的教学模式中，以教师为主体地位，教师负责讲，学生负责听，这种灌溉式教育不仅无法提高课堂教学效率，还严重限制学生自主学习的积极性。利用现代教育技术中的网络资源，可以让学生通过网络技术查询相关物流方面的资料，提高学生对物流管理专业的认识与理解。网络技术的应用提高了学习的开放性，加强学生与学生之间、学生与教师之间及师生与网络媒体技术之间的交流。通过网络技术学生可以进行相关物流管理知识制作，如PPT制作，这样不仅可以使学生充分体验物流管理学习的乐趣，还可以促使学生养成积极参与的意识，提高学生在课堂教学过程中的积极性与互动性。
（三）利用现代教育技术可以创设情境教学
由于物流管理专业涉及到的范围过广，故其相关专业概念与专业术语较多并且较为抽象，采用传统的教学模式，是无法使学生很好地理解盘点、分拣、出入库、配送、流通加工及装卸搬运等作业流程，而通过利用现代教育技术可以建设一个物流管理实训基地，在这个实训基地中可以让学生操作相关系统软硬件设备，如电子标签拣货、第三方物流软件等，使学生身临其境，真真正正得到相关物流管理技能锻炼。
（四）有效地解决物流管理教学过程中遇到的实际问题
利用现代教育技术可以提高物流管理教学质量，可以地解决相关实践教学问题，让学生通过在教学过程中实践，发现问题，并利用教育技术解决问题，在总结教训的同时积累一定的实践经验，通过这样可以弥补传统教学的缺陷。
三、现代教育技术在物流管理教学中的应用对策
（一）健全完善现代教育技术硬件设备建设
现代教育技术可以顺利应用的前提与基础是拥有较为完善的现代教育技术硬件设施建设，因此，应健全完善物流管理课程中的现代教育技术硬件设备建设，主要有实训基地建设与教学资源库建设两大方面内容。加强对物流管理实训教学基地的建设，可以确保学生积极参与到物流管理实践活动当中，进而加强学生的理论知识的应用与动手能力。另一方面，应做好教学资源库的建设工作，建立规模齐全的资源库，以实现教学资源共享，同时还应鼓励物流管理专业教师多利用资源库进行课件制作，提高课堂教学有效性。
（二）提高物流管理教师综合业务素质
为了提高物流管理专业教师的综合素质与教学水平，应加强对其业务及技能的培训，提高其应用现代教育技术的有效性。物流管理专业教师应明确教学目标，根据现代物流发展状况、学生学习情况及教学大纲要求，制定合理科学的教学方案，培养物流管理型人才。此外，物流管理专业教师应不断学习相关专业知识，提高自身知识水平，多关注市场动态，做好相关物流行业的探究与分析工作，确保掌握最新物流行业动态，使学生学习新知识、掌握新的技术。
（三）采用积极有效的教学模式
物流管理专业教师应将传统的教学模式摒弃，以学生为主体，教师为辅导，提高学生学习的独立性与主动性，采用科学合理的教学模式，激发学生对物流管理专业知识的学习兴趣，充分调动学生参与到物流管理模式探究活动当中，发挥学生的创新能力与创造能力。例如，物流管理专业教师可以采用项目式教学模式，以项目的形式进行教学，明确每个项目目标及相关任务，按照相关步骤开展（目标—计划—实施—评估），让学生一一进行探究与解决，进而提高学生对物流管理的有效性掌握。如开展“物料采购计划与组织”项目式教学模式教学时，物流管理专业教师应充分发挥自身辅助作用，正确引导学生紧绕项目任务制定相关项目计划并予以实施，明确物料管理与采购管理目标，构建有效的物料管理与采购组织结构，制定合理的物料采购计划，做好相物料与采购成本分析，完善相关细节工作内容，通过这样可以让学生通过对相关问题的探究与解决，进而牢固并掌握好“物料计划与采购管理”相关内容。
（四）采用适当的实践教学模式
通过采用适当的实践教学模式，可以让学生实现理论与实践相结合，提高学生的实际动手能力和操作能力，而学生的实际应用能力提高了也反作用于理论知识，在一定程度上巩固理论知识。例如，可以采用“分散式与集中式相结合”的实践教学模式（是指每门专业课的课内实践与学期集中实践教学相结合的教学形式，如物流实验中心软件实训、单元实训、典型物流企业参观实习、综合实训等。）进行教学，该模式主要突出整个业务流程的综合实训目的，基于工作过程和以真实工作任务为根据的教学内容的基础上实现重组、整合、程序化。分散式实践教学是使学生认知与行动、感性与理性相结合的方法，通过分散式实践教学可以激发学生学习物流的兴趣，刺激学生的求知欲望，可以有效地带动学生自主发现问题、探究问题及解决问题。让学生边学边做，边做边学，将学习与实践有机结合。而集中式实践教学是由学校统一安排学生到相关企业进行实习的一种模式，让学生将所学到的知识应用到实际工作当中，积累一定的经验，为今后就业打下扎实基础。
四、小结
1.1一种新的教学方式的运用效果显著
（1）多媒体手段使学生“听”“看”结合，改变传统的以“听“为主的老师讲、学生听到单一模式。
（2）节省教学课时，准确、便利、快速、清晰。传统的教学模式是在教学中运用手写、图绘等形式教学，学生听课效果明显效果不佳，用多媒体后，两节课的内容有可能一节课就可以上完，节省了教学课时，课堂传递信息量加大，知识的传播变得更加方便，给教师的发挥提供充分空间。
1.2学生对学习中的难点、重点内容掌握一直是教学难点之一，而通过多媒体教学采用多种传递信息方式极大地改善了此种情况
以往单一的传统教学模式：教师上课一张嘴，一支粉笔，一幅挂图。通过计算机、投影仪等多种媒体综合运用，把教学内容编入图片、图示、视频、动画等来在课堂上教学，使复杂、难度大的知识变得简便清晰，枯燥乏味的理论变成图片动画等形象内容跃入学生眼帘，直观易懂。
2多媒体教学带来的问题及对策
2.1教师的主导地位是多媒体教学过程中易削弱的
传统的教学模式环境下，教师的教学思维往往容易采用启发式方式细致直接传递给学生，而在多媒体教学方式下，教师考虑问题的思维方式却受到多媒体教学的限制。不能简单的过分依靠多媒体教学手段，一切教学活动都离不开计算机、投影仪等多媒体教学设施，而应该新老结合，多措并举，既有粉笔加黑板，又有新的教学手段的运用，只有这样，才能多方位提高学生学习兴趣，提高学生听课的高效率，真正意义上提高教师的教学效果，做到互动教学，增加学生的听课注意力。
2.2备课量加大，教学效率的提高有限度
