关键词：互联网；物流企业；营销
引言
随着互联网的深入发展，我国网购人数快速增长。这对物流企业来说，有着巨大的发展机遇。当前，信息化、智能化、云计算、大数据等先进技术发展较快，逐渐的深入到各个行业当中，这就需要物流企业转变发展思维，进行营销策略变革，充分运用“互联网+”制定适合企业的营销策略，充分利用“互联网+”、现代化技术等，提升工作效率等，向客户提供更为优质、高效，安全的服务。
一、互联网对物流企业的影响
(一)提升工作效率
当前，我国网购人数众多。互联网的发展带来了信息化、智能化、新技术等发展，比如，在货物分拣方面，自动化拣货作业系统已经逐步完善，它把传感器、PLC、计算机、网络等进行结合，减少了人工操作，节约了人工成本，极大地提高分拣效率，也减少了货物损坏的可能性。这些先进技术的发展可以说大大的提升了物流企业的工作效率。
(二)提高服务质量
互联网的发展促进了企业信息的高效、安全沟通，特别是企业信息系统的构建，可以快速的实现分拣、运输、配送等，能够快速的把货物送到客户的手中，还可以详细、严格地监控货物配送情况，对于异常货物能够及时发现问题，可以随时与客户沟通，大大的减少了沟通环节中的误会等，为客户提升更为优质的服务，提升客户满意度。
二、互联网思维下物流企业营销策略存在的问题
(一)没有充分结合“互联网+”制定营销策略
虽然我国互联网在近几年得到了快速发展，部分企业也逐渐意识到结合“互联网+”进行变革的必要性，但是存在着变革不深入等问题，没有充分结合“互联网+”制定营销策略。这主要是因为部分经营管理者的自身观念落后，完全忽视了互联网对营销工作的重要性，缺少对营销理念、营销拓展、人力资源管理等环节的综合规划，存在着营销水平普遍较低，服务意识存在不足等问题。
(二)缺乏专业人才
物流企业要想充分的在互联网思维下制定科学的营销策略，就需要有专业人才，不仅要掌握市场营销相关知识，还需要了解物流行业的发展，对人才的专业能力要求较高。当前，大部分物流企业的从业人员存在着对信息化技术掌握的情况较差、综合素质有待提升等问题。再加上物流行业工作较为辛苦，薪资待遇一般，导致员工流失率高，难以吸引优秀人才加入到物流行业当中。
(三)渠道信息化建设滞后
当前物流企业存在着渠道信息化建设滞后的问题，影响了渠道各环节的沟通效率，也影响了客户体验。大部分物流企业，特别是中小物流企业，在收货、理货、开单、运输等环节当中还是使用传统的人力手工操作，没有构建互联网实时追踪查询系统等，严重降低了准确性和工作效率，无法及时、准确地监测到货物的物流信息，也无法准确的为客户提供货物的全程在线跟踪以及随时解答顾客查询等。
三、互联网思维下物流企业发展营销策略建议
(一)认识到互联网对企业带来的营销变革
在当前快速发展的互联网时代，物流行业的市场空间大。对于物流企业来说，不仅要在抢占市场份额，还需要意识到互联网对企业带来的影响，及时进行变革，借助互联网进行营销策略方面的创新。同时，要积极进行市场动态分析，充分掌握市场动态，针对市场发展情况和自身的实际情况进行营销策略的制定。
(二)引进和培养专业人才
对于物流企业来说，要引进专业的物流人才并加强对相关工作人员的培训。对于专业人才的要求主要有以下几点：第一，要掌握专业的物流知识，并熟知物流行业发展现状；第二，要掌握市场营销、管理学等专业知识；第三，互联网思维敏锐，需要具备长远发展眼光，可以结合企业的实际发展情况制定营销策略。此外，物流企业重视对工作人员的培训，通过完善的培训提升工作人员的专业素质和业务水平，以更好地为客户服务。
(三)完善渠道信息化建设
物流企业可以按照“互联网+”的思维，整合现有各方面的信息资源，构建企业信息系统，加强各部门的高效协作，实现信息的有效连接，满足客户实时追踪查询货物等需求。同时，渠道信息化建设可以加强物流企业对货物基本情况的掌控，也可以对服务质量进行有效监控和处理，比如送货不及时、货物丢失等，可以做到快速反应、快速查错、快速处理。
[关键词]物流；营销环境；物流企业；宏微观环境
[DOI]1013939/jcnkizgsc201614073
1宏观环境分析
11有利因素
111国家方面
在物流业进行结构性的升级换代过程中，政府的物流发展政策与一国所制定的物流法律制度环境是极其重要的。这包括物流基础设施建设的政策与法规、与物流服务有关的政策与法规以及有关产品的生产加工与流通的政策与法规。我国中央政府早在“十五”规划中就将物流列为重点发展的产业。
112市场环境方面
我国整体国民经济良好而稳定的增长，企业将运输和仓储功能外包的比例日益增大。物流行业增长潜力巨大，对物流企业的需求进一步增长。国内物流企业熟悉市场环境，在国内市场上具有较为稳定的货主和市场份额，由于多年来依托国内发展，已经形成相当的网络优势；有相对固定的流通渠道，在国内市场享有较高的知名度的品牌效应。
113客户需求方面
为了与客户及其供应链伙伴形成长期战略伙伴关系，将有更多的客户与第三方物流服务供应商之间达成利益共享或风险共担协议，从而使客户及其供应链伙伴与物流服务供应商之间合理分享效益，降低合作风险。
114发展空间
从短期来看，国际投资和贸易大幅增长，为物流企业提供了广阔的物流发展空间。从长期来看，物流业本身的发展又将降低贸易的运输费用，从而对国内统一市场的形成、资源配置效率的提高和区域经济发展水准差距的缩小带来积极影响，为我国物流业的发展提供持续扩张的市场空间。
12不利因素
121政治法律环境
与发达国家相比较，我国政府规制体制中“纵向部门分割、横向地区封锁，多头管理、政出多门”的现象依然十分严重；法律规范虽然很多，但是过于分散、层次低，条文笼统缺乏一定的实际操作性。
122国内物流企业发展不平衡
国有快递公司如EMS隶属国家邮政部门，享受各国法律保护，享有国际航运和海关验关优先权，被视为最安全的快递方式。再加上国家邮政部门拥有丰富的物流经验和强大的信息网络，在快递行业扎起的发展中占据了绝对的优势，但我国中小物流企业数量多、规模小，不能形成规模经济。
123中国物流形成国企、外企、民企三足鼎立竞争格局
中国物流市场巨大，目前大量海外企业纷纷来华争夺市场。2005年中国的物流和快递市场向外资全面开放，跨国物流企业进入中国后可凭借其雄厚的资本迅速扩张，抢占国内市场，并以其在全球的网络优势，可为跨国企业提供全程全面的物流服务。在全球化优势方面，本土企业更是无法比拟。以TNT快递为例，其在全球已有超过50年的行业经验，服务范围覆盖全球200多个国家和地区。TNT可以在帮助客户节省费用的同时，提供更多灵活性的服务。
124物流技术方面
尽管物流人才培养取得了较大进展，但是与国外先进企业相比，仍然存在较大的差距，存在着物流人才总体供不应求、物流基础研究和应用教育滞后、供求存在严重结构性矛盾等问题。在物流基础设施建设方面，基础设施投入逐年增加，虽有利于缓解交通运输全面紧张的局面，但总体规模仍然很小，运输网络密度不仅远远落后于欧美发达国家，而且东部内陆的物流基础设施仍然非常薄弱。物流资源分配不均，物资向偏远内陆地区分拨仍然很困难，同时缺乏较完善的服务控制手段和信息技术的支持。
125外资的注入带来竞争加剧
近年来，外资企业加快了进军中国的步伐，大型跨国物流企业迅速进入我国，利用他们在发展综合物流方面的技术、管理和人才优势，抢占迅速增长的物流市场，以致于我国物流市场的竞争将会更趋激烈。
2微观环境分析
21有利因素
211供应方分析
在我国，存在很多传统的物流企业，他们的规模比较小，所能提供的物流服务业比较单一，管理能力也比较低下，进而导致了他们的市场竞争力比较弱。一方面，它们对于业主的依赖性比较大，基本上是依靠业主的订单来维持整个企业的正常运营，所以说对于传统物流企业而言，它们可以纳入到供应方的管理体系中，成为供应方日常管理工作中的一部分。另一方面，对于大型物流企业而言，它们的资金比较雄厚，基础设施建设也比较完善，服务水平也比较高，从而导致了它们拥有较大的客户群，具备一定的议价能力。
