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质检员试用期总结集锦9篇

时间:2022-10-22 07:56:01

质检员试用期总结

质检员试用期总结范文1

关键词: 工程质量;监理; 总监办工地中心试验室; 管理

现代公路交通事业的发展,推动了公路基本建设的大发展,同时也使公路工程试验检测技术得到了应有的重视,并取得相应的发展。这对保证公路工程建设质量,提高道路使用质量和投资效益发挥着作用,而且在未来工程建设和管理中将继续发挥其不可替代的作用。公路工程试验检测工作任务重、项目繁杂,抓好试验室建设、人员素质培训、对施工现场的全面质量控制是试验检测管理工作的重点。

1 总监办工地中心试验室的职责

总监办工地中心试验室是对所辖标段进行数据控制和检验测定的中心,其规模应与所辖工程相匹配,对各个工程项目的材料、配合比和强度等进行有效的控制。试验人员应通过交通质监总站组织的公路水运工程试验检测业务考试,取得上岗资格证书。总监办工地中心试验室应建立健全各种规章制度,实行明确的责任分工。同时应对承包人工地试验室的设备功能、人员资格、操作方法、资料管理等工作进行有效的监督、检查和管理。按合同要求检查和督促承包人工地试验室的建立、仪器设备的维护, 试验人员及设备的配备。检查和督促承包人定期标定仪器设备;检查各对试验标准及规程的执行情况, 并提供技术指导,组织有关试验人员的业务学习交流;在各分部分项工程开工前,承包人先完成标准试验(包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构物的强度试验等),经驻地试验工程师全过程旁站审查后报总监办工地中心试验室,中心试验室对承包人的标准试验进行平行对比试验,以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数与指标;凡涉及决定质量标准的一切试验成果必须经总监办工地中心试验室批准的试验数据才能成为各项质量控制标准。

2 试验室人员、设备的配备及管理

为加强施工现场质量的控制,由政府投资、交通行业主管部门负责建设管理的工程项目,均设有总监办工地中心试验室,主要为监理工作中的试验检测任务服务,同时对承包人工地试验室进行检查指导。总监办工地中心试验室可以由取得公路水运工程试验检测等级的监理单位自建,也可以委托取得公路水运工程试验检测等级和计量认证资格的第三方试验检测机构设立。

总监办工地中心试验室必须根据授权试验检测项目需要建设试验检测用房,主要包括力学室、水泥室、混凝土室、集料室、土工室、化学室、沥青室、沥青混合料室、现场检测室、样品室等,各室面积均不得小于20平方米。试验室的用房满足通风、采光条件良好,供电、排水必须到位,基础稳固、操作空间充足。沥青、化学室必须配置通风装置,注意用电安全,规范危险品管理、废渣废液处理,以保证试验人员的身体健康。

试验检测设备是试验室的硬件,是开展试验工作的物质基础。设备的使用状况及准确度、精度直接影响试验工作的质量, 所以应重视设备运转的可信度。设备管理必须完成以下几点工作:①建立帐、卡、物的管理制度。设备进行统一台帐登记;卡记录设备性能、随机配件、精度等; 帐、卡、物必须相符;②建立岗位责任制。各分室设备分别由专人管理和使用,对设备的保养、维修、使用及试验室的安全负责,正常使用后必须进行简单养护并定期进行保养;③建立设备检定/校准制度,确保试验数据准确无误。使用中的试验设备必须进行定期或不定期的计量检定/校准,设备检定/校准必须委托具有相应检定、校准参数资格的计量检定机构承担。总监办工地中心试验室应对设备校准报告进行审核,确认试验检测设备能否满足要求;④建立使用维修登记制度。每个人员使用的设备必须登记使用日期、试验内容、设备状况、故障情况等。只有执行严谨的制度才能将工作开展得井井有条。

总监办工地中心试验室主任由母体试验检测机构授权,主持全面工作,另外根据工作需要设副主任1~2人,明确职责与分工,协助主任完成试验检测任务及管理工作。根据不同试验检测内容,配备试验检测工程师及试验员或配合工人。试验检测报告签字人必须是持证的试验检测人员,报告由授权负责人签发。

总监办工地中心试验室要不断完善质量管理体系,建立完整的试验检测人员档案,做到试验检测台帐、仪器设备使用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应。

试验检测工作分为室内及施工现场的试验、检测工作两部分,有效的管理必须将二者协调统一起来, 就像协调整个总监办各部门的工作一样,必须达到二者的统一。目前,部分公路工程项目存在室内外管理脱节的现象,有相当一部分人把试验工作完全看作是为了试验而试验,根本不是为指导施工、控制施工质量而进行的试验。为了保证工程质量,必须重视加强试验检测这项工作。

3.1 室内试验工作管理

3.1.1 样品管理

样品管理是试验工作的关键环节,样品的采集必须根据不同材料的相关要求进行,并按相应的试验规程进行试验。样品采集后必须认真填写取样地点、里程桩号、拟作用途、取样日期、取样人等。采样人与试验人员分开,按盲样管理的原则进行。对可以保存的样品一式两份,一份试验,另一份留样,供试验结果有争议时仲裁试验用。

3.1.2严格执行试验规程及技术标准

试验规程及技术标准是试验工作的要求及方法,每个岗位责任人必须熟悉每个试验的操作步骤、试验条件、影响因素、注意事项,并能熟练地操作试验设备,能分析试验过程中出现的各种异常情况,并作出正确的判断,采取必要的处理措施,确保试验结果准确无误。同时也必须跟踪试验检测规范的更新,及时作出调整,保证所用的试验规程及技术标准都是现行有效的。

3.2 室外检测工作的管理

室外试验检测工作的内容比较多而且烦琐,如原材料的抽取、路基压实度的检测、混凝土试件的抽取等。这里就路基、路面、桥涵施工过程中最常见的试验检测内容作简要分析。总监办工地中心试验室是总监办的一个部门,用于完成整个总监办的试验检测工作管理, 同时必须督促、检查、指导承包人工地试验室的试验检测工作,所以总监办工地中心试验室的试验检测工作也需要现场试验监理工程师的配合。

3.2.1 路基施工质量的试验控制

路基施工过程中试验检测控制主要指标就是压实度检测,它必须首先以填料的最大干密度为标准,现场求取干密度来计算压实度,然而控制的最大难点就是填料干密度的使用,因为每个项目由于考虑经济因素,均采用挖填相互利用。而每处的挖方由于地质条件限制会产生填料性质变化较大,如果不能正确的确定、使用最大干密度,则所谓的压实度根本毫无意义。所以, 路基压实度的控制必须从填料的使用控制入手,这就需要提前做好大量的准备工作。首先项目开工前,必须对全线所有挖方及填方情况进行详细的调查,要求各路基标将各自标段的填挖情况汇总,进行详细统计并确定每一处挖、填方具体的数量,针对施工调配计划严密掌控所有填料的动态使用情况,做到随时调查随时更新。然后将每一种填料按规定进行全套土工试验,留存样品。

3.2.2 桥涵施工质量试验检测控制

首先要协助业主对承包人选用的水泥、钢筋的品牌作详细的市场、品牌信誉等情况调查。其次总监办工地中心试验室要完成监督承包人进场材料的品牌,对厂家合格证、质检报告的审验,督促承包人对原材料的试验并进行必要的抽检工作。但是在原材料质量有所保证的情况下要重视现场对材料的存放、加工、使用方面的控制。水泥必须达到防潮、堆高、存放期限的要求;钢筋加工无非是弯曲与焊接,主要注意冷弯速度不能过快,冷弯速度过快会使钢筋弯曲处产生裂纹等损伤情况从而降低强度、耐久性。另外最重要的就是焊接,必须要求焊工持证上岗,并按设计严格执行焊接形式。

3.2.3 路面试验检测管理

目前国内路面主要有沥青、水泥混凝土。路面施工周期相对短,工作量相对集中,路面试验检测工作内容基本一致,所以试验检测工作必须根据施工计划、进度情况合理安排。无外乎提前进行材料调查试验,确定材料规格进行备料,根据确定的材料状况进行配合比的设计,开展试验段施工,对试验段进行试验检测,积累分析施工数据作好总结、开始大规模施工的过程。总监办工地中心试验室的试验检测工作也必须随着施工情况而合理安排。总监办工地中心试验室必须主动配合、指导承包人工地试验室对周边材料状况进行详细的调查,根据设计指标、供应情况、施工计划进度、经济等因素选择确定合理的材料来源,同时必须依据设计或规范的要求进行材料指标的检验,确定材料合格更要合理。

4结语

总监办工地中心试验室的工作是在总监办的领导下对所辖全路段工程范围内的试验监理工作进行统筹管理,按监理办法及合同、规范规定的抽检项目、抽样频率、时间和方法,完成驻地试验监理工程师送、抽检的具体工作内容;配合驻地试验监理工程师, 完成各合同段施工前原材料及各种混合料组成及配合比的复核试验,以及对重点环节及可疑点的检测试验结果进行检验和复检,并对有关工程质量事故进行调查分析;审核,批复驻地试验监理工程师及承包人报送的各种试验,检测报表和有关技术资料,并按规定对所有资料进行分类整理, 汇总和归档。

公路工程项目总监办工地中心试验室的试验检测管理工作最重要的两个方面如下:

1试验检测工作必须是闭环控制的,无论试验检测过程中出现任何小的异常或不合格数据,中心试验室必须发挥吹毛求疵、谨小慎微的态度一查到底,对工程实体采取相应的有效手段进行校验和复核,直至证明该部位或结构实体能满足设计或规范要求。否则必须坚决强制进行返工处理,坚决避免不合格材料或有质量问题工程部位的存在。

2必须采用动态控制手段。因为施工现场日新月异,每天都有一定的进度,尤其是工期紧张的项目,作为试验检测管理的中心试验室必须采取主动,每天都要结合室内工作的侧重点合理安排施工现场的检测工作,一方面能有效地为承包人赢得宝贵的时间,另一方面能更好地对现场进行试验检测控制。

参考文献:

[1] 交通部《公路水运工程试验检测管理办法》(2005年12号令)