多媒体教学环境下，理论上，多媒体教学可大大减少备课量，提高教学效率，但实际并不是想象中的那样轻松，效果良好，尤其是备课量并没有因新技术的运用而有所减少，反而是有大大的增加。另外，这一提高还受到学生理解能力、接受能力的制约。多媒体教学有个特点就是信息量大，表达停留时间较短，学生看、听、记、写往往不能兼顾，一旦在教学过程中学生的思路被中断，他们就会产生思路不清，大量的信息加上大屏幕和播放器对学生的眼和耳的刺激会使其感官和大脑极易产生疲劳。而如何解决这样一个难点问题的措施是必须控制每堂课的教学信息量，较多时间在及时跟学生做好相关的互动交流，尤其是物流管理专业，其知识量大，难点多是不容忽视的客观事实，如何做好课堂教学理论和实践动手能力的结合，扩大学生的知识面是尤为重大的一个问题，所以要让学生在教师指导下充分作为自主及时加工信息的能力，提高学生的认知和水平。
2.3多媒体教学过程中较为呆板，偏离教学重点、难点，缺乏一定灵活性
顺序式的结构，不变的播放步骤一直是课件的一大特点之一，其灵活性和变通性较差，这一点不像传统的教学，其边写边讲，边想边讲反倒是充分表达了自己想要告诉学生的内容，所以解决此问题的方案就是课前要充分做好备课工作，根据教学目标来设计教学进度，应用好的策略和方法，即能够按照多媒体教学顺序授课，又要有一定的把握教学进度的能力和手段，控制和灵活的把需要教授给学生的知识通过快慢结合、难易结合的方式策划好，根据课堂具体情况，及时地进行归纳、总结。别造成学生学习难度提升，疑点重重的坏效果，不利于学生系统学习相关理论和知识。特别是在《物流管理专业》教学中，其特点是难点知识点较多，而通过运用媒体教学最大的意义应该在于，借助多媒体技术把晦涩抽象、难以直接用语言表达的概念和理论用直观的、易于接受的形式表现出来。
2.4精品优秀物流管理专业多媒体教学课件少
物流管理专业是近年来在我国才出现的新的专业，其有个最大的特点是有关专业课件的建设尚没有真正取得良好效果，形式不令人满意，尤其在电子课件方面没有起到弥补传统课堂教学中不足的作用，在制作方法上，没有把各种图片、资料、文字、录像做到有机结合，没有对学生课堂上提出的问题提出相关解决方案，没有重视学生的知识理解和掌握。另外虽然知识理论内容较多，但缺乏系统性，体系化，没有相关创新性，对反映新的科技和未来发展展望的介绍较少，对学生的视野拓展方面尚缺。因此，制作优良的课件是一项首要任务，教师在多媒体制作方面，不管是有关教学内容的采集、归纳，图片编辑、录像的制作，要抓住重点，紧扣主题、围绕难点，把传统优秀教学方法和多媒体充分结合，化难为易，这样的课件才是良好的，实用的，有价值的。要重视理论教学和实践动手能力提升相结合，尤其在制作课件方面更要注意这一点，避免追求课件优美过多而忽略其实效的做法。
3结束语
目前很多学校的物流管理专业人才培养中都设置了实验教学环节，但是都存在不少问题，究其原因主要有：
1.资金缺乏
虽然就全国本科院校的物流类专业来说，大约50%均建设有功能齐全的物流实验室，一些211、985类高校由于自身发展较早，资源相对充裕，进而可以通过大量的资金来支持物流管理实验教学.但是，一些发展较晚的普通类高校由于自身资源不足，缺乏相应的资金，导致基础设施不够完善，硬软件更新不及时.必要的资金支持是高校发展物流管理实验的基础条件，资金的缺乏也使得高校很难加强实验教学师资队伍建设.
2.物流行业自身特点
物流是一个操作性很强的行业，所涉及的环节很多，包括物流信息处理、仓储、配送、运输、包装、流通加工、装卸搬运等，而每一个环节所涉及到的操作要求和难度又是不一样的.但在我国高校物流管理实验教学的过程中很难顾及到各个环节的专业操作技能，只能选择部分进行实训，这就导致了物流管理实验体系难以系统化.物流业同时也是个不断更新的行业，这就需要高校物流管理实验教学跟上时代的步伐，但是大多数高校由于自身资源的不足在实验教学上不能完全跟上社会发展的步伐致使物流管理实验教学具有一定的滞后性.
3.传统教学观念束缚
在我国传统的教育体制下，一直存在着这样的观念和倾向，即重知识概念轻能力、重理论轻实践，同时忽略了实验教学对学生能力培养的重要性，将其置于次要位置，使得实验教学在方法、内容等方面存在着不合理的现象.在我国绝大多数高校都抱有重科研，轻教学的理念，对教师的科研成果采取了重多的激励政策，可在实验教学方面，学校的激励政策远远不够，这导致了教师对实验教学的轻视.
4.学生积极性不够
在实验教学中，学生对实验课程表现出“眼高手低”的现象，对于太过简单的基础性实验，认为不能够提高自身能力，而对于较高难度的创新性实验，学生又会认为太过复杂，摸不到头绪.就调查问卷显示，大约50%以上的学生在实验前对于实验目的并不是很明确，也很少主动尝试在实验课前对所做实验进行大致的了解，带着问题去做实验.学生主动性不够，不仅使自身在物流管理实验中能力得不到提高，也让教师逐渐失去了信心.
二、针对实验教学问题提出改善建议
高校为物流管理实验教学投入了大量的资金建设，这为物流管理实验教学奠定了有利的基础条件，但在其逐步发展的同时，也存在相应的问题.面对物流管理专业本科实验教学中所存在的问题及其原因，结合实际情况和国外成功经验，可以从以下几个方面来改善物流管理本科实验教学，从而完善实验教学质量，提高学生物流技能.
1.加强资金支持和政策扶持
由于现今开设物流管理专业的院校很多，分散了资源，使得优质资源得不到很好的利用，因此政府应该加强高校物流管理专业的申报批准的控制，并不断规范、完善审批流程.并对重点培养的各级高校进行一定的资金和政策扶持，解决学校资金不足问题，为完善学校物流管理实验教学硬软件建设提供足够的经济支持.政府和高校加强联系和交流，高校要在教育行政部门领导下，充分发挥专业优势，加强实验室建设，开展实验教学研究，制定实验教学评价体系，从而保证高校实验教学工作的顺利进行.
2.完善高校实验室
就目前实验教学现状来看，在物流管理本科实验教学中最重要的是建设和完善好物流管理实验室.许多院校自专业建设开始，就将实验教学课程设置和实验室建设作为教学中的重要部分，投入了大量的人力物力，但是，就实际情况来说，高校应该根据自身的实验资源和学生的需求，合理规划建设物流管理实验室.物流管理本科实验教学着重培养学生的综合能力，逐步提高学生的操作能力、管理能力和创新能力，因而实验室的建设需要更加全面地考虑到这些，建立综合实验室.在这一综合实验室中，可以开展一些体现专业特色的实验，让学生们在一系列以模拟实验为主的实验项目中，扮演各部门角色，模拟参与电子商务、营销、物流管理、企业管理等经营活动，这不仅让学生了解了企业物流运作过程，还能提高自己的动手操作能力和综合能力，将各门知识融会贯通，同时学生能够更早的熟悉企业运营基本流程为日后工作打好基础.而这一综合实验室在全国高校并没有完全普及，因此建立完善实验室是构建物流实验教学体系的基础.
