1、 生产过程中必须严格按设计图纸及有关要求生产，勤俭节约，杜绝浪费。
2、 厂区及生产车间内严禁吸烟。
3、 爱惜生产设备、原材料和各种包装材料，严禁损坏。
4、 服从生产主管的安排，及时作业，保证按时、按质、按量完成生产任务。
5、 衣着清洁整齐，按照要求穿制服上班。
6、 严禁私自外出，有事必须向生产主管请假。
7、 保持车间环境卫生，不准在车间乱扔杂物，禁止随地吐痰，每次生产任务完成后要将地面清扫干净。
8、 当产品出现不良时应立即停工并上报，查找原因后方可继续生产。
第二条 操作规程
1、正确使用生产设备，严格按操作规程进行，非相关人员严禁乱动生产设备。
2、生产过程中的产品要按使用说明正确操作使用，注意防火、防爆、防毒。
3、严格按照设备的使用说明进行生产，严禁因抢时间而影响产品质量。
第三条 产品质量
1、必须树立质量第一、用户至上的经营理念，保证产品质量。
2、严把原材料进库关，高品质原料出高品质产品。
3、禁止使用替代原料，严格按图纸配料，配好料，确保符合规范。
3、注意生产过程中的细小环节，要求包装良好，码垛整齐美观。
5、检查产品的标签、名称、型号规格、做到万无一失。
6、装车前需最后检查、核对(产品名称，规格、数量、包装情况)，做到单货相符。
7、文明装车，堆码合理。
第四条 安全生产
1、生产过程中注意防火、防爆、防毒。
2、严格按照设备使用说明操作，防止出现伤亡。
3、生产时必须戴好防护口罩、手套，防止机械伤人。
4、注意搬运机械的操作，防止压伤、撞伤。
5、正确使用带电设备及电气开关，防止遭受电击。
6、易燃、易爆物品应单独堆放，并树立醒目标志。
7、原材料、包装物、零小的设备应布局合理，堆放整齐。
第五条 设备管理与维修
1、大宗设备应有专人负责。
2018年已接近尾声，作为车间的安环员及设备员，现将车间全年的安环，设备工作汇报如下。
一、安全环保方面
2018年度，我车间坚持“以人为本”的工作思想，贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，抓好班组安全教育和安全制度建设，全面落实安全环保生产责任制，各项工作任务安全、稳定、顺行，为完成全年工作计划提供了有力的保障。
针对本年度外聘劳务派遣员工数量持续增加，新进员工安全意识较为淡薄这一情况，车间专门在6月，10月，分别组织了覆盖车间全员的专题安全基础培训，及针对电焊班的电焊安全培训，并积极安排员工参与公司组织的消防安全培训，安全意识提高培训等专题培训。
本年度车间响应集团公司号召，积极参与“安全生产月”，“百日安全”等各类主题安全活动，回望过去的一年，车间实现全年0工伤，全年新增职业病为0，安全教育100%，持证上岗率100%等公司安环目标。针对公司的事故案例通报，我们及时进行教育，组织全员分析事故发生的原因、事故经过、事故处罚情况以及事故造成的后果，敲响警钟，从思想上引起重视，总结经验教训，学习掌握类似事故的解决方法和预防措施，杜绝类似事故的发生。应公司的指导，车间与班组签订了《2017年度安全生产、环境保护责任状》，签约率为100%。成果喜人，但也存在不足，车间还存在个别员工不按规定佩戴劳保用品的情况，虽未发生安全事故，但存在安全隐患。员工的环保意识比较差，危废物和生活垃圾的分类存放做的比较差，环保设备的使用情况不佳，对此，车间制定了危废物处理办法，更新了车间的安全管理条例，逐步完善了车间的管理制度，使员工的行为有了制度保障。在新的一年里我车间将一如既往的配合公司做好安环管理工作，在集团公司的领导和安环设动管理部的指导下，力争在2018年，车间的安环管理再上一个新的台阶。
二、设备能源方面
设备是生产的根本，本年度前半段，我车间设备管理情况整体较差，维护保养不到位，故障频发，设备完好率走低，在安环设动部的指导下，部门着手制定设备的《定人定机管理制度》，并于本年度中旬全面推行该制度，该制度极大的促进了员工的责任心，使员工认识到设备完好是一切生产活动的前提。在此基础上，车间鼓励设备小故障的自修，在一定程度上，降低了公司的管理成本。本年度下旬，车间设备完好率显著提高，基本稳定在99%以上。车间在各类记录表格的填写上存在不足，运转记录，保养记录的填写情况较差，对此，车间召开专题设备管理会议，商定了新的设备管理制度，新制度的管理主体由个人转向班组，形成了以车间，班组，个人三级体系构成的设备管理系统，并下发了班组管理手册，车间监督班组，班组监督个人，梳理了车间的管理流程，建立起更加立体，有效的管理机制。目前车间的困难在于缺少具备专业素质的设备维修、维护人员，维修电工，这给车间的设备养护带来了很大的局限性，望安环设动部为我车间协调配置一位专业的设备维保人员，以提高我车间对设备的管控能力，在即将到来的2018年，进一步做好车间的设备的管理工作。
三、现场管理方面
在现场管理方面，我们在前半年初步实现了6s现场定置管理，区域定人，设备定人极大的提高了员工的责任心，在车间全员的努力及安环管理部门的大力帮助下，现在的铆二车间正逐步树立安全，环保，整洁的现代化生产大车间形象。结合车间的实际情况，2018年度公司将迎来塔机产品的批量生产，这又对我车间的现场管理提出了新的挑战，如何适应大批量，大型产品的生产，转运，存放是我车间2018年度需要着力解决的重点问题。良好的现场状况需要全体员工的不懈努力来保持，2018年度，随着公司影响力的提高，我车间将以“整洁常态化，整理常态化，整顿常态化”这“三个常态化”为管理目标，进一步提升车间的现场管理水平。
汇报人：xxx
关键词：化工企业；车间；安全管理
对化工企业而言，要加强车间的内部管理工作，明确安全生产的标准，控制好安全管理细节工作。在车间内部，会存在很多有毒有害、易燃易爆物品。在车间生产人员构成上，有正式员工、劳务输入人员，他们文化水平和技术水平层次不齐，人员众多，有的人员缺乏必要的安全生产管理经验，甚至有的劳务输入人员安全生产意识缺乏，大大增加了化工企业车间内部安全管理的难度。因此，本文结合车间生产实际情况，针对化工企业车间安全生产管理展开论述。
1采用“安全第一，以人为本”的安全管理理念
1.1确立安全第一的思想
对化工企业车间而言，安全工作是企业进行生产经营的重要保障。在实际生产过程中。操作人员是车间安全生产的实践者，决定着车间安全生产管理的效果。因此，对化工生产车间而言，要坚持安全第一的理念，不断加强对员工的安全教育工作，加强对车间的安全管理工作，提升员工的安全意识，不断强化他们安全生产法治观念，提升他们的安全素养，明确安全管理目标，避免出现火灾、爆炸、中毒以及污染等安全事故，为企业安全生产创造良好的环境。
1.2做好安全教育
在生产工人进入车间之前，车间主管要对其进行安全教育，明确车间工作的态度、责任以及价值，从而提升工人的安全意识，掌握基本的安全技能。下面就如何做好工人的安全教育展开论述。第一，要制定明确的目标和计划。安全教育目标就是采用丰富多样的安全教育方式，最大限度提升员工的安全意识和能力的，认识到安全生产的重要性，积极调动员工的安全生产积极性，在实际工作中不断规范自己的行为的，集中自己生产安全注意力。安全教育计划就是为了保证安全教育的效果，在进行安全教育过程中，不断完善安全教育标准，结合员工实际的工作状态和机械设备运行状态以及车间周围的环境，采用讲座、培训、比赛、学习的方式，不断向员工渗透车间作业安全技术知识，提升员工自我安全保护意识，建立良好的安全生产文化氛围，为企业制造生产创造安全稳定的环境。另外，在进行员工安全技术知识培训教育过程中，要丰富安全教育形式，通过真实的案例给员工警示。
1.3采用科学合理的安全教育方法
在进行化工企业员工安全教育过程中，车间管理人员可以结合生产情况，采用不同的安全教育方式。第一，在安全防护硬件方面，要重点分析员工实际操作情况，不断提升员工的安全操作技能。第二，要加强员工的思想教育，车间管理人员要做好员工年龄、资历以及文化水平的调查，针对不同层次的员工制定不同形式的培训计划，针对一些劳务传输人员，他们多为民工，文化水平较低，因此，车间管理人员在实际管理过程中，要结合实际情况，划分班组，发挥班组长安全示范带头作用。在进行培训教育过程中，要重点加强他们安全技能的培训，并且不断灌输安全教育的思想，提升培训的效果，避免出现不必要的安全事故。
2建立完善的安全管理制度