质检员试用期总结范文2

光阴似箭,岁月如流,这短短的一年悄然已过。在这短短的一年里我学到了很多,也充分体会到了自己的不足,作为试验室负责人的我倍感责任重大,任何一次产品质量事故都可能导致项目的损失或威胁到人民群众的生命、财产安全。还有试验室每年都要应对上级监督部门的质量检查,如果检查不过关,最严重的结果是项目被停工整改,一旦停工整改将对项目造成经济损失,所以我尽最大的努力带领试验室所有员工顶住各种压力认认真真的工作。总结是为了更好、更顺利的完成以后的工作。以下就是我对这一年里自己的个人工作总结:

一、试验室概况

因公司没有试验检测单位,通过招标选择能满足项目需求并有相关资质的试验检测单位,试验检测单位中标后已对总体部署做了安排。工地试验室设试验人员共9名,其中试验室主任1名,技术负责人1名,试验员4名,资料员2名,辅助工1名。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在建设中的作用。

二、综合管理情况

根据工程的实际要求,分别制定了试验检测方案、工地试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责,仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、现场取样制度、外委试验管理制度、原材料试验工作程序与质量管理制度、混凝土搅拌站质量管理制度、混凝土施工质量控制与试验工作程序、不合格样品管理制度及安全环保管理制度等。工地试验室已建立完成并在南充市站备案,能够满足施工需求。

三、试验检测工作的开展情况

1、施工前主要是对本工程需用的混凝土、砂浆配合比设计所用到的原材料进行现场考察,进行多家比选,选择既能满足规范要求而又最经济的厂家,在监理见证的情况下进行原材料取样,送有相关资质的试验检测单位进行委托检测,各项指标满足要求后进行混凝土、砂浆配合比设计,通过适配确定设计配合比是否达到要求,选定最优的一组作为试验室配合比。

2、目前施工的部位有桩基、承台、墩柱、挡墙、涵洞、路基等等,在施工中主要控制混凝土的品质,在监理见证下对混凝土进行取样测坍落度满足要求后才开始施工,成型试块。对商混站的原材料进行质量把关,对于新进场的原材料试验室首先进行外观质量,然后按规范要求频率进行自检,路基压实度每层按规范要求进行检测。

3、已按项目部进度计划要求完成了部分原材料的检测和配合比设计工作。

四、存在的问题

1、由于本人第一次接触3p项目,对这种项目的管理模式不是很了解,有待进一步的了解和学习。

2、由于当地的地材河沙稀少,细度模数和级配根本不满足规范要求,也不能满足前期混凝土配合比设计要求,故选择使用机制砂,机制砂与河沙相比较配制出的混凝土较难控制,稳定性不好,这是混凝土质量控制的难点。

五、后期的工作计划

1、加大原材料的检测频率,杜绝不合格产品用于本工程。

2、不断优化混凝土配合比设计,在保证混凝土工作性、耐久性的基础上,成本最省,为项目部提供更好的服务。

3、发挥试验检测工作的监督作用,加强施工过程控制。

4、调动试验检测人员工作积极性,充分发挥其主观能动性,搞好试验检测工作。

质检员试用期总结范文3

关键词:建筑材料 检测试验 影响要素

中图分类号:C33 文献标识码:A 文章编号:

在建筑材料的检验过程中,检测结果会受到不同因素的影响而发生改变,存在无法消除的失误。因此,当前大多数研究人员的关注重点应该放在对优化检测工作的深入研究,进而达成优化检测目标。

一 工程施工的建筑材料质检过程中出现的缺失

1建筑工程检测人员的个人能力和专业水平高低不一。建筑工程中建筑材料检验工作需用精密的专业仪器进行缜密的检测,检验过程中,建筑材料检测人员必须具备很高的职业素质,丰富的工作经验、以及高超的专业能力和专业知识。可事实上,在操作实践中,一些工作人员存在实际经验、工作能力、职业素质等方面的缺陷,人为地造成建筑材料检测过程出现较大的偏差,进而直接影响了工程施工的质量。

2目前我国建材市场相关行业没有建立完善的秩序,产品的品质类别众多繁杂。国家虽然制定了的产品的国标,但是在各个企业的生产过程中不免存在各类差别,进而导致即使是同类产品,质量也有所差异。

二 建筑材料检测工作的方法分析

1 通用的检验方式

在实际运用中,建筑工作人员在进行建筑材料检验时,所运用的检验方法基本上分为三种。第一种是直接观察,检验建筑材料的品种、型号、尺寸、规格等跟实际材料是否相符,注意说明、注意事项等是否符合国家标准,通过最直接的观测,检验建筑材料在外观上是否存在质量缺陷。第二种则是通过抽样,用声波检测或者射线检测建筑材料内部质量,它的优点是不用破坏建筑材料的内部结构或组织。第三种则是工作人员用仪器设备对建筑材料进行试验,根据建筑材料的各种性能参数、内部成分、组织结构等查看材料是否符合国家标准。

2严格按标准取样试样

建筑工程所用建筑材料通常是成批成量地使用, 它的质量检验和判定属测点推断, 也就是依据抽样的数据结果情况去推断这批材料的质量分布状况。所谓样本即是检验中的试样(件), 是从总体中按一定方法抽取出来的部分个体, 其各种属性都是总体特性的反映。所谓总体, 指研究对象全体元素的集合, 即检验批, 其通常由型号、等级、种类(尺寸、特性、成分等)保持一致并且生产的条件和时间是同一批次的产品组成。当样本不能真实地代表总体,那么检验出的数据和结论就不能准确地反映总体的实际质量水平。

只有试样具有代表性, 才能使取样和制样检测质量得以保证。取样和制样的要求极苛刻,技术含量很高, 第一点要求:质测员在试样采集和制备的过程中具有极强的责任感和娴熟的操作水平。取样和制样的每一步骤过程都会对试样的检测结果有所改变, 工作人员必须用极为客观公正、严谨细致态度去对待检验, 不差分毫的按照相关规定要求执行,保证总体的数量,才能保证试样的代表性。第二点要求:要保证取样方法的科学合理。由于建筑材料不一样,所以取样要求也有所不同, 取样前必须制定好取样方案, 然后按已经定下的方案进行操作。从取样方法的角度来说,科学的取样方法在于取样的总体越大,取样点越分散,在可能范围内数量越多, 并且是随机抽取,取样检验结果越准确。

三 关键建筑材料检测

水泥、砂石、混凝土、钢筋等是建筑材料的检验的关键,这些建筑材料由于检测的侧重点不同,检测方法也各有不同。在常用的检测方法中,已形成为了各材料系统的检测模式。检测方法大致如下:

1水泥检测要点:检测水泥的重点在于检验水泥的稳定性、强度等各种化学性能,以及其仓号、品种、型号、级别、生产及出厂日期等外在条件。国家现行的 GB175(此项条令侧重对硅酸盐水泥以及普通的硅酸盐水泥的检验)的规定为水泥检验标准,水泥在施工应用以前,必须保证其各项质量检测结果皆与规定相符合,不得超标,并且保证将要投入施工应用的水泥距离其出厂的日期不超过三个月,对于快硬的硅酸盐水泥则要保证不超出一个月就要使用。检验人员如果怀疑其中具有某些质量问题,必须要及时地复检。

2砂石检测要点:检验人员对砂石进行检验,主要包括级配、粒径、含泥量、外观、密度、针入度、压碎指标等几个因素,其检验工作一般采用取样检测的方法,通过对顶、中、底三个部位以及各部位之间进行均匀的取样,组成样品组进行检验,提交检验。而且,还要与混凝土配比要求相配合,混凝土搅拌生产时,必须对砂石的粒径、级配、砂浆、含水量等进行复检。

3混凝土检测要点:对于混凝土的检验一般包括配和比、坍落度、抗渗度、温度、密度、强度、分层度、稠度等因素。其中,强度以及抗渗度等的检验要以随机抽取的方式来进行,并且要准确及时地填写检验的记录和报告,而对于温度和湿度的检验则通常是以测试环境条件、养护要求等进行检验,比如,拆模以前混凝土的养护要保持温度在20℃±1℃这样一个温度,而相对湿度则必须控制在90%以上。

4钢筋检测要点:此方面的检测一般包括对钢材的抗拉强度、冷弯、屈服强度、重量偏差、断裂后的伸长率等因素,检测皆可以以取样方法来开展。尤其是要对试件进行拉伸以及弯曲的检查试验,并且,每一个试验都要区分焊接方式的要求。例如,对于闪光对焊焊接方式下试件的检验,要检验其拉伸试件以及冷弯试件的长度,其长度分别应控制在 500mm到 650 mm之间以及 250 mm到 350 mm之间,而对电阻焊则要进行抗剪试验,其长度为不小于 600 mm。

四 影响建筑材料检验精准性的因素分析

建筑材料的检验工作通常会受到项目确定、取样、试验温度及湿度、工作环境、操作误差等多种因素的影响,从而导致检验结果出现不同程度的精准性偏差。以下是对这些影响因素的影响加以具体分析:

1项目确定

建筑工程建设所要采用的建筑材料种类繁多而且数量巨大,检验人员对各种建筑材料进行检验的前提,就是一定要做好对于各项目的分类以及所要检验项目的确定。就目前来看,根据建筑材料在建设中的应用部位与功能的不同,基本可以将建筑材料分为结构用建筑材料、墙体用建筑材料、功能用建筑材料三大部分。选定所要检验的建筑材料之后,就要进行现场检验、试验检测、样品抽检、合格抽样各项工作,其中任何一个环节的工作出现问题,都会导致其检测精准度的偏差。

2取样工作

建筑材料检验人员所取用并投入检验的样品,直接代表着本批次所有建筑材料的质量状况,此取样的科学性与合理性,将直接决定检验结果对于所有建筑材料的质量反映程度的科学性。如果取样不够合理,其检验结果就有可能无法达到对于所有建筑材料质量的最大范围的科学反映,或者是不能够实现对于各部分建筑材料质量状况的个体化呈现等。例如,检验人员在对水泥进行检验时,必须对不少于 20 袋的水泥进行检验,而且每一袋都要具有等量的等层次的样品,其总量不能够不足 12 ,如果检验人员直接选取一袋水泥作为检验样品,基本很难精确地反映所有水泥的实际质量状况。