3.加强校企结合
现代物流业是一个操作性很强的行业，要求理论与实际相结合，但就目前的实际情况来说，高校所培养的物流专业人才所掌握的理论知识，与工作岗位不相适应.高校所培养的人才最终是为企业所服务的，如果能够加强校企合作，培养应用型人才，就能进一步实现三方共赢的局面.校企合作就是高校和企业发挥各自的优势，通过优劣势互补，达到预期的效果.而为了保障物流管理校企合作能够取得预期效果，可以采取以下几个策略：
（1）共同建立人才培养方案
高校与企业可以根据实际情况和企业需要，制定合适的人才培养方案加强校企之间的交流，共同培养满足社会需要的应用型物流人才.高校与企业根据以共同利益点制定的培养方案发挥各自的优势，学校提供教学场所，企业提供实训基地、技术资料、相应的设备和一定的资金支持来完善高校物流实验教学硬软件，高校可以安排一定的课时，让教师组织带领学生去物流企业进行参观、学习，同时让学生主动融入到物流实际运作过程中去，了解和亲自操作相关的物流设备设施.
（2）共同加强师资队伍建设
物流管理，作为一门实践性操作性都很强的专业，在对学生各方面能力提出高要求的同时，也对教师能力提出了相应的高标准.但就目前高校师资情况而言，大多教师都是理论知识大过实际操作.加强校企结合，高校可以聘请一些企业的精英人士来作为兼职教师，或者来校开展相应的主题讲座；学校同时还可以选拔一些理论知识丰富的教师去企业进行实地培训，了解企业物流运营情况，提高自身的实验实践能力.从而壮大师资队伍，这样能更好地为物流管理本科实验教学做贡献.
4.完善实验教学内容
调查数据表明，74%的学生认为本校的实验教学内容更新不及时，沿用几年前内容，其案例教学少部分能够反映学科前沿.仅有7%的学生表明该校的实验教学内容能够紧扣科技和社会发展情况.这一实际情况就要求，教师在实验教学中引用的案例，能够与时代相同步.根据具体的科目设计相应的情境，编写实验，并着重学生的参与.同时选用的配套实验教材应该因地制宜，依据学科需要和特色选用教材作为实验教学辅助工具.
5.发挥学生主动能力
基于第三方物流公司的实践教学公司是采用企业真实的运作模式，设立企业运作所需的职能机构，学生在教师的指导下自主从事相关业务。在实践教学公司，教师和学生具有双重身份，除了师生关系，双方还是管理者与员工的关系。但要想成功地实施实践教学公司模式，还需要以下几个方面的保障条件：
1.学校和企业的深度合作。在实践教学公司模式中，企业不再是外在的辅助条件，而是决定成败的关键要素之一。因此，学校和企业间的合作应是全方位的合作，一方面企业要真正参与到学校的人才培养过程中，除了为学生提供实习场所，更应该在如何安排课程、如何考核、如何提高教师实践教学水平等方面充分发挥作用。比如，为学校专业教师提供到企业参与管理、进行员工培训等实践活动，或协助学校选派教师到企业挂职锻炼。这样不但有助于优化师资队伍，为开展实践学校公司模式提供保证，也为企业自身提供了管理和技术人才支持。另一方面，高职院校也不能只顾及学校的需求，更要为企业的利益着想，从企业的角度考虑问题。只有双方共同努力配合，才有助于建立行之有效、可持续发展的实践教学公司模式。
2.实践教学公司运作经费保障。实践教学公司应按照物流企业市场运作规律，主要完成从第三方物流公司组建到市场开拓、业务办理、售后服务等全过程的工作。整个公司的运作离不开资金的支持，但经费投入不足已成为制约教育，特别是职业教育发展的一个“瓶颈”。因此，经费保障上建议学校设立运行的专项基金，用信贷的形式使用专项基金，主要用于固定资产投入、劳务费、管理费支出等。对于经费的来源，除了教育经费、学杂费等，可考虑社会力量投入、教师参股以及该物流企业的营业收入等渠道。
3.师生的角色转变。受传统教育理念的影响，学生进入学校学习就与学校构成了接受、服从的培养关系。在教学过程中，教师处于主导地位，将学生置于一种被支配的地位。在实践教学公司模式中，教师和学生共同构成了公司的组织架构，师生之间的关系由原来支配与被支配的关系，转变成了一种互动、交流、相互影响与作用的关系。教师是组织者和协调者，在企业经营实践中充分发挥学生的主体地位。只有师生在企业模拟实践中实现了角色的转变和互动，才能真正实现实践基地的公司化运作。
4.真实的企业运作环境。实践教学公司模式要求学生在自己的“工作岗位”上学习，因此实践教学公司必须创造一种真实的企业环境，完成现实的市场业务订单，并根据业务的需要设置相应的部门，如仓储部、配送部、运输部、货代部、业务部、行政人事部、财务部等。通常情况下，可以以班为单位组建部门，并采用轮岗的形式。教师以企业管理者的身份出现，学生以不同岗位职员的身份顶岗作业，贯彻岗位责任制，执行劳动考勤制度。在企业运作过程中，按照所要求的技能培训项目及能力标准，完成实际能力训练。
二、具体实施
高职院校物流管理专业的人才培养可采用学与训相结合的方式，大学第一年主要采用校内教学的方式，以情境教学为教学主线；第二年开始主要采用企业实训的方式，学生二年级开始进入实践教学公司进行企业轮岗实习，教师采用边做边教的方式；三年级主要进行就业顶岗实习。本文所探讨的物流实践教学公司以仓储和配送为主营业务，相应的设置了仓储部、配送部、业务部、行政人事部、财务部等机构，每一个部门等同于一个专业教室，在每一个专业教室内的教学内容就是企业运作中所要完成的全部工作项目与任务。要完成这些工作必须掌握的专业知识、技术能力、关键能力和要达到的能力标准，就是教学目标。学生要在不同的学习阶段，以不同的身份完成不同的岗位工作及任务，最终掌握所需的综合职业能力。
1.仓储部的功能。仓储部主要负责公司物资仓储的管理，包括入库、出库、保管保养，以及仓储过程的安全管理，相应地设置仓储经理、仓库主管、仓管员、理货员、制单员等岗位。教师和学生以双重身份进行现场操作及管理，采用边学边做的方式。仓储部的实训内容包括仓储设备认知、入库作业、在库作业、出库作业、仓储管理系统软件等具体操作，考核采用日常业务能力考评和个人总结报告相结合的方式。通过仓储部的实践教学，学生基本具备以下岗位能力和素质：（1）具有针对商品特性和仓库功能科学合理的进行仓储空间规划和优化的能力；（2）具有组织入库的能力；（3）具有针对商品特性进行科学保养，能对盘点结果进行分析处理，并对库存成本进行优化的能力；（4）具有控制出库关键环节的能力，并能进行出库签单、备货、复核、包装、出库等相关操作；（5）具有物流系统相关软件的操作能力。
2.配送部的功能。配送部的核心任务就是将货物准确及时地送到需要的地点，相应地设置配送经理、配送主管、配送员、复核员、制单员等岗位。教师以配送经理的身份对学生进行现场指导，学生采用轮岗的方式完成学习任务和工作任务，并以工作绩效和个人总结报告相结合的方式进行能力考核。配送部的实训内容主要包括订单处理、进货、理货、配货和出货等具体操作。通过配送部的实践教学，学生基本具备以下岗位能力和素质：（1）懂得订单流程管理，具有合理配置设施设备和人员的能力；（2）能选择补货时机并确定进货量；（3）具有独立进行配货、理货、送货等业务操作的能力；（4）具有合理安排送货车辆、路径规划和运输管理的能力；（5）具有物流系统相关软件的操作能力。