在实际生产过程中，化工企业要建立完善的安全管理机制，为日常的安全管理工作提供重要参考依据，不断规范员工的安全生产行为，提升员工的安全生产意识。车间管理人员要结合企业安全生产规范和车间生产情况，建立完善的安全管理制度。第一，建立各级人员安全管理机制，不断完善横向到边和纵向到底的安全管理网络，明确从主任到班组长的责任，保证各项安全管理机制落实到位。第二，建立安全隐患检查和排查机制，在车间日常的生产过程中，安全管理人员要定期对车间进行全面的安全检查，排除车间周围存在的安全隐患，采取相应的措施进行整改，保证车间生产安全、稳定、长效、优良的运行。第三，要不断完善安全教育制度，明确不同层次员工的安全教育标准、层次、内容，提升安全教育的效果。第四，要建立完善的激励机制。车间管理人员要引入激励机制，明确员工在生产过程中的责权利，完善月度绩效考核，激发员工生产的积极性。为了提升安全管理的有效性，还要建立连带责任机制，比如在实际生产过程中，车间管理人员发现生产中存在的安全问题，而班组长和技术人员没有发现，与之相关的人员都要进行处罚；在每一个班组中，如果出现安全事故，班组长也受到处罚，以上都会成为员工晋升和获得奖励的重要依据。第五，要建立完善的危险物品安全管理机制。无论是原料，还是半成品和成品，都可能是危险物品。因此，车间安全管理人员要建立完善的月度进出和储存的台账，建立切合实际的应急预案；同时要结合车间具体的生产情况，经常组织应急预案演练工作，不断发现应急预案中存在的不足，提升员工安全事故处理能力。为了保证化工企业车间安全生产，要提升员工执行力。对安全管理人员而言，要结合企业的安全管理机制，制定好科学合理的管理目标，不断筹划有效的安全措施的，明确最终决策的责任；提升安全管理人员管理意识，合理安排管理任务，帮助员工解决实际遇到的安全问题，在此基础上，改进管理工作方法，提升工作质量。
3提升安全管理工作的有效性
在化工企业安全生产管理过程中，为了提升安全管理的有效性，就要发挥全员参与的基础作用，发挥员工的积极性，提升安全管理工作的执行力，不断积累一线安全生产的经验，促进企业的长远发展。下面就如何提升车间安全管理工作的有效性展开论述。
3.1要广泛搜集员工安全合理化建议
广大的员工处在车间安全生产一线，对安全管理工作最具有发言权，因此，车间安全管理人员要广泛的搜集相关安全管理建议，然后组织技术人员进行严格的论证，对提供有价值安全建议的员工进行奖励，从而充分调动员工参与的积极性，有效的排除生产过程中存在的安全隐患。3.2加强对车间危险因素的识别在化工企业生产过程中，如果车间危险程度越高，潜在的危险因素就会越多。因此，为了有效的消除潜在的安全隐患，在实际生产过程中，车间管理人员组织员工开展危险因素辨识工作，在辨识工作开始之前，要对广大的员工进行培训，制定出相依辨识方案和标准，让员工把相关的理论运用在实践中去，从而提升员工危险因素辨识能力，及时有效的发展危险因素和危险源，保证车间安全生产。
3.3做好车间安全生产情况评估
在进行化工企业安全管理过程中，管理人员要对车间生产情况进行评估和考核，不断纠正车间安全生产管理工作，提升车间安全生产管理能力，并且要定期对车间的安全生产情况进行严格的考核打分，不断查找潜在的安全隐患，并且结合考核的结果进行相应的奖惩的，发挥安全管理的重要作用。综上所述，在化工企业车间安全管理过程中，车间管理人员要结合自身车间的实际情况，不断进行探索新的安全管理模式，完善安全管理机制，建立完善的安全管理氛围，加强对员工的安全教育培训，提升安全管理水平，为企业生产创造安全稳定的生产环境。
作者:付一洋 单位:天津中油渤星工程科技有限公司
参考文献：
[1]曾翔.化工企业消防安全管理[J].江西化工，2014（01）:138-140.
[2]王红钻.石油化工企业安全管理浅谈[J].化学工程与装备，2013（03）:172-174.
[3]张荣江.煤化工企业化工与检修车间安全交接问题[J].科技创新与应用，2013（05）:97.
[4]廖彰清.浅谈化工企业的安全管理[J].化工技术与开发，2011（01）:63-64+56.
各位领导、同志们：
大家好！我叫***，是陕西黄陵煤化工有限责任公司**车间一名副主任。下面就我所在岗位，从8个方面为大家做以下描述：
一、岗位基本情况：
热电车间有在册员工**人，管理干部**名，技术人**8名，车间分锅炉、汽机、电气、化水、燃运、检修、机加七大工段，作为车间副主任，主要是协助车间主任抓好车间的安全生产工作，协调本部门内部与外部的协调工作。
二、工作概述：
1、工作范围
分管车间的日常与生产工作，贯彻执行公司的各项文件、政策、规定等，根据车间年度工作计划，认真进行逐项落实，不断完善车间各项规章制度、岗位责任制等管理资料，加强职工业务技能培训与思想教育工作，严格审核员工的绩效考核，圆满完成车间的各项安全与生产任务。
2、工作标准
1）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，保证车间的安全生产，在发生事故、障碍及其它不安全事件时，负责组织事故调查分析会，查明原因，分清责任，制定防范措施，吸取教训进行全员组织学习。
2）贯彻“质量第一，修必修好”的方针，抓好设备安装和大小修的质量、启动和试验工作，组织参加本车间评级工作。
3）本着“厉行节约”的方针，负责本车间各项费用的定额控制，防止浪费和丢失。
4）坚持“以人为本”的原则，加强职工思想、政治、业务培训，听取职工合理化建议，为职工身心健康创造工作条件，丰富业余生活。
5）坚持“干部走动”管理，每天现场巡查制度，重点检查设备运行情况，定期和不定期的检查各项生产记录、劳动纪律、文明生产等情况，发现问题及时处理。
6）遵从“实事求是”的原则，定期组织运行经济分析会，对本车间所管设备的各项运行参数进行科学分析研究，使设备在最佳安全、经济状态下运行。
7）组织好车间安全生产、行政及专题会议，研究解决车间安全生产和行政方面的问题。
3、工作理念
坚持以科学发展观为指导，以公司生产经营为中心，以提升企业核心竞争为根本，以推进公司企业文化建设为主线，践行车间“严格管理精细化，规范管理科学化，创新管理全员化”管理理念，向员工灌输“严、细、实、新”的管理要求，养成严格要求、精心操作、求真务实、锐意创新的工作作风，提升班组的管理水平，夯实车间基础管理，提高员工综合素质，促进员工成长进步，增强自我保护意识，加强安全防范，建设成为爱岗位、讲责任、懂经营、会管理、优服务的先进团队，最终达到本质安全。
三、岗位关系：
车间副主任工作上受车间主任直接领导，对车间主任负责，主抓车间安全生产、技术管理、培训以及日常工作；直接指导并协调车间专业主任、安全员、设备管理员、材料员和办事员内部工作关系，发挥各管理职能，组织完善车间管理制度和责任制，并监督落实职工业务技能培训，指导车间生产运行、生产组织，开展安全隐患排查治理和节能降耗，不断提高安全经济运行管理水平。
在对外工作关系上，主要协调督促经营部、设备动力部对原料及备品备件的采购、质量、到货情况给予落实；安环部对劳动保护用品及消防设施的配备工作；及时准确的对生产技术部做生产情况以及技改项目的汇报；与机动车间沟通本车间用水用电情况；与甲醇车间、化产车间等下游车间做好生产协调工作，保证供汽、供水正常；与党群部、人力资源部联系对车间企业文化建设、人事、工资等工作进行落实。
四、岗位职责：
1、在车间主任的统一指挥下，生产中坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行《电业安全工作规程》，搞好安全生产。
2、贯彻执行上级和公司的文件及一切规章制度，领导和组织本车间职工全面完成公司下达的各项生产任务、经济指标、节能降耗。
3、发挥车间支部组织作用，围绕安全生产中心工作，发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用以及团、工会小组和群众组织的群防群治和监督作用。
4、积极开展车间企业文化建设，精细化管理工作，以及思想政治教育工作，齐心协力，确保车间安全、生产工作目标的实现。
5、搞好本车间职工的安全、政治、技术业务学习及培训工作，不断提高总体素质，努力打造本职安全型职工队伍。
6、重视班组精神文明建设，抓好文明生产工作。
7、大力宣传，增强员工的工作积极性和创造性，群策群力为车间的安全生产工作征集合理化建议。
8、负责本车间的事故调查工作，做到实事求是，不隐瞒事故真相。在查清事故原因后，要吸取教训，制定防范措施并认真组织学习，不断增强员工的安全意识。
9、配合搞好本车间内部与外部的生产协调工作。
10、审核职工绩效考核、奖金分配，对职工岗位调整以及涉及职工利益问题的重大决策的考察工作。
五、岗位工作主要内容：
1、贯彻执行国家、行业有关安全生产方针，政策法规，标准、规程及上级有关规定。
2、协助车间主任布置好全年安全工作会、生产工作会，总结分析上年度安全生产经营情况和存在问题，抓好安全生产工作计划的落实，完成年度目标任务。
3、建立、健全生产系统各部门、各岗位安全责任制和经济责任制。
4、协助主任制定落实本部门生产规章制度和操作规程。
5、协助主任全面负责生产系统的设备管理工作和技术资料。
6、 协助主任做好本车间生产系统重大危险源评估及安全事故应急救援工作。制定本车间重大危险源的针对性监控措施。特别是生产系统典型事故的应急救援预案（主要有：人身伤亡，重大操作，“雨季三防”，“冬季五防”，重大设备损坏、特种设备事故，环境污染，突发时件处置等）。
7、协助主任抓好科技管理和技术攻关工作，针对生产系统经济运行指标分析，组织研究安全生产难题，督促成立攻关小组，实施“科技兴安”、“人才兴企”战略，引进先进管理理念，先进设备设施，先进技术，创新驱动，开展技术革新，不断提高科技管理水平和安全经济运行水平。