3试验温度与湿度

存在很多的容易受到温度及湿度影响,而产生性能变化的建筑材料,因此,在进行检验时,做好对于温度以及湿度的控制是极其重要的,一旦温度与湿度的控制达不到完善状态,其最终的检测结果也必定无法实现精准性。以最易受温度及湿度影响的混凝土建筑材料为例,它的检验具有明确的养护以及测试的环境条件要求,例如,试块在成型的成型阶段,其环境温度必须保持在 20 ℃±2℃这个温度范围,相对湿度则要控制在大于 5%,否则就会使试块受到环境影响从而出现性能变化,影响最终得到精准的检验结果。

4误差控制

在检查试验过程中,不可避免的地存在误差,允许的误差不会对试验结果有多大影响,而过大的误差则将直接导致结果错误。因此,检验人员在进行建筑材料检测试验的过程中,要尤其注意控制误差的问题。①必须对所选用的检测仪器设备进行深入地研究与把握,掌握仪器设备的具体使用方法、注意事项以及仪器的误差读取方式和误差的合理范围,从而避免检测的仪器设备误差影响检测结果。②检验人员还必须严格做好对于不同检验环节的误差的读取,尽可能地通过不同的读取值,对误差值进行平衡,而避免误差持续积累造成最终总误差的超限。③检验人员要必须做好对于相同的试件检验误差、相同建筑材料以及样品以不同仪器设备进行检验而出现的误差值,以及同一样品的不同试样在相同仪器设备、相同方法检验下出现的结果差值这大三方面的控制,以避免各误差值影响最终结果。

小结:

当前建筑单位提升建筑质量的关键还是在于对建筑建筑材料质量及性能进行精准完善的检测及掌握,现今社会,建筑界的先行者在开展检查试测工作中,先行归纳出一些通用方法,为建筑材料检验提供了较大的帮助。但是,检验人员一定要特别注意加强关注在进行检验中各种主客观因素的影响,降低偏差的产生,尽量保证提升检验结果的正确及科学性。

参考文献:

[1]李岩,浅谈建筑材料检测与监控[J],辽宁建材,2011年06期

质检员试用期总结范文4

关键词:公路工程;试验检测;常见问题;改善建议

1 前言

随着我国社会各领域的快速发展,各地区正在积极开展公路路网建设。鉴于公路工程施工阶段其质量问题产生的影响巨大,所以要求施工企业必须要严格遵循我国现行法律法规及制度规范要求,利用试验检测来对公路工程施工阶段的总体质量水平进行控制。

2 试验检测工作对公路工程建设的重要性

公路工程项目建设目标是为了进一步提高我国公路运输系统的整体运能,公路工程建设阶段通过试验检测可以发现工程存在的问题,在公路工程投入使用阶段进行试验检测可以对其使用性能有一个准确了解,确保公路交通系统的整体运行质量可以满足地区经济发展要求,对提高公路工程在使用中的安全性有着重要作用。

3 公路试验检测中存在的具体问题分析

3.1 试验检测机制不健全

我国社会经济、文化的快速发展使社会居民对公路交通系统提出更高要求,并且明确意识到试验检测工作对提升公路工程质量水平的重要意义,就国内公路工程建设工作来说其试验检测工作的开展取得了阶段性的成果。然而,由于公路工程建设领域长期受到传统计划经济体制的影响,导致其依旧存在管理人员配置不合理、经费投入不足、母体授权机构和公路工程管理部门的多头管理等多种因素影响,公路工程试验检测工作在具体实践中尚未形成独立的运行机制,行政力量和公路工程建设单位对其影响过大,导致很多公路工程项目试验检测结果无法反映出工程实际状况。

3.2 试验检测结果真实性有待提升

现阶段我国各地区为了满足经济发展需求而不断的加大公路工程建设力度,公路试验检测机构需要面临比以往多数倍的业务量,在试验检测市场需求和现有试验检测资源差距过大等因素影响下,部分试验检测机构在工作中忘记了自身的工作目标,以获取经济效益最大化作为其核心目标,严重忽略了试验检测工作对公路工程质量控制工作发挥指导作用的重要性,就公路工程试验检测结果来说其真实性有待提升。以各种原材料检测为例,在施工过程中,为了保证施工质量,对于各种原材料的检测频率做了规定,部分试验检测结构面临试验检测人员配置不健全的影响,对于过大的试验检测业务量难以对总体工作进行合理统筹,将试验任务安排给尚未取得试验检测员上岗证的人员进行操作。在没有试验检测人员监督下进行的各项试验检测工作,无法控制数据的准确度,试验检测员使用这些数据所开具报告的真实度存在很大的争议。

试验检测从业人员自身专业素养水平存在参差不齐的问题,导致不同的试验检测人员往往会得出不同的结果,同时,试验检测机构为了减少费用投入,试验仪器得不到及时更新,试验检测人员在未达到试验要求的环境下进行检测,严重影响数据的精确度。

3.3 试验检测管理工作缺位

我国公路工程管理部门对于试验检测工作的管理存在缺位现象,具体表现在国内尚未设立专门的部门来对试验检测工作机制的运行进行管理,在缺乏完善监督管理体系的情况下使很多试验检测结果得不到有效保障,无法为公路工程建设阶段的质量控制提供准确依据。再者,推动经济建设中使公路工程建设数量、建设规模有了很大上升,部分试验检测机构为了获取更多经济效益而在不考虑质量的情况下扩充试验检测队伍,导致一些不具备试验检测资格的人员进入到试验检测队伍中,这些问题都充分反映出了国内关于试验检测运行机制监管方面存在的缺失。

4 进一步提高公路试验检测工作水平的具体策略

4.1 加大试验检测管理力度

公路工程试验检测工作中的重点是,对于工程材料质量、工程成品质量进行严格审核,确定各项技术参数可以达到我国现行技术标准的具体要求,保证公路工程在投入使用后的服务水平和运行安全可以满足区域经济发展需求,因此,地方政府与施工企业要认识到公路工程试验检测在公路工程管理中的重要地位。地方政府要通过出台相关政策法规来加强试验检测管理工作,要求有关部门必须要选派专业知识技能优秀的人员对其进行管理。

4.2 完善试验检测运行机制

本文认为我国政府职能部门要明确公路工程试验检测工作开展中的管理主体,并要通过完善相关法律法规体系与制度体系来实现对其专门管理,同时也可以将市场经济竞争机制引入到试验检测领域,向全社会开放公路工程试验检测市场,通过设立严格的准入门槛来对社会试验检测机构的资质进行控制,引入市场竞争机制对提高试验检测领域总体水平有着重要意义。

4.3 提高试验检测人员业务素质

试验检测人员总体业务能力对该项工作水平有着很大影响,只有健全的人员培训与考核机制才能确保试验检测队伍具备良好的素质,确保试验检测人员的总体专业能力可以满足国家现行技术标准要求,进一步提升公路试验检测结果的准确性、可靠性。上级部门应利用健全的机制对各公路试验检测机构总体水平进行评价,通过试验比对查找各检测机构间存在的差异,了解参比人员操作时的误差幅度,查找误差产生的原因,严格按照国家现行技术标准对试验检测工作进行有效控制。同时,各检测机构需定期对仪器进行校验,并于内部开展仪器比对试验,以达到满足试验要求的仪器精度,减少因仪器产生的试验误差,提高数据的精确度。

5 结语

综上所述,国内公路工程试验检测机制运行中存在试验检测机制不健全、结果真实性有待提升、试验检测管理工作缺位等具体问题,在很大程度上影响了国内试验检测工作水平的提升,所以主管部门要有针对性地制定各类措施来进一步提升公路工程试验检测水平。

参考文献:

[1]赵超超.浅析公路工程试验检测管理[J].中华民居,2013(12).

质检员试用期总结范文5

关键词:航道整治工程 试验检测 质量控制 工程管理

随着长江黄金水道的建设和发展,航道等级不断提高,投资规模不断加大,黄金水道的建设将会给沿江地区的资源配置带来结构优化、将会给沿江地区的交通条件带来便捷、将会给沿江地区的经济发展注入新的动力。然而大规模的航道整治工程建设对工程质量提出了更高的要求,对工程施工过程中的工程管理提出了严峻的考验,施工过程管理直接决定了工程的最终质量,进而决定了工程建成后的运行情况及运行周期;同时,工程原材料的质量对工程总体质量也起到了关键性的作用,而试验检测环节就是对各种原材料进行批次抽样,通过客观、准确、及时的试验检测数据来对原材料的质量进行评定,试验检测贯穿于工程施工质量管理的全过程,是工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的环节,是指导、控制和评定工程质量的科学依据。因此,将原材料试验检测与工程施工管理结合起来,通过严格的检测技术流程和有效的施工管理方法,能够对航道整治工程质量进行有效的控制,发挥出最大的经济效益和社会效益。

工程施工管理环节

1、建设廉政工程

航道整治工程项目是各航道工程局的“窗口”,是生产和管理的基点,也是经济效益的源泉,是建设廉政工程的基石,应是防止腐败的重点。为此,一是必须加强反腐倡廉制度的学习和腐败工程案例的警示教育;二是保持监督部门的独立性,强化对各个环节的过程监督;三是完善工程项目各环节的资金流向公开制度和资金核算制度;四是疏通举报渠道,接受各方面的监督。

以工程施工管理为中心,做好廉政工程建设这一基础保障,才能提高航道整治工程项目的运作质量。

2、规范施工过程

过程是工程施工的关键,管理好了施工过程即控制好了工程质量。规范施工过程需从以下几方面着手:

一是学习研究施工图纸和设计说明书。大型航道整治工程的施工图纸一般比较复杂,在开工前,由工程建设各方会同设计专家和代表,认真学习研究施工图纸和设计说明书,积极沟通,把问题摸透。