3.业务部的功能。业务部主要负责市场调研和市场需求预测，提出竞争策略和建议；努力发展新客户，维持与老客户的良好关系等。该部门的岗位设置包括业务经理、业务主管、业务员、客服等。业务经理由主讲教师担任，学生以双重身份完成学习任务和工作任务，并采取绩效考核的方式进行成绩评定，绩效考核指标包括销售计划达成率、新客户开发率、客户满意度、客户回访率等。业务部的工作内容具体包括部门日常事务管理；老客户跟进、维护；新业务开发，报价单制定；客户投诉处理等。通过业务部的实践教学，学生基本具备以下岗位能力和素质：（1）具有市场信息收集能力，能够挖掘新客户、与客户建立沟通渠道；（2）具有敏锐的客户需求捕捉能力，能够针对客户需求进行方案设计；（3）具有与客户沟通谈判签订合同的能力；（4）懂得经济法律知识，能利用合同保护公司利益；（5）具有良好的语言表达能力。
4.行政人事部的功能。行政人事部主要设置的岗位有行政经理、行政主管和行政文员。部门的主要职责包括公司运营管理制度的建立与实施、人员配备管理、人员考核管理、公司后勤保障管理等。在实践教学公司，教师以行政经理的身份进行实践教学，学生以职员的角色边学边做。5.财务部的功能。财务部的主要职责是负责整个公司的财务事项，进行日常财务核算、出纳工作；并定期对各部门的收支情况进行分析，参与公司各部门经营管理预测和决策，参与审核、审查等重要经济活动。该部门主要设置财务经理、财务主管、会计、出纳等岗位。财务部的实践教学项目涉及公司财务管理制度的建立与实施；财务整体的运营、管理；编制物流成本管理制度；物流成本预算管理；物流成本控制管理；物流核算管理；物流结算管理等。
三、总结
公司是采用企业真实的运作模式，设立企业运作所需的职能机构，学生在教师的指导下自主从事相关业务。在实践教学公司，教师和学生具有双重身份，除了师生关系，双方还是管理者与员工的关系。但要想成功地实施实践教学公司模式，还需要以下几个方面的保障条件：
1.学校和企业的深度合作
在实践教学公司模式中，企业不再是外在的辅助条件，而是决定成败的关键要素之一。因此，学校和企业间的合作应是全方位的合作，一方面企业要真正参与到学校的人才培养过程中，除了为学生提供实习场所，更应该在如何安排课程、如何考核、如何提高教师实践教学水平等方面充分发挥作用。比如，为学校专业教师提供到企业参与管理、进行员工培训等实践活动，或协助学校选派教师到企业挂职锻炼。这样不但有助于优化师资队伍，为开展实践学校公司模式提供保证，也为企业自身提供了管理和技术人才支持。另一方面，高职院校也不能只顾及学校的需求，更要为企业的利益着想，从企业的角度考虑问题。只有双方共同努力配合，才有助于建立行之有效、可持续发展的实践教学公司模式。
2.实践教学公司运作经费保障
实践教学公司应按照物流企业市场运作规律，主要完成从第三方物流公司组建到市场开拓、业务办理、售后服务等全过程的工作。整个公司的运作离不开资金的支持，但经费投入不足已成为制约教育，特别是职业教育发展的一个“瓶颈”。因此，经费保障上建议学校设立运行的专项基金，用信贷的形式使用专项基金，主要用于固定资产投入、劳务费、管理费支出等。对于经费的来源，除了教育经费、学杂费等，可考虑社会力量投入、教师参股以及该物流企业的营业收入等渠道。
3.师生的角色转变
受传统教育理念的影响，学生进入学校学习就与学校构成了接受、服从的培养关系。在教学过程中，教师处于主导地位，将学生置于一种被支配的地位。在实践教学公司模式中，教师和学生共同构成了公司的组织架构，师生之间的关系由原来支配与被支配的关系，转变成了一种互动、交流、相互影响与作用的关系。教师是组织者和协调者，在企业经营实践中充分发挥学生的主体地位。只有师生在企业模拟实践中实现了角色的转变和互动，才能真正实现实践基地的公司化运作。
4.真实的企业运作环境
实践教学公司模式要求学生在自己的“工作岗位”上学习，因此实践教学公司必须创造一种真实的企业环境，完成现实的市场业务订单，并根据业务的需要设置相应的部门，如仓储部、配送部、运输部、货代部、业务部、行政人事部、财务部等。通常情况下，可以以班为单位组建部门，并采用轮岗的形式。教师以企业管理者的身份出现，学生以不同岗位职员的身份顶岗作业，贯彻岗位责任制，执行劳动考勤制度。在企业运作过程中，按照所要求的技能培训项目及能力标准，完成实际能力训练。
二、具体实施高职院校物流管理专业的人才培养
可采用学与训相结合的方式，大学第一年主要采用校内教学的方式，以情境教学为教学主线；第二年开始主要采用企业实训的方式，学生二年级开始进入实践教学公司进行企业轮岗实习，教师采用边做边教的方式；三年级主要进行就业顶岗实习。本文所探讨的物流实践教学公司以仓储和配送为主营业务，相应的设置了仓储部、配送部、业务部、行政人事部、财务部等机构，每一个部门等同于一个专业教室，在每一个专业教室内的教学内容就是企业运作中所要完成的全部工作项目与任务。要完成这些工作必须掌握的专业知识、技术能力、关键能力和要达到的能力标准，就是教学目标。学生要在不同的学习阶段，以不同的身份完成不同的岗位工作及任务，最终掌握所需的综合职业能力。
1.仓储部的功能
仓储部主要负责公司物资仓储的管理，包括入库、出库、保管保养，以及仓储过程的安全管理，相应地设置仓储经理、仓库主管、仓管员、理货员、制单员等岗位。教师和学生以双重身份进行现场操作及管理，采用边学边做的方式。仓储部的实训内容包括仓储设备认知、入库作业、在库作业、出库作业、仓储管理系统软件等具体操作，考核采用日常业务能力考评和个人总结报告相结合的方式。通过仓储部的实践教学，学生基本具备以下岗位能力和素质：
（1）具有针对商品特性和仓库功能科学合理的进行仓储空间规划和优化的能力；
（2）具有组织入库的能力；
（3）具有针对商品特性进行科学保养，能对盘点结果进行分析处理，并对库存成本进行优化的能力；
（4）具有控制出库关键环节的能力，并能进行出库签单、备货、复核、包装、出库等相关操作；
（5）具有物流系统相关软件的操作能力。
2.配送部的功能
配送部的核心任务就是将货物准确及时地送到需要的地点，相应地设置配送经理、配送主管、配送员、复核员、制单员等岗位。教师以配送经理的身份对学生进行现场指导，学生采用轮岗的方式完成学习任务和工作任务，并以工作绩效和个人总结报告相结合的方式进行能力考核。配送部的实训内容主要包括订单处理、进货、理货、配货和出货等具体操作。通过配送部的实践教学，学生基本具备以下岗位能力和素质：
（1）懂得订单流程管理，具有合理配置设施设备和人员的能力；
（2）能选择补货时机并确定进货量；
（3）具有独立进行配货、理货、送货等业务操作的能力；
（4）具有合理安排送货车辆、路径规划和运输管理的能力；
（5）具有物流系统相关软件的操作能力。
3.业务部的功能
业务部主要负责市场调研和市场需求预测，提出竞争策略和建议；努力发展新客户，维持与老客户的良好关系等。该部门的岗位设置包括业务经理、业务主管、业务员、客服等。业务经理由主讲教师担任，学生以双重身份完成学习任务和工作任务，并采取绩效考核的方式进行成绩评定，绩效考核指标包括销售计划达成率、新客户开发率、客户满意度、客户回访率等。业务部的工作内容具体包括部门日常事务管理；老客户跟进、维护；新业务开发，报价单制定；客户投诉处理等。通过业务部的实践教学，学生基本具备以下岗位能力和素质：