8、经常深入生产现场，了解员工思想动态、工作状况、设备运行状况、劳动环境状况，狠反“三违”行为和生产浪费行为，及时消除人、机、物安全隐患。
9、开展本车间季节性安全大检查及员工行为规范等重要活动，积极开展日常安全定期工作和隐患排查治理活动，对查出的问题及时组织整改，坚持按“五定”原则，狠抓落实。
10、指导车间各部门抓好生产系统与外委检修单位用工的安全监管工作。
六、工作流程：
本车间包括汽机、锅炉、电气、化水、燃运、检修六大专业。主要设备有一台武汉汽轮发电机厂生产的中温中压、单缸、冲动、空冷抽汽凝汽式汽轮机，型号为C15—3.43/0.785，具有一级调整抽汽。额定功率为15000kW，调整抽汽额定压力为0.785MPa。配套一台QF—18--2型发电机，额定功率18000KW，额定电压10500V，额定电流1237A，采用密闭空气自通风循环冷却方式。锅炉有三台济南锅炉集团有限公司生产的YG-130/3.82-MQ 型循环流化床锅炉，额定蒸发量130t／h，额定蒸汽压力3.82 MPa，额定蒸汽温度450℃，给水温度150℃，排烟温度140℃，锅炉热效率86％。化水制水设备有4套反渗透装置（RO），单套设备出力：75m3/h，回收率：≥75%，总脱盐率≥95%，给水SDI：≤4， PH值：3-11。燃运输煤系统共有甲、乙双皮带，皮带规格为800mm，带速2m/s，每台出力300t/h。除尘系统有三台TML5100型袋式除尘器，每台分2排12室，处理风量为303724.7 m3/h，除尘效率99.9％，滤袋数量1680条，过滤面积5140 m2，滤袋规格Φ160×6050 mm，滤袋材质PPS，正常使用温度70～120℃。
汽轮机、发电机、锅炉三大主设备及其他附属设备配套，同时供热和供电，电负荷和热负荷可按用户需要分别进行调节。其工作流程是：将原水经过双介质过滤器、活性炭过滤器、超滤装置、反渗透装置、混床等制水设备生产出除盐水，除盐水经过除盐水泵补至除氧器进行加热除氧，最后经给水泵送至锅炉汽包内，经燃运输煤系统1、2、3、4、5部皮带将煤场配比好的燃煤送至原煤仓，经过给煤机送至炉膛内燃烧，将汽包内的水通过加热，生产出高品质的过热蒸汽，一部分送往甲醇车间保证生产用汽，剩余一部分进入汽轮机，从而带动汽轮发电机转子旋转做功，完成发电，最终供给焦化、甲醇三类负荷用电。锅炉烟气经过袋式除尘器将粉尘过滤排入烟囱，炉灰经过气力输送管道进入灰库并外排，高温炉渣经过冷渣机冷却进入链斗提升机送入渣库外排，均作为循环经济再利用。
七、岗位风险评估：
车间副主任所管辖本车间生产现场的岗位危险源有：易燃易爆、有毒有害的气体、化学药品和燃油；高低压带电设备及转动机械；高温高压蒸汽和水；粉尘噪音、压力容器、高空作业、机动车辆造成的交通事故等。
预防措施：
1、加强员工自我保护意识，规范佩戴好安全防护用品；
2、在重大危险源处必须悬挂“严禁烟火”“高温烫伤”等安全警示牌以及重大危险源预防预控措施；
3、现场应配备足够、合格的灭火器以及消防设施，消防水系统正常；
4、严格办理工作票以及操作票，安全措施到位，并派专人监管；
5、现场操作人员必须考试合格后持证上岗；
6、严格《运行操作规程》以及《安全工作规程》的操作程序；
7、严禁在危险区域附近长期逗留；
8、工作现场检修设备严格执行停送电制度、倒闸操作制度等；
9、开工前做好职工身体状况、精神状况的确认制；
10、厂区内的机动车辆要严格遵守厂区规定和交通规则；
11、掌握受害人员一般的急救方法，现场配备急救药物要齐全；
12、随时保证事故抢险通讯畅通、现场畅通、救护人员迅速到位；
八、下一步重点工作和工作思路：
作为热电车间副主任，一名基层管理者，应该时刻保持头脑清醒，管理思路清晰，工作上形成一个科学组织安排、认真检查落实、严格考核总结的闭环管理。要以公司大局为重、从职工根本利益出发，调动广大职工的积极性和创造性，以实现安全生产为最终目标，消除人、机、物的不安全隐患。
首先要加强员工的安全思想以及政治教育工作。统一思想，上下一心，团结协作，端正工作态度，增强工作责任心，提高员工的主人翁责任感，强化员工的安全意识，发挥员工的聪明才智，才能克服一切困难，杜绝人为责任事故的发生。
其次是搞好车间基础管理工作。基础管理工作贵在落实和考核，各项规章制度要政令畅通，上通下达，扎扎实实开展每项基础工作，要真正渗透至每个班组、每个员工心中，全面实施班组建设的“两票三制”、设备管理等具体工作，充分发挥班组长的作用，激发班组活力，筑牢管理基础。
抓好科技管理和技术攻关工作，针对生产系统经济运行指标分析，组织研究安全生产难题，督促成立攻关小组，实施“科技兴安”、“人才兴企”战略，引进先进管理理念，先进设备设施，先进技术，创新驱动，开展技术革新，不断提高科技管理水平和安全经济运行水平。
最后是要开展本车间季节性安全大检查及员工行为规范等重要活动，积极开展日常安全定期工作和隐患排查治理活动（人身伤亡，重大操作，“雨季三防”，“冬季五防”，重大设备损坏、特种设备事故，环境污染，突发时件处置等），对查出的问题及时组织整改，坚持按“五定”原则，狠抓落实。
不论是提高自身素质还是提升工作能力都离不开学习，俗话说活到老学到老，作为车间主任更是应该做到不断学习，下面是小编收集推荐的车间主任个人年度述职报告，仅供参考，欢迎阅读。
车间主任个人年度述职报告
我叫___，___车间主任，负责___全面工作，回顾已经过去的20__的一年里，车间在公司领导班子的正确领导下，紧紧围绕生产为中心，克服诸多困难因素，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实，经过全体车间员工的共同努力，车间的综合管理工作一直处于正轨。车间在公司和制造部的正确领导下，在车间员工和班组长的共同努力下我们圆满完成下达的生产任务，并且在这生产过程中我们取得了较好的业绩，但是也存在一些需要我们在以后工作中注意的问题。在新的一年里，我们必须保持在20__年已经取得的业绩，使各方面工作能得到进一步完善，在执行20__年生产任务过程中，很多方面反映出车间管理需要进一步加强。现将一年来的工作总结如下：
一、人员管理，生产安排，成本控制
1、人员管理：车间制定了车间的各项管理制度，依照厂级文件的规定和要求，对车间制定的管理制度进行了认真梳理和进一步完善，制定了个车间管理制度和员工考核制度。并在此基础上协助人事部门完成了车间的定员工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了各级管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全科学全面规范的管理制度，使车间的各项工作更加完善，车间的综合生产水平有了显著的提高。
2、生产安排：每月能够按时按量的完成公司所下达的各项工作任务，及全年下料车间下料总产出约吨。
3、在成本控制方面突出以下几点：
(1)利用材的重复筛选与利用，车间安排了将每天产生的利用材当天进行了分类和清理，结合投单计划的需求进行每天及时消耗，真正做到了有小绝不用大的原则，使产生的利用才得了70%以上的再次利用，经统计每年利用材中割出的产品每年约20__吨。
(2)电极喷咀易损件的消耗，车间经过几个月的统计和分析总结出了按板厚切割米数和穿孔数量，评定出了一套电极喷咀正常的平均使用寿命。并实现了操作工工资和工作效率以及成本控制的捆绑。使得易损件电极喷咀从原来的提升到了为公司节约了成本每年约。
二、加强教育培训，提高职工综合素质
车间在组织架构下开展工作，对车间的安全教育、操作技能提出了更高要求。车间按照要求，车间组织培训，涵盖了车间质量管理、安全生产、消防知识、等方方面面的内容。并结合车间实际，按照车间计划，有组织、有步骤地开展了车间培训工作。
1、消防知识、安全生产培训
7月份，车间组织职工在影视和课堂讲解等方面的安全知识培训，整个培训过程轻松有序，培训内容通俗易懂。通过此次培训活动的开展，进一步增强了员工的安全生产意识和安全消防知识。让很多对安全意识淡薄的员工意识到了“安全第一”的重要性，为车间的安全管理工作起到了相当大的促进作用。
2、加强了对员工的技能培训
随着今年市场需求的影响新产品的种类迅速增加，生产的难度也随之而来，为确保生产形势的需要，车间高度重视采取了由车间主任牵头，各环节具体分工负责的方式，对容易出问题的产品、工作技能、安全生产知识等进行了岗位操作培训和现场跟踪指导。使得操作工自身技能和知识有了大幅度的提高，同时也使新产品的制作提高了生产效率、降低了生产成本。
3、质量知识培训
质量是企业的生命，下料车间自成立之日起便将产品质量作为车间最为重要的管理工作来抓。为了使广大员工的质量意识得到进一步提高，有效保证车间产品质量，车间要求全体员工，特别是班组长要严格按照车间制定的质量方面的文件要求和质控方法对产品质量进行严格控制，经过大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成绩，使车间的质量管理水平再上一个台阶。
