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摘要：采用多天线技术的60GHz无线通信被认为是未来室内场景下高数据率宽带无线接入一种有前途的解决方案。参考802．11ad工作小组采用的60GHz信道模型，根据60CHz路径损耗公式提出的分布式天线系统间距的优化方案可以保证房间肉功率覆盖的均匀性。在此基础上，进一步分析60GHz多天线系统在不同链路条件下的信道条件数关系，提出一种基于信道条件数的天线选择策略。该策略利用信道条件数判断信道性能，既保证了通信质量，又适时降低系统总功率，切换简单、易于操作，适用于60CHz室内无线通信。

摘要：问：什么叫网站漏洞答： 随着B／S模式被广泛的应用，用这种模式编写web应用程序的程序员也越来越多，但由于开发人员的水平和经验参差不齐，相当一部分的开发人员在编写代码的时候，没有对用户的输入数据或者是页面中所携带的信息（如cookie）进行必要的合法性判断，导致了攻击者可以利用这个编程漏洞，入侵数据库或者攻击web应用程序的使用者，获得他想得到的数据和利益。

摘要：该课题研究构造了纠错能力强、编译码复杂度低的中短码长的率匹配多进制LDPC码。提出了一种校验位高效编码删余算法，以得到高性能的多进制RC～LDPC码。该删余算法以设计的高性能中短码长、中等码率（1／2码率）的多进制LDPC母码为基础，采用高效的结构化编码删余算法，实现比较宽的速率范围（例如1／10到9／10）内设计高性能的纠错码。仿真结果表明，此算法性能优于传统的随机删余和节点分组与排序删余算法。

摘要：由于CMOS晶体管的特征尺寸急速的缩放，CMOS晶体管的参数不断改进，使得最新CMOS晶体管获得的噪声系数足够低到足以应用到无线电天文学，因此，在本研究课题中选用CMOS晶体管。目前的低噪声放大器的最小噪声系数是在室温环境下，通过宽带CMOS低噪声放大器的功率匹配来获得。在本研究课题中，CMOS低噪声放大器以共源共栅极结构为基本拓扑结构，主要研究LNA的几种常用的噪声系数优化方法。通过建立小信号模型，对LNA的噪声系数进行分析，得出相应的表达式。

摘要：多普勒频偏是高速铁路环境下的宽带无线接入亟待解决的难点之一，以往的频偏校正方法将焦点集中于信号处理技术上，对于频偏校正性能的提升缓慢且有限。基于越来越准确的车载信息，提出了一种新的频偏校正方法。先利用高铁的车载信息，预先估算出频偏进行第一次补偿，再利用频偏估计相关算法估计和补偿残留频偏。仿真结果表明，方法复杂度低，补偿范围大，校正速度理想，能有效改善误码率。

摘要：针对用户对背负式短波数字化抗干扰电台的体积缩小要求，提出了一种采用软件无线电（SDR，SoftwareDefinedRadio）技术，通过对中射频全数字化最终形式，设计了一款手持短波软件电台。主要研究了短波数字化抗干扰电台到手持短波软件电台的体系与结构解决方案，解决了手持短波软件电台体系框架建设与结构体积压缩及电磁兼容等问题。实现了手持短波软件电台系统与结构小型化方案，并对系统和结构进行了研究、分析、试制、总结，最终达到了实际使用和开发产品应用目的。

摘要：基于法布里-珀罗腔的光纤液位传感器具有成本低、体积小、灵敏度高、稳定可靠等优点，具有广阔的应用前景。基于这些因素，首先介绍了光纤液位传感器的基本原理。为了解决液位高度和方向变化的测量问题，利用条纹计数法和双光路判向法解调光纤液位传感器信号，然后提出了详细的设计方案。最后利用单片机仿真软件对系统进行了仿真，并分析了噪声对系统性能的影响，提出了屏蔽噪声的改进方法。