212同行业环境分析
目前，我国主要有四类物流企业，第一类物流企业的发展主要是由传统仓储和运输企业演变而来，现如今在我国物流行业当中占据着主导地位。第二类是外资跨区域的物流企业，这类物流公司的发展主要是由外资以及港资企业发展而来，服务的对象非常广，他们不仅仅需要为跨国公司进入中国市场做相应的服务工作，同时也会学习先进的管理以及经营理念来吸引国内企业，并且不断地向物流行业进军。第三类是新兴跨区域的物流企业，这类企业以民营为主，在物流技术不断发展的今天，特别是引入了第三方物流之后，这类物流就不断地向第三方物流发展。而第四类物流主要是企业的内部物流，它是当今时代企业改革的产物，并且伴随着时代的发展，物流企业的发展速度也会不断加快。除此之外，我国的物流服务供应商还包括其他的企业，并且朝着特色化以及专业化的方向发展。
213国家重视推进产业政策的制定
如今，国家以及各级政府也正在不断完善物流产业的相关政策和法规，积极营造良好的发展氛围，在此基础上，我国物流产业就会不断发展，特别是第三方物流行业的发展。
214国内第三方物流业的地缘优势
我国大部分的第三方物流企业都是由传统的仓储和运输行业转型过来的，本身就具有先天条件的优势，除此之外，第三方物流对我国的国情以及发展方向有着准确的把握，在经过了专业化的发展之后，第三方物流就会积极根据市场的发展来改变自身的经营模式和管理模式，如今也开发了信息网络，增加了仓储、运输以及其他的增值服务。
22不利因素
221服务项目单一
物流企业的规模偏小，并且没有理想化的规划，除此之外，我国的物流产业在管理的过程中也比较松散和分散。对于大部分的物流企业来说，他们的服务范围有限，通常有两种，一种是单项的物流服务，另一种是分段的物流服务。其在服务功能上也只是停留在储存运输上，对于一些增值服务并不是很多，例如包装、加工以及配货等，这些对于企业的发展具有促进作用的服务没有积极扩展，不能形成完整的供应链，这就限制了物流企业的发展。在物流发展的过程中，如果不能够及时送达，将会增加物流成本，最终造成浪费，不利于物流业的收益。
222服务成本较高
目前，我国大部分的物流企业的管理水平并不是很高，加上自身的实力欠缺，提供的服务比较低端，价格保持在低水平，和第一方物流以及第二方物流之间的实力差距逐渐拉大。当前，我国物流运输的整体水平较低，特别是现代化的水平一直处于低水平上，物流中心以及配送中心发展的速度较为缓慢，物流企业普遍存在着“大而全”“小而全”的现象，导致专业化程度低，效率低下。
223信息技术水平落后
物流企业的信息技术没有跟上时展的潮流，主要包括现代化物流设施的缺乏，机械化的程度低，没有先进的科学技术手段。
224缺乏现代物流知识和专业物流管理人才
尽管物流行业发展有较长的一段时间，但是对于物流的综合知识并不是所有的工作人员都能够掌握，一般来说，大部分的人只知道物流是用来提供运输和仓储服务的，并不是知道它与传统业务之间的区别，除此之外，物流企业缺少对员工的培训，也导致现代物流管理人才的缺少。
225物流管理分散，物流整体效益较差
多年来，我国的物流行业管理主要是依靠计划经济体制，但是在采用了市场经济体制之后，原来的系统就被打乱，举例来说，铁路、公路以及航空等资源运输，都是属于交通部的管理，物流的管理比较分散，从而使得企业的工作效率降低，物流原有的功能也被削弱，不能够促进物流业的发展。
参考文献：
[1]王姗我国物流企业的服务营销策略分析[J].企业导报，2012（2）.
[2]刘静宁波市物流企业服务营销危机分析与对策研究[J].商业经济，2013（7）.
[3]王晨曦，陈莎，于怡然物流市场营销环境分析――以成都郫县医药物流企业为例[J].企业导报，2014（7）.
[4]周雪我国物流企业的服务营销研究[J].中国商贸，2011（29）.
（1）市场挖掘工作不足。
很多物流企业虽然拥有一定的规模和市场拥有率，但是仍然存在市场挖掘不足的问题，使得企业物流业务量难以保持稳定或缺乏市场发展能力。出现这种现象一方面是因为物流企业在进行营销时不能有针对性地分析客户存在哪些特殊的、个性化的物流需求并据此提供深层次和高水平的专项物流服务，通过这种方式深化与已有客户的合作并获得更多订单；另一方面，营销部门对物流市场发展的动向缺乏深刻把握，因而无法满足新客户的新需求，即物流市场开发能力不足。想要满足老客户的物流深度需求和提高新客户开发能力都离不开物流企业运行部门强有力的支持。
（2）物流产品未形成品牌。
我国物流企业的营销主要仍停留在传统的订单竞争层次，还未形成以品牌进行良性竞争的营销意识。这使物流企业将营销主要注意力集中于关系营销、广告营销等初级营销模式上，忽略了物流企业营销的最主要形式-品牌营销。物流品牌建立在物流订制能力、物流服务质量和新产品创造等基础上，实现这些内容主要依靠的是物流运行部门，物流营销部门只扮演信息传递的功能。因此实现物流品牌的营销效果离不开物流技术部门强有力的科技支撑和运行部门高质量的物流服务。综上三点，物流企业营销的主要症结在于物流执行与营销工作的脱节、对物流客户需求挖掘深度和广度的不足、物流产品本身不能为营销提供品牌营销效应这三个方面。这三个问题的发生都与物流业务部门未参与到营销环节中有关。想要提高物流企业在市场中的营销水平和营销效果，必须将物流运行部门引入到营销体系中来，充分发挥其在物流市场的作用。
2运营销一体化模式解决物流企业营销问题的途径
运营销一体化模式是使物流企业的物流运行部门与营销部门进行紧密合作的一种组织模式，通过这种模式来解决旧有营销模式存在的问题，分析如下：
（1）已有客户企业订单份额的增加。
运营销一体化的物流企业市场营销模式是以单独客户企业份额的增加为起点开展的，一方面是因为开发新客户所需成本是维持现有客户成本的5倍以上，另一方面是物流企业更易保持现有客户的忠诚度。物流企业的运行部门与销售部门形成若干个专项运营销小组，每个小组只针对某一特定企业进行物流服务，小组之间的人员可以交叉和重复。运营销小组内部由营销人员负责与客户企业进行互动，包括维护客户关系、信息交流、沟通互动、订单洽谈、合作意向、价格敲定等。由物流技术人员根据客户企业的物流需求、企业特点、应用偏好等来制定个性化的物流计划，由营销人员和物流技术人员共同与客户企业沟通物流定制服务的内容，这样形成物流企业对客户企业的定制营销。定制营销能够使本企业与同行业其他物流企业的一般区分开，成为满足客户企业需求并获取其忠诚度的重要武器。物流企业通过这种营销与物流运行紧密结合的方式解决了物流运行与营销分裂的问题，增加自己在主要客户企业内订单份额的百分率，与客户企业形成长久稳定的共赢关系，使营销上升到一个新的层次。
（2）运营销一体化营销模式对物流市场的深度挖掘。
物流技术和执行人员是直接接触物流各个环节的一线人员，其对物流市场发展动向的把握更为精准；物流销售人员则是与客户企业沟通最多的人，其更了解客户企业的物流需求。将物流技术、执行人员与物流销售人员组合在一起形成运营销小组，能够充分发挥原本不同工作岗位上人员的特长和优势，更敏锐地抓住物流市场的发展特点，准确地预测已有客户和潜在客户即将出现的物流需求并提前做好准备。未进行运营销一体化模式前，单独的物流技术人员或销售人员往往只从自身角度出发判断物流技术发展和营销发展趋势，导致企业所发展的物流技术不符合物流市场发展规律，造成不必要的成本投入，物流营销方式超出本物流企业现有物流技术的能力范围，使缺乏技术支持的物流营销成为空中楼阁，不能实现营销承诺，降低客户企业对本企业的信任程度。在应用运营销一体化模式后，物流技术人员更清楚物流市场的发展趋势，对客户需求的了解更加透彻，能够根据这些信息使企业发展的物流技术更具市场竞争力，为营销提供强大的后盾。同时，物流营销人员也能够根据企业自身技术特点形成有的放矢的营销方案。