三、加强车间产品质量管理工作，确保品牌生产质量
为确保车间正常运行，确保保质保量地完成生产计划，车间确定了一切工作围绕“提质、降耗、增效”的工作方针，质量管理工作主要做了：
1、车间制定了质量管理和质控方法方面的规定和制度，并对品牌质量标准做了宣贯。
2、产品质量只有依靠全员质量管理才能得到有效保证，车间通过强制管理制度和组织学习加强全员在线产品质量控制，促进“人人都是质检员”得以逐步落实，所以出现质量问题的处理与落实到个人达到了99%以上。
3、实行质量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通过对质量缺陷的分析不断查找生产过程中质量控制存在的不足，提出整改措施，有效促进了全员质量管理。(1.注重表现在中挖下料中，如所有左右件配对排版改进，完全解决了左右尺寸不配对的问题。2.实施了定机定程序下料方法，解决了一程序多机用，所导致的尺寸偏差问题等。)
4、车间开展“质量月评比”等活动，促进质量管理工作稳定提高。
通过以上方面的工作，车间顺利完成了生产任务，质量指标达到考核要求。
四、加强车间安全管理工作，强化职工安全意识
根据“安全第一、预防为主”的安全方针，车间在搞好职工安全培训的基础上，组织修订完善了各项安全规章管理制度。
一年来，车间始终把安全生产工作作为重点工作。车间确定了安全小组人员对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作;组织人员定期对车间安全消防设施进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。通过以上工作的开展，职工的安全意识、操作技能、自我防护意识和能力普遍提高和增强，20__年实现了工伤费用最低的一年，则无重大安全生产责任事故，无重大设备事故。
五、加强车间现场管理工作，使职工有一个身心愉悦的工作环境
现场作业作为车间生产的后勤保障部门，班组人员本着一切服务于生产的宗旨，认真地做好每项工作。一是车间结合现场人员的文化程度、工作能力等作出相应的分工。并结合实际工作，充分调动每个人的主观能动性，激发每个人的工作积极性，以利于在人手不够等情况下也能很好地展开工作。二是现场组人员按照工作标准要求认真开展工作：随时巡查车间地面，清洁打扫机台周边环境，不漏过死角，确保地面干净整洁;每天定时擦拭车间现场窗玻璃及检查保养车间消防器材;及时清洁卫生，保证了机台现场环境井然有序。经过现场组人员的共同努力，车间现场整洁干净，窗明几净，为车间创造出良好的工作环境。
六、加强车间基础管理工作，积极完成上级布置的各项工作任务
1、加强班组团结，不断增强广大员工凝聚力，车间班子成员之间能够做到心往一处想，劲往一处使，真正做到思想上统一，步调上一致，工作中互相配合，互相补台而不是拆台，拾遗补缺，真正发挥了班子的领头带动作用，职工的凝聚力空前增强，为圆满完成各项工作任务打下了坚实基础。
2、加强班组管理。在日常的工作中，车间领导定期组织管理人员召开工作例会，及时掌握班组中存在的实际困难和问题，对一些班组中存在的好做法向其他班组中进行推广，从而提高班组的整体水平。
七、工作中的不足与工作计划
(1)工作中的不足：
1.现场与精细化管理还需要进一步严抓。
2.应该继续提高自己的理论素养，企业管理能力，以便于能更好的开展工作。
3.成本节约方面还需进一步的发掘与控制。
(2)工作计划
1.继续深入学习贯彻公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好公司领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。
2.根据生产任务量尽快将人员调配到位。
3.进一步加大成本节约与控制的力度。
4.加大下料质量的进一步改善力度。
5.认真做好20__的安全生产的部署工作。
6.抓好节能降耗，成本核算和设备检查保养工作。
7.加强班组管理，不断提高班组管理水平。
以上就是车间20__年的工作总结，车间的各项管理工作取得成绩的同时也存在一定的不足，车间将在以后的工作中，逐步改善，带领职工共同把车间的各项工作做好，为公司的又好又快发展奠定坚实的基础。
车间主任个人年度述职报告
20__年转瞬即逝，在这一年里我经历了很多、学会了很多、同时也收获了很多。在这一年里我通过不断的努力，加强管理、技术学习，加强了车间的现场管理，把好质量关，尽自已的努力把工作做到;在这一年里，在公司领导的正确领导下，扎实整改，稳定生产，圆满完成了20__年的生产任务。现总结如下：
一、强化安全意识，落实安全措施
高度重视安全生产工作，充分利用班前会，向员工进行安全教育，使员工清楚了安全工作的重要性，提高了员工安全工作的防范意识。
二、基本保证了生产进度
全年共完成__个订单与样机，其中90%的是保证了进度要求。这在上年有所提高，其中不能保进度的大多都是希望的，这也与我们员工和管理者的技能有关，质量与效率都不是很高。
三、提高生产效率
人员合理调配，规范工作纪律，培养了一部分技术员工。生产效率的提高在装配组表现的最为明显。
四、加强基础设施的建设
(如工桩.夹具.样板等)努力为生产服务来保证生产效率。
五、20__年需要改进的
20__年就要到了，在即将开始的新一年的工作中，为了在今后的工作中取得更好的成绩，我将朝着以下方向努力：
1、完善车间的各项规章制度，用制度规范职工的行为。
2、奖惩分明，进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性。
3、进一步加强日常管理工作的程序化，做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助。
4、进一步完善每一种产品的计划、备件、材料、消耗的记录管理，为生产和效益服务。
5、合理搭配人员分配工作，取长补短，充分发挥每一个人的优点。
6、个别职工和班组长质量意识不强，对待工作中出现的质量问题不够重视，严重影响车间整体形象。以上问题，我们会在下年的工作中重点解决。
六、20__年自己需要加强的
1、完善各项制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任务。
3、摆正工作态度，调整心态，不断接受新的挑战。
4、培养沟通，协调能力。
20__将努力学习管理知识，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的技能和管理水平更上一个台阶，使自己能更好的为生产服务，为公司创造更大效益。
车间主任个人年度述职报告
尊敬的领导：
20__年即将结束，此期间我在主管领导及各部门的协调帮助下，广大职工的支持努力下，克服新旧车间对接给管理带来的许多不利因素和困难，基本上完成了上级下达的生产任务及各政策传达的导向任务。下面是这一年来少许工作情况和不足及明年工作规划，请各位领导和部长同仁给予指导修正：
一、克服搬迁困难基本完成生产任务
什么叫做不简单?能够把简单的事情天天做好，就是不简单;什么叫做不容易?将大家公认容易的事情，非常认真地做好它，就是不容易。我原担任腐乳车间副主任，领导安排分管的主要工作是车间常务、生产调度、财务核算、安全质检、锅炉运行、保全维修等几方面。6年间在这些日常基础工作上我没让主管领导过于费心。工作上我身兼数岗，为了研制小瓶腐乳我吃住在厂;前两年没有电工，自己都数不清有多少次在风寒之夜，赶到车间应急锅炉或电器的故障;因始终兼职着会计核算，临近月底、年底的时候，经常都要忙到夜深人静的时候，连孩子的学习我都帮不上!做了不用说，其实说了不等于做了，因做了不等于做到位了，这是我个人很大的不足，今后我会在领导的帮助下尽快改正。
今年我部门按企业部署要退出租用场地，搬迁到公司大院内。所以，大大影响了各产品的产值。结到9月动迁车间产值567万元(产品全是含税价计算，米酪酒按10月单位成本算，没加入磨腐乳酱120吨)，所有产品销售额约1084万元。为减少租金早日清理库存我带领员工在公余时间两库对倒腐乳45000桶;擦桶、帖标92059桶。
新车间在主管领导的指导下，在很短的时间内完成了从车间厂房设计到设备招标安装调试，并于9月5日开始在新车间试产米酪酒、14日开始试产腐乳，至11月底生产腐乳系列6900桶、米酪33.23吨，接下来的12月预计还可生产腐乳系列超过4000桶、米酪约15000kg。新车间预计产值达到约140万元(腐乳按含税价计算的，米酪酒按10月单位成本算)。这样使得企业因搬迁带来的人力资源、各项费用、租金、折旧等项损失达到了最小化。
二、与公司高度一致挖潜服务新车间
年初我接到上级领导布置的任务，要为公司新建腐乳车间规划研究适应我车间老工艺的先进设备。在领导的帮助下我通过多渠道学习，先后与12家企业沟通。在领导提出的减轻劳动量、减员增效的指导宗旨下，通过创新的思维，细致的计算，模拟合理性的思维判断，终于在很短的时间内，确定了转型更新设备的主要目标和设备参数。接下来我又开动所有新老信息渠道，精细计算老工艺流程中的数据经验，为企业起草、编写了详尽实用的设备招标书。为企业资金投入的安全性起到了保驾护航的绵薄之力。而后四车间的基础布局、设备安装、调试我都积极参与、设计、改进，尽努力为主管领导的决策提供正确的实用数据。