（1）具有市场信息收集能力，能够挖掘新客户、与客户建立沟通渠道；
（2）具有敏锐的客户需求捕捉能力，能够针对客户需求进行方案设计；
（3）具有与客户沟通谈判签订合同的能力；
（4）懂得经济法律知识，能利用合同保护公司利益；
（5）具有良好的语言表达能力。
4.行政人事部的功能
行政人事部主要设置的岗位有行政经理、行政主管和行政文员。部门的主要职责包括公司运营管理制度的建立与实施、人员配备管理、人员考核管理、公司后勤保障管理等。在实践教学公司，教师以行政经理的身份进行实践教学，学生以职员的角色边学边做。
5.财务部的功能
财务部的主要职责是负责整个公司的财务事项，进行日常财务核算、出纳工作；并定期对各部门的收支情况进行分析，参与公司各部门经营管理预测和决策，参与审核、审查等重要经济活动。该部门主要设置财务经理、财务主管、会计、出纳等岗位。财务部的实践教学项目涉及公司财务管理制度的建立与实施；财务整体的运营、管理；编制物流成本管理制度；物流成本预算管理；物流成本控制管理；物流核算管理；物流结算管理等。
三、总结
[关键词]物流管理专业；毕业设计(论文)；多样化
毕业设计(论文)是高职高专人才培养方案中重要的实践教学内容，是学生对基础理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，也是培养学生分析问题、解决问题等综合技能的重要手段，更是对学生将来工作的实践准备。
一、物流管理专业毕业设计(论文)现状
目前，南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)主要就是结合实际工作岗位完成毕业论文。物流管理专业的毕业论文经过多年的实践和摸索，取得了一定的成绩，学生的毕业论文在省级优秀毕业论文评比中取得过三等奖和优秀团队奖等较好成绩。但是目前依然存在很多学生的毕业论文是抄袭、拼凑完成的，个人观点比较少，毕业论文的整体质量比较低。物流管理专业毕业设计的形式只有毕业论文一种，学生为了完成任务而写论文的被动局面长期存在，这种情况严重影响了学生学习的主动性、创造性，为此必须要加快毕业设计(论文)多样化的研究。
二、物流管理专业毕业设计(论文)存在问题
多年的毕业论文指导工作深深的体会到物流管理专业的毕业设计(论文)工作虽然取得一定的成绩，但还是存在一定的问题。
(一)毕业设计(论文)形式单一
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)主要形式就是毕业论文。在近几年毕业论文的写作中，提出了很多要求，如必须结合跟岗实习和顶岗实习的岗位来确定毕业论文题目，毕业论文不得直接从网下抄袭，不得直接拼凑，虽然对毕业论文指导工作提出了许多新要求、新标准，但是毕业论文质量还不是特别的高。目前，南通科技职业学院物流管理专业毕业设计(论文)形式只有一种，就是完成毕业论文，这极大地影响学生创新能力的提升，无法充分调动学生完成毕业设计(论文)的积极性。
(二)毕业设计(论文)不能及时按计划完成
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，这一段时间学生主要在企业实习，又要忙于找工作，压力特别大，自然很少将心思放在毕业设计(论文)上，根本不可能想办法创新毕业设计(论文)形式；由于压力大、工作忙，学生就不能按照计划及时完成写作任务，总是一拖再拖，最后只好在论文答辩前、中、后的几天内匆匆选题、匆匆完成论文。
(三)毕业设计(论文)质量比较差
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，在这期间学生忙于实习和找工作，无法有充足的时间考虑论文主题，往往随便确定主题，也无法有充足的时间安心完成毕业论文，只能在答辩前一周，甚至在答辩时匆匆上网下载资料，直接拼凑论文，根本不考虑论文主题是否合适，严重影响了毕业论文的质量。
三、物流管理专业毕业设计(论文)形式单一化根源分析
纵观近几年物流管理专业学生毕业设计(论文)的具体情况，不难发现目前学生在毕业设计(论文)完成中只有毕业论文一种形式。综合分析，这是有一定原因的。
(一)创新、进取意识薄弱
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计(论文)目前只有毕业论文一种形式，这主要原因就是指导老师和学生缺乏创新意识。指导老师由于教育教学、科研、班主任等工作，再加上物流管理专业毕业设计(论文)在全系专业中还是比较优秀的，有些老师就安于现状，缺乏创新和进取意识，所以很少考虑毕业设计(论文)形式改革。学生由于在企业实习，又要忙于找工作，根本无法花时间想法创新毕业设计(论文)形式，只是安于现状，按老师的要求为毕业论文的完成准备资料，甚至有学生还无法按计划及时完成相关任务。
(二)思想上不够重视
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计(论文)形式单一，这是由于思想不够重视造成的。学生认为毕业设计(论文)虽是专业人才培养方案中的重要实践性教学环节，但是它与能否顺利毕业，能否顺利找到工作，没有多大的关系，所以学生降低了对毕业设计(论文)的要求，不考虑毕业设计(论文)的多样性、时效性，也不考虑毕业设计(论文)的质量。指导老师认为毕业设计(论文)虽是人才培养方案中的一个重要环节，但认为其不同于课程教学，院系对毕业设计(论文)指导考核又不严格，所以很少考虑如何改进毕业设计(论文)指导工作；甚至有些老师认为大专生没有必要做毕业设计(论文)，做毕业设计(论文)纯粹是浪费时间，思想上不重视毕业设计(论文)指导工作，只是安于现状，按老模式完成毕业设计(论文)指导工作。
(三)管理机制不够健全
南通科技职业学院物流管理专业毕业设计(论文)工作管理机制不够健全。一方面没有健全的制度约束、规范学生完成毕业设计(论文)，也没有激励机制刺激学生改进毕业设计(论文)的形式，学生往往在跟岗实习后返校的两天内与老师进行交流，形成相关的论文思路，然后在如此漫长的4－5个月的时间内，就没有健全的制度约束、规范、激励学生完成毕业设计(论文)。另一方面毕业设计(论文)指导工作缺乏科学、健全的考核制度，对老师的指导工作没有明确的考核要求、考核标准和激励制度，最终导致指导工作不规范，指导老师安于现状，不思进取。
四、物流管理专业毕业设计(论文)形式多样化思考
(一)毕业论文形式
毕业论文是物流管理专业目前采用的最普遍的形式。对于物流管理专业中的专接本学生，由于其第5学期和第6学期没有参加跟岗实习和顶岗实习，在校的时间比较长，用来学习的时间也比较充足，与老师交流接触的机会也比较多，对于这部分学生可以选择毕业论文的形式完成毕业设计(论文)。这部分学生可以随时与老师沟通交流，一起形成写作思路，一起确定论文题目，一起罗列论文提纲，能及时在老师的指导下完成论文初稿、二稿、三稿等，这样可以切实提升毕业设计(论文)的质量。