（3）运营销一体化营销模式对物流品牌营销的推动。
①运营销一体化营销模式能够使物流执行人员更清楚企业营销的目的，能够配合营销人员根据营销目的更好地完成物流服务工作，使物流服务更符合预定要求，服务质量得到提高。②与已有客户的良好合作和份额占有率的提高能够提高企业自身声望，与客户企业的共同发展能够随着客户企业知名度的提高而提高。同时获得与大型企业合作的机会，为学习如何为大型企业进行物流服务奠定基础。比如广东保供储运有限公司为宝洁公司制定了专门的运营销一体化服务，随着宝洁公司的发展在物流业中树立了良好的品牌，并进一步与40余家集团企业达成合作关系。③运营销一体化模式使物流企业营销应对市场变化的速度加快，一体化的组织方式使企业推出物流新技术、物流服务新种类的速度更快，而新技术和新服务是物流服务品牌的重要组成部分，也使实行运营销一体化的物流企业在营销方面更具核心竞争力。
3物流企业运营销一体化模式的建立方式
3.1物流企业运营销一体化的营销组织模式由市场营销部门牵头，组织物流运作部及其他部门共同建成运营销小组。
根据营销的具体需要，运营销小组与物流运作部、市场营销部、物流企业其他部门之间形成人员互动关系，形成人员流动机制。市场营销部门仍然负责传统营销模式下的新客户发展和老客户维护工作。此外，通过为老客户及其合作伙伴之间进行物流服务的过程结识新的合作客户。
（1）针对已经达成战略联盟的合作企业，物流企业应该组建专门的运营销团队。
团队的人员构成通常较为稳定，无论营销、技术还是物流运作人员都对战略联盟合作企业的物流需求和主要工作人员较为熟悉。通过经常走访、调查需求、物流服务满意度调查、组织物流资源链、物流技术交流等方式不断提供高于战略联盟合作企业期待值的物流产品，保持与战略联盟合作企业的稳定合作。
（2）运营销小组为老客户进行专项服务，因此针对老客户的运营销小组成员基本固定，只有在特殊情况下才进行人员调动。
在为老客户进行一体化营销时，以增加在该企业的订单份额为目标。根据80/20定律，物流企业的老客户虽然只占客户企业数量的20%，但是能够带来的营销回报却占物流企业整体所得的80%[6]，因此物流企业应将运营销一体化的重点放在这些老客户企业上，为其提供个性化的订制服务。通过市场细分，努力将具有发展潜力和一定规模的老客户转化为战略联盟合作企业。
（3）虽然市场营销部负责绝大多数新客户的营销工作，但是针对一部分对物流需求较大的企业或在本企业即将开发新类别的物流市场时，运营销小组仍将发挥其特殊优势。
如某物流企业以前从未涉及到生鲜产品的物流，目前想开拓这个物流市场，这就需要建立一支针对冷鲜物流的运营销小组，从物流产品设计、物流技术等方面支持新领域的营销工作。这种形式与传统的分部门管理方式相比，免去了物流企业内部多部门之间的二次信息转达，提供的物流服务更快速、为客户提供的解答更专业和直接、设计的物流产品更符合实际情况，将服务本身变成了营销的一部分，取得的效果更好。
3.2运营销一体化模式下的营销策略
运营销一体化模式的最大优势在于能够为客户企业提供个性化的物流产品，通过产品带动营销工作的顺利进行。物流企业想要突出这一优势就要采取相对应的营销策略。
（1）一体化营销激发和引导客户的物流需求。
传统营销模式通过向客户施加影响使其对本企业所提供的物流产品产生兴趣，属于强势营销，施力方为物流企业，而主动方为客户企业。而一体化营销应该将营销的出发点放在如何为客户企业节省成本、提高生产效率、获取利益上，通过物流企业自身的产品来吸引客户企业。虽然施力方仍然为物流企业，但是由于物流企业应用了吸引力的方式，激发了客户企业对这些物流产品的需求，因此营销的主动方也从客户企业变成了物流企业。这种以客户需求为导向并激发其需求的变化是运营销一体化模式对传统营销的根本性颠覆。
（2）通过外部联盟降低非核心竞争力的投入成本。
运营销一体化是物流企业产生核心竞争力的重要推力，将有限的人力、物力、资金投入到这一核心环节中能够最大化发挥物流企业的现有资源，获得最佳利益回报。物流企业不一定要完全拥有物流流程的全部功能，可以通过外部联盟的形式将较为边缘化的物流功能进行外包，将重点放在核心的运营销一体化业务就能获得最佳的投入/收益比。
（3）突出网络在一体化营销中的作用。
运营销一体化并不意味着每次的营销过程都必须有物流技术及运行人员参与到每一个环节，现代化物流营销应该充分利用互联网降低物流企业工作人员的工作量。通过网络，物流技术人员和运行人员可以了解客户特点及需求并据此制订或修改物流产品、方案、价格等。同时，通过网络互动能够带动客户企业参与到物流方案制订和实施的过程中，使客户提高参与感和控制感，增加其在营销过程中的积极性。
4结论
第三方物流企业服务营销存在的问题
（一）服务营销意识薄弱
第三方物流企业既不生产产品，也不消费产品，属于服务行业，它与生产或者销售有形产品的制造企业和销售企业不同，提供的是一种无形的服务。服务业与生产企业的最大不同在于输出的不同，生产企业的提供的是有形的商品，服务业的提供是无形的服务。有形的产品和无形的服务的营销策略是截然不同的，有形的采取的是产品营销组合策略，而无形的服务采取的是服务营销组合策略。但是，我国现有的第三方物流企业相当一部分是从传统运输企业、仓储企业转型而来的，在营销策略主要还是以产品营销组合策略为主，缺乏物流服务营销意识，所以当前第三方物流企业面临的首要问题是如何让从原有的适合有形产品营销的产品营销组合策略向适合服务营销的服务营销组合策略转变的问题。
（二）物流服务营销水平较低
要提高第三方物流企业的物流服务营销水平，首先必须提高服务营销人员的物流素质和物流策划水平。当前很多第三方物流企业依然采用“等顾客主动找上门”、依靠一些固定的客源这些的原始营销手段，没有充分认识到物流服务营销的战略作用，仍然采用传统的适合制造企业的管理方式对企业进行管理，不知道如何创新管理方法、如何主动与客户沟通来获取新客户、如何通过开展物流服务营销来留住老客户和吸引新客户，导致整体服务营销水平低下。
（三）忽视网络营销
网络营销是借助互联网来实现产品销售的营销活动，它对提升第三方物流企业在市场上的知名度，提高企业销售额具有举足轻重的作用。但当前许多第三方物流企业并没有充分的认识到网络营销的重要作用，对网络营销的认识依然停留在建立企业网站、单向向客户传递一些企业信息这些表层，不知道如何管有效开展网络营销，如何通过网络和潜在的客户、消费者进行双向的沟通和及时的信息反馈，信息系统形同虚设，没有起到应有的作用。
（四）未重视客户个性化服务需求
近20年来，欧美国家第三方物流服务发展非常迅速，除了提供标准化的物流服务外，第三方物流企业还可以给客户提供不同的增值服务、量身定做的个性化服务、一体化物流服务等。而当前我国第三方物流企业的主要收益仍然来自像运输管理和仓储管理这样的基础性服务，增值服务、个性化服务收益率整体较低。我国第三方物流企业增值化服务、个性化服务意识薄弱的主要原因如下：一方面，第三方物流企业认为客户对增值服务、个性化服务的需求不足，难成规模性，提供这类服务成本太高；另一方面，客户认为第三方物流服务业的物流服务水平较低，不能给他们提供满意的物流服务。
（五）物流服务营销的信息化程度不高
目前，虽然很多第三方物流公司都安装了计算机，但通常只是利用计算机进行简单的报表工作，或者利用网络和客户进行相关业务上的往来，很少利用网络信息技术对客户进行有效的管理，也没有建立先进的物流信息管理系统，以给物流管理决策、制定个性化的服务营销策略提供支持。
第三方物流企业服务营销优化策略
（一）强化第三方物流企业的服务营销理念
相比于有形产品，物流服务是一种无形的产品，具有看不见、摸不着、不可储存性、个性化程度高等特点。因此，对于第三方物流企业来说，首先要做的就是在理念上摒弃传统产品营销理念，强化服务营销理念。物流服务营销理念要求第三方物流企业必须以潜在客户、目标客户、已有客户为中心，树立客户第一、全心全意为客户服务、客户之上等理念，借助个性化、定制化、差异化的物流服务来提高企业的核心竞争力。