新车间的腐乳生产是老工艺新流程、老经验新设备、老工人新环境。而我及车间有关人员只学习了先进设备的操作，没有系统的学习新设备的原理和维修。所以在新车间试产期间遇到了很多的困难和问题。一个半月试产中新设备维修故障32次，而因故障停产和损失全为零;为节能降耗、适应工艺流程，在有关部室的帮助下，我将设备设计变动改造了11处，起到的意想不到的效果。今后，在领导的支持帮助下，我还要在PLC电脑控制软件上下功夫，免得设备使用总要受制于人，因为我企业要负担厂家设备调试技师的全额费用，而且因路途较远他们还不能及时到位，又可能给企业带来人力上的浪费。
三、新老车间平稳过度新旧矛盾着手解决
新车间运行开始各方面都出现了很多矛盾，但主管领导给我的命令是，稳定重于一切!老子讲：“天下难事，必作于易;天下大事，必作于细。”可谓是成也细节，败也细节，所以我先从细节上解决各样矛盾。如：我部门都是些年过半百的老师傅，他们适应新环境、新制度、新工作、新观念、新社交都比较慢。尤其是手工操作的‘精英’们对全程PLC电脑控制的自动设备认知更慢，给生产带来了许多麻烦，为尽早熟悉自动生产线上110个按钮功能和相应动作产生的后果，我细致的编写了所有设备的安全操作规程，以消除安全隐患;再如：老工艺与新设备的矛盾我也是从细节上的改变予以解决。我将浸泡方式改为分批分时分阶段泡，而且精确到分钟来计算浸泡时间，以保证元豆浸泡到‘火候’;还有，为保证生豆浆能保持‘状态’，我调整了前后工序的作息及午餐时间，既提高产品质量还使工人不至于太疲惫等。
高质量的产品是由高素质的人生产出来的。素质究竟是什么?是一种自我的约束能力。万总工作报告中也曾提到的：“加强企业内部管理，提升整体素质!”所以为规范管理提高员工水平和素质，我在车间开展每日之星评选活动，使大家日日有进步日日争先进，对每一天所做的每件事进行控制和清理，起到了很好的效果。而后我又起草定制了‘车间管理制度’、‘车间奖罚制度’及各岗位职责等17篇制度来规范各细节的管理，提升整体水平。
四、工作不足与明年规划
不足：
1、在车间一切事物的处理上还不细致，有时急于求成，发了脾气没达到效果。一位名人说过：能满足人最深层、也是最本质需要的不是金钱和物质，而是自我价值的发现和实现。所以在今后的工作中我要多表扬、多鼓励认可他们一点一滴工作成果。使全体人员，既车间的每一个细胞都充满活力，因为每个人如果真心工作都具有不可估量的能量，使我最终能完全消除出工不出力的管理盲区。
2、我在与各部门配合上还有欠缺点。‘路见不平一声吼’的时代已经一去不返了，当下各团队精诚团结最关键。今后在主管领导的指导帮助下尽快修正自己，看到并学习别人的长处，戒骄戒躁谦虚做人，慎言敏行，踏踏实实为企业和领导服务。
3、职工思想还不稳定致使工作成果难于完美。而我在做思想工作上还是弱项，不能在第一时间找到切实的切点，有拖泥带水现象，工作还不到位。假如一个人有抵触情绪，那么派上10个人去管他也没用。在今后的工作中恳请有关领导对我多加帮助指正和教导，使车间的管理模式早日进入全员自主、自觉状态，而不是严格地执行哪种制度。变“要我干”为“我要干”!
4、对在领会领导的工作思路上节奏太慢，今后要改进自己、锻炼自己思维敏捷。上下同欲者胜!对领导交给的任务和决策，坚决执行，不容含糊，发挥自己身上每个细胞的智力，优秀完成任务。
规划：
1、明年想尽方法保证生产腐乳系列4万桶一定力争向5万桶靠近。因为具个人核算，车间产值达到350万，赢利前景非常乐观。
2、在车间内部试行奖金打分制。每天车间给班组打分、组长给员工打分、下道工序给上道工序打分并全部与奖金挂钩兑现。让那些出工少出力的、工作责任心低的、工作水平低的人有所顾及加快进步，让那些先进的优秀职工也不失后劲。
3、在新设备和老工艺上取长补短，降低影响产品质量的人为因素。带领有关岗位工人完全掌握自动设备的操作，将先进设备用熟更要用巧，并熟练掌握设备原理和维修保养要领。
4、做好新车间转固前资产、物品、资料、帐务等等的盘点核算立帐等手续。加大节约各项费用的开支，控制住产品单位成本，以抵消人工费用的上升带来的不利因素。
车间主任是生产一线的指挥员,负有组织生产、协调经营、带好队伍的重要使命,其职责包括如下内容:编制并落实生产计划,进行作业研究、生产管理（产量、进度）、质量控制、成本控制、设备管理、安全管理、环境管理以及对班组进行管理、培训与考核部下、激励部下等等
车间是整个企业的生产重心,是企业直接从事作业活动的单位,车间主任要控制好产品的五个要素——品种、质量、数量、交货期和成本,加强企业各项决策的落实.
生产管理
1保证本车间的一切生产行为完全按照生产管理文件规定进行.
2 根据生产部门下达的生产计划,负责组织编制氧化车间生产作业计划指令单,并保证计划按期完成.
3 负责氧化车间各个岗位人员的合理调配以保证生产的正常进行.
4 负责组织氧化车间有关人员研究解决生产过程中存在的工艺技术和质量问题,主持召开每天生产作业例会,安排布置车间生产.
5 制订及编写生产用工艺规程、原始记录、及用于记录的各种表式交有关部门审核,经企业负责人批准实施.并确保有关生产操作的指令能严格执行.
6 负责氧化车间各级人员的培训.
7 负责建立自查制度,对生产全过程进行监控.
质量管理
1、 车间主任对本车间的产品质量负责.
2、 坚持“质量第一”方针,正确处理好进度与质量的关系.
3、 认真执行各项质量制度和质量控制程序,严肃工艺纪律,对本车间人员违反工艺纪律造成的质量问题负领导责任.
4、 组织好车间内部的均衡生产和工序管理,把车间质量管理目标分解到班组和个人,对车间质量指标的完成负责.
5、 定期召开质量分析会,及时组织不合格品的质量分析会,对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析,及时向有关部门反馈质量信息.
成本控制
1、预算控制人力资源和物质资源的消耗.
2 、建立资源消耗台帐,实行资源消耗的中间控制.
3、应用成本与进度同步跟踪的方法控制部分项目工程成本.
4、建立项目月度财务收支计划制度,按计划控制成本费用支出.
5、加强质量管理,控制质量成本.
6、坚持现场管理标准化,堵塞浪费漏洞.
设备管理
设备技术状况的管理对所有设备按设备的技术状况、维护状况和管理状况分为完好设备和非完好设备,并分别制订具体考核标准.
各单位的生产设备必须完成上级下达的技术状况指标,即考核设备的综合完好率.专业部门,要分别制订出年、季、月度设备综合完好率指标,并层层分解逐级落实到岗位.
安全管理
l 、认真执行劳动保护和安全生产方针、政策、法令、规章制度以及本企业的指示、通知、决定、对其氧化车间范围的“ 三产”工作负责.（安全生产、文明生产、有效生产）
2、认真做到计划、布置、检查、评比、总结、评比生产工作的同时,计划、布置、检查、评比、总结、评比安全工作.
3 、按时提出车间,班组安全措施项目, 经上级批准后,负责对措施项目的实施；在工作中制订作业和工艺规程,做到符合劳动安全卫生要求.
4、积极认真工作．按时完成和超额完成厂部下达的生产任务,并保质保量.
5 、制订和修订本车间、班组的安全技术操作细则,经安全科审核,提出意见．企业管理委员会批准后,负责贯彻执行．
6 、定时或不定期检查生产现场的建筑物,机器设备、安全设备、原材料、成品、工作地点和生活用房等有关安全卫生发现问题及时分析解决．或向上级反映．请求帮助解决.
7 ．经常向职工进行安全生产知识、安全技术规程和劳动纪律的教育,提高职工安全生产的思想认识和专业知识水平．同时对新调入车间、班组的职工进行现场安全教育．对特种作业人员要按规定进行培训．坚持有证操作的规定.
8 ．对本车间或班组的伤亡事故报告、统计、调查的及时性和正确性负责.并分析事故原因,故育职工、吸取教训,拟订整改措施,督促检查有关方面贯彻执行.
环境管理
为了改善职工身体健康的卫生环境,防止职业病和职业中毒,保证环境达到生产要求为目的的一切设施
1、为保证空气清洁削除空所中挥发的化学品,使空所合乎劳动保护要求而安设的通风换气装置.
2、为采用合理的自然通风和改善自然采光而开设窗和侧窗.
3、增强或合理安装车间、通道及工作区人工照明.
4、对有害健康的地点实行隔离设施.
5、为改善和保证供应职工在工作中的饮料而采取的设施（如配置清凉饮料或解毒饮料的设备.饮水清凉、消毒、保温的装置等）.
6、为减轻或消除工作中的噪声及振动的设施.
班组进行管理
①素质管理
由于班组成员所接受的教育程度各不相同,人员的素质也因此参差不齐,这就需要培训、引导.首先,管理者的综合素质要达到一定的高度,否则无法以身作则.其次,培训、引导要有针对性,对不同的人要采取不同的方式进行培训.再者,人员的素质不是培训两天就能提高的,这是一个日积月累的过程,持之以恒很重要.
