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摘要：载波恢复是实现信号相干解调的一个必不可少的部分。通过研究海事卫星全球宽带网（BGAN）信号帧中的独特字（UW），采用数据辅助的频偏估计和面向判决的相偏估计算法，完成了对实际接收海事卫星BGAN信号的载波恢复，该方法捕获时间快，估计范围大，准确度高。结果表明该算法对BGAN信号的频偏、相偏均能正确收敛，恢复后星座图接近16QAM星座图，为信号解调提供保证。

摘要：介绍了基于DSP＋CPLD和以太网卡的网络数据传输系统设计方案。设计了以DSP芯片TMS320VC5509A、CPLD芯片EPM3128A和网络接口控制器RTL8019AS为核心的网络接口电路；在DSP的结构中精简并实现了TCP／IP协议；通过编写C语言程序设计了系统与PC机进行网络数据传输的主程序，最后实现了数据的传输。实验证明：以DSP＋CPLD和RTL8019AS网络芯片构成的网络数据传输系统，能与PC机进行数据传输，且工作稳定可靠。

摘要：正交频分复用技术（OFDM，Orthogonal Frequency Divi Sion Multipl1exing）是一种有效的并行多载波传输方案，然而，OFDM技术存在一个主要缺点，即发送信号存在较高的峰值平均功率比（PAPR，Peak-to-AveragePowerRatio）。研究表明高带宽效率的限幅类技术着眼于直接降低OFDM信号的峰均比，而幅度和相位预失真方法则是从放大器的角度出发，对放大器进行预失真处理，增大功率放大器的线性范围。这里提出将限幅类技术和预失真处理进行联合实现，从而在系统PAPR减小、失真补偿和误码率之间取得较好的折中。

摘要：随着无线通信技术的发展，业务种类和数据量急剧增加，使得有限的频带资源变得更加紧张，因此在无线IP网络里，对数据包进行压缩，可以有效提高链路的利用率。这里主要讨论对数据包头进行压缩来提高传输效率。通过分析目前无线网络中IP层传输效率提高的瓶颈，结合目前常用的包头压缩技术，分析了IETF提出的IPHC和ROHC这2种IP头部压缩的方法，并结合无线信道的特点提出适合短生命周期的报文进行头部压缩的机制。

摘要：载波同步与解调是通信系统中的关键技术之一。二相相移键控（BPSK）、四相相移键控（QPSK）调制是最基础、最常见的2种相移键控调制方式，应用比较广泛，因此其信号的正确、快速解调的研究变得非常重要。这里主要研究了科斯塔斯（Costas）环法BPSK信号的解调方法，QPSK信号可以看成2路BPSK信号，不难以文中所述为基础实现QPSK信号的解调。在Simulink平台对BPSK信号的解调进行了仿真，介绍了BPSK信号的产生、载波同步解调过程的仿真模型，给出了比较详细的实现过程，对仿真结果进行分析。仿真结果表明，文中搭建的仿真模型能够实现BPSK信号的解调。

摘要：根据车船等移动载体通信卫星天线平台对导航系统的性能要求，设计了一款以DSP和现场可编程门阵列（FPGA，Field Programmable Gatearray）为核心处理器的捷联惯性导航系统（SINS，Strapdown Inertia Navigation System）／全球定位系统（GPS，Global PoSsitioning System）组合导航系统，FPGA完成对陀螺、加速度计和GPS数据的采集和预处理；DSP进行捷联惯导姿态、速度和位置的解算，以及运用卡尔曼滤波实现SINS与GPS的组合导航解算，并将解算结果发送给天线平台伺服控制系统以实现天线实时、准确、可靠指向通信卫星的控制。最后进行了跑车试验，验证了导航系统软、硬件设计的正确性和可靠性，同时，系统具有体积小、成本低、配置升级灵活等优点，能够满足天线平台控制系统对组合导航系统的精度要求。

摘要：Watterson模型是多年来仿真短波信道的标准表示方法，其对短波信道多径时延、多普勒扩展、多径增益等特性都有全面的描述。针对无人机短波通信信道的特点，结合无人机的各种不同飞行状态，提出一种改进的Watterson模型，并在simulink软件平台上对改进模型进行了仿真验证，仿真结果主要分析了不同飞行状态对短波通信性能的影响。在当前没有权威实测数据的情况下，对无人机等高速移动通信的信道衰落研究具有重大意义。