（二）加强客户关系管理
物流行业是一个以提供服务为核心业务的行业，第三方物流企业需要对潜在客户、目标客户、已有客户的信息做详细的记录、整理和分析，并分别为这些客户建立相应的档案，随时保持与客户交流沟通，认真听取客户对企业物流服务的建议，充分了解客户的需求，不断提高物流服务水平，使公司与客户间建立战略合作伙伴关系，并通过这种合作伙伴关系来获得客户的信任和支持，使客户真心实意地把全部的物流业务委托给第三方物流企业，并通过客户的口碑相传，给公司带来新的客户，推动物流企业的服务营销发展。
（三）加快网络营销的发展
互联网的高速发展，给企业带来了新的营销理念。网络营销打破了时间和空间的局限，企业无需投入巨额的广告费用、无需众多的一线营销人员，就可以迅速参与到市场竞争中。网络营销也因此成为第三方物流企业进行服务营销的重要措施之一。对于第三方物流企业而言应当充分利用互联网技术，建立自己企业网站，对企业形象及可以提供的物流服务做细腻的、形象的介绍，最好是可以逐级点击的物流服务信息，特别注意要增加与浏览者互动的模块，吸引潜在的目标客户，加快网络营销的发展。具体来说，第三方物流企业通常可以采用以下方法来实施网络营销:通过向客户电子邮箱发送邮件对企业的物流服务进行宣传推广；设电子公告板吸引目标客户及时了解企业动动态；与客户进行网络实时互动，这种营销方式可以迅速将客户的需求反馈到第三方物流企业，而第三方物流企业也可以对客户的需求做出及时响应，以便于为客户提供定制化的个性服务，从而提高网络营销的成交量。
（四）提供个性化服务营销
在提供运输管理、仓储管理基础物流服务的基础上，第三方物流企业更要关注如何根据客户需求提供个性化服务，以提高客户满意度。要想成功实施个性化服务营销，首先必须关注客户个性化的需求，对客户关系进行精心的维护，并根据客户的物流服务需求，为其设计个性化物流服务。当客户个性化的物流服务需求被满足时，企业就会在客户心中留下良好的企业形象。一方面，客户的个性化物流服务需求满足程度越高，对第三方物流企业的忠诚度也就越高，另一方面，由于这钟个性化物流服务是为客户量身定做的，就使得其它物流企业进入的门槛相对很高。这样，第三方物流企业和客户之间就形成了一种长期的战略合作伙伴的关系，达到了个性化服务营销的效果。例如:中远物流和上海通用合作时，为了节省仓储成本，上海通用要求中远物流将生产零部件按生产时间的要求直接送到生产线上，送的时间不能早，也不能迟，送的产品的数量不能多，也不能少，否则直接造成生产停顿。中远物流为此专门为上海通用进行个性化物流服务设计，为上海通用提供全程运输管理、仓储管理和配送管理，使通用的生产线实现了零库存，充分赢得了上海通用的信任，愿意将更多的物流业务外包更中远物流，实现个性化服务营销的目的。
（五）提高信息化服务水平、加快市场反应速度
对于第三物流公司而言，提高自身的物流服务营销水平非常重要，这就要求第三方物流企业必须建立先进的物流信息管理系统，快速响应客户需求的能力。通过物流信息管理将企业和客户紧密联系在一起，实现双方信息共享，物流公司可以实时掌握客户货物的物流情况（如运输路线、配送速度、库存数量等），降低物流成本，提高物流服务营销水平。第三方物流企业通过建立物流信息管理系统，还可以使客户实时查询到全国各仓库和配送中心的库存情况，进一步提高了客户服务水平，提高了客户对企业忠诚度。
结论
综上所述，我国第三方物流企业在当前的物流服务营销中存在服务意识薄弱、服务营销水平低下、忽视网络营销、未重视客户个性化服务需求、物流服务营销的信息化程度不高等问题。针对上述问题，本文提出了强化第三方物流企业的物流服务营销理念、加强客户关系管理、加快网络营销的发展、提供个性化服务营销、提高信息化服务水平、加快市场反应速度等措施，希望能够进帮助我国第三方物流企业尽快走出营销困境，使企业的发展迈上新的台阶。
参考文献
[1]陈芝韵.第三方物流企业服务营销存在问题及对策探讨[J].现代商业，2010(36):46-47.
[关键词]供应链模式；物流企业；营销；管理；创新
一、我国物流企业营销管理现状及存在的问题
现代企业营销理念与传统企业营销理念差异显著。现代企业营销理念以市场需求为导向，营销的中心对象为消费者。在现代企业营销理念的指导下，我国物流产业逐渐朝着供应链模式方向发展。物流企业集采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送等功能于一身，是综合性较强的新兴产业。物流企业在营销过程中，要对营销的管理及创新予以重视。目前，由于我国现代物流企业大部分是由传统的仓储运输企业演变而来，在营销模式、营销策略、营销管理及创新等各个方面深受传统模式的影响，从而暴露出来各种各样的问题。
（一）片面追求业务量，忽视营销能力的提高
片面追求业务量而忽视营销能力的提高，是许多物流企业在营销过程中存在的共性问题。在供应链模式下，我国的物流市场逐渐形成强大的买方市场。但是，目前国内的物流企业营销管理及创新理念难以满足物流产品营销的要求。物流企业的产品，本质上是面向产品生产商、工商型企业以及制造商的一种综合性质的具有生产营销性质的服务，其最终追求的营销目标为：让广大的货主满意，实现利润最大化。但是，在传统企业营销理念的指导下，大部分现代物流企业仍把采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送视为“非服务”。另外，很多物流企业没有设置专门的营销机构，片面追求业务订单，忽略营销管理及创新。在实际服务工作中，往往服务态度怠慢且恶劣，如货物缺损率高、野蛮搬运货物等，容易引起消费者的不满，甚至造成严重的纠纷，不利于物流企业的健康发展。
（二）缺乏高素质的物流营销人才
高素质、能力强的物流企业营销人才匮乏是不争的事实。目前，我国国际物流进出口贸易差负值现象明显，核心竞争力偏低。物流人才匮乏，影响物流企业的可持续发展。由于缺乏高素质、能力强的物流企业营销人才，物流企业运转情况不容乐观，运价降低、订单减少导致企业经营出现大幅亏损。在货物贸易如此发达的条件下，我国物流企业的国际竞争力却相当弱，与发达国家物流企业相比存在很大的差距，这与缺乏高素质的物流营销人才有关。
（三）市场划分不够科学合理
物流行业内部存在着市场划分不够科学合理的问题，在一定程度上制约着物流企业营销的发展。许多物流企业集采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送等功能于一身，面对复杂的经营范围，一般的中小型物流企业难以承担重任，存在着资金不足、运输设备不够、运输渠道有限等问题。在多种外在因素的影响下，各种各样的问题随之产生。究其原因，主要是因为缺乏科学合理的市场划分，从而造成物流企业的市场战略定位不明晰，最终导致物流企业的产品缺乏差异化特色，出现严重的同质化现象，难以推动物流企业的健康发展。
二、我国物流企业营销管理创新发展途径
（一）推动物流企业营销管理机制创新
新时期，为顺应时代的发展潮流，要加快推进物流企业营销管理机制创新。物流配送的优化需要加快电子商务平台的建设，搭建相关的网站，实现全面覆盖。加快电子商务平台硬件的建设，实现电子商务平台的高效运转，能够为电子商务交易双方提供通畅的信息支撑。信息通畅的电子商务交易平台能够对客户的订单及时反应，确保交易效率。在打造电子商务物流平台的基础上，还需要积极开展物流促销活动。一方面，要求相关工作人员精通物流服务促销知识、技能；另一方面，需要详细调查物流市场需求以及客户的实际需求，找出两者的契合点，将各种各样有利元素融入营销活动中，促进各种资源的整合，以加强物流企业营销管理与创新。例如，可以对物流的产品、价格、渠道、促销等方面进行优化管理，并在成本、便利、沟通等方面进行服务创新管理。在整个优化升级的过程中，价格要控制在客户能够接受的范围内，为客户提供优质的服务。与此同时，还要加强各个环节的沟通协调，建立物流市场需求快速反应机制，全面提升整个物流服务供应链的运行效率。