二是做好设计变更的调查和跟踪。航道整治工程一般点多线长,各个工程区域的工程地质条件复杂多变,在施工过程中,根据实际情况,对可能涉及到变更设计的工程部位,首先由工程建设各方进行现场的详细调查和专家的研究论证,若确实需要设计变更,必须完善变更审批和过程记录,同时对相应工程部位的项目资金进行重新核算。

三是切实发挥工程监理的监督作用。航道整治工程的分项工程一般较多,为加快项目进度,各个分项工程往往是同时施工,所以同时对工程各个环节进行监督管理是至关重要的,这就需要监理单位首先要按照投标文件配备足够的监理员和监理工程师,并对各个监理人员进行细致的培训,牢记各自的职责,熟练掌握各分项工程的设计图纸和设计指标,同时还必须做好对施工全过程的监理日志,发现一处问题,解决一处问题。

四是发挥好施工方自身的管理作用。分项工程多,可能导致工程的分包方也较多,而分包方的施工技术参差不齐,所以这就要求施工的总包方首先在对分包方的选择上进行择优筛选,并加强对分包方的监督管理,同时对监理发现的施工问题须积极勒令分包方进行整改。

原材料选择与进场控制

航道整治工程涉及到的原材料种类比较繁杂,有碎石、黄砂、水泥、钢筋、钢丝、拌合用水、土工织物等,其中土工织物又包括不同规格的聚丙烯编织布、不同规格的无纺布及丙纶绳。

在原材料的选择上,要考虑成本和质量等因素,这就需要把握两个原则,“就近原则”和“择优选择”。其中“就近原则”就是在考虑运输成本、易进易退的基础上尽量选择离工程施工场地近的原材料;“择优选择”就是以原材料的质量为重心,通过试验检测环节淘汰不符合要求的原材料。

在原材料进场控制方面,需签订相关协议,明确进场和退场机制。在技术指标层面上,针对每类原材料和具体工程使用部位的原材料,设计文件或相关标准规范均给出了相应的指标要求,在原材料投入使用之前,根据要求对各项指标进行试验检测,若检测结果符合要求,便可投入使用,若检测结果不符合要求,则需根据相关规定对原材料进行复检或作“不合格”处理,对于“不合格”的原材料,严格要求退场。

取样环节与材料送检的进度控制

在原材料送检环节,针对各种原材料的取样方法、检验项目和组批原则,规范中都作了明确的规定,分别如下:

1、砂、碎石和卵石

取样方法(根据规范JTJ270-98):①在料堆上取样时,取样部位应均匀分布。取样前先将取样部位表层铲除。对于砂由各部位抽取大致相等的8份,组成一组样品。对于石子由各部位抽取大致相等的15份(在料堆的顶部、中部和底部均匀分布的5个不同部位取得)组成一组样品。②从皮带运输机上取样时,应在皮带运输机机尾的出料处用接料器定时抽取,砂为4份,石子8份,组成一组样品。③从火车、汽车、货船上取样时,应从不同部位和深度抽取大致相等的砂8份、石子为16份,分别组成一组样品。④若检验不合格时,应重新取样。对不合格项,进行加倍复检。若仍有一个试样不能满足标准要求,应按不合格处理。

检验项目及组批原则(根据规范JTS257-2008),见表1:

2、水泥

取样方法(根据规范GB/T 12573-2008):①对于袋装水泥:对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥,以一次进厂(场)的同一出厂编号为一批,且一批总重量不超过200t。取样应有代表性,可连续取,也可从20个以上不同的部位取等量样品,总量不得小于12kg。②对于散装水泥:对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥,以一次进厂(场)的同一出厂编号为一批,且一批总重量不超过500t。随机从不少于三个车罐中等量抽取,经混拌均匀后称取不少于12kg。

检验项目及组批原则(根据规范JTS257-2008),见表2:

3、钢筋、钢丝、钢绞线

取样方法(根据规范GB/T 2975-1998和GB/T 5224-2003):①钢筋原材的取样:钢筋原材试验应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批,不足60t时,亦按一验收批计算。每一验收批中去试样一组(2根拉力试验用,2根冷弯试验用)。低碳钢热轧圆盘条时 ,拉力试验只需1根试样。②试件应在每根钢筋距端头不小于500mm处截取,并应从任意两根钢筋中截取:每一根钢筋截取一根拉力,一根冷弯的试件,低碳热轧圆盘条冷弯试件应取自不同盘。并截取一根做化学试验的样品。③在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、反复弯曲和伸长率的试验。屈服强度和松弛试验每季度抽检一次,每次不少于3根。

检验项目及组批原则(根据规范JTS257-2008),见表3:

4、拌合用水

取样方法(根据规范JGJ63-2006):①水质检验水样应不少于5L;用于凝结时间和胶砂强度的水样应不少于3L。②采集水样的容器应无污染,容器应用待采水样冲洗三次再灌装,并应密封待用。③地表水宜在水域中心部位、距水面10M以下采集。④地下水应在放水冲洗管道后接取,或直接用容器采取。⑤再生水应在取水管道终端接取。

检验项目及组批原则(根据规范JTS257-2008),见表4:

5、材料送检的进度控制

结合工程的整个工期安排,针对原材料的试验检测,应制定一个总体的原材料送检计划,包括送检的日期和送检的种类。同时,结合每一个具体施工阶段,根据现场实际情况,对原有总体的原材料送检计划分阶段进行具体化、详细化。这样便使原材料的试验检测有序进行并得到进一步落实。

原材料检测环节控制

当送检的原材料样品流转到试验室,便进入了一个非常关键的环节,因为试验检测结果直接决定了原材料样品是否合格、其所代表的批次原材料能否投入工程使用或是否需要进行退场处理。

1、试验室及检测人员

首先在保证试验室的温湿度等环境条件、设备检定符合规范要求的前提下,试验检测的操作必须严格按照标准规范要求的步骤进行,这样才能确保检测结果的准确可靠,同时在检测的过程中还须保持客观、公正、独立的原则。要做到以上几方面,检测单位需做到以下几点:一是试验室需按照标准化建设,配备相应的温湿度控制设备;二是试验检测设备需定期进行检定,确保设备正常运行,确保设备显示的数据准确可靠;三是检测人员必须持证上岗,并参加足够学时的岗前培训,在试验检测操作过程中还需要有质量监督人员对其进行飞行监督;四是检测单位及其员工需接受外部廉政监督,加强自身廉政建设,确保检测人员在阳光下开展工作;五是检测单位需有独立的财务核算和独立开展检测工作的权利,确保检测人员不受外部行政势力的干预。

2、检测结果的及时性

航道整治主体工程一般都需要在枯水期完成,而长江每年的枯水期时间相对较短,这就决定了航道整治工程的工期一般较紧,原材料检测也是时间紧任务重。及时有效的检测结果在很大程度上能够说明原材料是否可以投入工程使用,以便施工方和材料供应方及时对原材料采取处理措施,能够为工程的工期争取宝贵的时间,所以对于及时有效的检测结果一般在第一时间采取“检测结果通知单”的形式通知委托方,不论结果是否合格,以便委托方及时对原材料进行处理。

结果反馈与现场处理

针对检测结果不合格的原材料,检测单位会第一时间及时以“检测结果通知单”的形式通知委托方,通知单中会特别注明实际的检测结果、设计的要求或规范的要求,必要时附上不合格原材料样品的相关照片,并要求委托方将工程现场同批次原材料的处理意见反馈给检测单位。根据需要,不合格样品的“检测结果通知单”也可发给建设单位或相关质监部门,以便更有效的对工程用原材料的质量进行监督,以进一步控制工程质量。

参考文献:

[1] 熊荣军,李恒,孙爱国,唐正涛. 短纤针刺非织造土工布拉伸试验影响因素研究[J].水运工程,2013(9):6-10.

[2] 孙爱国,熊荣军,唐正涛,陆雨晨. D型软体排纵向连接方式研究[J].水运工程,2014(12):186-191.

[3] 熊荣军,孙爱国,唐正涛. 聚丙烯编织布抗拉特性影响因素研究[J].水运工程,2014(12):198-202.

[4]《水运工程混凝土试验规程》(JTJ 270-98).

[5]《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008).

[6]《水泥取样方法》(GB/T 12573-2008).

[7]《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》(GB/T 2975-1998).

[8]《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003).

质检员试用期总结范文6

甘肃省水利水电勘测设计研究院承担的南水北调监理工作已基本结束。文章总结了监理工作中质量管理的特点和经验,从制度建设、管理手段、具体方法等方面进行了分析和解读。同时结合南水北调监理质量工作的认识,提出了新形势下对监理质量管理工作的思考和建议。

关键词:

南水北调;监理;质量;特点

1前言

南水北调中线工程是一项跨流域、跨省市的特大型水利工程,南起湖北省丹江口水库、北至北京市颐和园的团城湖。工程重点是为河南、河北、天津、北京、4个省市沿线20多座大中城市提供生活和生产用水,并兼顾沿线地区的生态环境和农业用水。中线输水干渠总长达1277km,向天津输水干渠长154km。中线工程可调水量按后期规模完建,正常蓄水位170m条件下,考虑2020年发展水平在汉江中下游适当做些补偿工程,保证调出区工农业发展、航运及环境用水后,多年平均可调出水量141.4亿m3,一般枯水年(保证率75%),可调出水量约110亿m3。甘肃省水利水电勘测设计研究院中标的南水北调中线一期工程总干渠叶县段(含澧河渡槽)工程建设监理标段,位于河南省叶县境内,总长度30.266km。工程划分为4个施工标段和一个渡槽标段,总中标价为18.831亿元。工程于2011年3月开工建设,2013年12月主体工程完工,2014年9月试通水。为做好该工程监理工作,中标后我院立即抽调专业技术人员成立现场监理部,施工期间一直保持高强度的工作,监理部常驻工地人员超过50人,高峰期达70多人。在监理过程中,我们一直坚持以合同管理为主线,以质量管理和安全监管为重点,加强协调和信息管理工作,如期完成了工程监理任务。