(二)专业技能测试形式
专业技能测试就是以物流专业的核心技能为基础，依据企业、行业、岗位的需要，由物流专业老师制定出一些具体的能够达到毕业设计(论文)培养要求的专业技能测试项目，由学生选取相应项目来作为毕业设计(论文)。目前物流管理专业的学生在第三学年多数都在企业实习，用于完成毕业设计(论文)的时间比较少，为此在毕业设计(论文)的完成中，一部分专业技能比较娴熟的学生可采取专业技能测试的形式完成毕业设计(论文)，这部分学生的专业技能测试成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。
(三)现代物流作业方案设计和实施形式
现代物流企业方案设计和实施就是根据具体工作岗位的要求，结合江苏省的现代物流技能大赛，依靠学院的软件资源，可让学生根据给定的企业背景资料、货物、设施设备情况、作业成本等要求，制订作业方案；然后按照作业方案，在模拟仓储和运输环境中，完成现场完整的作业流程，以检验方案的可行性。一部分过去参加过现代物流技能大赛训练和参赛的学生，可采取现代物流作业方案设计和实施的形式完成毕业设计(论文)，这部分学生的作业方案和方案实施情况的具体成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。
(四)实习报告形式
实习报告就是学生结合实习的企业、岗位的具体情况，分析企业、职业岗位中存在的问题，剖析企业、职业岗位中存在问题的根源，提出解决问题的方案或想法，最终形成实习报告，以此作为毕业设计(论文)。一些经过一年实习，对企业、职业岗位比较熟悉的，又有想法和思考的学生，可以采取实习报告的形式完成毕业设计(论文)，实习报告的成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。毕业设计(论文)是高职高专教育的最后一个环节，是培养学生运用所学的专业理论知识和专业技能解决实践问题的重要环节。只要师生高度重视，不断创新，锐意改革，健全管理，规范指导，严格考核，定能使物流管理专业毕业设计(论文)工作更上一步。
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1.制定物流管理人才培养计划。
中职院校在物流管理岗位对人才的培养，很大意义上是对我国社会未来物流行业优秀人才的培养。中职院校作为中职学生走向社会前自身科学文化素质和道德素质的培养基地，能有效的培养学生养成自身良好的个人修养、素养。因此，在中职院校物流管理岗位角色课程设置中都会将人才培养课程贯穿始终。当然单纯的开授物流管理岗位角色教学课程，远远不能达到对中职院校学生今后走向社会对物流管理岗位人才的要求，中职院校学生走向社会后经过人文素养课程和精神的洗礼一定要时刻保持一颗责任心，将物流管理岗位角色课程传授的知识时刻保持，只有始终如一注重个人修养素质才能达到国家要求的高素质人才。中职院校在创建物流管理岗位角色课程时也应该注意这点。
2.完善我国在中职学校物流管理岗位角色体系建立。
对于完善我国中职院校物流管理岗位角色体系建立，是随着国家对于高等教育课程改革创新的优秀产物。随着经济社会不断发展，西方不良思维模式进入我国，冲击着我国固有的优秀传统文化同时，对中职学生人生观、世界观、价值观也造成了重要影响。从目前看，我国中职升学率随着学生学习能力提高有了明显的上升，但是不能避免的是，面对中职学生知识能力并没有和其内在道德修养并行发展。基于此点，无论是我国教育部门还是国家领导人在对中职学校园课程未来发展规划上都提出了加强发展物流管理岗位角色课程建立，尽快完善我国中职学校校园的物流管理岗位角色体系建立，通过不断完善的体系来指导学生正确的行为和看待事物的观点，使物流管理岗位角色教育成为指导中职学生未来人生发展上的主要思想之一。
二、解析中职院校物流管理岗位角色课程设置存在问题
1.物流管理岗位角色同实际生活脱节。
理论知识和实践有机结合不仅仅在中职院校物流管理岗位角色教育中被常常提起，在我国学生学习的各个阶段和成长阶段都是学习方法上的要求。无奈，我国部分地区学校深受传统教育思维和方式影响，并不能很好的贯彻理论和知识相结合的教育理念。对于物流管理岗位角色来说，因为其范畴属于文科范畴，教师在教学过程中依旧一传统的教学方式为主，一味的用课本上的知识教授学生，缺少和社会实际发生事件的连接性，影响了中职学生对于物流管理岗位角色理念的真正理解。
2.物流管理岗位角色教学课程安排有待考量。
中职院校开展物流管理岗位角色是基于今后为国家输送主要国家人才的需要，应当注重对学生的探究式学习与学生的合作和交流。由于我国各阶段教育一直以来受着传统的教育模式影响，主要依靠教师的单方面物流管理岗位角色知识讲解和灌输，使学生在这种教育模式下，缺少学习物流管理岗位角色知识的自主积极性，没有形成自己对物流管理岗位角色重要性的理解思维，相应的对物流管理岗位角色对其今后影响领悟能力不高。
3.物流管理岗位角色教育相关基础设施落后。
教学的资源问题，物流管理岗位角色对相应教学的资源也会有很大的要求，如增加一些关于物流管理岗位角色重要性的事迹。很多学校都比较忽视学校在教学设施上的建设，使物流管理岗位角色课程教学中的有一些内容无法完成，影响教学质量。这样一来，教师在进行物流管理岗位角色教学中缺少相应的教学资源，缺少了学生感兴趣的教学方法自然教学质量大打折扣。
三、完善中职院校物流管理岗位角色教育培养的建议
1.注重物流管理岗位角色教育理论知识和社会实践结合。
注重物流管理岗位角色的理论知识与社会实践相结合。这里主要从两个方面进行阐述，一方面，教师在进行物流管理岗位角色教育理论讲述时应当注意和实际社会发展的热点实践相结合，调动同学积极思考的同时，带动课堂灵活性教学，为学生更好的理解物流管理岗位角色重要性做好奠基；另一方面，中职院校可以利用假期等学生休息时间，集中组织开展一些让物流管理岗位角色教育活动，使学生能明确自身的责任感，增强其内在的素养养成，具有非常重要的意义。
2.建立灵活性课堂提高学生学习兴趣。
建立灵活性课堂，主要在于要求物流管理岗位角色课堂保持活力性，不能因为讲课内容枯燥带来恶性循环，造成物流管理岗位角色课堂建立丧事原有意义。对于物流管理岗位角色教学来说要引起学生兴趣，营造轻松课堂氛围的和生活密切相关的人文社会类话题。将日常生活情境引入教学中，使物流管理岗位角色教学脱离文科单纯讲授范畴，不再生硬、理论化。谈论、辩论无疑是上课过程中吸引学生眼球、保持课堂活力的主要方法，物流管理岗位角色教师可以在教学过程中穿插一些和物流管理岗位角色教育相关的社会性话题，让同学们积极发言、阐述自己观点，锻炼其思维能力和应变能力。
3.充分发挥物流管理岗位角色教师在课堂中的作用。