（二）加快培养、充分利用物流企业营销人才
作为一个系统工程，物流营销人才的培养只有不断地探索与完善，才能始终与时俱进，培养出来的物流营销人才才能具备创新和实践等能力，我国物流营销人才培养模式及体系也才能形成中国特色。同时，要充分利用现有的营销人才，以满足物流企业当前的人才需求。1．全面提高物流营销人员综合素质。可以强化物流营销工作人员的岗前培训，一方面，提升工作人员的业务技能；另一方面，锻炼工作人员的综合素养，如服务态度、服务理念、服务效果等。另外，物流营销工作人员在岗期间，不能疏于综合技能和综合素质的培养，在业务实践的过程，要对其进行针对性的教育与指导，并实现物流服务营销人员与物流作业人员之间的整合，形成强大的人才储备，充分利用物流企业的人力资源优势。要为广大员工创造良好的文化学习氛围，可以创建图书馆，建立网络学习平台，与员工保持密切的联系，进行线上线下互动，让员工在潜移默化中提升自身的创新意识和创新能力，为物流企业营销管理及创新打好坚实的基础。2．科学分配物流营销岗位。物流企业营销岗位的科学合理分配，往往需要充分考量市场需求以及客户的实际需要。岗位安排要充分体现物流企业的战略发展需求以及供应链管理的实际需要，做到统一协调，定岗定额。此外，人才的选用需要严格按照岗位责任制度进行，并且以岗位胜任为导向，选用最适合的岗位人才，确保岗位人员安排成本最低。要对物流营销各个岗位的职责进行明确的划分，并制定详细而科学的绩效考核制度，注重考核工作人员的综合技能和综合素质，从而全面提升物流企业营销管理质量。3．适当提高营销人员薪资待遇。目前，我国物流营销工作人员的整体薪资待遇水平较低，容易造成人员流失。物流营销的工作量比较大，可以适当提高物流营销工作人员的薪资待遇水平，提高医疗、教育、住房等福利待遇，调动工作人员的积极性和主观能动性，提高工作人员对企业的归属感及向心力，从而推动物流企业营销管理及创新升级。
（三）发挥物流产品差异性优势
物流服务产品本身具备无形性、差异性、不可存储性等特征。同时，物流服务产品具有采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送等传统运输服务功能。在供应链模式下，需要发挥物流服务产品的差异性优势，研发特色产品，满足广大消费者的个性化需求。同时，拓展产品的营销渠道。在整个营销的过程中，要注重市场需求与自身物流资源之间的平衡，注重物流服务差异化特色与服务质量的契合，以达到平衡状态。注重细分市场与细分需求的平衡，注重科学管理及创新，充分发挥物流服务产品的差异，最大限度提高广大消费者对物流服务产品的兴趣，带动物流企业利润增长的同时，促进物流产业的健康发展。
[参考文献]
[1]池重.中小物流企业营销管理现状及创新机制研究[J].中国商贸,2011(33):129-130.
[2]郝淼.基于供应链管理的物流企业营销对策分析[J].现代商贸工业,2012(18):27-28.
[3]宇.基于服务体系的物流企业营销模式研究[J].企业导报,2014(24):48-49.
[4]梁灼铭.从4Ps视角展开的中小物流企业营销策略分析——以快递业为例[J].物流技术,2013,32(9):50-52.
[5]姚丽霞.物流企业基于供应链的营销管理创新分析[J].物流技术,2014(11):121-123.
[6]郑强.基于顾客价值与顾客忠诚关系的速递物流企业营销研究[J].物流技术,2015,34(8):43-44.
[7]张萍.基于供应链的物流企业营销管理与创新[J].物流技术,2013,32(3):422-424.
【关键词】物流企业；市场营销；问题；策略
引言
一些电子商业公司也有自己的物流体系，比如京东就有自己的物流，亚马逊也是自己进行物流的发展，开始运营不久的天猫超市也将物流做了起来。每个企业都有自己不同的市场营销方式，在自己的方式当中找到问题进行解决，才能够在激烈的市场竞争当中持续发展下去。
1目前我国物流企业市场营销存在的问题
（1）管理水平比较低。目前我国的物流企业当中，有的企业只是为了寻求短期的利益，而没有注重长远的发展，所以表现出了管理水平比较低的问题。管理制度和规范都比较缺乏，并且对于服务不够重视，缺乏相应的管理措施，规范化的物流服务难以推行。有的物流企业没有长远的发展规划，即便是有，也因为执行不彻底效果不好而搁置。对于一般小型的物流企业而言，由于资金不够充足，所以服务的范围比较小，设备和管理结构中也有一定的问题，设备以及设施的标准化程度比较低。（2）一些企业对于市场营销的重视程度不够。企业管理者没有认识到市场营销的重要性，所以没有相应的市场营销的方式。对于市场的需求没有进行分析，把握不了市场的发展方向。对于消费者的需求和心理不够重视，这样导致推出的产品消费者不满意，物流企业的发展就受到限制。市场比较小，发展规模也会比较小。（3）基础设施比较落后。有一些物流企业的规模比较小，这就导致配备的设施和设备都比较落后。设备的落后导致了工作效率的降低。物流企业的发展一个非常重要的方面就是运营的速度。效率降低导致物流的速度比较慢，消费者就会选择其他的物流企业。设施落后还表现在，储运的设施以及物流集散点都不是非常的合理，并且有一些物流企业，只是依照传统的电话等通讯方式来进行联系。这样就导致了信息传达不够迅速，效率低，并且容易出现错误。
2物流企业的市场营销策略
（1）提高服务的质量。相对于其他的企业来说，物流企业最主要的特点就是服务，就是要满足消费者的需求。目前在物流企业行业规范中，还没有形成一个统一的标准。当物流企业在提品的时候，消费者对于产品的感受是比较强烈的。尤其在商检运输和送货等方面，每一个环节都是非常重要的。任何一个关节，如果导致了缺乏消费，就会使消费者对整个产品产生不好的感受。所以进行物流企业的产品管理就是要在每一个环节都让客户感受到服务的满足。进行市场营销的一个方面就是要明确产品的策略。目前物流企业的市场当中，能否满足客户的需求，是能否长远发展的必要竞争方式。我国的物流企业应该树立长远的市场营销的观念，在提品的时候以服务为主导，同时注重品牌的塑造。（2）提高物流的基础设施。物流企业的基础设施是发展的关键，目前物流商品比较多样化，在进行商品管理的时候难度也增加了，库存的数目也在逐渐地增多，于是物流企业所面临的压力也增大了。在目前的发展方向当中信息化、专业化、自动化成为一种发展趋势，企业要建设比较好的供应链，在供应链当中企业的各个部门进行高效的互相合作，将物流和信息融通起来；利用互联网将物流信息及时准确地传送给消费者，让消费者对自己的消费能够有直接的把握；提高营销的理念，对于物流进行更好地管理；整个产品的配送是产品质量的基础，好的产品质量才能够让消费者愿意消费，才能更好地打开销售渠道。在这个过程当中市场营销应该做好配合的工作。（3）整合渠道资源。物流企业的主要工作就是将物品从一个地方转移到另一个地方。物流企业在分销的时候一般有两个渠道。一个是宽渠道，就是同时选择两个以上的同类的中间商向消费者进行分销。还有一个就是物流企业在某一地区选择一个中间商为自己销售产品。物流企业可以进行渠道的整合来将工作的效率提高。
结语
物流企业的工作主要就是对于物品进行转移。目前在物流企业中，竞争是非常激烈的，我国比较好的、耳熟能详的物流公司有中通、申通、圆通、韵达等。这一系列过程需要进行计划和控制。而想要在这一过程当中盈利，市场营销是一个非常重要的工作。通过市场营销来打开营销的渠道，才能提高竞争力，从而获得更大的效益。
参考文献
[1]李涤非.协调物流与市场营销的关系——提高企业竞争力[J].中国科技信息,2013,(32):345-361.