②纪律管理
要使班组成员能够自觉地遵守劳动纪律,班组必须有一套比较完善的考核制度.厂有厂规,班有班规,班规是厂规的延续和细化,且更具针对性.考核要公平,透明度要高.考核公平是避免管理者与被管理者矛盾激化的首要条件,考核及时可对应受到教育的人起到良好的警示和促进作用,考核透明就是要让班组的每个成员都知道,从而提高对劳动纪律的认识.
③思想管理
思想管理是利用正确的舆论导向引导班组成员在思想和行为上向良好、健康的方向发展,思想管理是班组管理的基础,加强思想管理可以提高人员的思想素质,提高班组人员的自觉性,使班组成员和睦相处.
培训与考核部下、激励部下
建立以班组、车间、厂部三级评比制度,实行首位高工资、末位淘汰制、违章辞退制的三制精神,弘扬先进,激发全体职工的劳动热情,调动积极性.
部下能按规章制度进行操作,而且取得了成绩,车间主任有权对其进行物质或精神方面的奖励.目的是激励下属做得更好,同时起到示范作用以期有效带动其他员工都能积极主动地做好工作,使全车间的工作做得更好.
关键词：创建标准化车间 思考
中图分类号： S220 文献标识码： A
乌鲁木齐房产公寓段承担了兰新线红层（含）至阿拉山口、精霍线、奎北线、乌将线、准东北线、芦草沟线和六道湾线等路局界定的供暖、供水、站房维修、市政绿化、乘务公寓、沿线站区中水处理设施管护等相关业务，点多线长，设备复杂，人员严重老化，安全管理工作难度大、困难多，是我段目前的安全管理现状。
1、车间安全工作存在的不足
1.1思路不清。主要表现在对上级安全管理思路的要求缺乏系统、细致、全面的学习和研究，对当前路局提出的“严作风、强基础、抓关键”的安全管理思路以及“安全是第一位的工作，安全是第一位的责任，安全是第一位的发展”的要求还只是停留在一般程度的理解，安全价值观体现不到位，工作中更多强调客观，只顾忙于日常的事务工作，从而忽视了对安全管理深层次的思考和探索，对车间的直管职能定位还不够准确，从而造成了部分员工滋生了麻痹大意的思想，安全警惕日渐放松。追求结果、忽视过程，放松管理、降低了工作标准。
1.2重心移位。个别车间管理人员错误的认为单位的发展全赖生产经营，看不到安全所起到的决定作用，没有处理好安全与生产经营的关系。对安全在工作中存在的问题大事化小，讲安全泛泛而谈，查安全敷衍了事，执行安全例行公事。诸如：客运站房、沿线小站巡视检查标准不一致；出租房屋管理漏洞、隐患较多，未按标准进行。
1.3顾此失彼。尽管乌鲁木齐房产公寓段多次对安全风险点进行了排查和梳理，并且，逐项制订了安全风险点控制流程，但从各车间具体落实情况来看发展很不平衡。一是对安全关键点的梳理还不够细致，未能真正覆盖所有的重要工种和关键环节；二是对安全风险点的控制流程以及卡控措施制订的过于简单或烦琐，不便于实际操作运用；三是对安全风险点分级管理还不够严谨，落实还不够扎实，即便是遇到安全风险点作业，相对应的安全管理人员也未能到现场实施层级管理、逐级卡控；四是现场作业人员对安全风险点的重要、危险程度认识不够，不能按着要求严格执行。
1.4考核不严。各车间在围绕安全管理、安全生产方面制订了大量的制度，但制度最终在现场落实程度如何？取得效果如何？缺乏实际的检查、督导、验证，以致于一些安全管理制度、措施和办法只留于文字或浮于表面。诸如：员工《安全禁令》的学习和执行，部分一线员工至今还存在着不清楚、不理解、不执行的现象；还有个别车间未严格执行车间月度一体化考核办法，不能起到激励约束机制，所有这些都充分暴露出制度落实和考核方面的欠缺。
2、加强标准化车间安全管理的对策
2.1 强化思想教育，向意识要安全。
加强安全生产中的思想政治工作，发挥引导、把关、定位的作用。思想教育要全方位覆盖，以段、车间、班组思想政治工作“三级”教育网络为主，形成专兼职队伍为骨干，以职工队伍为主体，互为对象、互相教育和自我教育相结合的工作体系。思想教育要全过程运作，通过经常性的对安全生产中职工思想动态信息的分析和研究，把思想教育工作的触角向八小时之外延伸，并贯穿于安全生产的各个过程以及相关的环节之中，使员工绷紧安全之弦。
2.2建立长效机制， 向管理要安全。
分层管理抓控制。乌鲁木齐房产公寓段党政正职应担负第一位责任，亲自抓标准化车间建设的安排部署以及关键问题的解决、重点工作的落实。技术业务部门要担负对车间专业指导，帮助站所解决工作中的实际问题，车间管理人员要做到“四个强化”即：强化安全管理的机敏性，强化规章制度执行的严肃性，强化质量保证的稳定性，强化安全目标实现的强制性。通过安全自控型班组建设、岗位安全承包等形式，切实推进标准化车间的创建工作。
专业负责抓基础。一是乌鲁木齐房产公寓段业务部门在去年对各车间、班组的规章制度、作业流程、基础内业台帐等进行了全面梳理、规范；二是制定《乌鲁木齐房产公寓段标准化车间建设标准和考核办法》，要把 “一体化”考核、生产设备基本维修、员工基本作业推标、月度安全质量分析、学技练功、高技能人才岗位聘任等基本制度纳入到标准化车间建设要求，每季度开展一次标准化车间的对标检查；三是强化标准化公寓建设，在去年试点的基础上，将在公寓全面推行，逐步形成“主线清晰、职责明确、管理到位、考核有力”的管理格局。
现场管理抓监督。乌鲁木齐房产公寓段将对百日考核办法进行修订完善，从科学、客观评价入手，设置评价点，形成“月度工作评价、季度平推检查、年终总体评价”的一体化考核机制。一是定期组织各车间负责人进行巡检、互检，及时发现问题并及时汇报处理；二是检查形式要创新，做到每次检查有针对性，有方案，有结果，有反馈；三是检查的内容要创新，不但要查一些明显存在的隐患，还要查各单位的安全管理制度、操作规程缺陷等潜在的安全隐患，切实提高车间在安全卡控过程中的自控能力。
2.3 盯住设备质量不放松，向设备要安全。
各车间是安全生产的直接组织单位，现场安全的控制主体。面对新体制下各车间跨度扩大、人员大量增加、管辖设备复杂的特点，段以“严把一个关口、确定两个控制、解决三个难题”为突破口，强化标准化车间的创建工作。一是严把一个关口：严把机械设备使用关。各车间针对近期铁路总公司发生的人身伤亡事故教训，对机械设备的管理采取《设备准用单制度》,加强对安全关键点的卡控；二是确定两个控制。实行“现场检查写实卡”控制制度。每天对设备维修、燃料库及库房管理等安全卡控措施落实情况进行检查；严格落实值班控制力度。加大夜间值守情况的抽查频次，加强重点场所、要害部位的盯控，堵塞隐患和漏洞，达到了“看好自己的门、管好自己的人、控好自己的点、做好自己的事”的工作要求。三是解决了三个难题。解决内业管理不规范问题。段按照安全生产、经营管理要求，自上而下地开展修订各类基础工作台帐。解决机械作业不办理准用单制度的惯性违章行为。段要求所有机械作业，必须办理准用单方可操作，否则一经发现将严肃处理；解决了安全考核标准不统一的问题。
3、创建标准化车间的几点启示：
我感到，推进标准化车间建设必须高定位、高标准、高质量地全力抓好落实。重点要在以下五个方面深化发展：
3.1．推进标准化车间创建，要始终坚持“大局”的观念，从全局运输安全管理的角度去思考。实行与上级部门的安全工作同部署、同分析、同检查、真正使党政工团在安全目标、安全重点、安全管理上同步，共同分析安全问题，从不同角度查找原因，以不同的方式抓好整改。这样做，才能发挥车间安全管理主体作用。
3.2．推进标准化车间建设，要始终坚持“创新”的思想，从建立大安全的角度去思考。必须在总体思路上、机制制度上、推进方式上有新的突破，既不能简单修修补补，搞成自控型班组的翻版，也不能抛弃以往的有效做法另搞一套，要按照建立安全体系建设的要求，对以往的车间安全管理进行有机整合、升华，真正解决好“适应、操作和作为”问题，发挥基层车间的整体优势。
3.3．推进标准化车间建设，要始终坚持“以人为本”的思想，从安全管理抓基础、打基础、强基本的角度来思考。素质的高低决定着推进的效果。必须把提高车间管理人员、员工的素质作为推进活动的基础性、长远性、根本性的问题来抓，通过多种途径，不断提高广大员工参与安全管理的能力。
3.4. 推进标准化车间建设，要始终坚持“问题”管理的思想，从安全管理的责任和现状来思考。只有坚持“问题”管理，才能强化安全责任、认识安全问题，才能抓住重点、攻克关键，找准推进的有效途径，特别要在发现问题、解决问题中不断强化安全责任，探索安全规律，补强控制措施。
3.5．推进标准化车间建设，要始终坚持“减负”的思想，创建程序要简化，措施要实用，簿册要精简，使推进活动简便、实际、实用、实效，不能给车间安全管理增加新的负担。这样，车间抓标准化建设就能得心应手，标准化推进工作才能持久，才能不流于形式，真正落到实处。
［关键词］汽车制造企业；安全生产管理；安全教育
0引言