摘要：为了解决信号传输的主要问题，根据空时分组码（STBC）与垂直分层空时码（V-BLAST）二者各自的性能特点，信道能依据接收端欧氏距离平方最小的准则，选择较优的发送端传输方式，以适应信道的变化。仿真验证：自动更换方案误码率性能最好。接着从矩阵分解的角度，通过与常用检测算法比较可知：GDM-VBLAST扩展信道检测算法，降低MIMO—OFDM通信系统性能的误码率，也能够消除一定的噪声干扰。

摘要：以通用移动通信系统（UMTS）与无线局域网（WLAN）融合为例，研究无线异构网络的垂直切换算法。由于垂直切换算法应考虑因素的复杂性以及不同网络性能的各异性，有必要对现有算法作出归纳总结比较，并据此提出新的垂直切换算法。该算法以代价函数为基础，将稳定周期与切换目标网络和当前服务网络的效用函数联系起来，实现移动节点自适应的切换判决。提出的算法能有效减少不必要的切换，增强异构网络的适应性。

摘要：通过对802．11p及无线车联网WAVE网络协议族的分析和理解，研究探索真实设备中WAVE网络的性能及其应用程序的开发方法。以构建于1inux2．6．32嵌入式操作系统之上并集成标准IEEEWAVE协议族的真实IWCU设备为平台，编程实现WAVE标准协议下车载单元与路边单元之间进行wsmp格式的数据传输，对记录下的实验结果进行分析，分析表明在短距离范围内，WAVE通信的丢包率和延时会随着距离的增加而缓慢增加。

摘要：车辆自组织网络（VANET）为车辆提供公平、高效的数据传输。针对密集高速移动场景，提出一种自适应门限的指数增加线性减小MAC层退避算法（A-EInLD）改善其数据冲突问题，提高系统性能。通过动态记录并更新每次成功发送时窗口的平均值并与获取的邻居节点窗口值进行比较得出竞争窗口的门限值，成功发送时基于该门限值通过连接数目对数值线性减小窗口大小从而避免冲突。最后，应用二维马尔科夫链模型分析算法并通过仿真评价性能结果。

摘要：光纤承载射频（ROF，Radio over Fiber）技术是一种先进的通信技术，它能有效的将光和微波技术结合在一起，具有大容量、低成本、易安装等优点。在移动通信中，最基本的要求是得到更丰富的传输带宽、无缝的覆盖范围和低功耗的传输效能。如果将ROF技术与现有网络技术融合起来，可以达到共享昂贵器件、集中控制、降低成本、动态分配网络容量的目的，也可以使移动通信的成本更低，集成化更高。主要介绍ROF技术的特点、ROF的关键技术、着重介绍ROF技术在网络融合中的重要应用。

摘要：由于高速链路中的流量测量缺乏可扩展性且高速链路中及时准确的识别大流对网络测量、控制和管理有重要的意义，且在高速链路中能有效、合理的利用有限的资源，是解决资源紧缺的有效方法，基于此提出一种基于滑动窗口的资源可控的LRU淘汰机制大流量测量算法。通过“滑动窗口”机制，实现流大小的无偏估计，然后采用LRU的思想过滤小流、检测大流。仿真实验证明该算法的可行性。

摘要：介绍一种数字机顶盒串口升级的方法，此设计中包含了升级服务器端和机顶盒端两部分。在升级服务器端，采用了VC＋＋6．0工具，以MSComm串口控件为底层接口，进行升级数据的传送；在机顶盒端，使用Linux的串口设备，对升级数据进行接收；同时，建立一个简单的串口通信协议（SPCP），以保证升级数据的准确传输。该升级方式主要用在机顶盒的研发和生产阶段，具有较强的目的性。

摘要：夜间车辆检测在城市交通检测技术中有着重要的研究意义。夜晚尾灯的彩色信息作为车辆的一个显著标志，能帮助我们比较准确地检测到车辆。因此，提出了一种基于尾灯跟踪的夜间车辆检测方法。先通过HSV颜色模型对尾灯的颜色信息进行分割，辨认出车辆位置，再通过区域边界锁定车灯边缘信息对车辆进行跟踪。实验证明，该方法提高了检测效率，减少了白色路灯干扰，比较有效地检测到行驶车辆。