[2]赵文安,葛海峰,范永忠.当代市场营销的研究趋势[J].山东电力高等专科学校学报,2013,(15):38-41.
当前，随着市场竞争的日益激烈，企业面临的发展环境存在着很多挑战。物流管理是企业运营中的一个重要环节，而市场营销同样是一个不可忽视的重点。只有将物流管理放置于市场营销的大局中去，才能使两者得到高效的结合，进而促进企业获得发展动力。本文基于市场营销的策略，对企业物流管理进行了简单的分析与研究。
1.市场营销与物流管理的结合
近年来，营销物流的概念已经得到了较大程度的发展。企业越来越认识到在商品生产和流通的过程中，只有理清市场营销与物流管理之间的内在联系，才能将物流系统纳入到市场营销的体系中，从而提高企业的运作效率。
1.1营销物流的发展概况
现阶段，营销物流已经得到了企业的普遍认同。就其概念来说，营销物流是一个循环的过程，一方面商品会通过营销策划和一系列的流通环节最终到达顾客的手里，另一方面顾客的需求和市场的变化也能够及时反馈回企业。这样一个良性循环的过程能够更加合理的调节市场供应之间的关系，使企业的经济成本得到有效的控制，也能提高企业服务的水平。物流营销是市场营销中一个不可忽视的组成部分，加强物流管理对于整个企业的市场营销工作有很大的促进作用。
首先，高效的物流管理能够通过控制商品配送和贮存来实现节约成本的目的。而成本的下降必然能够提高企业的竞争力，使企业在同等条件下获得更大的经济利润。其次，现代人的消费习惯已经发生了很大的改变，电商的出现和兴起使企业面临着更加严峻的竞争形势。而快速便捷的物流条件能够使企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。企业物流的运输速度就成为了一个十分关键的制胜因素。如果能够通过管理来提高物流运输的效率和能力，就能够留住更多的顾客群体。
1.2营销物流的一体化特点
营销和物流是一种相辅相成的关系，两者之间互相影响。结合两者特点的营销物流具有十分明显的一体化特征。这主要体现为：总策略上的统一、分销与物流之间的统一以及售价与物流之间的统一。正是因为有这三个方面的高度统一，才使得营销物流能够切实促进企业的发展。首先，在总的策略上营销和物流的设计是保持一致的。在商品的生产和流通过程中，物流链上的各个环节能够对商品数量的增减情况有一个十分清楚而客观的了解，而这种了解又可以成为判断商品是否拥有消费市场的关键。由此可见，市场营销的进行离不开物流管理。同时，市场营销会根据顾客的反馈及时调整商品或者策略，以及时适应消费市场的需求。而物流作为企业工作中的一个部分，必然要根据总的方针策略进行自我调整，使物流工作能够有效的执行营销策略。两者之间相互促进，共同形成一个协作的整体。
其次，商品在分销的过程中会受到很多因素的制约。比如商品价格、商品质量、商品功能等等，都是影响顾客消费行为的重要因素。市场营销中一个关注点在于如何使顾客更加方便有效的获取商品，以培养起固定的消费群体，这就十分依赖于物流系统。如果企业能够拥有一个良好的物流系统，对物流的调配进行综合而高效的管理，那么企业的物流网络就能够覆盖广阔的地域。在物流网络的支持下，商品能够尽快完整地送到消费者手中，从时间上占得可贵的先机，从而获得顾客的信任。
最后，在商品的售价上也要与物流策略保持一致。总的来说，物流策略应该根据售价的变化进行恰当的调整。因为售价是影响消费者购买意愿的重要因素，对产品的销量有直接的影响。如果商品售价下降，则可能销量就会大幅度提高，同一条线路的物流就需要运送更多的物资，从而能够有效降低物流的成本、提高物流的效率。如果物流通畅，则可以降低运输对定价的影响，使商品售价更加合理。
2.如何基于市场营销提高企业物流管理
2.1协调物流管理和市场营销
在认识到物流管理与市场营销的内在联系的基础之上，还应该将这种关系体现在具体的企业运行中。也就是说，必须把物流管理纳入到市场营销策划的内容中去。鉴于物流环节对整个营销活动有非常重要的影响，企业在设计市场营销方案时就应该充分考虑到物流管理的重要性。为了建立高效的物流运输网络，企业应该首先认识到物流管理的必要性，将其纳入到市场营销中的范围中去。然后应该通过有效的管理减少物流环节中一些不必要的繁杂环节，缩短商品运输的时间。
2.2服务差异化策略
服务的质量和特色是企业核心竞争力的关键所在，实现服务差异化策略能够帮助企业扬长避短，使自身的优势得到最大程度的体现，从而获得更好的发展。现代市场竞争的激烈程度从产品的同一化就可以看得出来。如果每家企业都生产完全一模一样的商品，那么营销策略就显得尤其重要了。随着生产技术的进步与发展，商品的生产大多都有统一的规范，很难在商品上体现出差异化[3]。因此，服务差异化就可能会直接决定商品的市场前景。从物流管理上体现服务差异化正是市场营销策略的一种体现。首先物流服务应该保证商品的质量和服务的高效快捷，在此基础之上不断进行创新和开拓。其次物流服务应该以市场为导向，摸清顾客实际的需求和意见，使物流服务能够拥有明确的发展方向。
2.3建立市场后勤系统
随着当前市场经济不断的进步与发展，许多物流企业已经意识到传统的仓储业务、运输业务以及货运业务等已经无法跟上时代的脚步，这些物流企业正在逐步的挣脱传统业务的束缚，努力的转向成为新型的第三方形式的物流企业。在新的理念与模式下的驱动，无论从各个方面都将面临新的挑战，它们包括来自企业管理技术方面的挑战，企业管理理念的挑战，企业功能型服务的挑战，营销手段的挑战以及服务水平的挑战。当今环境下竞争日益激烈，若营销理念以及对物流的认知无法满足当今市场的需求和变化，那么第三方物流企业面临越来越突出问题将会是失去现有的优势，甚至亏损或倒闭。因此，研究第三方物流企业营销理念、营销现状以及营销策略，通过4Cs营销组合策略对第三方物流企业进行提升，对提升我国第三方物流企业营销发展具有实际的意义。
［关键词］
第三方物流企业；营销策略；4Cs营销组合策略
在市场竞争如此激烈的今天，第三方物流企业面临的竞争不仅来自国内，还来自国外。在这样的大环境下要站稳脚跟，就必须要求物流企业提升自我，学习和使用新的营销理念，完善第三方物流企业的营销团队和业务水平，提高物流企业的管理水平，推行成熟的管理模式和策略，凸显自我优势。当今的市场经营理念和营销模式已经极大推动了第三方物流企业的发展，但是纵观各国的销售理论和营销论述，侧重点依然是在传统的商业运营和制造业方向，而对于第三方物流企业的营销专研和思考却凤毛麟角。在现代化市场经济模式下，如果我们将第三方物流或物流服务作为一种商品。市场的认可度取决于商品质量、商品的品牌、商品的服务等方方面面因素。商品在如此激烈竞争的环境中被不断的认可，那么我们第三方物流企业就会主动思考和行动。不断提升自我商品品质，完善服务品质以及完善衍生增值服务，不断拓展新的营销策略。这样会极大的刺激第三方物流市场需求量。
一、第三方物流企业营销现状
（一）对营销的物流产品认识程度不够