随着现代化大生产时代的到来，汽车制造已经成为我国工业制造生产中的重要组成部分。目前，影响现阶段我国汽车制造企业安全的因素很多，比如主观方面—员工的思想、客观方面—企业管理制度的规范性以及相应的生产线管理等。如果汽车制造企业对于安全问题不够重视，就很有可能出现各种安全事故，进而会造成巨大的经济损失，更为严重的话，甚至会威胁人身安全。因此，无论对于企业而言，还是对于社会而言，都会有很大的不良影响。汽车制造企业必须重视汽车安全生产，提高对该问题的重视程度，并且寻找更好的办法解决现阶段出现的问题，提出更多更好适合本企业的管理对策。
1汽车制造企业安全生产管理存在的问题
目前，全球经济已经进入信息化时代，汽车制造企业与时代进行接轨，已经实现了信息化与自动化生产，有效提高了企业的生产效率与工作效率。但是，现阶段的汽车制造企业日常生产车间工作中还存在很多安全隐患，很多企业都以盈利为目的，在生产过程中没有认识到安全管理工作的重要性。为了降低成本，很多企业就会在设备检修、人员培训、危险品管理等方面偷工减料。汽车制造企业在实际的生产过程中还存在以下几方面的问题。第一，安全生产费用管理问题。资金是企业正常运营的保障。一些企业为了获得更多的利润，不惜减少安全生产费用，从而不利于企业开展安全生产工作。由于缺少经费支持，安全生产也只是纸上谈兵。第二，安全教育管理问题。个别企业的管理者和员工认为学习安全生产相关知识是没实际用处的，错误地认为只要做好自己的本职工作就行了，没必要在学习安全管理知识，觉得事故离自己还很远。殊不知，事故发生绝非偶然，是长期疏忽造成的，汽车制造企业应该做到防患未然。第三，设施设备及危险品安全管理问题。一些汽车制造企业并没有认识到建立设施设备安全管理制度的重要性，从而在管理各种危险设施设备与特种设备的过程中存在很多问题，一旦发生意外，后果不堪设想。
2汽车制造企业安全生产管理措施
想要提高汽车制造企业的安全管理效率，就需要管理层仔细熟悉国家相应的法律法规以及行业内相应规范，在了解本单位现阶段的生产情况基础之后进行相应调整。相关管理人员要对每个重要环节进行严格把控，对各个生产设备进行仔细检查，选取合适的生产措施，采取合适的预防手段。
2.1安全生产费用管理对策
为了更好地管理安全生产费用，汽车制造企业要做好以下工作。第一，制定科学的资金管理制度，弄清楚每项资金的来龙去脉，确定各笔资金的提取标准，并仔细核查年度费用计划的使用情况，按照相应的管理要求进行审核；按照国家和各个地区的相关规定，结合企业本身的实际情况，在年度资金生产计划中，提取相应的安全生产费用，用于专项安全生产。第二，汽车制造企业要将安全生产费用用在正确的地方，比如对于各种安全设备进行相应的维护与保养更新，从而保证安全生产设备可以正常使用。第三，定期进行应急彩排演练，将容易出现的突发情况进行多次彩排演练，从而保证在出现特殊情况时能够有条不紊地进行救护，将危险降到最低。第四，对整个生产车间进行安全评估，如果发现不符合安全标准的地方应及时进行整改，从而确保整个车间的安全性。第五，也可以进行安全教育宣传，设置相应的课程培训，使员工深刻理解安全管理知识。
2.2安全教育管理对策
为了更好地开展安全教育管理工作，汽车制造企业要做好以下工作。（1）使员工了解法律法规，并制定严格的管理制度。①管理人员应及时将相应的法律法规与行业规范以文件的形式传达给各个员工和相应的从业人员，让他们进行深度理解，并且有更深一步的研究。②将有关法律法规文件融入企业的规章制度中，在工作中严格按照这些制度执行，并对规章制度的执行情况进行检测。③配备专门的检测管理人员，当发现员工执行制度不到位时，应该及时进行批评引导，对于严格执行制度的员工，要及时进行表扬。④建立严格的管理制度，明确奖惩机制，结合企业自身的生产情况，根据企业安全教育培训要求进行调整。⑤根据自身拥有的资源进行改进，定期考核培训结果，找到上一阶段培训中存在的不足之处，然后寻找解决方法。让下一阶段的培训得到改进与完善。（2）做好安全教育培训活动。汽车制造企业应要求安全管理相关人员，无论是管理层员工还是车间人员，都要把每次的安全教育培训活动和考核结果记录在案，并与个人工资直接挂钩。同时，管理人员应该对安全生产管理知识进行考核，如果考核通过才能够任职，如果考核没有通过，要继续进行培训；对于在职人员也应该进行定期的教育培训与教育考核，特别是对于一些新加入生产企业的员工，要以企业为中心、以车间为单位开展安全教育工作，建议每天都进行，并且持续较长一段时间。此外，对于一些在危险岗位工作的人员，需要严格把握人员的从业标准，只有符合相应标准即取得特种作业操作资格证书的人才可以从事相应的工作，不能马虎对待，要严抓质量，确保在工作过程中不出现意外，从而保证整个工作的安全性，提高生产管理水平。（3）加强企业文化建设。汽车制造企业还可以在员工进行正式上岗时，将培训的内容与自身工作和企业文化相结合，根据每个人从事的职业加强企业文化建设，让员工在工作的同时加深对企业文化的理解，增强员工的安全生产意识。在日常工作之余，汽车制造企业还可以组织一些文化建设活动，开展相应的比赛与讨论，认识到安全生产的重要性，进而约束自身的工作行为，提高对于自身职业的安全性理解，从而提高整个企业的安全生产管理水平。
2.3设施设备及危险品安全管理对策
汽车制造企业应建立一些设施设备安全管理制度，明确各种危险的设施设备与特种设备以及平时使用设备的验收检查标准，定期进行设备维护，如果发现问题应及时进行补救，从而规避生产设备在使用过程当中出现意外的可能性，提高整个车间生产过程的安全性。与此同时，相关操作人员必须按照相应标准和设备使用说明书，建立一些设备操作的规范步骤，规范日常工作人员使用设备的方法，提高安全性。对于一些特殊的电器设备，比如说处在爆炸危险区内的电气设备，应该符合相应的专业规定，汽车制造企业要委托相关资质机构对这些电器设备进行安全检查，并将安全检查报告存留档案以便查询。同时，汽车制造企业应建立后台的安全设备管理账目，制订设备生产安全计划与维护计划，对于这些危险性较大的设备进行定期检修与养护，降低这些设备出现事故的可能性。除此之外，汽车制造企业一定要严格保证这些生产设备的质量，不能使用国家明令禁止残次设备，要是出现质量残缺以及不符合国家规定的设备，就直接进行淘汰，从而减少出现安全事故的概率。对于场内的日常设备也要进行相应检修，保证整个车间生产过程的安全性与正常运转。对于危险品的安全管理，汽车制造企业要根据国家相关规定，对于不同的危险品进行不同等级的划分登记管理。比如：危险品就要送在标准的隔离区；对于化学品和一些其他装置应该放在专业的区域进行不定期检查；将各个危险品都选择较为安全的地方进行存放，定期进行检查，并且加大检查力度，确保这些危险品能够在使用过程中不出现意外，降低出现意外的风险，确保生产正常进行。
3结语
1.1管理方面
（1）结合部管理不到位易形成风险管理盲区。通常，结合部越多越容易发生安全问题和生产安全事故，尤其是专业结合部，由于管理人员和作业人员所掌握跨专业知识不足，存在因结合部管理不到位而发生事故的情况，如列车抱闸运行，小则造成耽误列车事故，大则造成列车脱轨甚至颠覆事故。造成事故主要原因如下：作业人员未松开车辆人力制动机；车辆制动机故障；机车换挂后改变列车管主管定压时操作不当引起车辆缓解不良，而这种原因长期以来未被大多数单位管理和作业人员认知。《铁路技术管理规程》规定：“旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa；其他列车为500kPa。长大下坡道区段货物列车及重载货物列车的自动制动机主管压力，由铁路局根据管内相关实验结果和列车实际操纵需要可提高至600kPa”。由于各铁路局线路坡道、曲线半径、牵引定数等差异较大，对货物列车自动制动机主管压力值规定不一，存在600kPa和500kPa2个值，因而出现货物列车在一些车站换挂本务机车后，自动制动机主管压力需要由600kPa改为500kPa，如果摘机前未对列车主管实施1次170kPa的最大减压量操纵，则会造成列车管主管压力小于副风缸压力产生制动缸缓解不良，进而导致车辆抱闸开车。目前，部分铁路局间、铁路局管内不同线路间、调车机车与本务机车间普遍存在货物列车自动制动机主管压力值规定不一致的问题，加之跨铁路局机车交路多、技术规章制度不完善等因素，危及了铁路运输安全。