2监理质量管理工作的特点

2.1工程线路长、技术难点多、质量要求高

南水北调中线一期工程总干渠叶县段工程建设监理标段总长度30.266km。主要由明渠、渡槽以及各类交叉建筑物组成,共有各类建筑物60座。其中的澧河渡槽长860m,设计流量320m3/s,加大流量380m3/s,是总干渠跨越澧河的大型河渠交叉建筑物,采用双线双槽布置,上部结构为预应力箱型简支梁,渡槽单槽净宽达到10m。是本标段难度最大的单体建筑,也是我院设计、监理工作中从未遇到的大型渡槽建筑物;明渠总长度29406m,渠道185+545~195+473段设计流量为330m3/s,加大流量400m3/s,195+473~215+811段设计流量为320m3/s,加大流量380m3/s,设计纵坡为1/25000。明渠纵坡缓,开口尺寸大,挖方深、填筑高,坡面排水工艺复杂,填筑和面板工程质量要求高,部分渠道存在大量膨胀土,需采用水泥改性土换填。此外,交叉建筑物种类多,有不同公路等级的交通桥(含高速公路特大桥一座)、节制闸、分水闸、退水闸等,结构形式和基础处理方式多样,许多都是我院首次遇到。可以看出南水北调的监理工作是我院遇到的外界关注程度最高、技术难度最大、质量要求最高的项目。

2.2完整的质量管理制度、规定及措施

南水北调工程是我国继三峡水利枢纽后又一重大水利工程,事关国计民生,意义非同一般。为此自南水北调中线工程开工建设以来,除了水利水电工程建设通用的国家和行业规程、规范和管理制度外,国务院南水北调办公室在建设期间依据不同时段出现的问题,陆续出台了许多有关加强工程质量管理的规章制度和办法。这些规章制度主要包括《南水北调工程质量监督管理办法》、《南水北调工程验收管理规定》、《南水北调工程质量监督信息管理办法》、《南水北调工程建设质量问题责任追究管理办法(试行)》、《南水北调工程质量责任终身制实施办法(试行)》、《关于加强南水北调工程质量关键点监管工作的意见》等。这些规章制度的出台使南水北调工程的质量管理更具针对性,也使工程建设各方的质量管理工作责任更加明晰,从制度上保证了工程施工质量的精细管理。需要指出的是《南水北调工程建设质量问题责任追究管理办法(试行)》、《南水北调工程质量责任终身制实施办法(试行)》两项制度是对我国重大水利工程质量责任追究和质量终生制的细化文件,对今后水利工程的质量管理工作有着极为重要的意义。同时国务院南水北调办在工程施工的高峰期,还创造性地开展“飞检”工作,采用不打招呼、不定时间、不定地点的方式对工程质量和安全隐患进行突击检查,有力促进了各项工程质量管理制度的落实。

2.3预设重点部位和关键工序,强化施工质量的全过程控制

根据南水北调工程的特点和要求,监理工作从开始就对整个标段的重点部位和关键工序进行了分析预判,并通过《监理规划》和《监理实施细则》进行了明确。旨在通过事前质量控制手段加强施工单位和监理部自身对重点部位和关键工序的认识,及早开始人员培训和施工准备,明确主要控制手段和方法。在施工过程中按照批复的《监理实施细则》从原材料的检验检测,人员和机械设备的配置、各项施工工艺的要求和质量检查与验收方法和标准都进行了细致的规定。对重点部位和关键工序在施工过程中采取全程监理旁站,监理部总监、副总监指导、检查,监理组长及时跟踪等手段,紧盯施工质量。通过现场指示、监理文件等形式对施工不规范行为进行停工整改,并对整改过程和效果进行跟踪验收,整改合格后方能复工,使施工过程始终处于有效地监管之中,保证了各项质量标准的有效运行,较好地完成了质量事中控制的内容,保证了总体施工质量的优良率。在施工完成后及时进行检查和验收工作,对存在的缺陷按质量缺陷等级进行划分登记,建立质量缺陷台账,制定质量消缺措施和计划,在分部工程或单位工程验收前完成了质量缺陷的处理工作,并对消缺项目进行旁站监理,保证了质量;严格执行了验收程序和评价标准,保证了施工质量事后评价管理的效果。通过重点部位和关键工序的事前、事中和事后的有效控制,保证了施工质量,圆满完成了预定的施工质量目标。

2.4加强检验、检测手段,控制主要设备、材料和施工的质量

为保证工程质量,把好工程源头关,监理部严格执行原材料及中间产品进场报验制度。监理部采用跟踪检测、平行检测对承包人的检验结果进行复核。为此我院在现场设立了试验室,对进场的原材料和现场土石方、砼试块等进行跟踪检验和平行检验。一般情况下平行检测由监理部现场试验室承担,我院现场试验室无法进行的平行检测项目送业主指定试验室检验,费用由监理费支出。各种原材料的抽验数量按施工单位检验批数量的10%控制,平行检测的检测数量,混凝土试样不应少于承包人检测数量的3%,重要部位每种标号的混凝土最少取样1组;土方回填碾压试样不应少于承包人检测数量的5%;重要部位至少取样3组;跟踪检测的检测数量,混凝土试样不应少于承包人检测数量的7%,土方回填碾压试样不应少于承包人检测数量的10%。严格的检验制度虽然增加了监理的工作强度和费用支出,但从源头上保证了工程质量。

2.5及时进行质量记录和资料整编

针对工程线路长、技术难点多的特点,监理部吸取其它工程监理工作的经验,自工作开始就十分重视质量记录的真实性、时效性和规范性。从各级监理人员的监理日志开始,对各种质量记录和施工过程的记录内容、格式、要求等进行规范和培训。各种记录必须如实反应当时的施工状态和质量状况,对出现的问题要记录地点、问题原因、处理意见和处理结果。对工序的报验、单元工程的验收和质检资料要求及时填写,规定时限。避免了长期以来重施工过程、轻资料整理的问题,施工记录滞后、质检和验收资料不及时、施工与监理记录不对应等问题得到明显改善,使得各类施工质量记录和质检验收资料如实、客观的反应施工状况,为信息管理工作和质量总结分析创制了良好的条件,也为工程质量事故、质量问题和质量缺陷的调查处理提供了依据。

3监理质量管理工作的经验总结

(1)良好的外部环境和各种规章制度是监理质量管理工作顺利实施的有力保障南水北调工程事关国计民生责任重大,关注度高。项目法人与地方政府积极协调,因地制宜地主动工作,为工程建设创制了良好的外部条件。国务院南水北调办公室作为国家的主管部门,本着百年大计、质量第一的方针,出台了一系列有关质量管理的具体制度和规定,采取了一系列针对质量的检查手段和处罚措施,实施工程质量的高压管理,保证了南水北调工程质量管理工作的成效。

(2)监理部的规范管理和对项目的高度重视是质量管理工作成功的首要条件为保证监理部日常工作的规范管理,在执行我院质量体系文件的基础上,针对南水北调工程的特殊性和现场条件,对监理部的管理制定了更加细致有效的管理制度。无论监理规划和实施细则都较体系文件的规定更加细致、更加明确、操作性更强。同时监理部各级职务人员实行能上能下的管理,每月不同监理职级人员进行考核并将个人收入与考核挂钩,充分调动监理人员的积极性,保证了监理部的规范运行。在监理的整个过程中,院领导高度重视,多次与院有关部门到工地现场指导监理工作,化解各种问题,激励大家士气,并根据施工过程中的各种技术难题,多次派出专家组到工地现场帮助指导监理部处理技术难题,为监理部的顺利有效地开展工作创造了良好的条件。

(3)监理人员业务素质的不断提高是质量管理工作的有效途径监理人员的业务素质能否适应工程建设的需要,是否能够在质量管理工作中发挥有效的作用十分重要。为了适应现场质量工作的需要,监理部通过技术交底、专题讲座、集中培训等多种方式对进场的监理人员进行继续教育。针对重点部位和关键工序,监理部总监和总质检师紧紧围绕监理程序、检验检测标准、验收规程、施工工序中的薄弱环节等进行定期和不定期的讲座和培训。对于工地现场出现的质量问题和苗头组织各标段主要监理人员召开现场分析会,举一反三地分析问题产生原因,提出了解决的办法,并要求各标段主要监理人员向各标段其他监理人员进行宣讲,防止类似问题的再次发生。同时积极组织参加业主单位、设计单位的技术交流和质量管理会议、培训。这些措施对现场监理队伍总体素质和业务能力的提升形成了良好的促进,为工作的开展创造了良好的条件,经过本项目监理工作的锻炼,一大批业务骨干迅速崛起。

(4)检验、检测和监理旁站是质量管理工作的关键手段工程质量的优劣需要用数据佐证,因此,原材料、中间产品和土方、砼质量的检验检测对工程质量的评价十分重要。为此,监理部加大了跟踪检验和平行检验的力度和频次,特别是依托我院建立的工地试验室加大了平行检测力度。经统计,跟踪检验和平行检验的批次和频次均比规程规范和南水北调规定的数量有不同比例的增加,为工程质量的分析和评判提供了较为详实的依据。在工程施工过程中对重要部位和关键工序一般均采用“旁站”监理,为提高现场质量监管的能力,保证南水北调精品工程的质量,监理部在实际操作中加大了“旁站”的力度,将“旁站”监理的手段延伸到除附属工程的全部主体工程工序施工过程,虽然增加了监理人员的工作强度和人员的配置,但对于施工质量的监管起到了极为重要的作用。

4新形势下对监理质量管理工作的建议和思考

工程建设监理工作是一项复杂的系统工程,如何做好新形势下水利水电工程的监理质量控制工作是一个值得思考的问题。一是要建立一支主要技术人员相对稳定,综合能力和业务素质不断提高的监理队伍。从多层面合理解决监理取费标准偏低和监理人员工资不断上涨的矛盾,国家政策方面应根据监理工作的重要性调整取费标准,监理单位则应不断提高监理人员的收入水平,为监理工作创造一个良好的环境,使监理人员承担的质量终身责任与自身利益相协调。二是要正确理解和认识对工程质量的“高压”管理手段,并尽可能在今后的工程中推广。在南水北调工程中,为了确保工程质量制定了一系列针对质量问题的追究办法和处罚细则,同时采取了“飞检”和签订质量终身制责任书等手段,对质量管理的高压政策自始至终,虽然一度造成现场监理和施工人员的不理解,但作用是不容置疑的。结合质量终身负责制的落实,对质量监管工作的高压政策应该得到广泛的认同和推广。三是监理质量管理手段和方法如何改进。现有的质量控制手段主要是检查、检验、检测与“旁站”监理等,是一种较为粗放的耗用人力资本的手段,人为因素较多。结合新形势下互联网技术的应用和现代化智能控制系统的完善,如何提高监理质量管理的智能化水平,减少人为因素,使现场控制逐步与现代化的信息技术相结合,实现有效控制,全程监管应该是今后一个时期业界研究的重点。