摘要：主要研究了认知无线电中多信道连续感知结构下，多个感知时隙和单个传输时隙的感知时间优化问题。首先在信道的空闲概率已知的条件下，当信道的信噪比保持不变时，经证明最佳感知时间是存在的；其次在信道的空闲概率未知的条件下，提出了一种单时隙感知时间的次优方法，逐步的计算出来各个时隙中下一个时隙的最优化感知时间。仿真实验证明，提出的方法优于固定感知时间的感知方法，同时降低了算法的复杂度，且在不同的条件下，此方法吞吐量性能接近于理论上的最佳感知时间吞吐量性能，并优于固定感知时间方法的吞吐量。

摘要：针对GSM／GPRS网络中某些小区因频繁切换导致掉话率高的问题，提出了一种新的动态信道分配策略。该方案将信道划分为数据业务专用信道和语音／数据业务共享信道，并在共享信道中为切换型语音呼叫预留保护信道以降低其呼叫失败率。对于数据业务采用FIFO排队机制。最后利用一种近似计算方法求取该策略的呼叫阻塞率等指标。实验结果表明该方案能有效降低语音呼叫掉话率。

摘要：当前移动通信网的数据业务量不断攀升，硬件资源又面临受限，在此情况下如何挖掘现有设备潜力、提升用户感知，已成为摆在网络优化人员面前的难题。通过创新地设定接口评估公式，可以更贴近现网实际情况，便于优化人员掌握；通过制定信令通量公式，可以解决阿尔卡特无线通信设备没有对应衡量指标的难题，直观地反映信令通量负荷；再对信令通路进行平衡优化后，相应设备指标提升明显，客户感知也有所提升。从而解决了挖掘设备潜力与提升用户感知相矛盾的难题。

摘要：目前，无线局域网（WLAN）应用发展迅速，国内各运营商在集中精力做好现有网络建设的同时，对WLAN网络建设提出了更高目标，要求进一步提高网络运营能力。这里首先从无线传播环境、业务需求等角度提出WLAN网络建设目标场景分类方案和网络建设思路，然后根据实际WLAN网络热点区域聚类分析，探讨各类场景无线覆盖解决方案，包括室内共分布系统、室内独立放装、室外共分布系统和室外独立基站等多种建设方式，有效地指导了WLAN网络建设，提高了建设效率和质量。

摘要：比较了不同正交幅度调制方式下单载波频分多址接入（SC-FDMA，single Carrier Frequency Division Multiple AccesS）和正交频分多址接入（OFDMA，Orthogonal Frequency Division Multiple Access）2种多址接入技术的峰均功率比（PAPR，Peak-to-AveragePowerRatio），得出相比较OFDMA而言，SC-FDMA具有较低的PAPR，但是受调制方式影响较大。接着讨论了限幅后信号的PAPR对误差向量幅度的影响，给出了LTE上行系统选择模拟器件模数转换器／数模转换器（ADC／DAC）的指导参数。

摘要：这里主要讨论了GSM系统在铁路覆盖场景下LAC边界小区SDCCH（独立专用控制信道）性能问题。通过SDCCH信令信道的原理、普通优化方法，延伸到针对铁路的SDCCH分流理论，总结出铁路覆盖小区的SDCCH话务分担流程，并提出特殊场景的覆盖和SDCCH容量解决方案。最后以一个应用实例举证了该理论的实际可操作性和相应的应用效果，给出应用前后对比。对GSM网络优化中特殊场景的SDCCH拥塞问题处理和后期网络优化具有很大的借鉴和指导意义。

摘要：移动通信是现代通信技术的重要组成部分，移动通信的普及得益于人们需求的匹配。多年来，人们就渴望有一种高速率的网络速率，为了满足人们的期望，数据业务的高速率化已经成为移动通信系统发展的必然要求。影响速率的因素多种多样（样机的射频性能、小区的信号状况、样机的软件实现、远程服务器的问题、Pc侧问题），这里本着“从易到难，从高可能性到低可能性，从UE侧到网络侧”的宗旨，就如何分析定位速率问题，一一展开分析。

摘要：全球微波互联接入（WIMAX，Worldwide Interoperability for Microwave AccesS）系统采用正交频分复用技术实现无线宽带接入，信道估计是WIMAX系统的关键技术。这里主要研究了WIMAX系统信道估计中的内插算法，包括线性内插、二阶内插、DFT内插、DCT内插和幅度相位内插等算法，分析并比较了不同内插算法在各种SUI信道中对系统性能的影响，仿真结果表明，在视距信道中，二阶内插以及幅度相位内插算法性能较好；在非视距信道中，DCT-II内插和二阶内插算法性能较好。综合而言，二阶内插算法以增加适当复杂度的代价在各种信道中均获得了较好的性能，推荐采用。