中职院校建立物流管理岗位角色课堂力求提升本校学生的素质、道德等人文范畴内素养，对于物流管理岗位角色教师的要求较高。一方面，物流管理岗位角色教师应该掌握物流管理岗位角色的教学方法；另一方面，在对学生的教育上物流管理岗位角色教师也应该坚持学生和教师二者相互促进的原则，积极发挥在物流管理岗位角色课堂中的作用。开启同时对物流管理岗位角色教学理解的基础上，通过小组研究、社会事件、辩论等方式，使学生形成自己的物流管理岗位角色脉络，进而提升学生的科学文化素质和思想道德素质。
四、结语
[论文关键词]管理科学与工程 选题方向 研究趋势
一、管理科学与工程专业硕士研究生选题方向分析
近年来，管理科学与工程学科的研究生教育发展非常迅速，其中，硕士研究生已成为管理科学与工程学科研究的重要力量之一。硕士研究生在完成基础课和管理类必修课学习后，根据社会需求和个人志愿可在信息管理与信息系统、工程管理、物流工程等领域选择研究方向，进行更深入的研究学习。
本文依据《中国优秀硕士学位论文全文数据库》检索，该数据库是目前国内相关资源最完备、高质量、连续动态更新的中国优秀硕士学位论文全文数据库，至2010年11月1日，累积博硕士学位论文全文文献87．5万多篇，文献的来源是全国530多家硕士生培养单位的优秀硕士学位论文，本文统计出管理科学与工程专业硕士研究生2000年——2010年论文选题的主要方向，具体步骤如下：
第一步：输入榆索控制条件。“发表时间”输人从2000年1月1日一2010年10月l8r：t，“学位单位”输人模糊，“优秀论文级别”输入不限，“作者”及“作者单位”输入模糊。第二步，输入内容榆索条件。“主题词”输入管理科学与工程的研究方向，如电子商务、物流、管理信息系统等，点击“检索文献”。第三步：按文献分组排序方式选择文献。文献分组点击“学科专业”在下拉菜单中选择“管理科学与工程专业”即可。其统计结果如图1：
从图可以看出，物流、项目管理、人力资源管理等是2000年～2010年管理科学与T程专业硕士研究生主要的研究方向，说明管理科学与工程的研究热点越来越受到信息技术、经济一体化和知识经济的影响。出现这种格局的原因是由于信息技术的深远影响和国家的信息化战略已得到管理科学与工程研究界的重视，并日．在企业信息化、决策支持系统和政府信息化等方面已能与实践很好的结合，产生重大的经济效益。
目前，在物流管碑研究方向中，循环经济与绿色物流的发展、以信息技术构建传统物流业的核心竞争力体系、物流系统优化的工具化与工程化、物流金融的合作与创新是研究热点。在项目管理研究方向中，供应商和项目外包管理项目成为焦点，高级管理层更加接受项目管理和项目群管理的价值，在金融危机之后要追求项目的项目组合管理得到重视。在人力资源管理研究方向中，心理契约与员丁绩效、组织公平感与组织绩效是研究热点。
二、管理科学与工程专业硕士研究生研究趋势分析
根据以上二管理科学与工程专业研究生选题向的分析，可以看出：
1、管理科学与工程的研究趋势越来越受到信息技术的影响
由于网络技术、通讯技术和计算机科学的快速发展所带来的管理变革，管理科学工程专业硕士研究生的主要研究领域集中在电子商务、管理信息系统、物流管理等方向。信息技术是利用电子计算机和现代通讯手段获取、传递、存储、处理、显示信息和分配信息的技术。信息技术的研究包括科学、技术、工程以及管理等学科以及这些学科在信息的管理、传递和处理中的应用，相关的软件和设备及其相互作用等方向。当今世界，以计算机和网络为代表的信息技术高速发展，对整个人类社会产生了极其深刻的影响，所以信息技术和知识资奉的发展，不仅丰富了管理科学的研究内容，也给管理科学研究提出了许多新课题：
2、管理科学与一f程的研究趋势越来越受到经济全球化的影响
由于经济全球化所带来的生产与流通的变革而产生了如供应链管理、物流管理、服务管理等研究领域与-向。物流管理和供应链管理的研究具有重要的科学意义，在社会经济的发展中具有越来越重要的地位和作用。我国学者在营销与运作的整体优化、多渠道供应链管理、综合物流等方向已做出了重要的研究和应用成果，并且未来一段时间还将是管理科学与工程专业研究的热点。
3、管理科学与工程的研究趋势越来越向知识经济的影响
随着知识经济的到来，知识作为一种新的资源的观念已经逐渐为人们认识和接受，知识管理成为最为关注的话题。当前，市场竞争越来越激烈，创新的速度越来越快，所以企业必须不断获得新知识，并利用知识为企业和社会创造价值。知识管理为企业实现显性知识和隐性知识共享提供新的途径。知识管理包括几个方面工作：建立知识库；促进员工的知识交流；建立尊重知识的内部环境；把知识作为资产来管理等。在未来几年知识管理的研究将主要集中在以下四个方面：知识本身的特征；知识管理效益的定量分析；新知识产生知识在企业间的传播机制；个体知识与组织知识的相互作用关系。
4、管理科学与工程的研究越来越侧重系统管理理论和方法的研究
用复杂性科学的方法探索管理问题成为研究的热点。复杂系统管理理论基础包括：从确定性到不确定性；从线性到非线性非线性理论，其中的非线性理论涉及到耗散结构论、突变论、协同论、混沌动力学以及分形理论；从他组织到自组织；从时间的可逆性到不可逆性；从简单性到复杂性；从复杂系统到复杂网络；从硬系统到软系统方法，这里主要指的是钱学森的综合集成方法；从单元系统到系统集成。例如，运用复杂性科学的方法从组织内部的各组元间以及组织与环境间的相互作用中寻找组织发展和进化的动因和规律，以使组织能适应社会、经济及技术的迅速发展。
5、管理科学与工程的研究趋势越来越向低碳管理方面发展
[关键词]高职院校；物流信息管理；教学效果
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.18.173
[中图分类号]F252-4；G712.4 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2015）18-0-02
物流信息管理是基于物流产业对信息系统的应用和分析设置的一门课程，也是高职物流管理专业的一门核心课程。通过学习，使学生掌握物流信息管理方面的知识和技能，让学生了解物流信息系统开发的过程，能够使用主要物流信息技术与设备，具备物流管理信息系统初始化、操作和日常维护能力，培养学生自主学习和分析解决问题的能力，为学生顶岗实习夯实基础。
1 当前高职院校物流信息管理课程教学存在的问题
传统的物流信息管理课程教学主要存在以下问题：一是课程内容只注重物流信息技术和物流信息系统的理论介绍，而没有重视其在物流管理中的应用，脱离实际，不符合高职院校培养应用技能型人才的要求；二是课程教材与教学内容更新较慢，教学内容的前沿性和创新性不足；三是教学方式简单，尤其是实训环节，仍以教师讲为主，学生只会照搬照抄，缺乏独立思考和分析，不利于培养学生的自主学习能力；四是实践教学环节薄弱，缺少专门的物流信息系统操作实训室及相关教学软件，不利于培训学生的实际操作能力。
因此，如何引起学生重视、激发学生学习兴趣，如何在教学中提高高职物流信息管理课程教学效果、体现高职院校物流管理专业的教学特色，如何培养学生的综合素质和创新能力，真正突显出这门课程在物流管理课程体系中的重要性，对于培养适合时代要求的现代物流人才十分必要。笔者通过这几年的课程改革与教学实践，认真思考，就如何提高物流信息管理课程教学效果浅谈几点看法。