5结语

质检员试用期总结范文7

主题词:沥青混凝土路面施工质量监控

一 引言

高等级沥青混凝土路面施工应按照全面质量管理的原则,建立健全质量保证体系,实行严格的目标管理、工序管理与岗位责任制度,对施工各阶段的质量进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工质量的稳定性。

对实行监理制度的项目,除承包商进行自检外,工程监理按有关规定进行质量检查与认定,政府质量监督部门及工程建设单位(业主)应对工程质量进行监督。

施工质量管理与检查验收应包括工程施工前、施工过程中的质量管理与质量控制,以及各施工工序间的检查及工程交工后的质量检查验收。

项目部在施工过程中应对施工质量进行自检。实行监理制度的公正项目,监理工程师或质检监督人员亦进行抽检或旁站检验,并对施工单位的质检结果进行检查认定。当施工人员、监理工程师、监督人员发现有异常情况时,应立即报告或追加试验检查,把问题消灭在萌芽中。

二、质量控制图

1.施工单位应以试验检测质量的变异系数(或标准差作为施工水平饿主要评价指标,任一施工单位都应总结施工经验,按规范要求建立各项施工质量指标变异系数的允许界限值,作为企业管理的目标,施工单位的施工目标,应不底于规范规定的要求。

2.高速公路,一级公路施工过程中,施工单位宜利用计算机建立工程质量数据库,随时将检测结果输入数据库,同时分阶段(一定日期或距离)计算出平均值(期望值).极差.标准差及变异系数,汇总整理。记录的内容应包括取样地点.试验员.试验项目.试验方法.试验结果及合格与与否的评定等。

3.施工单位控制宜采用平均值和极差管理图的方法,将试验结果逐次绘制管理图,同时随着施工的进展,绘制施工质量直方图或正态分布曲线的方法。管理图可供有关人员随时检查。当发现标准差及变异系数有增大时,应分析原因,研究对策。

4.在管理图中应以平均值X作为中心线,并标出质量控制上限 和质量控制下限,表示允许的施工正常波动范围。当有超出质量控制上.下线范围时,应视为施工异常或试验数据异常。

5.在直方图中可标出规范规定的质量标准线或允许偏差范围。当有超出此范围,即施工不合格时,应予以处理。

6.在直方图可标出企业管理目标的允许范围,当有超出此范围,即施工水平下降时,应研究对策。

7.施工结束后,施工单位宜汇总全部数据,计算出平均值,标准差及变异系数,绘制整个工程的施工质量直方图或正态分布曲线,作为下一个工程的企业管理目标。

三、压实度计算及标准密度的确定:

(1)沥青面层的压实度按式1-1计算:

K= ×100%(1-1)

式中:K-沥青面层某一测定部位的压实度,(%);

ρ-由试验测定的沥青混合料实际密度, g/cm3

ρ0-沥青混合料的压实标准密度, g/cm3

(2)对一个评定路段的平均压实度、标准差、变异系数按式1-2 ―1-4计算:

K0 =(1-2)

S=(1-3)

CV= (1-4)

式中:K0―该评定路段的平均压实度,%;

S―该评定路段的压实度测定值的标准差,%;

CV―该评定路段的压实度测定值的变异系数,%;

K1,K•••••,Kn-该评定路段内各测点的压实度,%;

N―该评定路段内各测定的总数,其自由度为N-1.

(3)对一个评定路段的压实度代表值按1―5计算:

K´=K0-taS/ (1-5)

式中:K´―一个评定路段的压实度的表值();

ta-t分布表中随自由度和保证率而变化的系数;

(4) 沥青混合料的标准密度以沥青拌合厂取样试验的马歇尔密度为准。沥青拌合厂必须按要求每天取1次或上、下午各一次进行马歇尔试验,测定试件的密度,以实测的马歇尔试验密度(试件数不少于4―6)的平均值作为该批混合料摊铺路段压实度计算的标准密度使用。

(5) 对沥青碎石及粗粒式沥青混凝土混合料可以将试验段钻孔试件的平均密度作为标准由监理工程师或工程质量监督人员与施工单位一起参加,在温度及采用的压路机合理的情况下,反复辗压致无轮迹,用核子密度仪定点检查密度不再变化为止,然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度作为压实度计算的标准密度。

(6) 高速公路和一级公路沥青路面的施工宜利用计算机实行动态质量管理。沥青路面施工质量管理方法为:

四 施工单位自检自评

沥青路面施工完成后,施工单位将全线以1―3km作为一个评定路段,随机选取测点,对沥青面进行全线自检,计算平均值、标准差及变异系数,向主管部门提供全线检测结果及施工总结报告,申请交工验收。

(1) 工程完工后应全线测定路面平整度、宽度 、纵断面高程、横坡度等,提出竣工图。

(2) 对需要钻(挖)孔取样才能检查的厚度、压实度、沥青用量、矿料级配等。为减少对路面的破坏,经主管部门同意,可利用施工过程中测定的数据,当需要实测矿料级配和沥青用量时,可将一个评定路段钻孔放入混合料何为一个式样抽提。

(3) 车行道面层检查的质量指标应符合规定。对厚度和压实度还应按“沥青表面层压实度计算及标准密度的确定方法”计算每一个评定路段的平均值和代表值,并进行评定。

(4) 人行道沥青面层的质量检查与验收与车行道相同,其质量指标应符合相对的要求。

(5) 大、中型桥梁水泥混凝土桥面沥青铺装的检查与验收,以100m作为一个评定路段,其质量指标应符合要求。

(6) 路缘石的质量与验收与车行道相同,其质量指标应符合要求。

五、建设单位检查与验收

工程建设单位或监理、工程质量监督部门在接到施工单位的交工验收报告,并确认施工资料齐全后,应立即对施工质量进行交工检查与验收。检查验收应按随机抽样的方法,选择一定数量的评定路段进行实测检查,每一检查段的检查频度。试验方法及检测结果符合规定。当实测检查有困难时,经主管部门同意后,可利用施工单位的质量检测结果,随机抽查一定数量,对工程质量进行评定,此种,情况下,仍应复测部分路段的平整度,并利用施工中保存的钻孔试件对厚度及压实度进行复校。

六、工程施工总结

工程结束后,施工企业根据国家竣工文件编制的规定,提出施工总结报告及若干个专项报告,连同竣工图表,形成完整的施工资料档案,一并提交工程主管部门及有关档案管理部门。

施工总结报告的内容应包括工程概况(包括设计及变更情况)、工程基础资料、材料、施工组织、机械及人员配备、施工方法、施工进度、试验研究、工程质量评价、工程决算、工程使用服务计划等。

工程管理与质量检查报告应包括工程管理体制、质量保证体系、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量结果(测试报告)、施工中工程质量检查结果(测试报告)、工程交工后质量自检结果(测试报告)、工程质量评价以及原始记录、像册、录像等各种附件。

质检员试用期总结范文8

通过总结,人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识,从而得出科学的结论,以便改正缺点,吸取经验教训,使今后的工作少走弯路,多出成果。下面是小编整理的关于2020化验员试用期工作总结最新范文,希望能够帮到大家。

2020化验员试用期工作总结最新范文【一】

今年8月,我来到了————卫生院化验室工作,先试用期已满,做一份化验室试用期工作总结。在试用期,尽己所能,从小事做起,从我做起,帮助他人,树立大学生四好青年的形象。

一、建立、健全化验室规章制度,规范实验人员行为

我来之前,没有一个专职的检验人员,所以化验室里的各项规章制度很不健全。为了使化验室规范化,我建立、健全化验室规章制度和实验人员行为准则,规范报告方式,同时明确实验人员的责任和义务,使化验室逐步走入规范化。

二、认真细致,不断提升志愿服务水平

就拿血常规来说,手工法是用显微镜计数细胞,做一次要半个小时,我都会做两次取平均值报告,这样的话做一个血常规就需要一个小时。对仪器进行定期维护、保养和清理,努力延长使用寿命。为了避免由于错拿、错看标本导致的差错事故,对于住院病人送检标本,我严格执行三查三对制度。

三、加强学习,将理论与实际相结合

化验室里的大部分项目都是原始的手工操作,许多方法和操作我只是上课听老师说过怎么做,为了尽快适应工作,我翻阅了大量的资料和书籍,找到各个项目的手工操作方法,在现有仪器、设备的情况下改进工作方法,使繁琐的操作简化,并反复练习,在最短的时间里熟练掌握各种手工操作,大大提高了工作效率。

四、积极参与各项义务活动。

我们自愿和支教的志愿者一起下村走访贫困生,收集资料,提供帮助;去看望和慰问五保户老人;和防疫的同事下村打疫苗,将卫生防疫保健知识宣传到千家万户。

3个月试用期转瞬即逝,我想通过化验室试用期工作总结,感谢领导的支持,和同事的帮助。相信这将是我今后人生道路上一笔最宝贵的精神财富。

2020化验员试用期工作总结最新范文【二】

在试用期中,我得到了各位领导的精心教导和同事们的热情帮助,在此表示衷心感谢。下面,将一个月来的工作情况以个人工作总结的形式汇报如下:

1.工作质量、成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多东西,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了很大的进步,开创了工作的新局面,为化验室的工作做出了应有的贡献。

2.专业知识、工作能力和具体工作。在化验室工作期间,化验工作精细琐碎,但为了搞好工作,我不怕麻烦,向主管请教、向同事学习、自己摸索实践,认真学习相关的专业知识,不断提高自己的理论水平和综合素质。提高了工作能力,在具体的工作中锻炼成了一名熟练的化验员,能够熟练圆满地完成化验工作。在这一个月里,我本着把工作做好这样一个目标,积极圆满的完成了以下本职工作:

(1)虚心学习,勤于实际操作,认真学习国标与客户标准以及操作规程,仔细观察同事操作,理论接合实践,能熟练操做所有化验项目并报证结果的准确性。

(2)协助化验室主管做好各类文件资料的记录与整理。

(3)协助化验室主管做好关于化验室管理的相关工作。

3.工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,热心为大家服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤,出勤率高,没有请假缺岗现象,有效利用工作时间,坚守岗位,需要加班完成工作时按时加班加点,保证工作能按时完成。在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活。

总结一个月来的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如做事比较粗心,性格比较内向,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。以后在化验室,我将认真学习各项操作流程与管理制度,深入了解各种仪器的工作原理与维护措施,努力提高文化素质和各种工作技能,为化验室的发展做出更大更多的贡献。一定努力打开一个工作新局面!