第三方物流企业涵盖为用户提供物流仓储、中转、传递等职能，但归根结底是为用户提供服务，服务于用户，服务于企业，服务于社会。在诸多形式中转达和递送用户商品同时获取自身的利润。当下许多物流企业并未意识到物流服务本身也具有重要的价值。生产的发展，必然会有更多的新兴企业大量涌入社会，而对于第三方物流企业之间的角逐，要求也更加苛刻，因此供应商逐渐增加的条件下，第三方物流企业很容易被市场混战影响甚至引发错误的决策。对于一些规模较大且具有流程规范的第三方物流公司就有效的避免了上述错误的发生。这些大型的第三方物流公司引入了电子信息化系统，利用电子身份卡牌技术将其不同的供给商进行分门别类，另外以不同功能需求的用户加以分类，利用电子卡牌或条码仪器对其统计，这样可以精准的进行入库封存和出库派发，利用电子化信息系统建立一套完整的电子数据库，既简化了诸多繁琐的工作流程，又极大的提高了工作的效率，有效的避免了因繁琐的人工流程中出现的偏差而导致的差错。另外利用电子卡牌技术不仅可以记录物品的资产，还可以通过该技术记录物品的特殊信息，比如在信息系统中可以记录物品的材质、物品的功能、物品的性能、物品的质保期等极具价值的信息。通过这些信息我们可以为供应商提供完善的信息服务，结合物品的自然特性并且跟进电子信息主动的担当起传递服务，有效的避免长期库存积压导致的浪费，避免了很多无形的损失。
（二）对外界营销环境的认识程度不够
目前很多第三方物流企业也都开始转型或努力的开展自己的新业务，但是国内的第三方物流企业同样也面临来自各方面的压力和竞争。首先是来自国内的竞争，市场的结构变化导致市场需求的变化，现在用户的需求也越来越具有针对性，越来越具有唯一性，面对不断变化的用户需求、个性化的定制以及用户考量，国内的第三方物流企业倍感压力。其次，来自于国际化的综合物流企业的压力，这些国际综合型物流企业起步早、品牌效果好、物流经验丰富，而这些恰恰也是国内第三方物流企业的不足和亟待解决的问题。再次，国内许多第三方物流企业违背市场发展的规律，一味的最求利润、缩减成本、节省环节，导致产品和服务质量不尽人意，这样既影响了用户的信任同时也迫使自己的企业走向没落。因此当今环境下，仅仅依靠传统的货运、仓储和快递等业务模式是无法面对残酷的竞争。第三方物流企业不推陈出新就无法适应社会的发展，因此若想成为一个具有竞争力的第三方物流企业，必须具有超前的服务意识，企业与用户之间建立一套点对点的服务体系，这样在服务中不仅能满足用户的一切需求，而且能先于用户想到或做到切实的产品服务。第三方物流企业也必须具有快速的相应和精确的时间观念，快速响应不仅能提升用户体验也能提升物流企业自身的口碑，精准的时间不仅能满足用户需求也能争夺竞争的优势。因此优质无形的服务将会带动企业的信誉和发展，对于第三方物流企业，只有通过不断的探索、拓展和改进才能适应当今物流及市场的发展，才能立于不败。
（三）对营销服务理念的认识程度不够
第三方物流企业核心产品是服务，而对于大多第三方物流企业仍然使用传统的模式去运营，而第三方物流企业所提供的服务依然存在诸多不足和问题，无论是传统的物流企业还是第三方物流企业，员工对于企业和工作的责任心是企业发展非常重要的因素，它不仅能提高员工工作效率亦能提升员工自我价值。另外就是优质的服务能力，只有切实为用户提供全方位定制服务，才能促进企业文化的进步。工作流程中的沟通与信息反馈也是第三方物流企业的重要环节，严格的控制好每一个环节才能提升企业服务质量。所以第三方物流企业应改变思维方式，改变传统的管理和营销方式方能带动企业的前进。
二、第三方物流企业的营销策略
（一）以满足客户需求为核心，贯彻4Cs营销组合策略
第三方物流企业应以市场需求为导向，切实深入到用户的群体当中，调研用户究竟需要些什么产品或什么服务，而不是想当然的自我定义能为用户做什么。不过依然有许多物流公司冒着巨大的风险大兴基建，建设自己的仓储中心、物流配送中心等设施。但是对于许多成功的物流公司的工作重心却是物流市场的开发和建设，他们将更多的财力物力投入到用户切实的需求中去，因此第三方物流公司应以满足用户需求为首要。第三方物流企业经常面临的问题就是所提供的产品或服务得不到用户的认可。因此第三方物流企业应首先自我反省，改变思维方式才能改变物流企业面临的僵局。第三方物流企业在为用户提供服务时，应具有前沿性和敏锐的嗅探性，应深入的了解用户的切实需求，为用户做私有定制服务，这样才能被用户认可并欣然接受我们的服务，并且让用户感受到我们的服务是物超所值，我们优质的服务是客户愿意支付他们的成本。因此定制化的物流服务会促进企业的发展。服务的价值性主要体现在我们在为用户定制服务的同时，能想用户之所想，虑用户做所虑，前瞻性的为用户提供有意义的服务，比如我们的服务能为用户创造出什么样的利益，我们的服务能为用户创造多大价值，我们的服务能为用户节省多少时间和成本，为用户提高多少效率。只有站在用户的角度去思考问题，为用户提供便利性，才能使物流服务得到认可，从而更好的健康发展。第三方物流服务的理念应以用户为中心，围绕用户需求实施和开展工作。深入探究用户的需求，通过深入的交流和互动让用户认可，通过相互交流整合双方达成一致的观点，将其变为实质的服务产品。这样才能真正的将物流企业与用户捆绑为一个整体，形成共同的意识和理念，资源共享，互惠互利，实现共同进步。用户对第三方物流企业优质的物流服务的评价是促进物流市场发展的关键因素，能够为物流企业发展及壮大提供基础保证。因此与用户良好的沟通是企业发展的先决条件。利用4Cs营销组合策略，即用户的明确需求、支付成本、为用户提供的便利性以及与用户间沟通交流与互动是第三方物流企业发展的原则。在营销活动中主动的感知用户需求，利用灵活的思维和资源定制用户的需求，把第三方物流企业和用户之间建立成为相互依存，长期发展合作的关系，创造优势，从而达到新高度。
（二）细化物流企业市场，打造稳固用户群体
市场的发展影响了市场结构的变化，市场结构越来越细化也越来越具有针对性。物流市场随之也越来越具有针对性的应对市场结构细化，物流市场的细化可以更精确的定位用户需求，更好的为用户提供具有更为针对性和完善的服务，合理整合和分派资源，帮助企业高层领导选择和定义准确市场目标和策略。第三方物流企业的服务细化将带动更多细化市场行业的发展和资源合理利用，并且更能服务于社会。第三方物流企业依据自身的优势结合市场的环境和结构，以细化为基础导向，嗅探和把握市场动向和应用需求，凸显其物流企业的服务优势，巩固和发展细化业务，将细化的市场结构牢牢把握，最终立于不败之地。第三方物流企业要具有固定且长期合作的用户群体，这些用户群体对第三方物流企业本身无论在企业运行、经营、管理或其他方面都是基础支持。长期合作的用户群体必然是以优质的产品和优质的服务为前提，坦诚的长期经营获得用户的信任和依赖，使物流企业平稳的长期的发展，另外在此基础上开拓和发展新用户，发掘和发现用户的切实需求，利用新的营销模式和营销形式，并增强自身的服务理念和服务质量，完善自身的同时满足用户的切实需求。
（三）以关系营销为特征，拓展营销渠道
所谓关系营销，是把营销活动看成是一个企业与消费者、供应商、分销商、竞争者、政府机构及其他公众发生互动作用的过程，其核心是建立和发展与这些公众的良好关系，其主要强调的是将质量管理、服务营销理念和客户关系经济学紧密地联系在一起。关系销售策略的实质就是通过沟通、交流和互动，与公众、尤其是用户建立买卖层面之上或超越交易的关系，以求彼此协调发展，互惠共赢。其目的就是使企业和产品具有良好的口碑，使企业和产品得到用户和市场的认可及肯定，从而为企业争取用户、开拓市场、稳定关系，保证企业营销的成功。对于绝大多数时候直接与用户接触的第三方物流企业来说，关系营销显得尤为重要，在整个关系营销过程中，切记三个原则，即主动沟通原则：主动为用户提供服务或解决困难和问题，增强伙伴合作关系；承诺信任原则：在关系营销中，企业与顾客相互之间都应做出一系列书面或口头承诺，并以自己的行为履行诺言，才能赢得双方的信任。对于企业来说，承诺的实质是一种自信的表现；互惠原则：在企业与用户交往过程中必须做到相互满足对方的经济利益，并通过在公平、公正、公开的条件下进行成熟、高质量的产品或价值交换使双方都能得到实惠。整个营销体系以及营销策略中，关系营销是核心，因为通过这一营销形式可以加强第三方物流企业与用户的黏性，增进长远的沟通与合作，促进企业的发展。