2 高职院校提高物流信息管理课程教学效果的建议
2.1 从企业实际需求出发确定课程教学目标
培养高素质技能型物流管理人才是高职院校物流管理专业的培养目标。而物流信息管理本身又是一门理论与实践并重的课程，理论性、技术性内容较多，对于高职院校学生来说比较抽象、难学，加上目前高职院校学生知识结构不完善、学习方法不科学等诸多不利因素，使得物流信息管理教学难度加大，学生缺乏学习兴趣，达不到理想的教学效果。
因此，在设计高职院校物流信息管理教学目标时，应紧密对接物流企业对物流信息技术人才的知识能力与素质要求，不再强调传统教学目标中一些理论性过强、应用率不高的内容。若按照企业管理层次划分高职学生就业岗位，他们处于执行层；若按照在信息系统的层次划分，他们处于运行控制和业务处理层（见图1）。
作为这一层级的员工，在学生阶段除应掌握基本的信息技术应用和操作，如办公软件、物流信息系统等软件的使用以及条码设备等硬件的使用外，还应具备一定的综合素质和认知能力。通过以上分析，确定物流信息管理课程的具体教学目标如下。
首先，知识目标：
①了解物流信息化发展情况及相关基本概念。
②理解信息系统开发和信息平台搭建的过程及原理。
③熟悉各物流信息技术的应用及原理。
④熟练掌握物流信息系统的结构和操作规程。
⑤掌握物流信息安全管理的内容。
其次，能力目标：
①能够快速适应物流信息化发展。
②能够组织物流信息系统开发。
③能够熟练使用各种先进的物流信息技术。
④能够熟练操作物流信息系统。
⑤能够构建物流信息安全体系，重视物流信息管理的安全性问题。
最后，素质目标：
①培养学生团队合作的意识。
②培养学生友善沟通的作风。
③培养学生诚信处事的态度。
④培养学生爱岗敬业的精神。
⑤培养学生踏实肯干的品质。
2.2 结合具体工作岗位职责开发课程标准
2.2.1 课程标准设计理念
物流信息管理应打破传统学科课程模式，以黄炎培提出的“手脑并用，教学合一”的观点为基本指导思想进行课程设计，即：以提高学生职业能力为课程目标，以校企合作为平台共同开发课程，以企业真实工作任务作驱动，以学生为主体，多种教学方法并用组织课程教学实施，用职业技能比赛促进学生实践技能的提高，充分体现培养学生综合职业素养的育人理念。
2.2.2 课程标准设计思路
首先，聘请物流行业企业专家、物流基层管理技术人员和物流专业优秀毕业生与物流管理专业专职教师共同组建课程开发团队。
其次，深入企业进行调研，以物流信息岗位需求为导向，结合物流企业生产实际，分析不同类型行业、企业对物流信息管理人才需求的层次、工作岗位职责、标准、能力以及职业素质的要求，然后由校企双方合作确定该门课程的知识、能力、素质目标及教学内容和课程体系。
最后，依据物流行业各职业岗位的职责和标准，结合职业资格考试的相关内容，设计制定物流信息管理课程更具科学性、操作性和规范性的课程标准，其中包括课程目标、课程任务、课程内容、学习情境、教学模式、评价方法、教学建议等内容（见图2）。
2.3 按照物流信息作业的基本顺序设计课程内容
其教学内容主要包括以下几个方面。
物流信息识别与采集：运用条码技术、射频技术学会采集货物信息。
物流主要信息技术应用：运用企业的仓储和运输等管理信息系统以及数据库、物流信息分类编码等技术对采集的数据进行加工；运用EDI技术、EOS技术进行物流信息的传递；运用GPS技术、GIS技术对物流信息进行动态跟踪与定位。
物流主要业务环节信息管理：运用所学物流信息技术及方法对包括仓储、运输、配送在内的物流主要业务环节进行信息管理。
物流信息系统开发与安全管理：物流信息系统的开发及安全管理。
2.4 采用“教、学、做”一体化的课程教学模式
高等职业教育培养的是高技能实用型的专业人才，理论联系实际，学以致用是其最大的特点。而当前高职物流信息管理课程大多采用传统教室教学与上机实训交替进行的教学模式，即：实训和理论是在两个不同的空间和时间完成的。上机实训时，理论基础不扎实的学生可能会由于不熟悉理论知识而盲目操作；而对于理论扎实的学生，则可能在短时间内就能完成实训内容，大部分课堂时间又被浪费。
因此，结合高职物流专业物流信息管理课程特点，我们采用“教、学、做一体化”教学模式：在理论课程的教学环节中，融入实践教学内容，而基本理论的讲解则主要是服务于实验和实践，最终目标是提高学生信息处理和技术运用的能力。该课程针对每一学习情景，结合实际需要，采用“课堂内深化理论知识+校内模拟实践操作+校外参观演示认知及顶岗实习”的课程教学模式，实现“教、学、做”一体化，将学生从原来被动的学习转化为主动学习，突出学生的主体作用，彻底改变教与学分离的现象。具体做法如下。
首先，课堂内通过教师讲解、学生自学拓展、动手体会理解的方式实现理论知识的深化。其次，校内模拟实践操作充分利用校内物流信息实训基地，让学生在模拟环境下接触使用各物流信息技术，操作物流信息管理系统，掌握物流信息管理工作流程。最后，在校外通过参观认知真实作业环境，使学生先具有感性认识，在校外企业进行顶岗实习，在真实环境下运用所学知识，解决实际问题，提升学生职业能力，加强学生就业适应能力。
2.5 灵活运用多种先进的教学技术和教学方法
根据课程内容和学生特点，灵活运用各种教学方法，引导学生积极思考、乐于实践，提高教学效果。在采用各教学方法时，建议将学生分组，以组为单位完成各项任务，但同时也要突出个人自我分析和解决问题的能力。
2.5.1 引导文教学法
在布置某项任务时需要让学生掌握必备知识时，采用引导文教学法。教师可先根据知识点设计引导文，在引导文中提出问题即任务，并讲明任务要求和能力要求，然后按资讯、计划、决策、实施、检查和评估6个步骤引导学生自学，最后教师负责解答学生的疑问（见图3）。
2.5.2 模拟实践教学法
在进行物流管理信息系统综合操作时，采用模拟实践教学法。模拟实际情境，将每组学生分角色，按角色完成岗位任务，看哪一组完成的又快又好。在介绍各物流信息技术操作使用时，采用模拟演示法，充分利用实训室的仪器设备、录像、PPT等教学设备进行模拟演示，观看演示后让学生自己操作。演示时不仅对各物流信息技术进行操作演示，还要讲解其工作原理，加深学生对物流信息技术的理解。
2.6 采用多元评价和过程考核和结果考核相结合的考核方式，调动学习积极性
该课程考核分四部分：一是平时学习表现占10%，根据学生在学习过程中的表现进行成绩评定，主要根据学生的学习态度和参与积极性高低；二是平时作业占10%，根据课程教学安排和学习测评的要求，规定学生必须按时完成相应的任务和作业，按完成情况考评；三是理论知识测试占30%，利用网上教学资源，进行自主学习，并自行进行网上测试，主要考核学生对理论知识的掌握和自学能力；四是课堂实践操作技能考核占50%，主要考核学生的实际操作能力及实际解决问题的能力。
3 结 语
高职院校物流信息管理课程在教学过程中要努力将理论知识学习和实践应用合二为一，并尽量运用多种教学方法和教学手段来调动学生参与积极性，才能达到提高课程教学效果的目的。
主要参考文献
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