2020化验员试用期工作总结最新范文【三】

我于————年x月x日成为公司的试用员工,目前从事我司燃煤采制化工作。在这期间,公司组织各相关专业专工对我进行了一系列的培训工作,中间包括对公司企业文化的学习和安规培训,之后,便是紧张的岗位培训。在此过程中,使我对发电厂生产流程以及我司燃煤采制化工作有了比较深刻的认识。现将目前工作情况简要总结。

1、认真完成了入厂实习培训工作;

2、在短时间内掌握了电厂燃煤采制化、油务以及简单的水化验工作;

3、入厂至今参与完成了1800多个煤样化验以及500多个煤样的制备工作;

4、积极配合化学专工完成了厂区绿化以及项目部移交工作;

5、在化学专工的督促下,较好的配合环保助工完成了环保验收、检查、日常环保数据报送等工作;

6、协助化验室主管定期做好各实验仪器的标定、检查及日常维护工作。并协助整理各类资料的登记、存档等工作;

7、机组启动和调试过程中,按主管要求,加班加点完成了燃煤各化验项目,并及时报送了化验结果;

8、遵照部门下发的新学员集控学习计划,对发电厂生产流程以及锅炉、汽机、电气等专业理论知识及设备进行了初步认识和学习;

在化验岗位工作的这段时间里,我也发现了一些自身的不足和化验过程中出现的若干问题,现总结:

1、煤化验方面仪器容易发生故障,无备用设备,煤样多时,仪器持续不间断工作容易导致化验结果出现偏差,严重影响了化验结果的准确性。并且经常会延误化验结果的出示,导致报告不能及时发出;

2、由于化验、制样、烟气在线数据监控方面部分工作量的加大,参加水化、油务、煤化以及制样等岗位人员短缺,严重影响了正常工作的协调与开展;

3、煤化验部分设备老化,由于经常更换配件,工作性能无法达到原技术指标,由此直接影响到化验结果的准确性;(部分损坏配件厂家已停产,无法更换)

4、就个人而言,对理论知识的了解还不够扎实,动手操作能力尚有不足,工作经验有待提高,个人交际能力欠佳,与同事以及领导沟通较少;

在化验工作中,我勤奋学习、踏实肯干,认真细心地对待工作,有较强的责任心及自我约束力!从不带任何情绪上班,化验过程中我注重观察和掌握仪器的工作特性,发现故障能及时得以排除,有效的保证了实验进度和实验的准确性。获得了各专工及主管和同事的认同。当然,在工作中我也出现过一些小的差错和不足,各专工及主管也及时给我指出,由此也进一步促进了我工作的成熟性。在今后的工作学习中我会时刻注意自身的不足,努力克服不足,改正缺点,虚心请教,加强自身综合素质的修养,不断提高自身工作能力,认真的做好自己的本职工作以及领导交办的其他工作。

从懵懂的入厂实习到能够独立自主的完成现在的日常本职工作,在这期间,化学专工及化验室主管不辞辛劳,加大培训力度,想尽办法力争在最短的时间内培养了我很快投入工作的能力,借此特别感谢!与此同时,紧张的培训使我在短短三个月的时间里对我司燃煤采制化工作有了比较扎实的了解和掌握,采制化工作看似简单,但直接联系

牵扯到我司的经济动脉,同时还是我司机组安全经济运行的有力保障。因此,我深知自己岗位工作的重要性,岗位要求我必须具备过硬的专业理论知识和熟练的动手操作能力,那么认真学习贯通国标,把国标要求落实到日常工作中,细心维护设备,了解设备工作特性就是我必须要做的工作之一。之实习培训后,在平时的日常工作中,我严格结合国标要求,定时标定化验仪器,细化实验环节,从而为我司的经济发展和机组安全经济运行做出了自己应尽的职责。

总之,经过一年的试用期,我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作,并能积极全面的配合公司下达的要求去展开工作,与同事之间能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往,以公司的利益为最大利益,做到诚实守信、言行一致,踏实、勤恳、不弄虚作假,为公司节约成本。与大家互相支持,主动配合他人工作。不断提升自己的工作能力及综合素质,以期为公司的发展尽自己的一份力量。

2020化验员试用期工作总结最新范文【四】

一、工作内容

想成为一名合格的质检员,首先要正确认识自己的岗位职责,以此来指导自己,促使工程项目顺利进行。具体到工程项目中去,应做到:

1、保证质量体系有效运行;

2、按设计图纸、施工规范、施工组织设计(方案)、质量安全标准组织施工,指导管区内作业人员按技术、质量、安全标准进行操作,纠正一切违章作业的行为。保证责任区整洁、现场文明。对单位工程或承担分部工程的施工质量、安全负责任;

3、工作创新、开拓进取,适当提出一条合理化建议并实施;

4、熟悉国家质量政策、法规、规范、标准和设计施工图,严格把好每道工序的质量关,认真按质量管理规定和检验程序对工程进行检查,不合格不准进行下道工序施工;

5、参加分部分项工程的质量等级核定,对自己负责检查的分部分项工程质量等级负责,做到验收前自检不合格不请监理及甲方检验、签字等;

6、参加隐蔽工程的核查验收,不合格的不得在隐蔽工程资料上签字。检验隐蔽工程必须当场检查,当场记录,不得进行隐蔽记录后补。作好本工程的检查记录会签,发生问题及进解决,并如实报告;

7、按规定作好本工程的质量情况记录,定期和不定期汇报本工程的质量情况,指出存在的问题;

8、跟踪检查,不发生漏检。发现违章指挥,违章操作,必须立即制止并予以纠正,发现重大事故隐患应立即停止施工,并及时报告技术人员处理。二、进场工程材料质量管理

之所以把工程材料质量管理从质检员的岗位职责中独立出来,目的是想提醒自己,严格把控工程项目材料质量(外观、质量、规格型号、检验报告及合格证)的重要性,对此,我们应该做到以下几点:

1、工程中每一批材料入场时,应对其的数量、外观仔细检查(抽查),观察材料是否在运输过程中有损坏,对材料的规格以及型号与设计图纸认真核对。要求厂家出示材料的检验报告、合格证,认真核对检验报告的有效日期以及材料的出场日期等;

2、在本职工作的同时还应该配合现场监理工程师对进场材料的审查工作并督促工程资料员做好相关材料的资料报审工作。对于要求复检及消防送检的材料,也应督促人员及时完成,以免影响工程正常施工;

3、对进场检验不合格的材料应一律退返供货厂家或供货单位,各种材料进场后,必须合理堆放,妥善保管。对不同规格、牌号及检验和未检验材料要做好标志、防止混用。对由于各种原因而发生变质和损坏的材料,经设计单位认为可以降级使用的,必须得到监理单位和项目工程部的认可,否则严禁使用。

三、工作体会

1、态度决定一切

工作时一定要一丝不苟,仔细认真。有必要时检测一下自己的工作结果,以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训,不断提高工作效率,并从中总结工作经验。

2、勤于思考

岗位的日常工作比较繁琐,这就需要我们一定要勤于思考,改进工作方法,提高工作效率。

3、不断学习

要不断的丰富自己的专业知识和技能,这会使工作更加得心应手,一个人要在自己的职位上有所作为,就必须要对职位的专业知识熟知,并在不断的学习中拓宽自己的知识面。

4、自身的不足

工作中偶有因为马虎而造成工作失误,给工作带来不必要的麻烦,以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各道工序的合格率。

四、工作收获

1、巡视

现场巡视是一项细致的工作。“细节决定成败”,在巡检的过程中,每道工序严格按照图纸及验收规范检查,并执行上道工序对下道工序负责,下道工序复验上道工序的制度,做到层层把关。

2、异常反馈

在施工过程中经常会因为个别原因造成实际情况与图纸不符,出现各种各样的问题,造成返工,延误工期,不能保证工期进度。因此出现异常时,我会第一时间通知上级领导,及时的处理问题。

质检工作是一项常做常新、永无止境的工作。社会在发展,时代在前进,工程的特点和更新问题也在发生着不断的变化。作为一名质检工作者,必须以高度的敏感性和自觉性,及时发现、研究和解决工程质量和管理工作中的新情况、新问题,掌握其特点尽职尽责地做好工作,以完成我们肩负的责任。

五、意见与建议

希望公司加强对员工的专业知识培训,提高业务及外交能力,掌握更深的知识及技术,为公司的长远发展贡献绵薄之力。

六、结束语

质检员本身以及自身职责举足轻重,相信每一个质检工作者都深有体会,技术的不断创新,施工工艺的不断进步时刻提醒着我们,需要去学习,去体验,去认识,去掌握更多的东西,为此,我们应该保持对工作的热情,激情,一丝不苟,在今后的工作中要虚心向其他同事学习工作方面的经验,借鉴好的工作方法,不断提高自身的素质,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神,增强责任意识,提高完成工作的标准。篇二:检验员试用期工作总结

2020化验员试用期工作总结最新范文【五】

能成为质检所的一员,我深感荣幸。自从进入单位以来,在单位领导、科室主任以及科室老员工的大力支持和帮助下,本人认真学习,努力工作,能较好的完成本职工作任务。以下是本人在为期三个月的试用期中的工作总结。