（四）了解潜在客户的需求，丰富物流服务的内涵
当前企业生存犹如大浪淘沙，面对这么多激烈的竞争，第三方物流企业若想稳固、扎根，并且长期的发展就必须要不断的挖掘和开拓新的用户。在新型的理念和竞争环境中脱颖而出就不能一味的维护固有的用户和营销模式，因此发掘潜在用户也是第三方物流企业的一项重要核心工作。所谓的潜在用户是指用户本身需要我们的产品，但是他们并没有意识到需要我们的产品或服务，如果通过我们的发掘，来为这些潜在的用户提供相应的产品或服务，让他们相信我们的产品和服务是有益于他们的生产生活，可以推动他们自身的发展，最终这些潜在用户会变成我们的实际用户。因此第三方物流企业应该善于发掘和发现潜在用户群体，善于利用我们自身的优势去影响和改变他们的生产生活活动。这样的对于用户关系的转化是对企业发展最有利的保障，更是促进社会和谐和发展的趋势。因此第三方物流企业应实时把握固有用户和潜在用户的需要和诉求，从各个方面满足他们的切实需求，对于第三方物流企业的生产发展将会是具有重大意义的。
三、结语
随着物流行业的发展以及物流对社会的影响越来越大，人们的生产和生活也越来越依赖物流。社会的发展影响了物流企业的发展，物流企业的发展方向决定第三方物流的崛起和壮大，从而回馈给第三方物流企业上升发展的空间以及规模扩大的可能。无论营销管理模式、策略整合、操作流程标准都将得到极大的改观，第三方物流企业也将越来越适应社会的发展和需要，整个第三方物流市场也会持续的、健康的、有序的发展。与此同时，第三方物流企业也应不断实现自身的服务个性化、功能专业化、管理系统化以及信息网络化。通过第三方物流这样一套健康的循环系统，实现企业和社会的双丰收。
作者：李贝贝 单位：辽宁行政学院
参考文献
1马士华，林勇．供应连管理（第2版）［M］．北京：机械工业出版社，2006．
1.1市场营销的项目管理化作用
市场营销的项目管理化作用，一方面能够有效提高企业的管理水平同时还能增强项目区域管理权限，从而促进企业有效运用市场营销的手段和策略，达到客户的需求。所以作为物流企业，要对过去传统的营销管理结构进行重新调整和改变，要开启项目化管理，要从过去的管理模式中脱离出来，同时，要对所有信息进行整理统一，然后形成有效的可以反馈信息的方案和决策，提高对问题处理的效率，这也减少了各部门之间的摩擦，为企业降低管理成本，提高企业的管理效率。另外，要使得营销市场和项目个体在利益方面达到高度的统一，从而更好的协调企业营销策略在成本管理、营销目标以及项目执行方面的统一性，只有这样才能使项目执行负责人做好统筹管理，这样提高了决策者在进行企业决策时的时间效率，同时也对解决问题提供了更加周全的空间。企业在通过项目化管理之后，则对市场中的各个项目进行分类，并根据企业发展的需求制定相对应的营销策略以及服务体系，并通过科学、合理的营销方案促进营销策略的创新化和个性化，增加营销的成功几率，更好的为客户提供服务的同时，也促进了企业经济效益最大化。
1.2市场营销的项目化管理意识
在市场营销的项目化管理中，需要从全局出发进行考虑，并对当前我国的经济市场进行全方位的深入分析和研究，然后制定出适合的营销方案和策略，再通过企业各部门的协调整合，形成统一规范的管理制度。只有通过这样的市场营销项目化管理的流程和思路，才能提高企业的营销成效，所以作为发展中的企业，要做好从项目管理结构为根本条件的市场营销管理智能。
2.现代物流企业的客户管理策略
2.1构建客户为核心的企业发展理念
物流企业的发展必须围绕客户为中心进行经营发展策略的制定和管理，并重视客户在企业发展中所展开的各项工作的重要影响。企业只有秉着这样以客户为中心的发展理念才能巩固好已有的客户关系，并不断发展和开拓更多的客户。在这个过程中，作为企业的营销部门，要善于主动对客户的需求进行跟踪了解，并站在客户的立场为其考虑问题，与客户之间建立互通互信的资源交流平台和关系，获得与企业客户建立稳定而长远的客户合作模式，在必要的情况下，可以设立客户反馈信息系统，了解客户对企业服务的详细评价进而加以改进。不断满足客户的需求，并对企业存在的问题进行调整，更好的为客户服务。
2.2调整优化以客户为核心的企业结构
现代物流企业的发展，必须做好客户关系的统筹维护工作，并在进行客户关系管理的过程中根据工作开展的需要设立专门的部门与客户进行相应工作的对接和管理，更好的巩固客户群。另外，通过对企业自身在服务管理方面做更加创新而独特的营销方案和创新式的产品来吸引客户，并且能够建立系统支持客户进行实时体验从而获得准确、及时的业务评估。
2.3对客户的不同类型进行分类
现代物流企业所涉及的客户范围和客户种类都较为多而广，在我国当前的社会经济活动中有相当多的一部分行业与领域都与物流企业有建立合作关系的可能性。因此面对物流企业，与众多不同生产、经济活动的不同类型的客户都有着非常广泛的联系，那么必然存在不同领域的客户群以及有着不同需求的客户群，所以作为现代物流企业，要善于对不同类型和领域的客户进行分类管理，才能更好的为客户服务，真正做到以客户价值为中心的物流发展的管理，这个过程中，需要对客户的需求和满意度加以重视，更好的为客户提供优质而全面的服务，并开拓客户潜在的价值。
3.物流企业如何与市场营销进行统一管理
3.1做好营销中的客户关系的管理
在现代物流企业的发展过程中，要保持与客户的沟通和联系，并为客户提供需求的服务，针对客户所存在的问题进行及时的沟通和解决，并根据客户的要求为客户做到满意的处理，建立客户反馈信息系统，对客户的评价进行分类整理，并根据为客户服务的过程中，企业存在的问题进行及时的改正和优化，对已形成的良好服务体系进行更好的发扬，与客户建立友好、双赢的合作模式。另外是对物流企业的内部结构进行优化和升级，包括对客户的物流信息资料、客户的合作需求、客户对企业的建议以及客户在合作之后的反馈信息，企业可以根据需要设立专门的部门来对客户这一块进行全面管理，并根据客户的具体情况制定更适合巩固和开拓客户的服务体系和营销方案，并建立有利于客户与企业进行对话交流体验平台，重视合作中的客户反馈信息，并据此加强对客户业务服务的质量和水平。随着物流企业与社会经济活动的多种行业和领域都有涉及，所以物流的客户群多而广，企业要针对客户群体的类别多、差异性强和数量大的特点，对不同的合作信息资料进行整理分类并做好存档，并针对不同类型的客户进行潜在价值的分析和深入，通过这样的方式，才能为不同客户提供相应的有针对性的优质服务管理。
3.2通过提高营销的市场满意度
在通过物流企业的项目化管理之后，市场营销策略的各个项目是独立存在的形式，所以项目管理策略可以使得各项营销策略更加精细化和具有一定的针对性，不断从过去传统的营销策略中转化到以可实施性的营销管理策略中来，增加了营销管理策略的有效性，同时也是根据现代物流发展的需要所进行，更有助于营销价值的实现，因为企业物流的创新型营销策略更好的适应了市场经济发展中的需要，同时也对客户的满意度做到了更好的保障。这样的增长一般得益于制定准确的营销策略及规范专业的服务，是与项目化管理的条件下所指定的有效而科学的营销策略方案有着必然联系。
4.结语
购物车(0)