（2）技术管理漏洞易产生安全风险。列车运行监控装置(LKJ)技术管理归电务部门，使用管理归机务部门，行车组织归调度部门，数据涉及部门则更多，传统的管理规定没有要求所有在双线区段运行的机车必须安装LKJ反方向数据，而且由于跨铁路局轮乘交路长、本局不掌握相关铁路局反方向数据，以及受LKJ车站号码资源限制和LKJ芯片存储容量限制等因素影响，目前双线区段运行的机车未安装反方向数据的情况普遍存在，尤其是长交路跨铁路局轮乘的机车。当双线区段正方向发生设备故障、事故救援、自然灾害等情况长时间不能恢复正常行车时，调度部门必须按规定组织反方向行车，当未安装LKJ反方向数据的机车反方向行车时，LKJ装置无法依据线路坡道、曲线半径、断电标、合电标及反方向进站信号位置等参数控制列车，必然存在冒进信号、超速运行、电力机车带电过分相或掉入分相区等安全风险。机车反方向进入区间救援时，同样存在上述风险，而且还存在与区间被救援列车(车辆)发生冲突的风险。
（3）作业组织方式变化易伴随安全风险。目前，全路开行的货物快运列车编有行李车、客车、货车，车上配有货运车长、装卸工、客列检等人员，并配有装卸机具等设备，到发量较小的车站以随车人员为主承担装卸作业，到发量较大的车站以车站人员为主承担装卸作业。这种作业组织方式对铁路各部门、各单位而言属于新生事物，具有全新的规章制度、设备、作业环境等，如果管理不到位，人员素质达不到要求，必然带来安全风险。
1.2设备设施方面
（1）行车设备功能缺陷隐藏安全风险。据调查，目前部分铁路局的部分区段使用ZP-89型移频轨道电路，该制式在电化区段不具备断轨检查功能，而且在断轨后存在列车占用丢失的安全隐患，事故的直接原因通常由于职工违章、违纪，技术设备不良或其他原因。在上述设备区段，当发生上述故障且列车停车后，如果车站值班员(列车调度员)没有及时发现并拦停后续列车，后续列车的列车乘务员又中断瞭望，极有可能发生性质严重的事故。因此，使用ZP-89型移频轨道电路存在安全风险。
（2）使用行车安保设施带来的安全风险。《铁路技术管理规程》规定：“中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定”。由于电气化区段中间站到发线使用车辆人力制动机存在劳动安全风险，目前普遍使用人力制动机紧固器进行车辆防溜，但是部分车型使用人力制动机紧固器时，会造成人力制动机轴链与人力制动机拉杆加强筋间产生一定的夹角，造成人力制动机拉杆加强筋形成向下的力矩，当人力制动机紧固时，拉杆加强筋可能越过拉杆托架滚轴而被卡滞。如果出现卡滞问题，撤除人力制动机紧固器后，制动机链条看似完全松开，但是车辆仍处于抱闸状态，这种现象不易被调车作业人员发现，进而导致列车抱闸开车。目前，人力制动机紧固器尚无其他替代品，只有依靠调车人员人工确认车辆缓解状态，从而增加了调车人员的作业环节，也随之带来漏检造成的车辆抱闸开车风险。
（3）设备制造缺陷存在潜在的安全风险。制动指示标识及职工培训教材都显示，客车车辆涡轮蜗杆式人力制动机，顺时针转动手摇把为拧紧方向，逆时针为松开方向。但是，一起旅客列车车辆长时间抱闸滑行，最终导致列车脱轨事故，彻底否定了这个定论。经过对事故车辆的人力制动机反复试验和解体检查发现，逆时针转动手制动机，制动机链条完全松开后，再持续转动时，制动机链条又会越拧越紧，最终使闸瓦与车轮踏面密贴。产生这一问题的根源是，制造车辆时未严格执行设计文件，造成设备缺陷长期潜伏。目前，采用涡轮蜗杆式人力制动机的客车存在上述问题，但由于运用客车数量有限，车辆只有在厂修时才能逐辆改造，因而只有全部车辆改造完成，使用手制动机引起的列车抱闸运行风险才能消除。
2铁路安全风险管理对策
2.1消除安全隐患
（1）科学实验、精确计算，统一列车自动制动机主管压力值。要彻底消除列车自动制动机主管压力值转换造成的列车抱闸运行风险，有关主管部门应组织车务、机务、车辆、调度、技术规章制度管理部门，以及科研单位等组成试验小组，制定科学严谨的试验大纲和方案，在不同铁路局不同线路条件下进行科学实验和精确计算，合理确定列车自动制动机主管压力值，并在全路统一标准。在没有统一标准前，相关铁路局应开展列车自动制动机主管压力值不一致问题的专项排查，查清不一致的线路区间、机车换挂车站，并进行公布，告知车务、机务、调度等相关作业人员。同时，完善相应的技术规章制度，规避自动制动机主管压力值转换造成的列车抱闸运行风险。
（2）升级LKJ硬件设施，根据运输需要安装反方向数据。为彻底解决双线区段运行机车安装LKJ反方向数据问题，首先应对LKJ硬件设施进行全面升级，以满足数据存储需要。其次，各铁路局应公布双线区段LKJ反方向基础数据，抄送相关铁路局，并尽快组织安装。在未完成安装前，铁路局应修订完善相应的行车组织办法和安全措施。
（3）完善技术规章制度和应急处置预案。针对货物快运列车开行可能带来的风险，有关部门应明确相关工种的岗位安全职责、作业标准和流程；制定完善的规章制度、结合部安全管理制度和各种非正常情况应急处置预案，如制定货物安全检查及装卸作业办法，列车火灾、货物偏载、装卸机具固定不牢靠发生位移，以及列车发生非正常情况等应急处置预案；做好作业人员培训工作，配备必要的应急救援备品等，并在生产实践中不断完善各项规章制度。
（4）彻底改造ZP-89型移频轨道电路。为彻底消除该设备功能缺陷产生的安全风险，必须彻底改造设备；在未全部改造之前，有关部门应组织设备管理、设计和设备生产单位共同研究对策，如电务部门采取调整设备电气特性参数、工务部门采取加大线路设备探伤频次等措施；同时有关铁路局应细化和完善列车占用丢失后的应急处置办法和行车安全措施，规避风险。
（5）结合设备实际修订完善作业流程。车务部门应制定使用人力制动机紧固器进行车辆防溜的作业流程，撤除紧固器后必须检查车辆制动机缓解状态，同时督促设备生产企业对紧固器进行技术改造或研制新的防溜设备。在客车涡轮蜗杆式人力制动机改造之前，车辆部门应在制动机手摇把处涂打提示标识，列车途中使用人力制动机后，车辆乘务人员须逐辆确认车辆缓解状态。
2.2推进安全管理规范化为推进安全风险管理，应以管理规范化为切入点，建立健全各级管理部门(岗位)的安全职责、工作标准和工作流程。安全管理职责就是在安全生产过程中，某个部门(岗位)应该“管什么”；工作标准是履行安全管理职责的具体要求，是依据规章制度和现场管理实际，对安全管理职责进行逐条分解，是要求“管到什么程度”；工作流程则是对完成管理工作任务的具体步骤及其关联关系的动态分解，是确保管理工作程序化、规范化的重要载体，即“怎么干”才能达到既定的工作标准。例如，双线区段机车安装LKJ反方向数据，必须明确牵头和参加部门、每个部门和具体负责人的职责、每一项具体工作必须达到的工作标准，以及数据审核、提报、公布、安装等相应的工作流程。
2.3开展安全风险动态排查和管控安全风险无处无时不在，有显而易见的，如天气不良、设备故障等非正常情况下办理行车业务；有潜在的，如产品设计缺陷和功能缺陷；有的是随规章制度、设备、人员、季节、生产组织方式等变化而产生的；有的是管理漏洞；有的涉及专业性很强，其他专业根本无法排查等。因此，安全风险管理首先应进行认真的风险排查，尤其是做好动态排查，并不断修订完善防控措施，随时公布风险排查结果和防控措施。其次应落实好防控措施，如果某种风险涉及多部门，必须明确牵头和参加部门，共同组成风险排查小组，共同研究防控措施。
2.4加强安全信息管理安全信息源于生产过程中暴露出来的各类管理、作业、设备、环境等方面不利于铁路安全的问题，有上级和本单位检查发现的、下级单位上报的、车间班组自查发现的、职工反映的、兄弟单位互通的，以及人民群众提供的等等。安全信息管理是铁路安全风险管理的重要组成部分，及时收集、处理、筛选、分析、统计各类安全信息，是铁路各级管理机构随时掌握现场生产和安全管理现状，快速消除和降低安全风险的重要途径。目前，铁路各级单位落实安全生产委员会制度(含安全例会制度)和事故专题分析制度比较到位，但是对每日的交班分析会重视不够，而这一管理漏洞恰恰容易错过消除或降低风险指数的最佳时机。因此，铁路各级单位和部门应开好每日交班分析会，随时掌握本单位和本部门的安全情况，处置存在问题，认真分析每一件事故、故障和安全信息的真实原因，纠正偏差，发现和消除安全风险，从而及时制定、完善安全风险防控措施。
2.5加强结合部安全管理结合部是铁路运输企业在生产经营过程中由多个部门或单位共同负责、共同管理，形成相互交叉、相互依存的区域和环节的纽带，是内耗最大、问题最多、事故概率高、影响范围广、相互矛盾较为突出、容易产生安全隐患和事故的薄弱环节。为管好结合部，各单位、各部门应树立大安全的理念，克服本位主义思想，主动为对方着想。在此前提下，制定完善的结合部管理制度和技术规章制度，明确结合部管理牵头单位或部门，明确结合部成员单位的职责、工作标准和流程，实现安全信息资源共享，实现安全管理工作共管，消除结合部安全风险，促进铁路运输安全。
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