一、迷茫中找准师傅脚印

2014年7月22日,这是我人生中不可忘记的一天。在这一天里我来到了质检所开始了我人生当中的第一份正是工作。化学专业毕业的我被分配到了食品农产品检验室,在理化室做检验工作。虽然在学校学习了很多关于化学检验的知识,但书本知识与实践操作不能等同,因此我在开始工作时碰到了不少困难。幸好周哥提供了不少帮助,很多检验工作都是跟着周哥一步一步开始做,或者经过他的指导之后才能做成功。所以说在这一阶段中我都是一步一个脚印跟着师傅走的。

二、在迷茫中不断前进

九月份,我已经进入单位有一个月了。这恰是单位很忙的一个月。先是加班赶着做月饼检验工作,后是准备复评审加班到晚上十一二点,再后来就是为了做完任务每天中午都加班。可以说这是我进步最快的一个月,因为在大量的月饼检验工作当中我学会了液相色谱样品前处理并且掌握一定的液相色谱操作技能。在复评审中我了解了检验机构日常要做的事情以及检验机构未来发展方向。由于一位同事辞职的缘故,他的任务落到了我的身上,这让我每天中

午加班赶任务。然而我不觉得这是一件倒霉的事情,相反我觉得这是一件对我极为有利的事情。因为就在这短短的十几天时间里我的实验操作技能突飞猛进。所以我必须感谢这一个月的繁忙。

三、学会独立操作,尽量克服缺点

质检员试用期总结范文9

【关键词】高速;公路;施工;质量;监理

因为高速公路工程线形长、所处区域地形变化大、地质条件复杂、指标要求高、施工涉及面广,其施工过程相当复杂,所以必须严格控制好相关施工工序,确保工程质量。所以,必须提出有效的质量控制措施,以便有效避免出现问题和事故,并且即便出现了问题,也能尽早进行分析和处理,最大限度的减少事故带来的损失,这就要求高速公路工程的监理人员做好相关的控制与协调。

一、做好工程总体控制

(一)投资管理

只有充足的工程费用才能确保高速公路工程的顺利进行,也才能保证工程进度和工程质量。监理人员要对投资控制的整体情况有所了解,其中包括了解预付款的支付、期中支付和最终支付等环节,实现全方位、全过程的有效管控。预付款具体开来,主要涉及到用于人工费用支付的预付款和材料预付款;期中支付就是指在遵循合同文件的相关规定的前提下,对工程的实际数量逐项与工程量清单的细目进行核对计算,对高速公路工程中有效的变更、保留金和计日工等费用实现核准支付;最终支付就是在缺陷期满后,核准工程的保留金、工程数量、索赔金以及已支付金额,并进行支付。在对上述项目进行审核和支付款项的基础上,协调好工程进度与工程款的关系,并做到有效统一,实现工程资金的有效管控。

(二)进度管理

在高速公路工程项目中,进行进度控制是相当有必要的。工程进度控制就是在工程项目进行施工的过程中,监理人员借助一定的手段和方法,根据合同文件上规定的监理权利,监督承包人使用合理的施工技术方案,在满足工程质量和费用目标的前提下,完成项目要求的工期目标。因为工程实体在施工阶段中形成和完成,所以必须控制好整个项目进度的施工工期。在项目的实施中,要严格按照合同中规定的开工日期、施工工期、竣工日期和投标书中的施工组织设计进行操作,并结合工程的实际情况来编制进度计划、施工方案和现场布置,科学合理的配置人工、材料和机械,并能随时随地结合实际情况作出适当的施工进度计划调整,以寻求资金、人员及机械设备的最佳组合和利用,最大限度地缩短工期,于规定的时间内完成所有的施工任务。监理工程师在控制施工进度时,必须要对承包商的进度计划进行检查,看是否真实可靠,是否符合实际情况,是否具有可行性;是否能够完全清晰地表达施工过程的全部活动内容及其他相关联系、正确地编排施工组织和施工方法,是否实现了人力、物力及财力的最佳组合和配置,并提前预测施工过程中可能发生的施工干扰和障碍,并结合情况的发展态势作出相应的应急保障措施。

二、建立健全监理组织机构

应该在大力宣传和强调质量和安全教育的基础上,建立健全质量控制体系。要求承包商建立质量控制和管理组织机构,设置专门的质量检查岗位,配备专职的质检人员和设备。并要求在施工中落实三检制,从班组自检到专职质检员检查均有专人负责,确保工程施工质量。监理单位设置专门质量控制机构和人员,并制定质量检验工作制度,制定检验、检查程序,做好现场跟踪检查和严格地工程质量验收。结合工程实际情况,指派专门人员负责路基土方、桥涵构造物、路面各结构层等关键部位的监理,做到明确分工、各负其责。避免出现因工作职责不清造成的混乱。要做好工程质量的监理工作,必须要有良好的现场监理组织机构和完善的监理制度。各监理驻地办要根据工程的实际情况,以“公正、守法、诚信、科学”为执法准则,制订监理内部管理制度,做到分工明确,责任到人。

三、提高全员质量意识

一项工程若要获得最好的质量,提高全员质量意识是根本,尤其是要提高施工单位的质量意识。由于进行实际施工操作的人员大都是农民工,他们的文化程度不是很高,必须将质量意识分层次灌输,一级一级地灌输下去。使复杂的理论逐渐变得浅显易懂。对质量的认识,有一个自下而上和自上而下的过程,这样经过多次循环,质量意识才能深入人心。只有通过各种手段,提高全员的质量意识。工程质量监理工作才能事半功倍。对施工单位的项门经理、总工、质检负责人、工程主管技术人员等制定相关责任和权力制度。对各级总监、副总监、监理工程师,监理员都要签订质量责任书,建寺质量责任制,对丁程实行终身负责制,并在施工现场悬挂工程质量警示牌,接受社会监督。对灌注桩、淤泥处理等薄弱环节签订专项质量保障责任书。

四、严把各施工工序质量关

(一)严格控制材料质量

原材料质量合格与否,直接影响到工程质量,必须坚持对原材料先检验后使用的原则,坚持材料样品必须具有真实性,取样必须具有广泛的代表性和科学性。如砂、石材料的取样要注意掌握从各料堆的不同部位和深度,各抽取大致相等的试份,分别均匀混合。送样时必须附有材料送验单,还需现场监理签字,以确保现场取样的真实性。对检验不合格的原材料,坚决要求施工单位在规定期限内清除出场,从而保证所用原材料符合规范及设计要求。

(二)严把试验关

对施工质量的判断是以检测和试验数据为依据,因此,为了便于更主动、准确、及时、可靠地校核和抽检工程结构、构件及材料的试验,应及时配备监理方的工地试验室,独立承担抽检和平行试验,以及对施工单位试验室的全面工作进行监督和管理,以科学、准确、严谨的试验数据控制和指导施工,保证工程质量得到有效控制和监督。

(三)严把试验仪器标定关

试验仪器的精度是影响试验结果的主要因素。监理工程师应要求施工单位将所用的试验仪器送计量部门进行标定,对有惯性冲力影响的应多次试验确定,对称重仪器应确保周期性效验。

(四)严把工艺试验关

工艺试验是依据技术规范和各种专用条款的规定,在各类分项工程开工前,对该类分项工程预先进行的施工试验。监理工程师应对工艺试验进行全过程的旁站,对施工单位提供的各种工艺试验数据进行复核,并确定是否能全面指导施工。如路基、路面大规模开工前,施工单位必须做一试验路段,监理工程师对试验路段的材料、施工工艺进行检查。同时按施工规范要求对试验路段进行检查,对发现的问题及时改正,直到满足验收规范的要求。试验路段合格后方可进行大规模施工,其他路段均应按试验路段得出的成果进行施工。

(五)严把测量关

在各项工程施工中,对工程的位置、高程、线形及结构尺寸的准确性进行检查,并对中间交验和竣工验收进行检查,是预防和保证工程施工质量的有力措施。因此,在工程监理过程中,要加强工程测量的检查工作。

五、做好监理记录

监理记录是监理工作的全面记录,是工程质量监理的重要基础工作。监理记录可以用来对工程质量进行评估,使做出的工程质量有据可查,还有助于为设计人员及工程验收提供详实的资料。同时,监理记录也是监督施工单位按合同要求施工的重要依据,因此,要认真做好监理记录。

六、打造高素质的监理队伍

工程质量的监理要通过人来实现,因此,作为工程监理人员必须要有丰富的业务知识和工作经验,并有良好的职业道德,工作中能严格把关,又能及时解决问题。这就要求监理人员除了注意平时积累经验外,还要对公路工程技术规范和规程以及合同文件熟练掌握,融会贯通,工作过程中要加强业务学习,汲取新的知识,并运用到工作中。只有建立了业务素质较强的监理队伍,才能提供热情的服务,做到主动监理、事前监理、协调监理,才能及时发现问题、解决问题,尽量使工程不出现质量问题,以达到防患于未然,这是监理人员的工作宗旨,也是工程质量监理工作的精髓所在。建立健全工程监理行业的从业规范和管理办法,实施行之有效的监督监管制度,是维护和稳定高素质监理队伍的有力保障。同时,从事高速公路啦理的工作人员也应在工程项目的监理实践过程中,不断地提高分析问题、解决问题的能力和技巧,适时地调整知识结构、增强知识更新、丰富知识储备、充实知识层面,使个人的工作能力和业务水平逐步得到锻炼、加强和提高,以便工程监理制度更趋合理、健全和完善,使得工程监理制度与高速公路建设质量真正协调统一,为争取创造优良的高速公路建设质量而奠定坚实的基础。

总之,监理人员在确保独立、公正、公平完成本职工作的基础上,要充分利用先进科技带来的便利,实行全面质量管理,提高质量控制水平并处理好工程质量控制与进度、效益的辨证关系。

【参考文献】

[1]交通部基本建设质量监督总站.公路工程施工监理规范JTJ10-2006[M].北京:人民交通出版社.2006.